一種角度可調(diào)節(jié)路燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及公共照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種角度可調(diào)節(jié)路燈，包括燈體和燈桿連接件；所述燈體包括燈殼，所述燈桿連接件包括橫向部；所述燈殼的下表面設(shè)置有燈體支撐面，所述橫向部設(shè)置有與所述燈體支撐面相配合的燈桿支撐面；所述燈體支撐面設(shè)置有上齒，所述燈桿支撐面設(shè)置有與所述上齒相嚙合的下齒；所述橫向部與所述燈殼通過調(diào)節(jié)螺栓連接，其中，調(diào)節(jié)螺栓的頭部位于調(diào)節(jié)螺栓的螺桿的下方。本實用新型拆卸調(diào)節(jié)螺栓簡潔省力、方便維護(hù)，提高了拆卸的安全性，且具有調(diào)節(jié)路燈傾斜角度方便的特點，能夠滿足不同場合的不同需求。
【專利說明】
一種角度可調(diào)節(jié)路燈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及公共照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種角度可調(diào)節(jié)路燈。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具。
[0003]1843年，中國上海街頭出現(xiàn)了第一盞路燈，盡管它是煤油點燃的，可在人們的心目中，比月光還要圣神。黃浦江邊摩肩接踵的人群專門前往一睹風(fēng)采。后來，上海租界的路燈又改為煤氣燈。是從倫敦移植過來的，亮度比煤油燈提高了數(shù)倍，在夜間行人的眼中，簡直就是夜晚的“太陽”。直到1879年，上海十六浦碼頭終于亮起了中國第一盞電燈，配備的是一臺1馬力的內(nèi)燃機(jī)發(fā)電組，相當(dāng)于一輛手扶拖拉機(jī)的功率。初時的馬路電燈在每根電線桿上裝閘刀開關(guān)，仍需工人每天開啟關(guān)閉。3年后，改用若干路燈合用一個開關(guān)，這種形式的路燈在全國各城市中一直沿用到20世紀(jì)50年代。
[0004]中國路燈存量在2800萬一3000萬盞。近幾年每年新增路燈數(shù)量為15% — 20%，約300萬一 600萬盞。按照每年新增路燈數(shù)量全部為LED燈具，每盞1000 — 2000元計算，年增量在30億一60億元人民幣。LED路燈使用超過6000小時的故障率小于I %。照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統(tǒng)效率比現(xiàn)有提升一倍，就可說是相當(dāng)于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日前一項全球性的獨立試驗已成立，LED路燈最大可以節(jié)省85%的能源。2011年12月份，我國生產(chǎn)燈具及照明裝置2.5億套，同比增長12.45%。2011年1一12月，全國燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)25億套，同比增長6.38%。從各省市的產(chǎn)量來看，2011年I 一 12月，浙江省燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)10.7億套，同比增長9.13%，占全國總產(chǎn)量的42.40 % ;廣東省燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)8.7億套，同比下降4.44 %，占全國總產(chǎn)量的34.43%。2011年中國LED市場將從2010年的47億美元增長到58億美元，上升23%，LED已成為中國制造的熱門產(chǎn)品，而且是很有吸引力的投資領(lǐng)域。另外，政府對該產(chǎn)業(yè)的支持似乎正在產(chǎn)生效果。預(yù)計2012年中國LED市場將達(dá)到69億美元，到2015年達(dá)到111億美元，2010 —2015年的復(fù)合年度增長率為17.7%。我國的路燈建設(shè)取得了飛速的發(fā)展，道路照明質(zhì)量不斷提高，高強(qiáng)度氣體放電燈被廣泛使用，對改善我國的投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，方便群眾生活，美化城市和作為一個外向型現(xiàn)代化城市的建設(shè)起了很大作用。
