專利名稱：防眩目車燈、熒光燈無芯繞絲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到制造防眩目車燈、熒光燈燈絲的裝置。
由上海輕工業(yè)研究所生產(chǎn)的“RS成型燈絲自動繞絲機(jī)”。結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作麻煩、價格高，且只能繞制防眩目車燈12V單螺旋近光燈絲，不能繞制24V雙螺旋近光、遠(yuǎn)光燈絲。南京輕工機(jī)械廠生產(chǎn)的“DGS03型熒光燈繞絲機(jī)”，在繞制雙螺旋熒光燈燈絲時，其車頭只能左旋，不能右旋。因而不能同右旋單繞設(shè)備配套繞制同旋向雙螺旋燈絲。西北機(jī)器廠生產(chǎn)的“J62－6／ZF雙頭無芯繞絲機(jī)”，在繞制雙螺旋熒光燈燈絲時，其車頭只能右旋，不能左旋。因而不能同左旋單繞設(shè)備配套繞制同旋向的雙螺旋燈絲。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種“防眩目車燈、熒光燈無芯繞絲機(jī)”。它是對原熒光燈繞絲機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，并增設(shè)了幾個附加裝置后，通過改變車頭旋向及絲腳幾何形狀，來完成防眩目車燈近光、遠(yuǎn)光燈絲的繞制及熒光燈雙螺旋、三螺旋同旋向燈絲繞制的裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以如下方式完成的本實(shí)用新型由機(jī)架及機(jī)架上的變速箱、傳動箱、夾絲裝置、切絲裝置及電氣裝置等組成。掛輪機(jī)構(gòu)、雙向控制離合器在傳動箱內(nèi)，夾絲機(jī)構(gòu)在夾絲裝置上，切絲機(jī)構(gòu)在切絲裝置上。
齒輪(1)在變速箱的輸出軸上，掛輪機(jī)構(gòu)的掛輪架上有齒輪(2)、(3)，齒輪(4)與雙向控制離合器相連。齒輪(5)與雙向控制離合器的殼體為一體，齒輪(6)與車頭相連。
雙向控制離合器的殼體內(nèi)有一個內(nèi)套，內(nèi)套上有2個相對稱的凹槽，在2個凹槽之間有一個向下的凸臺，碰珠在凹槽內(nèi)。彈簧一端在殼體上，另一端在內(nèi)套上，內(nèi)套的下部有一個控制桿及控制凸輪。
夾絲機(jī)構(gòu)上的偏心鉗頭在夾絲裝置的偏心軸上，活動夾片在夾絲裝置的夾絲桿上并通過軸與凸輪相連。
切絲機(jī)構(gòu)的兩個切刀與切絲裝置的兩個相同的齒輪相連接，切刀的角度為45°～55°。
其工作原理如下當(dāng)車頭需向右旋轉(zhuǎn)時變速箱輸出軸上的齒輪(1)轉(zhuǎn)動，經(jīng)齒輪(2)、(3)、(4)、(5)、(6)傳到車頭上，車頭即向右旋轉(zhuǎn)。而雙向控制離合器殼體上的彈簧一端在殼體左邊的端面上，另一端在內(nèi)套左邊的端面上，碰珠在內(nèi)套左邊的凹槽中。當(dāng)控制凸輪旋轉(zhuǎn)時，使控制桿上移或下移后，碰珠隨內(nèi)套下移或上移，即使車頭停轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動。
當(dāng)車頭需向左旋轉(zhuǎn)時取下掛輪架上齒輪(2)，使齒輪(3)與齒輪(1)、(4)嚙合，齒輪(1)、(3)、(4)、(5)、(6)旋轉(zhuǎn)，車頭即向左轉(zhuǎn)，再取下雙向控制離合器殼體和內(nèi)套左邊的彈簧，一端在殼體的右邊，另一端在內(nèi)套的右邊，將碰珠放入內(nèi)套右邊的凹槽中，并換上另一控制桿。當(dāng)控制凸輪旋轉(zhuǎn)時，使控制桿上鉤或下移，碰珠隨內(nèi)套下移或上移后使車頭停轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動。
夾絲裝置的凸輪轉(zhuǎn)動后，帶動偏心夾頭和活動夾片作相對運(yùn)動，完成夾絲動作。
切絲裝置的凸輪轉(zhuǎn)動后，帶動兩個切刀作相對運(yùn)動，完成切絲動作。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下1、本實(shí)用新型一機(jī)多功能，它具有目前國內(nèi)生產(chǎn)的“RS成型燈絲自動繞絲機(jī)”生產(chǎn)防眩目車燈近光單螺旋無芯燈絲、“DGS03型熒光燈繞絲機(jī)”生產(chǎn)左旋熒光燈燈絲、“J62－6／ZF無芯繞絲機(jī)”生產(chǎn)右旋熒光燈燈絲的同等功能和效率。同時，還具有生產(chǎn)防眩目車燈近光、遠(yuǎn)光雙螺旋燈絲的功能。
