一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種照明燈具，尤其涉及一種應(yīng)用于汽車(chē)尾部的用于照明示意的尾燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，各家汽車(chē)用燈具生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車(chē)各個(gè)照明燈具的研發(fā)是重中之中，產(chǎn)品是否優(yōu)良、外觀(guān)是否美觀(guān)、在保證照明、警示效果的同時(shí)能最大幅度的降低成本，也是研發(fā)時(shí)要考慮的重點(diǎn)問(wèn)題，其中車(chē)尾燈由于相對(duì)車(chē)前燈更具有多種功能，如:
[0003]1.示寬燈，用于提醒后車(chē)注意本車(chē)位置，以及顯示本車(chē)車(chē)體寬度和輪廓等作用；
[0004]2.轉(zhuǎn)向燈，用于提醒后車(chē)注意本車(chē)需要向左(右)轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速并保持車(chē)距；
[0005]3.剎車(chē)燈，用于提醒后車(chē)注意本車(chē)處于減速狀態(tài)，后車(chē)應(yīng)同步減速并保持車(chē)距；
[0006]4.后霧燈，在雨、霧及雪天開(kāi)啟，用于由于天氣原因造成的視野不佳時(shí)，提醒后車(chē)注意本車(chē)位置，以防追尾。
[0007]上述為車(chē)尾燈在實(shí)際使用時(shí)的主要功能，故研發(fā)時(shí)均需要考慮上述作用以及車(chē)尾車(chē)架總成結(jié)構(gòu)對(duì)尾燈進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造。
[0008]現(xiàn)有技術(shù)下的各種車(chē)尾燈的結(jié)構(gòu)大致分為以下幾種:
[0009]1.燈泡+拋物面設(shè)計(jì)燈罩，這種類(lèi)型的車(chē)燈的優(yōu)點(diǎn)在于燈泡成本相對(duì)較低，造價(jià)低廉，能滿(mǎn)足低檔車(chē)的需要，但其缺點(diǎn)在于，點(diǎn)燈后燈泡外觀(guān)可見(jiàn)，導(dǎo)致了反射鏡縱深需要做的很深才能滿(mǎn)足照明和外觀(guān)需求，且由于縱深很深導(dǎo)致的燈泡與鈑金間隙過(guò)小；
[0010]2.LED燈+拋物面設(shè)計(jì)燈罩，目前所廣泛采用的新技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)在于，由于采用LED燈管，故在設(shè)計(jì)式可采用多種類(lèi)型的結(jié)構(gòu)，與車(chē)尾車(chē)架總成結(jié)構(gòu)配合度高，故這種設(shè)計(jì)外觀(guān)優(yōu)良，但其缺點(diǎn)在于，車(chē)用LED燈由于安裝空間和安全性的要求，所以成本遠(yuǎn)高于民用普通照明用，故通常用于中高檔車(chē)輛；
[0011]除了上述這兩種技術(shù)以外，目前還存在有LED+自由曲面設(shè)計(jì)燈罩的設(shè)計(jì)，這種LED+自由曲面設(shè)計(jì)燈罩繼承了 LED燈+拋物面設(shè)計(jì)燈罩的外觀(guān)優(yōu)良的優(yōu)點(diǎn)，但由于其采用了與車(chē)尾車(chē)架總成完全不同的設(shè)計(jì)理念，在兼顧外觀(guān)、自由設(shè)計(jì)主義以及兼顧車(chē)輛行駛法規(guī)的需要，通常用于設(shè)計(jì)個(gè)性化車(chē)輛的研發(fā)上，故其設(shè)計(jì)成本和生產(chǎn)成本均非常高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0012]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的燈泡+拋物面設(shè)計(jì)燈罩的反射鏡縱深需要做的很深才能滿(mǎn)足照明且外觀(guān)需求難以滿(mǎn)足以及LED燈+拋物面設(shè)計(jì)燈罩雖然外觀(guān)較佳但成本較高的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多番模擬與樣件制作，反復(fù)驗(yàn)證外觀(guān)效果，本實(shí)用新型提供了一種基于車(chē)用Y型燈規(guī)定的組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，由燈泡+自由曲面組成，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的車(chē)尾燈會(huì)因?yàn)殁k金縱深淺導(dǎo)致拋物面反射腔太深才能滿(mǎn)足照明的問(wèn)題，且同時(shí)解決了結(jié)構(gòu)上的原因?qū)е聼襞菖c鈑金交錯(cuò)干涉，間隙過(guò)小的問(wèn)題，而且本實(shí)用新型在滿(mǎn)足照明要求的同時(shí)，其整體成本也低于LED燈+拋物面設(shè)計(jì)燈罩，本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈的具體結(jié)構(gòu)如下所述:
