一種摩托車尾燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于摩托車配件技術領域，涉及一種摩托車尾燈。
【背景技術】
[0002]尾燈是指安裝在車輛后面對尾隨車輛起警示或指示作用的燈，分為獨立式、組合式以及復合式尾燈，廣泛用于汽車、摩托車、船舶等。摩托車尾燈一般為獨立式尾燈，只起警示作用，轉(zhuǎn)向指示燈對稱設置在其兩側(cè)。
[0003]摩托車尾燈大都包括燈殼、燈蓋以及安裝在燈殼、燈蓋之間的發(fā)光組件，發(fā)光組件發(fā)出的光線最終穿過燈蓋折射出外界，燈蓋往往都是紅色透明的，最終呈現(xiàn)在燈蓋上的光線較為暗淡，不利于在夜間對其他車輛進行警示，且造型不夠美觀。
[0004]綜上所述，為解決現(xiàn)有用于摩托車的尾燈結(jié)構上的不足，需要設計一種設計合理、美觀且照射效果好的摩托車尾燈。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種設計合理、美觀且照射效果好的摩托車尾燈。
[0006]本發(fā)明的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種摩托車尾燈，包括:
[0007]燈殼；
[0008]裝飾件，設置為透明狀，安裝在燈殼面部；
[0009]反光罩，與燈殼相連并位于燈殼與裝飾件之間，所述反光罩面部設有若干反光部，所述反光罩上設置有若干主發(fā)光光源以及與裝飾件對應設置的若干次發(fā)光光源，主發(fā)光光源發(fā)出的光線照射在反光部的外表面上并反射出外界，次發(fā)光光源發(fā)出的光線進入裝飾件并折射出外界；
[0010]燈蓋，設置為透明狀，罩設在裝飾件外并與燈殼緊密配合，光線穿過燈蓋后進入外界。
[0011]在上述的一種摩托車尾燈中，所述裝飾件呈弧形狀設置且裝飾件抵靠在反光罩上，所述次發(fā)光光源分列在反光罩兩側(cè)，次發(fā)光光源發(fā)出的光線從裝飾件的兩側(cè)射向裝飾件的中部。
[0012]在上述的一種摩托車尾燈中，所述裝飾件包括呈階梯式設置的兩裝飾條且兩裝飾條連為一體，所述次發(fā)光光源分別與兩裝飾條對應設置。
[0013]在上述的一種摩托車尾燈中，所述反光部包括沿預設弧形軌跡橫向展開且兩兩緊密貼合的若干反光條，所述反光條呈向下的拋物線形設置。
[0014]在上述的一種摩托車尾燈中，所述反光條由從上至下呈階梯式設置的若干反光單元構成，所述反光單元由四個反光塊構成且每個反光單元均呈類“田”字形設置。
[0015]在上述的一種摩托車尾燈中，所述反光單元具有上端面、連接側(cè)面，所述連接側(cè)面靠近下一個反光單元的上端面設置，各反光單元的部分上端面伸入上一個反光單元下方并與對應的連接側(cè)面緊密貼合，主發(fā)光光源發(fā)出的光線在各反光單元的上端面上反射之后穿過燈蓋并進入外界。
[0016]在上述的一種摩托車尾燈中，所述反光罩包括上板、下板以及用于連接上板與下板的兩側(cè)板，所述上板、下板以及兩側(cè)板合圍形成反光區(qū)，上述反光部設置在該反光區(qū)內(nèi)，位于反光區(qū)邊緣的反光部分別與上板、下板以及兩側(cè)板緊密連接。
[0017]在上述的一種摩托車尾燈中，在上板上插固有若干主光源板，每個主光源板上均固設有若干上述主發(fā)光光源，且在上板上開設有與主發(fā)光光源一一對應的若干透光孔。
[0018]在上述的一種摩托車尾燈中，每個側(cè)板上均插固有兩次光源板且每個次光源板上均固設有上述次發(fā)光光源。
[0019]在上述的一種摩托車尾燈中，在燈殼面部對稱設置有兩安裝柱，在反光罩兩側(cè)設有與兩安裝柱對應設置的兩中間套，在裝飾件兩側(cè)設置有與兩中間套一一對應的兩安裝套，兩安裝柱分別插固在對應的中間套內(nèi)且兩中間套分別插固在對應的安裝套內(nèi)。
[0020]在上述的一種摩托車尾燈中，在燈殼上還安裝有位于裝飾件與燈蓋之間的擋板。
[0021]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明設計合理、光線照射效果好；設置了裝飾件一方面改善了光線的照射效果，提高夜間警示效果；另一方面使得整個尾燈的造型更加美觀。
【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明一較佳實施例的結(jié)構示意圖。
[0023]圖2是本發(fā)明一較佳實施例的爆炸圖。
[0024]圖3是本發(fā)明一較佳實施例另一視角的爆炸圖。
[0025]圖4是本發(fā)明一較佳實施例的部分結(jié)構示意圖。
[0026]圖5是本發(fā)明一較佳實施例中反光罩的結(jié)構示意圖。