[0005]目前的路燈通過內(nèi)齒與外齒相互嚙合來實現(xiàn)路燈的轉(zhuǎn)動以調(diào)節(jié)傾斜角度，并通過螺栓由上向下旋擰鎖緊的方式來保證路燈傾斜角度的固定，此時，螺栓的頭部在螺栓的螺桿的上方;整個路燈的作用力通過螺栓鎖緊吊住，螺栓一旦松動就會造成路燈的緊固失效；另外，由于螺栓是由上向下旋擰的，在拆卸的過程中容易造成路燈吊住螺栓，造成松開螺栓需要比較大的力，有時候甚至?xí)轿粘止ぞ叩氖郑嬖诎踩[患。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種角度可調(diào)節(jié)路燈，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的螺栓由上向下旋擰鎖緊的方式來保證路燈傾斜角度的固定時，螺栓一旦松動就會造成路燈的緊固失效，以及在拆卸的過程中容易造成路燈吊住螺栓，造成松開螺栓需要比較大的力，有時候甚至?xí)轿粘止ぞ叩氖?，存在安全隱患的技術(shù)問題。
[0007]本實用新型提供了一種角度可調(diào)節(jié)路燈，包括燈體和燈桿連接件;所述燈體包括燈殼，所述燈桿連接件包括橫向部;所述燈殼的下表面設(shè)置有燈體支撐面，所述橫向部設(shè)置有與所述燈體支撐面相配合的燈桿支撐面;所述燈體支撐面設(shè)置有上齒，所述燈桿支撐面設(shè)置有與所述上齒相嚙合的下齒;所述橫向部與所述燈殼通過調(diào)節(jié)螺栓連接，其中，調(diào)節(jié)螺栓的頭部位于調(diào)節(jié)螺栓的螺桿的下方。
[0008]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)螺栓的軸線與所述橫向部的轉(zhuǎn)動軸線相互垂直。
[0009]進(jìn)一步地，所述燈桿連接件包括還包括豎向部，用于與燈桿連接;所述豎向部與所述橫向部連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述燈體還包括發(fā)光燈組，所述發(fā)光燈組安裝在所述燈殼上。
[0011 ] 進(jìn)一步地，所述發(fā)光燈組為LED燈組。
[0012]進(jìn)一步地，所述橫向部還設(shè)置有刻度線，用于調(diào)節(jié)燈體和燈桿之間的夾角。
[0013]進(jìn)一步地，所述豎向部開設(shè)緊固孔。
[0014]進(jìn)一步地，所述燈體還包括控制器，所述控制器與所述發(fā)光燈組電連接。
[0015]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)螺栓上安裝有墊圈。
[0016]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)螺栓為內(nèi)六角螺栓或十字螺栓。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為:
[0018]本實用新型提供的角度可調(diào)節(jié)路燈，包括燈體和燈桿連接件;燈體包括燈殼，燈桿連接件包括橫向部;燈殼的下表面設(shè)置有燈體支撐面，橫向部設(shè)置有與燈體支撐面相配合的燈桿支撐面;燈體支撐面設(shè)置有上齒，燈桿支撐面設(shè)置有與上齒相嚙合的下齒;橫向部與燈殼通過調(diào)節(jié)螺栓連接，其中，調(diào)節(jié)螺栓的頭部位于調(diào)節(jié)螺栓的螺桿的下方。通過使上齒位于燈殼的下表面，下齒位于橫向部上，并用調(diào)節(jié)螺栓將橫向部與燈殼連接，當(dāng)安裝調(diào)節(jié)螺栓后，調(diào)節(jié)螺栓的頭部位于調(diào)節(jié)螺栓的螺桿的下方，也就是說調(diào)節(jié)螺栓由下向上旋擰鎖緊，將橫向部與燈殼連接，這樣燈殼的重力基本承載在橫向部上，當(dāng)需要調(diào)節(jié)路燈與燈桿之間的傾斜角度時，旋擰松開調(diào)節(jié)螺栓時，不會發(fā)生因路燈下垂而吊住螺栓的情況，也不會由于調(diào)節(jié)螺栓集中受力過大而導(dǎo)致失效變形，這樣拆卸調(diào)節(jié)螺栓便變得簡潔省力、方便維護(hù)，提高了拆卸的安全性，且具有調(diào)節(jié)路燈傾斜角度方便的特點，能夠滿足不同場合的不同需求。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型實施例一提供的角度可調(diào)節(jié)路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為圖1中A處的局部放大示意圖；