[0013]一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，包括燈泡，其特征在于:
[0014]所述的燈泡通過(guò)定位螺釘安裝在一曲面支架的圓弧曲面上，燈泡頂部的照明部位伸出并置于該圓弧曲面的內(nèi)曲面中；
[0015]所述的曲面支架的內(nèi)曲面正對(duì)一鈑金支架的上部，曲面支架的下部與鈑金支架的上部相互嵌合，且燈泡與鈑金支架之間留有安全間隙；
[0016]所述的鈑金支架的下部設(shè)置有燈罩組件，曲面支架、鈑金支架和燈罩組件配合形成車(chē)尾燈照明總成。
[0017]根據(jù)本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，其特征在于，所述的燈泡可通過(guò)調(diào)節(jié)定位螺釘?shù)陌惭b旋接深度來(lái)調(diào)整燈泡的照明部位在曲面支架的內(nèi)曲面中的伸出位置，即，燈泡的照明部位的高度可調(diào)，使其獲得了與鈑金支架的安全間隙。
[0018]此處設(shè)計(jì)目的在于，采用燈泡+曲面支架的組合，相應(yīng)的LED板也可以省去，解決了 LED燈成本過(guò)高的問(wèn)題，且燈泡的照明部位的高度可調(diào)，使其與鈑金支架之間留有安全間隙。
[0019]根據(jù)本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，其特征在于，所述的曲面支架的下部與鈑金支架的上部相互嵌合，其具體為，曲面支架的下部為內(nèi)凹式，其內(nèi)凹的形狀與鈑金支架的上部凸起的形狀重合，即曲面支架與鈑金支架相互嵌合(組合)成一體，而曲面支架的曲面角度則可通過(guò)調(diào)整鈑金支架的裝配角度來(lái)調(diào)節(jié)。
[0020]此處設(shè)計(jì)目的在于，由于現(xiàn)有技術(shù)中的燈泡+拋物面設(shè)計(jì)燈罩的點(diǎn)燈后燈泡外觀(guān)可見(jiàn)，導(dǎo)致了反射鏡縱深需要做的很深才能滿(mǎn)足照明和外觀(guān)需求，而本實(shí)用新型將燈泡與曲面支架結(jié)合，通過(guò)定位螺釘使得燈泡的安裝位置及照明部位的高度可調(diào)，這種設(shè)計(jì)由于采用Y型燈規(guī)定，基于曲面支架的照明反射的特性，相應(yīng)的拋物面的反射面翻面就可以取消，使得反射鏡的縱深降低，且燈泡置于曲面支架中，使其與鈑金支架保持了安全間隙，有利于安裝和產(chǎn)品外觀(guān)，且實(shí)際的點(diǎn)燈效果與LED燈并無(wú)差別，外觀(guān)也可媲美LED點(diǎn)燈外觀(guān)。
[0021]使用本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈獲得了如下有益效果:
[0022]1.本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，結(jié)構(gòu)合理，將燈泡與曲面支架結(jié)合，通過(guò)定位螺釘使得燈泡的安裝位置及照明部位的高度可調(diào)，使得反射鏡的縱深完全不必做的很深，且燈泡置于曲面支架中，使其與鈑金支架保持了安全間隙，有利于安裝和產(chǎn)品外觀(guān)；
[0023]2.本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈的實(shí)際的點(diǎn)燈效果與LED燈并無(wú)差別，外觀(guān)可媲美LED點(diǎn)燈外觀(guān)，而其制造成本大大降低。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈的具體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈的A向外觀(guān)效果圖。
[0026]圖中:1_燈泡，Ia-照明部位，2-定位螺釘，3-曲面支架，3a內(nèi)曲面，4_鈑金支架，5-燈罩組件。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈做進(jìn)一步的描述。
[0028]實(shí)施例
[0029]如圖1和圖2所示，一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，包括燈泡1，燈泡通過(guò)定位螺釘2安裝在一曲面支架3的圓弧曲面上，燈泡頂部的照明部位Ia伸出并置于該圓弧曲面的內(nèi)曲面3a中；
[0030]曲面支架3的內(nèi)曲面3a正對(duì)一鈑金支架4的上部，曲面支架的下部與鈑金支架的上部相互嵌合，且燈泡I與鈑金支架之間留有安全間隙；
[0031]鈑金支架4的下部設(shè)置有燈罩組件5，曲面支架3、鈑金支架和燈罩組件配合形成車(chē)尾燈照明總成。
[0032]燈泡I可通過(guò)調(diào)節(jié)定位螺釘2的安裝旋接深度來(lái)調(diào)整燈泡的照明部位Ia在曲面支架3的內(nèi)曲面3a中的伸出位置，即，燈泡的照明部位Ia的高度可調(diào)，使其獲得了與鈑金支架4的安全間隙。
