車燈裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及車燈裝置，更詳細地說涉及的車燈裝置是為了清除在車燈裝置內(nèi)部產(chǎn) 生的濕氣。
【背景技術(shù)】
[0002] -般地說，在正在行駛時周圍的照度低的情況，為了穩(wěn)定地確保駕駛員的視野，或 為了將車輛行駛狀態(tài)告知于其它車輛，在車輛具備車燈裝置。
[0003] 車燈裝置包括設(shè)置在車輛前方的前照燈，與設(shè)置在車輛后方的尾燈。前照燈是照 明前方在夜間行駛中照亮前方的車燈，尾燈包括駕駛員在操作剎車時點燈的剎車燈，與告 知車輛行駛方向的方向指示燈等。
[0004] 因此車燈裝置為了駕駛員安全駕駛起到了重要作用，但是在車燈裝置內(nèi)部高溫多 濕氣的情況，由于雨天或洗車冷卻了透鏡蓋，存在在透鏡罩內(nèi)面產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象的問題。
[0005] 另外，為了清除這種結(jié)露現(xiàn)象而使用吸濕劑、防霧涂層等，但是吸濕劑的情況，在 長期使用時存在其性能低下的問題，防霧涂層在惡劣條件的氣候存在產(chǎn)生結(jié)水現(xiàn)象的問 題。
[0006] 另外，由于未能快速解決結(jié)露現(xiàn)象，進而難以確保駕駛員視野，存在穩(wěn)定性變差的 問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] (要解決的問題）
[0008] 本發(fā)明提供車燈裝置要解決的問題是，可抑制在車燈裝置內(nèi)部產(chǎn)生濕氣。
[0009] 本發(fā)明的問題不限定于在以上談及的問題，并且沒有談及的或其它問題從以下記 載可被技術(shù)人員明確理解。
[0010](解決問題的手段）
[0011] 為了達成上述問題，根據(jù)本發(fā)明的車燈裝置，包括：光源；車燈外殼，其設(shè)置所述 光源；制冷氣體供應(yīng)單元，其向所述車燈外殼的內(nèi)部噴射制冷氣體。
[0012] 所述制冷氣體供應(yīng)單元，包括：壓力容器，其儲存制冷劑；噴嘴，其向所述車燈外 殼內(nèi)部噴射所述制冷氣體；閥錐，其開關(guān)所述噴嘴。
[0013] 所述噴嘴形成在制冷劑通過部件，以使收容在所述壓力容器的制冷劑通過，其中 所述制冷劑通過部件設(shè)置在所述壓力容器的內(nèi)部。
[0014] 在所述制冷劑通過部件形成" U "形狀的制冷劑流路，所述噴嘴形成在所述制冷 劑流路的末端。
[0015] 在所述制冷劑通過部件的上端設(shè)置制冷劑噴射管。
[0016] 在所述閥錐的上側(cè)部形成導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿可插入到所述制冷劑噴射管的內(nèi)部。
[0017] 在所述制冷劑通過部件形成的制冷劑流路，其直徑是0. 5mm。
[0018] 所述噴嘴形成上寬下窄的圓錐形狀。
[0019] 在所述噴嘴可設(shè)置上下移動的圓錐形狀的閥錐。
[0020] 其他實施例的具體事項包括在詳細說明及圖面。
[0021] (發(fā)明的效果）
[0022] 根據(jù)本發(fā)明的車燈裝置具有如下的一個或其以上的效果。
[0023] 由于制冷氣體噴射到車燈裝置內(nèi)部，因此抑制濕氣流入到車燈裝置內(nèi)部，或抑制 在車燈裝置內(nèi)部產(chǎn)生濕氣。
[0024] 據(jù)此，提高車燈的光照射性能，并且省略了通常的防霧涂層，因此可節(jié)儉成本。
[0025] 本發(fā)明的效果不限制于在上述談及的效果，并且沒有談及的或其它效果可從權(quán)利 要求的記載被技術(shù)人員明確理解。
【附圖說明】
[0026] 圖1是圖示根據(jù)本發(fā)明的車燈裝置的斷面圖。
[0027] 圖2是擴大圖示圖1的制冷劑供應(yīng)單元的斷面圖。
[0028] (附圖標(biāo)記說明）
[0029] 10 :外殼 20 :制冷氣體供應(yīng)單元