[0022]圖3為本實用新型實施例二提供的角度可調(diào)節(jié)路燈的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖3中B處的局部放大示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記:
[0025]101 —燈殼；102—橫向部；103 —上齒；
[0026]104 —下齒；105—調(diào)節(jié)螺栓；106—豎向部；
[0027]107—發(fā)光燈組；108 —墊圈；109—刻度線；
[0028]110 —燈桿。
【具體實施方式】
[0029]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0030]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0031]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0032]實施例一
[0033]參見圖1和圖2所示，本實用新型實施例一提供了一種角度可調(diào)節(jié)路燈，包括燈體和燈桿連接件，燈體與燈桿通過燈桿連接件連接;燈體包括燈殼101，燈桿連接件包括橫向部102;燈殼101的下表面設(shè)置有燈體支撐面，橫向部102設(shè)置有與燈體支撐面相配合的燈桿支撐面;燈體支撐面設(shè)置有上齒103，燈桿支撐面設(shè)置有與上齒103相嚙合的下齒104;橫向部102與燈殼101通過調(diào)節(jié)螺栓105連接，其中，調(diào)節(jié)螺栓105的頭部位于調(diào)節(jié)螺栓105的螺桿的下方。具體而言，通過上齒103和下齒104的嚙合，來調(diào)節(jié)燈體與燈桿之間的角度，也就是說來調(diào)節(jié)路燈與燈桿之間的傾斜角度。當(dāng)需要燈體與燈桿之間角度時，首先松開調(diào)節(jié)螺栓105，然后調(diào)整到合適的角度后，再擰緊調(diào)節(jié)螺栓105即可。
[0034]本實施例一提供的角度可調(diào)節(jié)路燈通過使上齒103位于燈殼101的下表面，下齒104位于橫向部102上，并用調(diào)節(jié)螺栓105將橫向部102與燈殼101連接，當(dāng)安裝調(diào)節(jié)螺栓105后，調(diào)節(jié)螺栓105的頭部位于調(diào)節(jié)螺栓105的螺桿的下方，也就是說調(diào)節(jié)螺栓105由下向上旋擰鎖緊，將橫向部102與燈殼101連接，這樣燈殼101的重力基本承載在橫向部102上，當(dāng)需要調(diào)節(jié)路燈與燈桿之間的傾斜角度時，旋擰松開調(diào)節(jié)螺栓105時，不會發(fā)生因路燈下垂而吊住螺栓的情況，也不會由于調(diào)節(jié)螺栓105集中受力過大而導(dǎo)致失效變形，這樣拆卸調(diào)節(jié)螺栓105便變得簡潔省力、方便維護(hù)，提高了拆卸的安全性，且具有調(diào)節(jié)路燈傾斜角度方便的特點，能夠滿足不同場合的不同需求。
[0035]本實施例一中，調(diào)節(jié)螺栓105的軸線與橫向部102的轉(zhuǎn)動軸線相互垂直。通過這樣設(shè)置，安裝調(diào)節(jié)螺栓105后，調(diào)節(jié)螺栓105的頭部在調(diào)節(jié)螺栓105的螺桿的下方，也就是說，安裝調(diào)節(jié)螺栓105時，是由下向上旋擰進(jìn)行鎖緊的。需要說明的是，調(diào)節(jié)螺栓105的軸線與橫向部102的轉(zhuǎn)動軸線之間的關(guān)系并不局限于垂直，調(diào)節(jié)螺栓105的軸線與橫向部102的轉(zhuǎn)動軸線之間的夾角還可以根據(jù)實際需要進(jìn)行進(jìn)行確定，但是需要滿足，安裝調(diào)節(jié)螺栓105后，調(diào)節(jié)螺栓105的頭部在調(diào)節(jié)螺栓105的螺桿的下方。
[0036]本實施例一中，燈桿連接件包括還包括豎向部106，用于與燈桿110連接;豎向部106與橫向部102連接。具體而言，豎向部106為套管；燈桿110通過插接的方式安裝在套管中。豎向部106開設(shè)緊固孔，使用時，通過緊固螺栓與緊固孔螺紋連接，可以加強(qiáng)燈桿與豎向部106連接的穩(wěn)定性。
[0037]本實施例一中，燈體還包括發(fā)光燈組107，發(fā)光燈組107安裝在燈殼101上。發(fā)光燈組107用于產(chǎn)生光源。