[0033]采用燈泡+曲面支架的組合，相應(yīng)的LED板也可以省去，解決了 LED燈成本過(guò)高的問(wèn)題，且燈泡的照明部位的高度可調(diào)，使其與鈑金支架之間留有安全間隙。
[0034]曲面支架3的下部與鈑金支架的上部4相互嵌合，其具體為，曲面支架的下部為內(nèi)凹式，其內(nèi)凹的形狀與鈑金支架的上部凸起的形狀重合，即曲面支架與鈑金支架相互嵌合(組合)成一體，而曲面支架的曲面角度則可通過(guò)調(diào)整鈑金支架的裝配角度來(lái)調(diào)節(jié)。
[0035]由于現(xiàn)有技術(shù)中的燈泡+拋物面設(shè)計(jì)燈罩的點(diǎn)燈后燈泡外觀(guān)可見(jiàn)，導(dǎo)致了反射鏡縱深需要做的很深才能滿(mǎn)足照明和外觀(guān)需求，而本實(shí)用新型將燈泡與曲面支架結(jié)合，通過(guò)定位螺釘使得燈泡的安裝位置及照明部位的高度可調(diào)，這種設(shè)計(jì)由于曲面支架的照明反射的特性，使得反射鏡的縱深完全不必做的很深，且燈泡置于曲面支架中，使其與鈑金支架保持了安全間隙，有利于安裝和產(chǎn)品外觀(guān)，且實(shí)際的點(diǎn)燈效果與LED燈并無(wú)差別，外觀(guān)也可媲美LED點(diǎn)燈外觀(guān)。
[0036]本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，結(jié)構(gòu)合理，將燈泡與曲面支架結(jié)合，通過(guò)定位螺釘使得燈泡的安裝位置及照明部位的高度可調(diào)，使得反射鏡的縱深降低，且燈泡置于曲面支架中，使其與鈑金支架保持了安全間隙，有利于安裝和產(chǎn)品外觀(guān)；且本實(shí)用新型的實(shí)際的點(diǎn)燈效果與LED燈并無(wú)差別，外觀(guān)可媲美LED點(diǎn)燈外觀(guān)，而其制造成本大大降低。本實(shí)用新型的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈適用于各種汽車(chē)尾部照明領(lǐng)域。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，包括燈泡(I)，其特征在于: 所述的燈泡(I)通過(guò)定位螺釘(2)安裝在一曲面支架(3)的圓弧曲面上，燈泡頂部的照明部位(Ia)伸出并置于該圓弧曲面的內(nèi)曲面(3a)中； 所述的曲面支架(3)的內(nèi)曲面(3a)正對(duì)一鈑金支架(4)的上部，曲面支架的下部與鈑金支架的上部相互嵌合，且燈泡(I)與鈑金支架之間留有安全間隙； 所述的鈑金支架(4)的下部設(shè)置有燈罩組件(5)，曲面支架(3)、鈑金支架和燈罩組件配合形成車(chē)尾燈照明總成。2.如權(quán)利要求1所述的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，其特征在于，所述的燈泡(I)可通過(guò)調(diào)節(jié)定位螺釘(2)的安裝旋接深度來(lái)調(diào)整燈泡的照明部位(Ia)在曲面支架(3)的內(nèi)曲面(3a)中的伸出位置，S卩，燈泡的照明部位(Ia)的高度可調(diào)，使其獲得了與鈑金支架(4)的安全間隙。3.如權(quán)利要求1所述的一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，其特征在于，所述的曲面支架(3)的下部與鈑金支架的上部(4)相互嵌合，其具體為，曲面支架的下部為內(nèi)凹式，其內(nèi)凹的形狀與鈑金支架的上部凸起的形狀重合，即曲面支架與鈑金支架相互嵌合成一體，而曲面支架的曲面角度則可通過(guò)調(diào)整鈑金支架的裝配角度來(lái)調(diào)節(jié)。
【專(zhuān)利摘要】一種組合式的自由曲面型車(chē)尾燈，包括燈泡，燈泡通過(guò)定位螺釘安裝在一曲面支架的圓弧曲面上，燈泡頂部的照明部位伸出并置于該圓弧曲面的內(nèi)曲面中，曲面支架的內(nèi)曲面正對(duì)一鈑金支架的上部，曲面支架的下部與鈑金支架的上部相互嵌合，且燈泡與鈑金支架之間留有安全間隙，鈑金支架的下部設(shè)置有燈罩組件，曲面支架、鈑金支架和燈罩組件配合形成車(chē)尾燈照明總成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，將燈泡與曲面支架結(jié)合，通過(guò)定位螺釘使得燈泡的安裝位置及照明部位的高度可調(diào)，使得反射鏡的縱深降低，且燈泡置于曲面支架中，與鈑金支架保持了安全間隙，有利于安裝和產(chǎn)品外觀(guān)，實(shí)際的點(diǎn)燈效果與產(chǎn)品外觀(guān)與LED燈并無(wú)差別，而其制造成本則大大降低。
【IPC分類(lèi)】F21V3/02, F21V17/12, F21V7/00, F21S8/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204943253
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520485338
【發(fā)明人】朱楠, 姚進(jìn), 習(xí)辰斌
【申請(qǐng)人】上海小糸車(chē)燈有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日