專利名稱:一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置，包括管子、傳送帶、進(jìn)料口、罐體、第一齒輪、第二齒輪、彈簧、連桿、支桿、電機(jī)和曲桿；本實(shí)用新型設(shè)置進(jìn)料口，方便送料機(jī)對(duì)罐體進(jìn)料而且進(jìn)料口設(shè)置成喇叭口，方便對(duì)罐體進(jìn)料；本實(shí)用新型在曲桿上軸連接電機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，而且電機(jī)采用為伺服電機(jī)或變頻電機(jī)，方便對(duì)整個(gè)裝置控速；本實(shí)用新型設(shè)置了雙齒輪，可以讓管子一次通過一個(gè)，保證了通過個(gè)數(shù)的準(zhǔn)確性。
【專利說明】一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及彎管機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置。

【背景技術(shù)】
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[0002]彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對(duì)于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)彎管機(jī)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。
[0003]隨著彎管機(jī)進(jìn)料的發(fā)展進(jìn)步，彎管機(jī)進(jìn)料通常需要根據(jù)不同的需要設(shè)置不同的數(shù)量，有單支包裝、多支包裝機(jī)、能夠自動(dòng)計(jì)數(shù)的包裝機(jī)等。傳統(tǒng)的手工包裝方式，用人多、損耗大、成本高、效率低；自動(dòng)彎管機(jī)進(jìn)料的應(yīng)用，節(jié)約了勞動(dòng)力成本、提高包裝效率，增加利潤(rùn)、減少破損與二次污染等。此外，完善機(jī)體自動(dòng)化程度、簡(jiǎn)化機(jī)體結(jié)構(gòu)和操作步驟、提高運(yùn)作效率，也是吸管包裝機(jī)發(fā)展的重要內(nèi)容。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0004]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置，解決了目前彎管機(jī)進(jìn)料的技術(shù)方案:
[0005]一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置，包括管子，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:還包括傳送帶、進(jìn)料口、罐體、第一齒輪、第二齒輪、彈簧、連桿、支桿、電機(jī)和曲桿；所述進(jìn)料口整體成型于罐體的上端位置；所述傳送帶位于進(jìn)料口的斜上方；所述管子設(shè)置在罐體中；所述第一齒輪和第二齒輪以左、右相互對(duì)稱的方式設(shè)置在罐體預(yù)設(shè)的開口下端；所述連桿呈L型，所述連桿下端設(shè)有一個(gè)通孔，所述連桿設(shè)置在第一齒輪和第二齒輪的下端；所述連桿的左端通過彈簧與一個(gè)銷釘連接；所述曲桿設(shè)置在連桿的右端，曲桿和連桿之間通過支桿固定連接；所述曲桿與電機(jī)直接軸連接在一起。
[0006]作為優(yōu)選，所述電機(jī)為伺服電機(jī)或變頻電機(jī)。
[0007]作為優(yōu)選，所述進(jìn)料口為喇叭口。
[0008]作為優(yōu)選，所述罐體為下端開口的腔體。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型設(shè)置進(jìn)料口，方便送料機(jī)對(duì)罐體進(jìn)料而且進(jìn)料口設(shè)置成喇叭口，方便對(duì)罐體進(jìn)料；本實(shí)用新型在曲桿上軸連接電機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，而且電機(jī)采用為伺服電機(jī)或變頻電機(jī)，方便對(duì)整個(gè)裝置控速；本實(shí)用新型設(shè)置了雙齒輪，可以讓管子一次通過一個(gè)，保證了通過個(gè)數(shù)的準(zhǔn)確性。

【附圖說明】

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[0010]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]1-傳送帶；2_進(jìn)料口 ；3-罐體；4_第一齒輪；5_第二齒輪；6_彈簧；7-連桿；8-支桿；9-電機(jī)；10-曲桿。

【具體實(shí)施方式】
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[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置，包括管子11，還包括傳送帶1、進(jìn)料口 2、罐體3、第一齒輪4、第二齒輪5、彈簧6、連桿7、支桿8、電機(jī)9和曲桿10 ；進(jìn)料口 2整體成型于罐體3的上端位置；所述傳送帶I位于進(jìn)料口 2的斜上方；管子11設(shè)置在罐體3中；第一齒輪4和第二齒輪5以左、右相互對(duì)稱的方式設(shè)置在罐體3預(yù)設(shè)的開口下端；連桿7呈L型，所述連桿7下端設(shè)有一個(gè)通孔7a，連桿7設(shè)置在第一齒輪4和第二齒輪5的下端；連桿7的左端通過彈簧6與一個(gè)銷釘連接；曲桿10設(shè)置在連桿7的右端，曲桿10和連桿7之間通過支桿7固定連接；曲桿10與電機(jī)9直接軸連接在一起。
[0014]為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和變速，電機(jī)9為伺服電機(jī)或變頻電機(jī)。
[0015]為了更好地工作，進(jìn)料口 2為喇叭口 ；罐體3為下端開口的腔體。
[0016]本實(shí)用的使用狀態(tài)為:送料帶將管子送入罐體中，在齒輪的帶動(dòng)下，管子向下運(yùn)動(dòng)，最后曲桿在電機(jī)帶動(dòng)下，管子通過支桿在通孔下落下進(jìn)入彎管機(jī)。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置，包括管子(11)，其特征在于:還包括傳送帶(1)、進(jìn)料口(2)、罐體(3)、第一齒輪(4)、第二齒輪(5)、彈簧(6)、連桿(7)、支桿(8)、電機(jī)(9)和曲桿(10)； 所述進(jìn)料口(2)整體成型于罐體(3)的上端位置； 所述傳送帶(I)位于進(jìn)料口(2)的斜上方； 所述管子(11)設(shè)置在罐體(3)中； 所述第一齒輪⑷和第二齒輪(5)以左、右相互對(duì)稱的方式設(shè)置在罐體(3)預(yù)設(shè)的開口下端； 所述連桿(7)呈L型，所述連桿(7)下端設(shè)有一個(gè)通孔(7a)，所述連桿(7)設(shè)置在第一齒輪(4)和第二齒輪(5)的下端； 所述連桿(7)的左端通過彈簧(6)與一個(gè)銷釘連接； 所述曲桿(10)設(shè)置在連桿(7)的右端，曲桿(10)和連桿(7)之間通過支桿(7)固定連接； 所述曲桿(10)與電機(jī)(9)直接軸連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置，其特征在于:所述電機(jī)(9)為伺服電機(jī)或變頻電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置，其特征在于:所述進(jìn)料口(2)為喇叭口。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彎管機(jī)專用的進(jìn)料裝置，其特征在于:所述罐體(3)為下端開口的腔體。
【文檔編號(hào)】B21D43-02GK204294799SQ201420783858
【發(fā)明者】李靜 [申請(qǐng)人]邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院