專利名稱：垂直流式鋁散熱器芯子釬焊輔助夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及散熱器芯子輔助夾具。適用于在對垂直流式鋁散熱器芯子進(jìn)行釬焊時(shí)，防止散熱順芯子發(fā)生收縮形變的輔助夾具。
背景技術(shù)：
散熱器是汽車中一個(gè)重要部件。散熱器主要由水室1、主片2、側(cè)板3、散熱管4和散熱帶5組成(如圖1和圖2所示)，其中主片2、側(cè)板3、散熱管4和散熱帶5所用材料均為復(fù)合鋁材，經(jīng)機(jī)械裝配后進(jìn)入釬焊爐烘焊，出爐后形成一牢固的整體，我們稱之為散熱器芯子。因散熱器芯子在釬焊爐內(nèi)高溫受熱后，復(fù)合鋁材表層的釬焊層熔融滲透后互相焊接，所以在釬焊過程中，鋁材會有一定程度的收縮?；谏峁芘c散熱帶的不同結(jié)構(gòu)特征，這種收縮主要表現(xiàn)在散熱帶上。若散熱帶收縮量過大，會導(dǎo)致散熱器芯子寬度尺寸偏小，影響散熱器的散熱性能與外觀質(zhì)量。因此，嚴(yán)格控制散熱器芯寬尺寸是散熱器制造工藝的重要一環(huán)。
根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)狀況和經(jīng)驗(yàn)，一般采用烘焊夾具來實(shí)現(xiàn)散熱器芯寬的控制要求。如圖3和圖4所示，傳統(tǒng)的散熱器烘焊夾具采用彈性拉條6設(shè)計(jì)，依靠若干根φ4不銹鋼拉條6自身的彈性變形與散熱帶5的收縮，保證釬焊后散熱器的芯寬尺寸要求。此種方法對芯寬范圍＜500mm的橫流式結(jié)構(gòu)的散熱器較為有效。但對于散熱帶數(shù)量遠(yuǎn)較橫流式多的垂直流式散熱器(如圖2和圖3所示)而言，散熱帶5的數(shù)量多。根據(jù)誤差累積原理，散熱帶的收縮量不斷累積，最后累積的偏差是驚人的。一般對于芯寬在500~750mm間的垂直流式散熱器，其散熱帶烘焊前后的累積收縮量可達(dá)6~8mm左右。傳統(tǒng)的烘焊夾具無法準(zhǔn)確控制收縮量，從而造成芯寬尺寸偏小，且靠外側(cè)的散熱帶、散熱管均有較明顯的彎曲內(nèi)凹變形，會降低散熱管的焊接質(zhì)量，從而影響產(chǎn)品的使用壽命并降低散熱器的外觀質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容因此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)經(jīng)改進(jìn)的垂直流式鋁散熱器釬焊輔助夾具，它能減小或消除散熱管和散熱帶的內(nèi)凹變形。
根據(jù)上述目的，本實(shí)用新型的垂直流式鋁散熱器芯子釬焊輔助夾具包括彈性拉條，卡固于被夾持的散熱器芯片的兩側(cè)板上，其特征在于，還包括內(nèi)襯條，所述內(nèi)襯條呈工字型或H字型，且嵌設(shè)于所述側(cè)板的凹槽內(nèi)，所述內(nèi)襯條向外的一側(cè)邊與所述側(cè)板的邊緣齊平。
在上述的垂直流式鋁散熱器芯子釬焊輔助夾具中，在所述H字型或工字型內(nèi)襯條的橫梁處，等距地分布有通孔。
在上述的垂直流式鋁散熱器芯子釬焊輔助夾具中，所述通孔為圓孔或扁圓型長孔。
如上所述，在本實(shí)用新型中，增加了內(nèi)襯條的結(jié)構(gòu)，這樣可以將彈性拉條產(chǎn)生的作用到側(cè)板與較外側(cè)散熱帶的應(yīng)力始終平均分布于剛性的內(nèi)襯條上，處于受力均勻的狀態(tài)，避免了在彈性拉條處集中受力而造成的彎曲形變，使被夾持的散熱器芯子保持較好的直線度。


