紅色燈和車輛用燈光裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及為了提高車輛的制動(dòng)、夜間的視認(rèn)性而在車輛的后部設(shè)置、向后方照 射紅色光的車輛用燈光裝置，特別涉及適于紅色后燈、紅色制動(dòng)燈等的紅色燈和具備該紅 色燈的車輛用燈光裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 在車輛中，為了提高制動(dòng)、夜間的視認(rèn)性，與制動(dòng)器、照明開關(guān)聯(lián)動(dòng)地安裝有以用 于向車輛的后方照射紅色光的后燈、制動(dòng)燈為代表的燈光裝置。這樣的后燈、制動(dòng)燈中通常 使用白熾電燈泡、鹵素電燈泡、HID燈，多使用利用著色為紅色的透光性樹脂照射紅色光的 燈。此外，近年來(lái)，也已知安裝有多個(gè)并列的紅色LED的后燈、制動(dòng)燈。
[0003] 將白熾電燈泡、鹵素電燈泡、HID燈用于光源的情況下，在來(lái)自光源的發(fā)光光中多 含有紅色光以外的光，通常通過(guò)將這些紅色光以外的光用樹脂罩等的紅色透光性材料屏蔽 而得到了紅色光。因此，存在來(lái)自光源的發(fā)光光中紅色光以外的光的能量被浪費(fèi)的缺點(diǎn)。
[0004] 另一方面，對(duì)于使用了紅色LED的后燈、制動(dòng)燈，一般地紅色LED的發(fā)光效率不太 高，因此存在如下缺點(diǎn)：為了獲得充分的視認(rèn)性，必須使用多個(gè)紅色LED。此外，對(duì)于紅色 LED，發(fā)光的指向性高，在燈正面（燈的光軸方向）的視認(rèn)性高，但存在從燈的側(cè)方（燈的光 軸以外的方向）的視認(rèn)性差的缺點(diǎn)。因此，進(jìn)行了通過(guò)使用各種形狀、材質(zhì)的反射材料、透 鏡材料，從而彌補(bǔ)上述缺點(diǎn)的嘗試，但采用紅色LED，獲得在燈的正面和側(cè)方這兩者視認(rèn)性 均勻的紅色燈困難。
[0005] 現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006] 專利文獻(xiàn)
[0007] 專利文獻(xiàn)1 :特開2009-280763號(hào)公報(bào)
[0008] 專利文獻(xiàn)2 :特開2012-224536號(hào)公報(bào)
[0009] 專利文獻(xiàn)3 :特表2009-529154號(hào)公報(bào)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010] 發(fā)明要解決的課題
[0011] 一般地，車輛用后燈、制動(dòng)燈等的紅色燈光裝置由用于點(diǎn)亮的光源、覆蓋光源部的 罩構(gòu)件、反射板、透鏡、光漫射構(gòu)件、設(shè)計(jì)用構(gòu)件等構(gòu)成，也多與方向指示器等一體化。作為 光源，通常使用電燈泡，近年來(lái)，也逐漸使用以紅色LED作為光源的燈。
[0012] 覆蓋光源部的罩構(gòu)件通常由ABS樹脂等熱塑性樹脂制成，根據(jù)光源部的保護(hù)、光 的漫射、集光等的作為透鏡的功能、設(shè)計(jì)性等目的，成型為各種形狀而使用。特別地，在 尾燈罩等的罩構(gòu)件中，有除了紅色以外無(wú)色或白色的尾燈罩、只透鏡部著色的稱為Euro Tail(工一 口亍一;I/)的尾燈罩。此外，在反射板中，多使用采用了角錐棱鏡（cornercube) 的反射板，反射板還具有如果被后方車輛的前照燈照射則反射光而發(fā)紅光、在夜間的停車 時(shí)等沒有點(diǎn)亮?xí)r也促使注意的功能。