[0030] 21 :壓力容器 32 :噴嘴
[0031] 40:閥錐 50 :制冷劑噴射管
[0032] 60 :密封部件
[0033] 具體實施方法
[0034] 以下，與附圖一起參照詳細后述的實施例，可明確本發(fā)明的優(yōu)點及特征，還有達成 方法，但是本發(fā)明不限定于在以下公開的實施例，而是可以相互不同的多樣的形態(tài)實現(xiàn)，本 實施例只是使本發(fā)明的公開更加完整，并且是為了將發(fā)明的范疇完整地告知具有通常知識 的技術(shù)人員而提供的，在圖面上相同符號是指相同要素。
[0035] 以下，參照圖面說明根據(jù)本發(fā)明實施例的車燈裝置。
[0036] 圖1是圖示根據(jù)本發(fā)明的車燈裝置的斷面圖，圖2是擴大圖示圖1圖示的制冷劑 供應(yīng)單元的斷面圖。
[0037] 根據(jù)本發(fā)明的車燈裝置可被在該技術(shù)領(lǐng)域具有通常知識的技術(shù)人員變更。
[0038] 根據(jù)本發(fā)明一實施例的車燈裝置參照圖1及2包括：光源11 ;車燈外殼5,其設(shè)置 所述光源；制冷氣體供應(yīng)單元20,其向所述車燈外殼5的內(nèi)部噴射制冷氣體。所述制冷氣 體供應(yīng)單元20,其優(yōu)選為設(shè)置在所述車燈外殼5的底面部。
[0039] 所述光源11，其接收電源來照射光，作為所述光源可使用鹵素?zé)?、高壓放電（HID) 燈、LED燈，只是在考慮電力效率性與光的強度等時，優(yōu)選為使用電力消耗少的同時發(fā)光亮 的LED燈。
[0040] 反射器12向前方反射在光源11照射的光，反射器是將反射率優(yōu)秀的鋁（Al)或銀 (Ag)等物質(zhì)沉積在反射光的表面。
[0041] 透鏡13,其配置在光源11與反射器12的前方。
[0042] 車燈外殼5,在其前方形成開口部，配置燈罩14。所述制冷氣體供應(yīng)單元20,包括： 壓力容器21，其以液體狀態(tài)儲存高壓的制冷劑24 ;噴嘴32,其加熱或流動所述液體制冷劑， 進而向所述車燈外殼5的內(nèi)部噴射產(chǎn)生的制冷氣體；閥錐40,其開關(guān)所述噴嘴32。
[0043] 所述壓力容器21，其可設(shè)置在所述車燈外殼5的底面部，以使其支撐上側(cè)部22,壓 力容器21的本體部可設(shè)置為，向所述車燈外殼5的下側(cè)方向凸出。另外，在這里雖未圖不， 但是所述壓力容器21設(shè)置為使其位于所述車燈外殼5的內(nèi)部。
[0044] 所述噴嘴32形成在制冷氣通過部件30,以使液體制冷氣體通過，其中所述制冷氣 體是變換收容在所述壓力容器21的液體制冷劑而產(chǎn)生的，所述制冷劑通過部件30設(shè)置在 所述壓力容器21的內(nèi)部。
[0045] 在所述制冷劑通過部件30形成" U "形狀的制冷劑流路31，所述噴嘴32形成在 所述制冷劑流路31的末端。
[0046] 在所述制冷劑通過部件30的上端可設(shè)置制冷劑噴射管50。
[0047] 在所述閥錐40的上側(cè)部可形成導(dǎo)桿41，其中所述導(dǎo)桿41是在上升所述閥錐40 時，可插入到所述制冷劑噴射管50的內(nèi)部。
[0048] 所述制冷劑流路31可形成0. 5mm程度的直徑。
[0049] 所述噴嘴32形成上寬下窄的圓錐形狀，在所述噴嘴可設(shè)置上下移動的圓錐形狀 的閥錐40。
[0050] 另一方面，在壓力容器21的上側(cè)開口部設(shè)置密封部件60,隔斷壓力容器21與車燈 外殼5內(nèi)部。
[0051] 根據(jù)如上述構(gòu)成的本發(fā)明的車燈裝置，將如下說明其作用。
[0052] 參照圖2,在停車狀態(tài)根據(jù)閥錐40的自重堵塞制冷氣體供應(yīng)單元20的噴嘴32,其 中所述噴嘴32設(shè)置在車輛的車燈外殼5。
[0053] 在行駛車輛時，根據(jù)車輛的振動，閥錐40上下流動，進而在噴嘴32與閥錐40之間 產(chǎn)生微小縫隙，另外由于在點亮車燈時壓力容器5的周邊溫度上升，進而壓力容器5的內(nèi)部 的氣體壓力變高，因此上升閥錐40,在噴嘴32與閥錐40之間產(chǎn)生微小縫隙。因此，壓力容 器20內(nèi)部的制冷氣體通過所述噴嘴32及制冷劑噴射管50,噴射到車燈外殼5的內(nèi)部。