2、解決目前制燈行業(yè)廠家既有左旋又有右旋單繞設(shè)備時配套生產(chǎn)同旋向雙螺旋、三螺旋燈絲的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、性能可靠、操作方便、生產(chǎn)效率高、燈絲質(zhì)量好。
參照附圖實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述


圖1、防眩目車燈、熒光燈無芯繞絲機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、A向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3、車頭右旋時，雙向控制離合器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4、車頭左旋時，雙向控制離合器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1中機(jī)架(30)有電氣裝置(31)、夾絲裝置(32)、切絲裝置(33)、變速箱(34)、傳動箱(35)、掛輪機(jī)構(gòu)(9)、雙向控制離合器(11)在傳動箱(35)內(nèi)，夾絲機(jī)構(gòu)(28)在夾絲裝置(32)上，切絲機(jī)構(gòu)(29)在切絲裝置(33)上。
電機(jī)(31)轉(zhuǎn)動時，經(jīng)變速箱(34)內(nèi)的輸出軸(21)傳送到齒輪(1)、(2)、(3)、(4)、(5)后，再傳到齒輪(6)，齒輪(6)上的車頭(10)向右旋轉(zhuǎn)。同時，軸(12)上的凸輪(13)、(14)、(15)同步向左旋轉(zhuǎn)，帶動切絲機(jī)構(gòu)(29)上的齒輪(20)、切刀(18)、(19)及夾絲機(jī)構(gòu)(28)上的偏心鉗頭(17)、活動夾片(16)工作。
當(dāng)車頭(10)需向左旋轉(zhuǎn)時，取下齒輪(2)，使齒輪(1)、(3)、(4)、(5)傳到齒輪(6)，齒輪(6)上的車頭(10)向左旋轉(zhuǎn)。同時，軸(12)上的凸輪(13)、(14)、(15)同步向左旋轉(zhuǎn)，帶動切絲機(jī)構(gòu)(29)上的齒輪(20)、切刀(18)、(19)工作及夾絲機(jī)構(gòu)(28)上的偏心鉗頭(17)、活動夾片(16)工作。
由雙向控制離合器(11)上的控制凸輪(7)、控制桿(8)、內(nèi)套(24)控制車頭(10)旋轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)。
夾絲機(jī)構(gòu)(28)上的偏心鉗頭(17)在夾絲裝置(32)的偏心軸(25)上，活動夾片(16)在夾絲裝置(32)的夾絲桿(26)上并通過軸(27)與凸輪(14)相連接。生產(chǎn)防眩目車燈近光燈絲時，凸輪(14)轉(zhuǎn)動以后，夾絲機(jī)構(gòu)(28)上的偏心鉗頭(17)及活動夾片(16)作相對運(yùn)動，夾住燈絲，能使前絲腳與燈絲軸心線成90°夾角。
切絲機(jī)構(gòu)(29)上的切刀(18)、(19)分別與切絲裝置(33)的兩個齒輪(20)相連接，生產(chǎn)防眩目車燈近光燈絲時，凸輪(13)轉(zhuǎn)動后，使切刀(18)、(19)作相對運(yùn)動，切斷燈絲，使后絲腳與燈絲軸心線成45°夾角；且與前絲腳成90°的夾角。
圖2中掛輪機(jī)構(gòu)(9)的掛輪架(9)在傳動箱(35)內(nèi)，掛輪架(9)上有齒輪(2)、(3)，當(dāng)需繞制右旋的燈絲時輸出軸(21)上的齒輪(1)轉(zhuǎn)動后，經(jīng)掛輪架(9)上的齒輪(2)、(3)及齒輪(4)、(5)傳到齒輪(6)，齒輪(6)上的車頭(10)向右旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)需繞制左旋的燈絲時取下齒輪(2)，使掛輪架(9)上的齒輪(3)與齒輪(1)、(4)嚙合，齒輪(1)轉(zhuǎn)動后，經(jīng)齒輪(3)、(4)、(5)傳到齒輪(6)，齒輪(6)上的車頭(10)向左旋轉(zhuǎn)。