[0013] 對(duì)于這些車輛用燈光裝置，提出了各種方案，使用了各種裝置，但后燈和制動(dòng)燈的 基本功能是喚起對(duì)后方車輛等的注意，與前照燈、制動(dòng)器聯(lián)動(dòng)，使用電燈泡、紅色LED發(fā)光， 罩構(gòu)件、反射板、透鏡、光漫射構(gòu)件將從光源發(fā)出的白色光、紅色光等照射到車輛后方。
[0014] 這種情況下，從燈照射的光基本上由電燈泡、LED發(fā)光，使用電燈泡的情況下，由 于一般是接近白色的顏色的發(fā)光，因此多進(jìn)行通過(guò)由樹脂等形成的紅色的濾光器構(gòu)件等， 將來(lái)自電燈泡的發(fā)光的一部分截?cái)喽蔀榧t色光等色調(diào)整。這種情況下，由于沒有透過(guò)紅 色的濾光器構(gòu)件的光沒有到達(dá)燈光裝置外，因此成為了該方法中的光能的利用效率低的原 因。
[0015] 此外，使用紅色LED的情況下，作為光源使用的紅色LEDl個(gè)的光量比較小，因此一 般必須使用多個(gè)紅色LED，在成本上不可取。此外，還存在如下問(wèn)題：紅色LED光源的發(fā)光 的指向性高，只在發(fā)光正面方向（車輛后方）發(fā)揮高的視認(rèn)性，在燈的側(cè)方的視認(rèn)性差。進(jìn) 行了如下了工作：安裝使發(fā)光方向變化的多個(gè)紅色LED，或者利用樹脂、玻璃等透明性高的 透鏡使來(lái)自紅色LED的光散射，但配置多個(gè)紅色LED在成本方面不可取，而且即使在燈的配 置上下功夫，也難以獲得在各方向上視認(rèn)性均勻的紅色光，對(duì)于利用樹脂、玻璃等透明性高 的透鏡使來(lái)自紅色LED的光散射的方法，難以確保在各方向、特別是橫向的高視認(rèn)性。
[0016] 本發(fā)明鑒于上述實(shí)際情況而完成，目的在于提供紅色燈和具備該紅色燈的適于紅 色后燈、紅色制動(dòng)燈等的車輛用燈光裝置，該紅色燈為低成本、高效率，燈正面（燈的光軸 方向）自不必說(shuō)，在燈的側(cè)方（燈的光軸以外的方向）視認(rèn)性也高。
[0017] 用于解決課題的手段
[0018] 本發(fā)明人為了解決上述課題反復(fù)深入研究，結(jié)果采用了如下方式：作為給予作為 車輛用燈光裝置特別要求的照射光的從各方向的良好的視認(rèn)性的紅色燈，使用發(fā)出藍(lán)色光 的藍(lán)色LED作為光源，使用吸收從藍(lán)色LED發(fā)出的藍(lán)色光而發(fā)出包含紅色成分的光的復(fù)合 氟化物熒光體，將藍(lán)色光變換為紅色光而得到照射光。而且發(fā)現(xiàn)，在照射藍(lán)色光的位置、特 別是藍(lán)色LED的發(fā)光方向前方設(shè)置包含樹脂和吸收藍(lán)色光而發(fā)出包含紅色成分的光的復(fù) 合氟化物熒光體的紅色發(fā)光構(gòu)件，通過(guò)從燈照射來(lái)自在紅色發(fā)光構(gòu)件中分散的復(fù)合氟化物 熒光體的紅色光，從而在燈正面和燈的側(cè)方兩者給予均勻的視認(rèn)性，并且成為高效率、發(fā)光 強(qiáng)的紅色燈，完成了本發(fā)明。
[0019] 因此，本發(fā)明提供下述的紅色燈和車輛用燈光裝置。
