專利名稱：一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及太陽(yáng)能路燈領(lǐng)域，尤其是一種新型的可自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路 燈。
背景技術(shù)：
由于全球范圍內(nèi)節(jié)能低碳的要求，太陽(yáng)能作為一種節(jié)能環(huán)保無污染的能源，正在 得到越來越廣泛的應(yīng)用，其中，太陽(yáng)能路燈替代傳統(tǒng)路燈也是一個(gè)必然的趨勢(shì)。太陽(yáng)能路燈 以太陽(yáng)光為能源，白天太陽(yáng)能路燈上安裝的太陽(yáng)能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給負(fù) 載供電使用，無需復(fù)雜昂貴的管線鋪設(shè)，可任意調(diào)整燈具的布局，安全節(jié)能無污染，無需人 工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費(fèi)免維護(hù)。然而，現(xiàn)有的太陽(yáng)能路燈也存在缺陷由于一天中 太陽(yáng)的照射角度是不斷變化的，而太陽(yáng)能電池板的朝向角度預(yù)先設(shè)定，無法實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能電 池板自動(dòng)調(diào)整角度以保證其時(shí)刻與太陽(yáng)光照射方向垂直，從而最大程度地利用太陽(yáng)能。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上現(xiàn)有的太陽(yáng)能路燈的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的可自動(dòng) 調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈。本實(shí)用新型的目的是通過采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)方向的太 陽(yáng)能路燈，其包括燈桿和設(shè)置于燈桿頂端的燈具，燈具包括一燈罩及位于燈罩下部的與燈 罩連接的一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該燈罩由一上表面、由該上表面的邊緣向下延伸并收攏于該連接機(jī) 構(gòu)上端邊緣的燈罩下表面構(gòu)成，該上表面與該下表面之間形成一收容空間，太陽(yáng)能電池板 嵌設(shè)于所述上表面內(nèi)，LED燈嵌設(shè)于所述下表面內(nèi)，一自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器、一蓄電池、一與該自 動(dòng)調(diào)節(jié)控制器電連接的轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)均設(shè)置于所述收容空間內(nèi)，該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器可根據(jù) 太陽(yáng)光的角度和強(qiáng)度發(fā)送控制信號(hào)至該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)，使其驅(qū)動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 連接的燈罩轉(zhuǎn)動(dòng)；太陽(yáng)能電池板與蓄電池電連接，蓄電池儲(chǔ)存太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的技術(shù)方案，該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器及該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)均由該蓄 電池提供電能。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的技術(shù)方案，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括三轉(zhuǎn)動(dòng)體，最上層轉(zhuǎn)動(dòng)體與中 間轉(zhuǎn)動(dòng)體相鄰位置的一側(cè)設(shè)有一楔形缺口，該楔形缺口的底部有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使該楔形缺口的 上側(cè)面和下側(cè)面形成可開合的結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可由該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連帶燈罩繞轉(zhuǎn)動(dòng) 機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)的與燈桿同方向的軸作360度范圍內(nèi)的水平轉(zhuǎn)動(dòng)，最上層轉(zhuǎn)動(dòng)體可由該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服 馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連帶燈罩繞該楔形缺口底部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸在0-50度角范圍內(nèi)上下轉(zhuǎn)動(dòng)。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的技術(shù)方案，該轉(zhuǎn)動(dòng)體底部一側(cè)設(shè)有一楔形缺口，該楔形缺 口底部設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使該楔形缺口的上側(cè)面和下側(cè)面形成可開合的結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可 由轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連帶燈罩繞該轉(zhuǎn)動(dòng)軸在0-50度角度范圍內(nèi)作上下轉(zhuǎn)動(dòng)。作為本實(shí)用新型優(yōu)選的技術(shù)方案，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有與燈桿同方向的軸，該轉(zhuǎn)動(dòng) 機(jī)構(gòu)可由轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連帶燈罩繞該軸作360度范圍內(nèi)的水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