[0038]本實施例一中，發(fā)光燈組107為LED燈組。LED燈組包括多個LED燈。LED燈具有壽命長、耗電量低、節(jié)能環(huán)保的特點。需要說明的是，本實施例一中，發(fā)光燈組107不僅局限于LED燈組，也可以根據(jù)實際情況自由選取其它類型的發(fā)光燈組107，對于其他類型的發(fā)光燈組107，本實施例一不再--具體贅述。
[0039]本實施例一中，燈體還包括控制器，控制器與發(fā)光燈組107電連接。
[0040]本實施例一中，調(diào)節(jié)螺栓105為內(nèi)六角螺栓或十字螺栓。這樣便于采用內(nèi)六角板手或十字型螺絲刀進(jìn)行安裝。
[0041 ] 實施例二
[0042]參見圖3和圖4所示，本實用新型實施例二提供了一種角度可調(diào)節(jié)路燈，包括燈體和燈桿連接件，燈體與燈桿通過燈桿連接件連接;燈體包括燈殼101，燈桿連接件包括橫向部102;燈殼101的下表面設(shè)置有燈體支撐面，橫向部102設(shè)置有與燈體支撐面相配合的燈桿支撐面;燈體支撐面設(shè)置有上齒103，燈桿支撐面設(shè)置有與上齒103相嚙合的下齒104;橫向部102與燈殼101通過調(diào)節(jié)螺栓105連接，其中，調(diào)節(jié)螺栓105的頭部位于調(diào)節(jié)螺栓105的螺桿的下方。具體而言，通過上齒103和下齒104的嚙合，來調(diào)節(jié)燈體與燈桿之間的角度，也就是說來調(diào)節(jié)路燈與燈桿之間的傾斜角度。當(dāng)需要燈體與燈桿之間角度時，首先松開調(diào)節(jié)螺栓105，然后調(diào)整到合適的角度后，再擰緊調(diào)節(jié)螺栓105即可。
[0043]本實施例二提供的角度可調(diào)節(jié)路燈通過使上齒103位于燈殼101的下表面，下齒104位于橫向部102上，并用調(diào)節(jié)螺栓105將橫向部102與燈殼101連接，當(dāng)安裝調(diào)節(jié)螺栓105后，調(diào)節(jié)螺栓105的頭部位于調(diào)節(jié)螺栓105的螺桿的下方，也就是說調(diào)節(jié)螺栓105由下向上旋擰鎖緊，將橫向部102與燈殼101連接，這樣燈殼101的重力基本承載在橫向部102上，當(dāng)需要調(diào)節(jié)路燈與燈桿之間的傾斜角度時，旋擰松開調(diào)節(jié)螺栓105時，不會發(fā)生因路燈下垂而吊住螺栓的情況，也不會由于調(diào)節(jié)螺栓105集中受力過大而導(dǎo)致失效變形，這樣拆卸調(diào)節(jié)螺栓105便變得簡潔省力、方便維護(hù)，提高了拆卸的安全性，且具有調(diào)節(jié)路燈傾斜角度方便的特點，能夠滿足不同場合的不同需求。
[0044]本實施例二中，調(diào)節(jié)螺栓105的軸線與橫向部102的轉(zhuǎn)動軸線相互垂直。通過這樣設(shè)置，安裝調(diào)節(jié)螺栓105后，調(diào)節(jié)螺栓105的頭部在調(diào)節(jié)螺栓105的螺桿的下方，也就是說，安裝調(diào)節(jié)螺栓105時，是由下向上旋擰進(jìn)行鎖緊的。需要說明的是，調(diào)節(jié)螺栓105的軸線與橫向部102的轉(zhuǎn)動軸線之間的關(guān)系并不局限于垂直，調(diào)節(jié)螺栓105的軸線與橫向部102的轉(zhuǎn)動軸線之間的夾角還可以根據(jù)實際需要進(jìn)行確定，但是需要滿足，安裝調(diào)節(jié)螺栓105后，調(diào)節(jié)螺栓105的頭部在調(diào)節(jié)螺栓105的螺桿的下方。
[0045]本實施例二中，燈桿連接件包括還包括豎向部106，用于與燈桿110連接;豎向部106與橫向部102連接。具體而言，豎向部106為套管;燈桿通過插接的方式安裝在套管中。豎向部106開設(shè)緊固孔，使用時，通過緊固螺栓與緊固孔螺紋連接，可以加強(qiáng)燈桿與豎向部106連接的穩(wěn)定性。
[0046]本實施例二中，燈體還包括發(fā)光燈組107，發(fā)光燈組107安裝在燈殼101上。發(fā)光燈組107用于產(chǎn)生光源。
[0047]本實施例二中，發(fā)光燈組107為LED燈組。LED燈組包括多個LED燈。LED燈具有壽命長、耗電量低、節(jié)能環(huán)保的特點。需要說明的是，本實施例二中，發(fā)光燈組107不僅局限于LED燈組，也可以根據(jù)實際情況自由選取其它類型的發(fā)光燈組107，對于其他類型的發(fā)光燈組107，本實施例二不再——具體贅述。
[0048]本實施例二中，燈體還包括控制器，控制器與發(fā)光燈組107電連接。
