本實用新型涉及路燈技術領域，具體為一種自動化LED路燈。

背景技術：

路燈智能監(jiān)控管理系統(tǒng)是利用計算機技術結合通信技術，對快速發(fā)展的道路照明系統(tǒng)實現(xiàn)自動化和智能化監(jiān)控管理,從而達到預防事故的發(fā)生,提高照明質量及維護、檢修效率；保證道路亮燈率和設備完好率、節(jié)約能源、減輕勞動強度,避免相關事故的發(fā)生?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)路燈或LED路燈的電源開啟關閉僅受主線控制，因此一條路上的路燈只有全開或全關，無法在深夜或荒僻地區(qū)因人車稀少時而能因有車輛或人員的接近而自動開燈或關閉，頂多是具備光源偵測在夜晚時自動點亮，如此將耗費能源而造成浪費及對環(huán)境的光源污染。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種自動化LED路燈，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是；本設計可有效節(jié)省能源避免光害，并且沒有利用無線電因溫度冷熱影響傳輸距離及穩(wěn)定性或是電波干擾誤報的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種自動化LED路燈，包括路面、天線、遙控器和供電模塊，所述路面的旁邊安裝的燈桿上固定有燈頭，所述燈頭上安裝有紅外線發(fā)射/接收裝置，所述燈頭的底面安裝有底罩，所述燈頭的內部安裝有LED燈體和俯射紅外裝置，且LED燈體安裝在俯射紅外裝置的一側，所述LED燈體和俯射紅外裝置產生的光能夠穿過底罩，所述燈桿的一側安裝有移速偵測裝置和檢修門，且移速偵測裝置安裝在檢修門的一側，所述燈桿底部安裝的底座通過楔形塊進行加固連接，所述遙控器的正面安裝有顯示屏和控制鍵，且顯示屏設置在控制鍵的一側，所述天線安裝在遙控器的一端，所述遙控器通過遙感模塊與處理器之間電性連接，所述供電模塊的輸出端與處理器的輸入端之間電性連接，所述紅外線發(fā)射/接收裝置和移速偵測裝置的輸出端與信號傳遞模塊的輸入端電性連接，且信號傳遞模塊與處理器之間通過信號轉換模塊連接，所述處理器與存儲模塊之間電性連接，且處理器的輸出端與LED燈體的輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述燈頭的下側有紅外感應區(qū)域，能夠感應到行駛而來的車輛。

優(yōu)選的，所述燈桿與相鄰的燈桿之間的距離為5000毫米。

優(yōu)選的，所述紅外線發(fā)射/接收裝置與其他燈桿上的紅外線發(fā)射/接收裝置之間位于同一條水平直線上。

優(yōu)選的，所述燈頭的表面為弧形。

優(yōu)選的，所述LED燈體有多個相同的LED燈泡組成。

優(yōu)選的，所述檢修門通過螺釘固定在燈桿上。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本設計可有效節(jié)省能源避免光害，并且沒有利用無線電因溫度冷熱影響傳輸距離及穩(wěn)定性或是電波干擾誤報的問題，且建置簡單，只需要有電源即可，從而增加了LED路燈與電源的壽命，降低了損壞及更換的費用，更加速建置成本的回收，另外，還可以通過遙控器根據(jù)不同路燈的編號控制路燈點亮、熄滅、調暗或閃爍等指令，使用的過程方便，也能夠方便現(xiàn)場的工作人員的調試和檢修，大大減少了維護的工作時長，能夠減少維護人員的數(shù)量，從而降低了維護的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型燈頭的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型燈頭的仰視結構示意圖；

圖4為本實用新型燈桿的結構示意圖；

圖5為本實用新型遙控器的結構示意圖；

圖6為本實用新型的系統(tǒng)框圖。

圖中：1-燈頭；2-燈桿；3-車輛；4-路面；5-紅外線發(fā)射/接收裝置；6-底罩；7-LED燈體；8-俯射紅外裝置；9-移速偵測裝置；10-檢修門；11-楔形塊；12-底座；13-天線；14-顯示屏；15-控制鍵；16-遙控器；17-供電模塊；18-遙感模塊；19-處理器；20-信號轉換模塊；21-信號傳遞模塊；22-存儲模塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-6，本實用新型提供的一種實施例：一種自動化LED路燈，包括路面4、天線13、遙控器16和供電模塊17，路面4的旁邊安裝的燈桿2上固定有燈頭1，燈頭1上安裝有紅外線發(fā)射/接收裝置5，燈頭1的底面安裝有底罩6，燈頭1的內部安裝有LED燈體7和俯射紅外裝置8，且LED燈體7安裝在俯射紅外裝置8的一側，LED燈體7和俯射紅外裝置8產生的光能夠穿過底罩6，燈桿2的一側安裝有移速偵測裝置9和檢修門10，且移速偵測裝置9安裝在檢修門10的一側，燈桿2底部安裝的底座12通過楔形塊11進行加固連接，遙控器16的正面安裝有顯示屏14和控制鍵15，且顯示屏14設置在控制鍵15的一側，天線13安裝在遙控器16的一端，遙控器16通過遙感模塊18與處理器19之間電性連接，供電模塊17的輸出端與處理器19的輸入端之間電性連接，紅外線發(fā)射/接收裝置5和移速偵測裝置9的輸出端與信號傳遞模塊21的輸入端電性連接，且信號傳遞模塊21與處理器19之間通過信號轉換模塊20連接，處理器19與存儲模塊22之間電性連接，且處理器19 的輸出端與LED燈體7的輸入端電性連接，燈頭1的下側有紅外感應區(qū)域，能夠感應到行駛而來的車輛3，燈桿2與相鄰的燈桿2之間的距離為5000毫米，紅外線發(fā)射/接收裝置5與其他燈桿上的紅外線發(fā)射/接收裝置5之間位于同一條水平直線上，燈頭1的表面為弧形，LED燈體7有多個相同的LED燈泡組成，檢修門10通過螺釘固定在燈桿2上。

工作原理：本實用新型公開了一種自動化LED路燈，本專利設計為利用長距離的俯射紅外裝置8在特定距離及區(qū)域內偵測移動的車輛3搭配控制LED路燈的電源，當在區(qū)域內偵測到有車輛3移動接近燈桿時即自動點亮LED路燈，并同時通過移速偵測裝置9計算車輛3移動速度，在路燈頭的頂部設有長距離紅外線發(fā)射/接收裝置5，并利用LED燈體7的點亮關閉迅速，由發(fā)射裝置通知下一個燈桿在移動物體尚未到達前立刻點亮亦可依設定一次同時點亮2個以上路燈，以達到及時照明與關燈的目的，移動物體偵測裝置可依需要搭配，另外每根路燈可以在接收裝置內編號，以獨立手持遙控器16對物體移動感應裝置對范圍內之全部或某一編號路燈發(fā)出點亮、熄滅、調暗或閃爍等指令。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。