圖3中當(dāng)車頭(10)需要向右旋轉(zhuǎn)時雙向控制離合器(11)的殼體(5)內(nèi)的內(nèi)套(24)左邊凹槽內(nèi)有碰珠(23)，彈簧(22)一端在殼體(5)的左邊，另一端在內(nèi)套(24)左邊，控制桿(8)、控制凸輪(7)在內(nèi)套(24)下部，當(dāng)控制凸輪(7)運(yùn)動到凹處時，控制桿(8)上移頂住內(nèi)套(24)上凸臺的左邊，碰珠(23)隨內(nèi)套(24)下移，車頭(10)停轉(zhuǎn)。當(dāng)控制凸輪(7)運(yùn)動到凸處時，控制桿(8)下移，脫離內(nèi)套(24)上的凸臺，碰珠(23)隨內(nèi)套(24)上移，雙向控制離合器(11)上的齒輪(5)經(jīng)齒輪(6)帶動車頭(10)轉(zhuǎn)動。
圖4中當(dāng)車頭(10)需要向左旋轉(zhuǎn)時彈簧(22)一端在控制離合器(11)的殼體(5)的右邊，另一端在內(nèi)套(24)的右邊，碰珠(23)在內(nèi)套(24)右邊的凹槽內(nèi)，將控制桿(8)取下?lián)Q上控制桿(8a)，當(dāng)控制凸輪(7)運(yùn)動到凹處時，控制桿(8a)向上運(yùn)動，鉤住內(nèi)套(24)上凸臺的右邊，碰珠(23)隨內(nèi)套(24)下移，車頭(10)停轉(zhuǎn)。當(dāng)控制凸輪(7)運(yùn)動到凸處時，控制桿(8a)下移，脫離內(nèi)套(24)上的凸臺，碰珠(23)隨內(nèi)套(24)上移，由雙向控制離合器(11)上的齒輪(5)經(jīng)齒輪(6)帶動車頭(10)轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種防眩目車燈、熒光燈無芯繞絲機(jī)，由機(jī)架(30)、變速箱(34)、傳動箱(35)、切絲裝置(33)、夾絲裝置(32)、電氣裝置(31)組成，其特征是掛輪機(jī)構(gòu)(9)、雙向控制離合器(11)在傳動箱(35)內(nèi)，夾絲機(jī)構(gòu)(28)在夾絲裝置(32)上，切絲機(jī)構(gòu)(29)在切絲裝置(33)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防眩目車燈、熒光燈無芯繞絲機(jī)，其特征是掛輪機(jī)構(gòu)(9)的掛輪架(9)上有齒輪(2)、(3)，齒輪(4)與雙向控制離合器(11)相連，齒輪(5)與雙向控制離合器(11)的殼體(5)為一體，齒輪(6)與車頭(10)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防眩目車燈、熒光燈無芯繞絲機(jī)，其特征是殼體(5)內(nèi)有一個內(nèi)套(24)，內(nèi)套(24)上有兩個相對稱的凹槽，兩個凹槽之間有一個向下的凸臺，碰珠(23)在凹槽內(nèi)，彈簧(22)的一端在殼體(5)上，另一端在內(nèi)套(24)上，內(nèi)套(24)的下部有一個控制桿(8)或(8a)及控制凸輪(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防眩目車燈、熒光燈無芯繞絲機(jī)，其特征是夾絲機(jī)構(gòu)(28)的偏心鉗頭(17)在夾絲裝置(32)的偏心軸(25)上，活動夾片(16)在夾絲裝置(32)的夾絲桿(26)上，并通過軸(27)與凸輪(14)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防眩目車燈、熒光燈無芯繞絲機(jī)，其特征是切絲機(jī)構(gòu)(29)上的兩個切刀(18)、(19)分別與切絲裝置(33)的兩個齒輪(20)相連接。
專利摘要一種涉及到制造防眩目車燈、熒光燈燈絲的裝置，其特征是設(shè)計(jì)了一個掛輪機(jī)構(gòu)及雙向控制離合器、夾絲機(jī)構(gòu)、切絲機(jī)構(gòu)后，能改變車頭旋向及燈絲絲腳的幾何形狀。解決防眩目車燈近光、遠(yuǎn)光燈絲及熒光燈燈絲雙螺旋、三螺旋同向繞制的裝置。且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉、性能可靠、操作方便，生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好。
文檔編號H01K3/04GK2082901SQ9020890
公開日1991年8月14日 申請日期1990年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月17日
發(fā)明者高武 申請人:高武