圖1是傳統(tǒng)的橫流式散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是傳統(tǒng)的垂直流式散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是用于說明帶有傳統(tǒng)的烘焊夾具的垂直流式散熱器的示意圖；圖4是圖3中烘焊夾具的部分剖視圖；圖5是本實(shí)用新型的輔助夾具的剖視圖；圖6是本實(shí)用新型的輔助夾具的內(nèi)襯條的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是說明使用了本實(shí)用新型的輔助夾具的受力情況的示意圖；圖8示出了本實(shí)用新型的輔助夾具的內(nèi)襯條的兩種截面例子。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體技術(shù)手段是在沿用傳統(tǒng)彈性拉條的基礎(chǔ)上，增加剛性內(nèi)襯條，分別放置于散熱器兩側(cè)的側(cè)板凹槽處，再將彈性拉條通過預(yù)緊力的作用固定在此內(nèi)襯條上。
如圖5所示，本實(shí)用新型的輔助夾具是在傳統(tǒng)的夾具的彈性拉條6的基礎(chǔ)上，增設(shè)鋼性的內(nèi)襯條7(該內(nèi)襯條7的結(jié)構(gòu)如圖7所示)，該內(nèi)襯條7嵌設(shè)于側(cè)板3的凹槽內(nèi)，并且，內(nèi)襯條6向外的一側(cè)邊與側(cè)板3的邊緣齊平。
當(dāng)散熱器芯子被本實(shí)用用新型的上述輔助夾具夾持之后，送入釬焊爐進(jìn)行釬焊，散熱帶5因表面涂覆層熔化而收縮。但由于鋼性內(nèi)襯條7的存在，使作用到3側(cè)板與較外側(cè)散熱帶7的應(yīng)力始終平均分布于剛性內(nèi)襯條上，處于受力均勻狀態(tài)，避免了因彈性拉條6處集中受力而造成的彎曲形變，保持較好的直線度(如圖7所示)。
對于內(nèi)襯條7，在截面形式上可采用“H”型或“工”字型設(shè)計(jì)(如圖8所示)，以保證足夠的剛性，同時(shí)減少與側(cè)板的接觸面積(僅兩條直線段)，避免釬焊后因釬劑在此堆積過多而留下印跡，提高散熱器的表面質(zhì)量。所用材料一般選用不銹鋼(亦可選用低碳鋼)，使用前預(yù)先噴灑釬劑后進(jìn)釬焊爐回烘2~3次，以消除應(yīng)力并在表面附著一層釬焊粉，可避免正式釬焊時(shí)內(nèi)襯條與側(cè)板粘結(jié)。在“H”型或“工”字型內(nèi)襯條的橫梁處可銑出若干個(gè)等距分布的通孔8(如圖6所示)，可以有效降低內(nèi)襯條自身的熱變形，這些通孔可以采用扁圓型長孔，亦可用圓孔替代。內(nèi)襯條的高度和寬度應(yīng)根據(jù)側(cè)板的形狀確定，以利于裝配。在制造上，將2mm厚的薄板翻邊后用焊接方式連接，也可采用在碳鋼條上銑出或刨出凹槽的方式替代。
權(quán)利要求1.一種垂直流式鋁散熱器芯子釬焊輔助夾具包括彈性拉條，卡固于被夾持的散熱器芯片的兩側(cè)板上，其特征在于，還包括內(nèi)襯條，所述內(nèi)襯條呈工字型或H字型，且嵌設(shè)于所述側(cè)板的凹槽內(nèi)，所述內(nèi)襯條向外的一側(cè)邊與所述側(cè)板的邊緣齊平。
2.如權(quán)利要求1所述的垂直流式鋁散熱器芯子釬焊輔助夾具，其特征在于，在所述H字型或工字型內(nèi)襯條的橫梁處，等距地分布有通孔。
3.如權(quán)利要求2所述的垂直流式鋁散熱器芯子釬焊輔助夾具，其特征在于，所述通孔為圓孔或扁圓型長孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種垂直流式鋁散熱器芯子的釬焊輔助夾具。傳統(tǒng)的烘焊夾具對于橫流式散熱器較為有效，而對于芯寬較大的垂直流式散熱器，則效果不佳，易出現(xiàn)無法準(zhǔn)確控制收縮量的問題。本實(shí)用新型提供的垂直流式鋁散熱器釬焊輔助夾具包括彈性拉條，卡固于被夾持的散熱器芯片的兩側(cè)板上，還包括內(nèi)襯條，所述內(nèi)襯條呈工字型或H字型，且嵌設(shè)于所述側(cè)板的凹槽內(nèi)，所述內(nèi)襯條向外的一側(cè)邊與所述側(cè)板的邊緣齊平。
文檔編號B23K3/00GK2668314SQ20032012252
公開日2005年1月5日 申請日期2003年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月17日
發(fā)明者湯千里, 王健 申請人:上海汽車股份有限公司