專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)分鋼裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及棒、型材矯直后的分鋼裝置，屬軋鋼機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
棒型材在軋制完畢后要經(jīng)過(guò)矯直工序進(jìn)行矯直，矯直后的型材通過(guò)輸送輥道送至檢驗(yàn)臺(tái)架進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格的型材由下一輸送輥道進(jìn)入堆垛捆扎工序，不合格型材則需及時(shí)分揀剔出。目前，中小型軋鋼廠的檢驗(yàn)臺(tái)架多采用鏈條式移鋼檢驗(yàn)床，分鋼工作由人工操作完成。人工分鋼勞動(dòng)強(qiáng)度大，分鋼速度慢，且不安全因素多。限制了前序矯直工序的處理速度，并使矯直工序前的中間庫(kù)存量增大。人工分鋼方式已成為整個(gè)棒型材生產(chǎn)效率提高的制約因素，必須摒棄，故必須研制開(kāi)發(fā)適宜的自動(dòng)分鋼裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)分鋼裝置，以取代落后的人工分鋼方式。
本實(shí)用新型所稱(chēng)問(wèn)題是以如下技術(shù)解決方案實(shí)現(xiàn)的一種自動(dòng)分鋼裝置，構(gòu)成中有擺動(dòng)臺(tái)架10、升降油缸11及驅(qū)動(dòng)裝置，其中擺動(dòng)臺(tái)架包括擺臂10-1、輸送帶10-2、前、后帶輪10～3和10-4，擺臂后端與支撐軸10-5鉸接、前端為自由旋轉(zhuǎn)端，前、后帶輪分別位于擺臂的前、后端，輸送帶為封閉環(huán)狀，環(huán)繞在前、后帶輪上；升降油缸位于擺動(dòng)臺(tái)架10的下方，其活塞桿11-1與擺臂10-1活動(dòng)連接；驅(qū)動(dòng)裝置中的電機(jī)12與輸送帶傳動(dòng)連接。
上述自動(dòng)分鋼裝置，所述輸送帶10～2由兩個(gè)封閉環(huán)狀的鏈條間隔排列組成，所述前、后帶輪10-3、10-4相應(yīng)為鏈輪，兩個(gè)后鏈輪間隔固定于擺臂后端的支撐軸10-5上，兩個(gè)前鏈輪間隔安裝在擺臂前端，所述電機(jī)12通過(guò)支撐軸、后鏈輪與輸送帶傳動(dòng)連接。
為方便與輸送輥道的銜接，上述自動(dòng)分鋼裝置，所述擺臂10-1為矩形框架，矩形框架后端通過(guò)鉸接桿10-6與支撐軸10-5鉸接，矩形框架前端的兩條框邊向前延伸形成懸伸臂，所述兩個(gè)前鏈輪分別通過(guò)短軸10-7和短軸座10-8安裝在兩懸伸臂前端。
為方便收集，上述自動(dòng)分鋼裝置，所述擺臂前端增設(shè)收集槽13。
本實(shí)用新型提供的帶有輸送帶的擺動(dòng)臺(tái)架可通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置使輸送帶與輥道等處于銜接或斷開(kāi)兩種狀態(tài)，從而在出現(xiàn)不合格軋件時(shí)可通過(guò)擺動(dòng)臺(tái)架實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分鋼，從而擯棄了落后的人工分鋼，并因此而消除了人工分鋼對(duì)矯直處理速度的制約及矯直前軋件的積壓，有利于提高軋制生產(chǎn)效率，適宜在棒型材軋制生產(chǎn)線中安裝使用。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1中A-A剖面圖；圖3是圖1中B-B剖面圖；圖4是圖1的俯視放大圖；圖5是使用實(shí)例示意圖。
具體實(shí)施方式
參閱附圖，本實(shí)用新型中擺臂10-1的后端與支撐軸10-5鉸接，可以支撐軸為支點(diǎn)在升降油缸11的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)，支撐軸通過(guò)支撐座10-9安裝在輸送輥道中；輸送帶10-2為封閉環(huán)狀，環(huán)繞在擺臂上的前、后帶輪10-3、10-4上，輸送帶隨擺臂擺動(dòng)時(shí)可處于水平或傾斜狀態(tài)，擺臂驅(qū)動(dòng)裝置中的電機(jī)12與輸送帶傳動(dòng)連接。
仍參閱附圖，輸送帶10-2可采用鏈條式輸送帶，由兩個(gè)封閉環(huán)狀的鏈條間隔排列組成，前、后帶輪10-3、10-4相應(yīng)為鏈輪，兩個(gè)后鏈輪間隔固定在擺臂后端的支撐軸10-5上，與支承軸10-5鍵連接同步旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)前鏈輪則間隔安裝在擺臂前端，兩個(gè)封閉環(huán)狀的鏈條分別環(huán)繞在間隔排列的前、后鏈輪上，電機(jī)12通過(guò)支撐軸和后鏈輪驅(qū)動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)。
仍參閱附圖，擺臂10-1可為矩形框架，矩形框架的后端與支撐軸10-5之間可通過(guò)鉸接桿10-6鉸接連接，兩個(gè)前鏈輪分別通過(guò)短軸座10-8、短軸10-7安裝在矩形框架前端的兩個(gè)懸伸臂上，方便了擺臂與輸送輥道或檢驗(yàn)床等的銜接。