3[0009]作為本實(shí)用新型優(yōu)選的技術(shù)方案，該燈罩下表面相對(duì)的兩側(cè)分別嵌設(shè)有一人體紅 外感應(yīng)裝置，其由所述蓄電池供電，并與所述自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器電連接，該人體紅外感應(yīng)裝置 感應(yīng)到一定距離處的人體信息，將該信息傳輸至該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器，該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器發(fā) 出控制信號(hào)至該LED燈，使其亮度增大，利于行人采光。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型之可調(diào)節(jié)方向的太陽(yáng)能路燈具有以下優(yōu)點(diǎn)自動(dòng)調(diào) 節(jié)控制器和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成一“自動(dòng)追日”系統(tǒng)，使太陽(yáng)能電池板可盡可能地與太陽(yáng)光 的入射角度垂直，從而最大限度的獲取太陽(yáng)能，有效地解決了一體化太陽(yáng)能燈具安裝方向 (指燈光照射方向和太陽(yáng)能組件接收太陽(yáng)光方向)在實(shí)際運(yùn)用中的矛盾，可將太陽(yáng)能的充 電效率提高了 40-50%，有效地提高了能源的使用效率，降低產(chǎn)品成本；自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器的 應(yīng)用可大大減少轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)的動(dòng)作頻率和消耗功率，提高了太陽(yáng)光角度跟蹤的精度和系 統(tǒng)的效率。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1中燈具部分后視圖。圖3是
圖1中燈具部分側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型之自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈包括燈桿1和 燈具2兩部分，燈具2設(shè)置于燈桿1上端，燈桿1的底端固定于地面。燈具2包括一燈罩21 及與該燈罩21相連接的一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)22，該燈罩21由一圓形或橢圓形的平面上表面、由該上 表面的邊緣向下延伸并收攏于該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)22上端邊緣的燈罩下表面構(gòu)成，該上表面與該 下表面之間形成一收容空間。太陽(yáng)能電池板211嵌設(shè)于所述上表面內(nèi)，LED燈212及二相 對(duì)的人體紅外感應(yīng)頭213嵌設(shè)于所述下表面上，一蓄電池、一自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器、一與該自動(dòng) 調(diào)節(jié)控制器電連接的轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)均設(shè)置于所述收容空間內(nèi)，人體紅外感應(yīng)頭213與該自 動(dòng)調(diào)節(jié)控制器電連接，太陽(yáng)能電池板211與蓄電池電連接，蓄電池儲(chǔ)存太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生 的電能，該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器、轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)及該人體紅外感應(yīng)裝置213均由蓄電池供電。該 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)22包括三轉(zhuǎn)動(dòng)體，最上層轉(zhuǎn)動(dòng)體與中間轉(zhuǎn)動(dòng)體相鄰位置的一側(cè)設(shè)有一楔形缺口 221，該楔形缺口 221的底部有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使該楔形缺口 221的上側(cè)面和下側(cè)面形成可開合的 結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)22可由該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連帶燈罩21繞轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)22內(nèi)設(shè)的與燈桿1 同方向的軸作360度范圍內(nèi)水平轉(zhuǎn)動(dòng)，最上層轉(zhuǎn)動(dòng)體可由該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連帶燈罩21 繞該楔形缺口 221底部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸在0-50度角范圍內(nèi)連續(xù)的上下轉(zhuǎn)動(dòng)。該人體紅外感應(yīng)裝置213、該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)均與該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器連接，該人體紅 外感應(yīng)裝置213感應(yīng)到一定距離處的人體信息，將該信息傳輸至該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器，該自 動(dòng)調(diào)節(jié)控制器發(fā)出控制信號(hào)至該LED燈212，使其亮度增大，利于行人采光；該自動(dòng)調(diào)節(jié)控 制器可根據(jù)太陽(yáng)光的角度和強(qiáng)度發(fā)送相應(yīng)控制信號(hào)至該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)，使其驅(qū)動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī) 構(gòu)22及與該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)22連接的燈罩21轉(zhuǎn)動(dòng)，或驅(qū)動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)22的最上層轉(zhuǎn)動(dòng)體及與 其連接的燈罩21上下轉(zhuǎn)動(dòng)，以使設(shè)置于該燈罩21的上表面內(nèi)的太陽(yáng)能電池板211盡可能與太陽(yáng)光入射角度垂直，從而盡可能獲取利用太陽(yáng)能。本實(shí)用新型之自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈安裝時(shí)，將燈具2按用戶需要的LED燈 的照射方向固定，白天有日光時(shí)，燈具2自動(dòng)調(diào)節(jié)方向使太陽(yáng)能電池板211最大可能地垂直 于太陽(yáng)光照射角度，獲取盡可能多的太陽(yáng)能并將能量?jī)?chǔ)存在蓄電池內(nèi)，夜晚沒有日光時(shí)，自 動(dòng)調(diào)節(jié)控制器發(fā)出控制信號(hào)至該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)使其驅(qū)動(dòng)燈具2回復(fù)至初始安裝角度，蓄電 池為太陽(yáng)能路燈的工作供電。