[0020] [1]紅色燈，其特征在于，包含作為光源的發(fā)出藍(lán)色光的藍(lán)色LED、和被照射藍(lán)色 光的紅色發(fā)光構(gòu)件，該紅色發(fā)光構(gòu)件包含樹脂、和吸收藍(lán)色光而發(fā)出包含紅色成分的光的 復(fù)合氟化物熒光體。
[0021] [2] [1]所述的紅色燈，其特征在于，上述樹脂為熱塑性樹脂。
[0022] [3] [2]所述的紅色燈，其特征在于，上述熱塑性樹脂為選自聚乙烯、聚丙烯、聚苯 乙烯、聚碳酸酯、ABS樹脂和丙烯酸系樹脂中的1種以上的熱塑性樹脂。
[0023] [4] [1]所述的紅色燈，其特征在于，上述樹脂為熱固化性樹脂。
[0024] [5] [4]所述的紅色燈，其特征在于，上述熱固化性樹脂為選自酚醛樹脂、環(huán)氧樹 月旨、蜜胺樹脂和聚氨酯樹脂中的1種以上的熱固化性樹脂。
[0025] [6] [1]_[5]的任一項(xiàng)所述的紅色燈，其特征在于，上述復(fù)合氟化物熒光體為用錳 活化的復(fù)合氟化物鹽。
[0026] [7] [6]所述的紅色燈，其特征在于，上述復(fù)合氟化物鹽為由下述式（I)
[0027] M2(AlxMnx)F6⑴
[0028] (式中，M為選自Li、Na、K、Rb和Cs中的1種以上的元素，A為選自Si、Ge和Ti 中的1種以上的元素，X為0. 001以上0. 3以下。）
[0029] 表示的復(fù)合氟化物鹽。
[0030] [8] [6]所述的紅色燈，其特征在于，上述復(fù)合氟化物鹽為由下述式（2)
[0031] K2(SilxMnx)F6 ⑵
[0032] (式中，X為0? 001以上0? 3以下。）
[0033] 表示的復(fù)合氟化物鹽。
[0034] [9] [1]_[8]的任一項(xiàng)所述的紅色燈，其特征在于，在被照射紅色光的光路上還具 備濾色器構(gòu)件。
[0035] [10] [1]_[8]的任一項(xiàng)所述的紅色燈，其特征在于，在被照射紅色光的光路上還具 備濾光器構(gòu)件，該濾光器構(gòu)件抑制從上述藍(lán)色LED發(fā)出、未被上述復(fù)合氟化物熒光體吸收 而通過(guò)了紅色發(fā)光構(gòu)件的藍(lán)色光的、向紅色燈的光照射方向前方的照射。
[0036] [11] [1]_[10]的任一項(xiàng)所述的紅色燈，其特征在于，以紅色燈的沿照射光軸的紅 色光的行進(jìn)方向成為與藍(lán)色LED的發(fā)光光軸上的藍(lán)色光的行進(jìn)方向不同的方向的方式配 設(shè)上述藍(lán)色LED，至少在上述藍(lán)色LED的發(fā)光光軸上的藍(lán)色光的行進(jìn)方向前方設(shè)置有上述 紅色發(fā)光構(gòu)件。
[0037] [12] [1]_[11]的任一項(xiàng)所述的紅色燈，其特征在于，上述紅色發(fā)光構(gòu)件的有效部 分的厚度為〇? 5mm以上。
[0038] [13]車輛用燈光裝置，其特征在于，具備[1]_[12]的任一項(xiàng)所述的紅色燈。
[0039] [14] [13]所述的車輛用燈光裝置，其特征在于，為紅色后燈或紅色制動(dòng)燈。
[0040] 發(fā)明的效果
[0041] 本發(fā)明的紅色燈為高效率、發(fā)光強(qiáng)，在燈正面和燈的側(cè)方這兩者，給予良好的視認(rèn) 性，適合作為紅色后燈、紅色制動(dòng)燈等的車輛用燈光裝置用。
【附圖說(shuō)明】
[0042] 圖1為表示本發(fā)明的紅色燈的一個(gè)