[0027]圖6是圖5另一視角的結(jié)構示意圖。
[0028]圖中，10、燈蓋；20、燈殼；30、裝飾件；31、裝飾條；40、反光罩；41、上板；411、透光孔；42、下板；43、側(cè)板；50、反光部；51、反光單元；511、上端面；512、連接側(cè)面；61、主發(fā)光光源；62、次發(fā)光光源；71、主光源板；72、次光源板；81、安裝柱；82、中間套；83、安裝套；90、擋板。
【具體實施方式】
[0029]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0030]如圖1至圖3所示，本摩托車尾燈包括:
[0031]燈殼20;
[0032]裝飾件30，設置為透明狀，安裝在燈殼20面部；
[0033]反光罩40，與燈殼20相連并位于燈殼20與裝飾件30之間，反光罩40面部設有多個反光部50，反光罩40上設置有多個主發(fā)光光源61以及與裝飾件30對應設置的多個次發(fā)光光源62，主發(fā)光光源61發(fā)出的光線照射在反光部50的外表面上并反射出外界，次發(fā)光光源62發(fā)出的光線進入裝飾件30并折射出外界；
[0034]燈蓋10，設置為透明狀，罩設在裝飾件30外并與燈殼20緊密配合，光線穿過燈蓋10后進入外界。
[0035]現(xiàn)有的摩托車尾燈大都是罩設了顏色單一的燈蓋10，往往是紅色的，光線最終從紅色透明的燈蓋10折射出外界時，呈現(xiàn)出來的燈光較為暗淡，不利于在夜間對其他車輛進行警示，且造型也不夠美觀。
[0036]為此，本發(fā)明設計了一種摩托車尾燈，在燈蓋10內(nèi)設置了裝飾件30，有一部分的光線在穿過裝飾件30后再折射出燈蓋10。其中裝飾件30設置為透明且顏色與燈蓋10不一致，優(yōu)選為無色透明或白色透明，使最終呈現(xiàn)在燈蓋10上的燈光透亮，照射效果好。裝飾件30的設置，也使得整個摩托車尾燈的造型更加美觀。
[0037]如圖2至圖4所示，優(yōu)選地，裝飾件30呈弧形狀設置且裝飾件30抵靠在反光罩40上，次發(fā)光光源62分列在反光罩40兩側(cè)，次發(fā)光光源62發(fā)出的光線從裝飾件30的兩側(cè)射向裝飾件30的中部。
[0038]裝飾件30與燈殼20相連，反光罩40與燈殼20相連并位于燈殼20與裝飾件30之間，這樣的結(jié)構設計可使整個尾燈結(jié)構緊湊，而裝飾件30抵靠在反光罩40上能夠進一步使燈殼20、反光罩40以及裝飾件30三者連接緊密，并有利于整個尾燈的穩(wěn)定性。
[0039]由于光線是直線傳播的，因此將裝飾件30設置成弧形狀，便于光線穿過裝飾件30后射向燈蓋10。次發(fā)光光源62設置在反光罩40兩側(cè)，工作時，次發(fā)光光源62發(fā)出的光線從裝飾件30的兩側(cè)射向裝飾件30的中部，在這個過程中，會有光線不斷穿出裝飾件30射向燈蓋10。
[0040]進一步優(yōu)選地，裝飾件30包括呈階梯式設置的兩裝飾條31且兩裝飾條31連為一體，次發(fā)光光源62分別與兩裝飾條31對應設置。
[0041]具體地，裝飾件30包括兩裝飾條31，每個裝飾條31均抵靠在反光罩40上，此處，次發(fā)光光源62的數(shù)量優(yōu)選為四個，裝飾條31的兩端分別對應一個次發(fā)光光源62，即反光罩40每側(cè)的次發(fā)光光源62的數(shù)量為兩個且分別與兩裝飾條31 —一對應。
[0042]如圖2至圖6所示，優(yōu)選地，反光部50包括沿預設弧形軌跡橫向展開且兩兩緊密貼合的多個反光條，反光條呈向下的拋物線形設置。
[0043]具體地，反光條呈呈向下的拋物線形設置且反光條沿預設弧形軌跡橫向展開，因此由各反光條緊密貼合形成的反光部50也呈呈向下的拋物線形設置。在本實施例中，具體體現(xiàn)為反光部50在反光罩40面部凹陷，在反光罩40背部凸起，其中，反光部50的外表面位于反光罩40面部。
[0044]反光部50能將照射到其上的光線反射至燈蓋10并折射出外界。反光部50呈向下的拋物線形設置，能夠在容納主發(fā)光光源61發(fā)出的光線之后能將大部分的光線直接反射出去，大大提高光線的利用率。
[0045]優(yōu)選地，反光條由從上至下呈階梯式設置的多個反光單元51構成，反光單元51由四個反光塊構成且每個反光單元51均呈類“田”字形設置。
[0046]進一步優(yōu)選地，反光單元51具有上端面511、連接側(cè)面512，連接側(cè)面512靠近下一個反光單元51的上端面511設置，各反光單元51的部分上端面511伸入上一個反光單元51下方并與對應的連接側(cè)面512緊密貼合，主發(fā)光光源61發(fā)出的光線在各反光單元51的上端面511上反射之后穿過燈蓋10并進入外界。