參閱圖5，本實(shí)用新型可在擺臂10的前端增設(shè)收集槽13，可將分揀剔出的不合格軋件集中存放在收集槽中。
參閱圖5、1，圖5中1為鏈條式移鋼檢驗(yàn)床，2、3分別為前、后輸送輥道，圖示中本實(shí)用新型為四組，分別排列在后輸送輥道處，每一組中的擺動(dòng)臺(tái)架10的前端插入后輸送輥道3中，各組中的支撐軸10-5通過(guò)聯(lián)軸器和長(zhǎng)軸16首尾相接，并通過(guò)減速器15與電機(jī)12傳動(dòng)連接，同步轉(zhuǎn)動(dòng)。各組中的擺動(dòng)臺(tái)架10在升降油缸11的驅(qū)動(dòng)下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，輸送帶10-2向下傾斜，輸送帶面低于后輸送輥道3的輸送臺(tái)面，合格軋件由檢驗(yàn)床經(jīng)后輸送輥道被輸送至堆垛機(jī)進(jìn)行打捆包裝；檢驗(yàn)出不合格軋件時(shí)，各擺動(dòng)臺(tái)架10在升降油缸11的驅(qū)動(dòng)下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，輸送帶10-2轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，輸送帶面高于后輸送輥道3的輸送臺(tái)面，切斷了檢驗(yàn)床與后輸送輥道的銜接，不合格軋件由擺動(dòng)臺(tái)架10進(jìn)入收集槽13中，完成自動(dòng)分鋼。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)分鋼裝置，其特征在于，構(gòu)成中有擺動(dòng)臺(tái)架[10]、升降油缸[11]及驅(qū)動(dòng)裝置，其中擺動(dòng)臺(tái)架包括擺臂[10-1]、輸送帶[10-2]、前、后帶輪[10-3]和[10-4]，擺臂后端與支撐軸[10-5]鉸接、前端為自由旋轉(zhuǎn)端，前、后帶輪分別位于擺臂的前、后端，輸送帶為封閉環(huán)狀，環(huán)繞在前、后帶輪上；升降油缸位于擺動(dòng)臺(tái)架[10]的下方，其活塞桿[11-1]與擺臂[10-1]活動(dòng)連接；驅(qū)動(dòng)裝置中的電機(jī)[12]與輸送帶傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)分鋼裝置，其特征在于，所述輸送帶[10-2]由兩個(gè)封閉環(huán)狀的鏈條間隔排列組成，所述前、后帶輪[10-3]、[10-4]相應(yīng)為鏈輪，兩個(gè)后鏈輪間隔固定于擺臂后端的支撐軸[10-5]上，兩個(gè)前鏈輪間隔安裝在擺臂前端，所述電機(jī)[12]通過(guò)支撐軸、后鏈輪與輸送帶傳動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)分鋼裝置，其特征在于，所述擺臂[10-1]為矩形框架，矩形框架后端通過(guò)鉸接桿[10-6]與支撐軸[10-5]鉸接，矩形框架前端的兩條框邊向前延伸形成懸伸臂，所述兩個(gè)前鏈輪分別通過(guò)短軸[10-7]和短軸座[10-8]安裝在兩懸伸臂前端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的自動(dòng)分鋼裝置，其特征在于，所述擺臂前端增設(shè)收集槽[13]。
專(zhuān)利摘要一種自動(dòng)分鋼裝置，屬軋鋼機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，用于通過(guò)所提供的裝置取代落后的人工分鋼。構(gòu)成中有擺動(dòng)臺(tái)架、升降油缸及驅(qū)動(dòng)裝置，擺動(dòng)臺(tái)架包括擺臂、輸送帶和前、后帶輪，擺臂后端與支撐軸鉸接、前端為自由旋轉(zhuǎn)端，輸送帶環(huán)繞在前、后帶輪上，升降油缸的活塞桿與擺臂活動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)裝置中的電機(jī)與輸送帶傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型中的擺動(dòng)臺(tái)架可通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置使輸送帶與輸送輥道等銜接或斷開(kāi)，從而在出現(xiàn)不合格軋件時(shí)可通過(guò)擺動(dòng)臺(tái)架實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分鋼，從而擯棄了落后的人工分鋼，并因此而消除了人工分鋼對(duì)矯直處理速度的制約及矯直前軋件的積壓，有利于提高軋制生產(chǎn)效率，適宜在棒型材軋制生產(chǎn)線中安裝使用。
文檔編號(hào)B21D3/00GK2633456SQ0326874
公開(kāi)日2004年8月18日 申請(qǐng)日期2003年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月1日
發(fā)明者梁海濤, 李慶敏, 李美霞, 牛永社, 張彩霞, 王一峰, 黃瓊, 蘇俊校, 楊廣勝, 程香鳳 申請(qǐng)人:邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司