[0054] 所述閥錐40上升時，閥錐40的導(dǎo)桿41插入到所述制冷劑噴射管50的噴射通路 51的內(nèi)部，降低閥錐40的左、右流動。向車燈外殼5的內(nèi)部噴射的制冷氣體，將車燈外殼 5的內(nèi)部濕氣流動到上層部，進而防止在下部產(chǎn)生濕氣，或?qū)④嚐敉鈿?的內(nèi)部的濕氣排到 外部，另外降低車燈外殼5內(nèi)部的濕氣的分壓，進而抑制產(chǎn)生濕氣。另一方面，在停車時軸 閥40下降，遮蔽在噴嘴與閥錐之間的微小縫隙，因此停止噴射制冷氣體。
[0055] 在以上說明并圖示了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但是本發(fā)明不限定于上述的特定實施 例，并且在不超出專利權(quán)利要求范圍的要點可被在該發(fā)明所屬的技術(shù)領(lǐng)域具有通常知識的 技術(shù)人員進行多樣的變形實施，并且不得從本發(fā)明的技術(shù)思想或前景個別理解這種變形實 施。
【主權(quán)項】
1. 一種車燈裝置，其特征在于，包括： 光源； 車燈外殼，其設(shè)置所述光源； 制冷氣體供應(yīng)單元，其向所述車燈外殼的內(nèi)部噴射制冷氣體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈裝置，其特征在于， 所述制冷氣體供應(yīng)單元，包括：壓力容器，其儲存制冷劑；噴嘴，其向所述車燈外殼內(nèi) 部噴射所述制冷氣體；閥錐，其開關(guān)所述噴嘴。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈裝置，其特征在于， 所述噴嘴形成在制冷劑通過部件，以使收容在所述壓力容器的制冷劑通過，其中所述 制冷劑通過部件設(shè)置在所述壓力容器的內(nèi)部。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈裝置，其特征在于， 在所述制冷劑通過部件形成w LJ，，形狀的制冷劑流路，所述噴嘴形成在所述制冷劑流 路的末端。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈裝置，其特征在于， 在所述制冷劑通過部件的上端設(shè)置制冷劑噴射管。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車燈裝置，其特征在于， 在所述閥錐的上側(cè)部形成導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿可插入到所述制冷劑噴射管的內(nèi)部。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車燈裝置，其特征在于， 在所述制冷劑通過部件形成的制冷劑流路，其直徑是〇. 5mm。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車燈裝置，其特征在于， 所述噴嘴形成上寬下窄的圓錐形狀。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的車燈裝置，其特征在于， 在所述噴嘴設(shè)置可上下移動的圓錐形狀的閥錐。
【專利摘要】本發(fā)明涉及的車燈裝置，包括：光源；車燈外殼，其設(shè)置所述光源；制冷氣體供應(yīng)單元，其向所述車燈外殼的內(nèi)部噴射制冷氣體。
【IPC分類】F21V31-00, F21S8-10, F21W101-02
【公開號】CN104633570
【申請?zhí)枴緾N201410551165
【發(fā)明人】樸昞旭
【申請人】現(xiàn)代摩比斯株式會社
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年10月17日