根據(jù)用戶需求，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)22可不設(shè)楔形缺口 221，則燈具2僅可繞轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi) 設(shè)的與燈桿同方向的軸作360度水平轉(zhuǎn)動(dòng)而不作上下轉(zhuǎn)動(dòng)；該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)22也可僅設(shè)一轉(zhuǎn)動(dòng) 體，轉(zhuǎn)動(dòng)體內(nèi)無與燈桿同方向的軸，該轉(zhuǎn)動(dòng)體底部一側(cè)設(shè)有一楔形缺口，該楔形缺口 221底 部設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)僅可連帶燈罩繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸作上下轉(zhuǎn)動(dòng)，而不可作水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈，其包括燈桿和設(shè)置于燈桿頂端的燈具，其特征 是燈具包括一燈罩及位于燈罩下部的一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，燈罩由一上表面、由上表面的邊緣向 下延伸并收攏于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上端邊緣的燈罩下表面構(gòu)成，上表面與下表面之間形成一收容空 間，太陽(yáng)能電池板嵌設(shè)于所述上表面內(nèi)，LED燈嵌設(shè)于所述下表面內(nèi)，一自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器、一 蓄電池、一與該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器電連接的轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)均設(shè)置于所述收容空間內(nèi)，該自動(dòng) 調(diào)節(jié)控制器可根據(jù)太陽(yáng)光的角度和強(qiáng)度發(fā)送控制信號(hào)至該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)，使其驅(qū)動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng) 機(jī)構(gòu)及與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的燈罩轉(zhuǎn)動(dòng)；太陽(yáng)能電池板與蓄電池電連接，蓄電池儲(chǔ)存太陽(yáng)能電 池板產(chǎn)生的電能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈，其特征是該自動(dòng)調(diào)節(jié) 控制器及該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)均由該蓄電池提供電能。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈，其特征是該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 包括三轉(zhuǎn)動(dòng)體，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括三轉(zhuǎn)動(dòng)體，最上層轉(zhuǎn)動(dòng)體與中間轉(zhuǎn)動(dòng)體相鄰位置的一側(cè)設(shè) 有一楔形缺口，該楔形缺口的底部有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使該楔形缺口的上側(cè)面和下側(cè)面形成可開合 的結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可由該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連帶燈罩繞轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)的與燈桿同方向的 軸作360度范圍內(nèi)的水平轉(zhuǎn)動(dòng)，最上層轉(zhuǎn)動(dòng)體可由該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連帶燈罩繞該楔形 缺口 221底部的轉(zhuǎn)動(dòng)軸在0-50度角范圍內(nèi)連續(xù)的上下轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈，其特征是該轉(zhuǎn)動(dòng)體底 部一側(cè)設(shè)有一楔形缺口，該楔形缺口底部設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使該楔形缺口的上側(cè)面和下側(cè)面 形成可開合的結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可由該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連帶燈罩繞該轉(zhuǎn)動(dòng)軸在0-50度 角范圍內(nèi)連續(xù)的上下轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈，其特征是該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu) 內(nèi)設(shè)有與燈桿同方向的軸，該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可由該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連帶燈罩繞該軸作360度 范圍內(nèi)的水平轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的太陽(yáng)能路燈，其特征是該燈罩下表 面相對(duì)的兩側(cè)分別嵌設(shè)有一人體紅外感應(yīng)裝置，其由所述蓄電池提供電能，并與所述自動(dòng) 調(diào)節(jié)控制器電連接，該人體紅外感應(yīng)裝置感應(yīng)到一定距離處的人體信息，將該信息傳輸至 該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器，該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器發(fā)出控制信號(hào)至該LED燈，使其亮度增大。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)節(jié)方向的太陽(yáng)能路燈，包括燈桿和設(shè)置于燈桿頂端的燈具，燈具包括一燈罩及位于燈罩下部的一轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，燈罩由一上表面、由上表面的邊緣向下延伸并收攏于轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)上端邊緣的燈罩下表面構(gòu)成，上表面與下表面之間形成一收容空間，太陽(yáng)能電池板嵌設(shè)于所述上表面內(nèi)，LED燈嵌設(shè)于所述下表面內(nèi)，自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器、蓄電池、與該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器電連接的轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)均設(shè)置于所述收容空間內(nèi)，該自動(dòng)調(diào)節(jié)控制器可根據(jù)太陽(yáng)光的角度和強(qiáng)度發(fā)送控制信號(hào)至該轉(zhuǎn)動(dòng)伺服馬達(dá)，使其驅(qū)動(dòng)該轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)及與轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的燈罩轉(zhuǎn)動(dòng)；太陽(yáng)能電池板與蓄電池電連接，蓄電池儲(chǔ)存太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能。本實(shí)用新型之太陽(yáng)能路燈提高了太陽(yáng)能的使用效率。
文檔編號(hào)F21V17/00GK201925839SQ20102050608
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
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