[0049]本實施例二中，調(diào)節(jié)螺栓105為內(nèi)六角螺栓或十字螺栓。這樣便于采用內(nèi)六角板手或十字型螺絲刀進(jìn)行安裝。
[0050]本實施例二中，橫向部102還設(shè)置有刻度線109，用于調(diào)節(jié)燈體和燈桿之間的夾角。具體而言，兩條刻度線109之間的角度為3度。本實施例二中，燈體的最大傾斜角度為115度，能夠滿足水平安裝燈體和垂直安裝燈體的需求，角度靈活多變，讓路燈的配光更加貼切實際的使用場景需求，另外，本實施例二中的采用零部件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，可以降低開發(fā)成本，可行性和實用性高。
[0051]本實施例二中，調(diào)節(jié)螺栓105上安裝有墊圈108。墊圈108可以為彈簧墊圈或防松墊圈。
[0052]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種角度可調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，包括燈體和燈桿連接件;所述燈體包括燈殼，所述燈桿連接件包括橫向部;所述燈殼的下表面設(shè)置有燈體支撐面，所述橫向部設(shè)置有與所述燈體支撐面相配合的燈桿支撐面;所述燈體支撐面設(shè)置有上齒，所述燈桿支撐面設(shè)置有與所述上齒相嚙合的下齒;所述橫向部與所述燈殼通過調(diào)節(jié)螺栓連接，其中，調(diào)節(jié)螺栓的頭部位于調(diào)節(jié)螺栓的螺桿的下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的角度可調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺栓的軸線與所述橫向部的轉(zhuǎn)動軸線相互垂直。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的角度可調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，所述燈桿連接件包括還包括豎向部，用于與燈桿連接;所述豎向部與所述橫向部連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的角度可調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，所述燈體還包括發(fā)光燈組，所述發(fā)光燈組安裝在所述燈殼上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的角度可調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，所述發(fā)光燈組為LED燈組。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的角度可調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，所述橫向部還設(shè)置有刻度線，用于調(diào)節(jié)燈體和燈桿之間的夾角。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的角度可調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，所述豎向部開設(shè)緊固孔。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的角度可調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，所述燈體還包括控制器，所述控制器與所述發(fā)光燈組電連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的角度可調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺栓上安裝有墊圈。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的角度可調(diào)節(jié)路燈，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺栓為內(nèi)六角螺栓或十字螺栓。
【文檔編號】F21Y115/10GK205504757SQ201620329266
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】黃偉東, 李桂芳
【申請人】黃偉東