本實(shí)用新型涉及道路燈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可傾式道路燈。

背景技術(shù)：

道路燈是在道路上設(shè)置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設(shè)施。道路燈一般具需要配光合理，其光源最好有壽命超長(zhǎng)，常年使用免維護(hù)。光效高、顯色性好，能在超低溫環(huán)境下瞬時(shí)啟動(dòng)正常工作的特點(diǎn)。主照明為路燈，道路燈是在道路上設(shè)置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設(shè)施，道路燈可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全。

道路燈在長(zhǎng)期的工作過程中不可避免的帶來內(nèi)部照明燈損壞的情況，這就需要對(duì)其進(jìn)行更換，而現(xiàn)有的道路燈設(shè)計(jì)多為一體式豎直設(shè)計(jì)，需要工作人員借助梯子更換，耗費(fèi)大量的人力，更換及其不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提供了一種可傾式道路燈，燈桿傾斜，操作簡(jiǎn)便，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可傾式道路燈，包括燈桿和LED燈板，所述燈桿的底端固定安裝有底盤和底座，且底座設(shè)置在底盤的上表面，在底座與底盤之間固定安裝有連接鉚釘，所述燈桿的正面固定安裝有上燈桿和下燈桿，上燈桿和下燈桿均為圓弧形結(jié)構(gòu)，在上燈桿與下燈桿之間固定安裝有螺旋升降器，所述螺旋升降器的正面設(shè)置有滑環(huán)和中心軸，且滑環(huán)設(shè)置在中心軸的內(nèi)部；所述LED燈板固定安裝在燈桿的頂端，在LED燈板的左右兩側(cè)設(shè)置有連接橫梁，LED燈板通過安裝在其左右兩側(cè)的連接橫梁與燈桿固定連接，在LED燈板的外表面設(shè)置有防護(hù)燈罩，LED燈板通過安裝在其兩側(cè)的限位塊固定安裝在防護(hù)燈罩的內(nèi)部，在防護(hù)燈罩的頂端設(shè)置有散熱孔。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上燈桿和下燈桿采用的材料為高強(qiáng)度耐壓鋼筋材料。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述LED燈板與連接橫梁之間通過橫向滾軸活動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述中心軸的外表面固定安裝有手動(dòng)螺旋桿。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述限位塊的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)限位塊在LED燈板的兩側(cè)對(duì)稱安置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該可傾式道路燈，通過設(shè)置連接橫梁，使得LED燈板固定安裝在燈桿的頂端，同時(shí)配合安裝在LED燈板內(nèi)部的橫向滾軸，使得橫向滾軸穿過LED燈板與連接橫梁活動(dòng)連接，能夠根據(jù)實(shí)際照明路面的寬度調(diào)節(jié)LED燈板的角度，設(shè)置限位塊，使得LED燈板在防護(hù)燈罩的內(nèi)部穩(wěn)定安置，防止其左右滑動(dòng)造成光源不穩(wěn)定，設(shè)置螺旋升降器，實(shí)現(xiàn)上燈桿與下燈桿之間的活動(dòng)連接，上燈桿與下燈桿均為圓弧結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)手動(dòng)螺旋桿帶動(dòng)上燈桿上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)道路燈的傾斜式設(shè)計(jì)，在維護(hù)和檢修的過程中只需要手動(dòng)調(diào)節(jié)即可，節(jié)省人力物力，有效提高工作效率，該可傾式道路燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，使用過程方便，適用于道路兩側(cè)的使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為螺旋升降器結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1-燈桿；2-LED燈板；3-底盤；4-底座；5-連接鉚釘；6-上燈桿；7-下燈桿；8-螺旋升降器；9-滑環(huán)；10-中心軸；11-連接橫梁；12-防護(hù)燈罩；13-限位塊；14-散熱孔；15-橫向滾軸；16-手動(dòng)螺旋桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例：

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種可傾式道路燈，包括燈桿1和LED燈板2，燈桿1的底端固定安裝有底盤3和底座4，且底座4設(shè)置在底盤3的上表面，在底座4與底盤3之間固定安裝有連接鉚釘5，燈桿1的正面固定安裝有上燈桿6和下燈桿7，上燈桿6和下燈桿7均為圓弧形結(jié)構(gòu)，在上燈桿6與下燈桿7之間固定安裝有螺旋升降器8，螺旋升降器8的正面設(shè)置有滑環(huán)9和中心軸10，且滑環(huán)9設(shè)置在中心軸10的內(nèi)部；LED燈板2固定安裝在燈桿1的頂端，在LED燈板2的左右兩側(cè)設(shè)置有連接橫梁11，LED燈板2通過安裝在其左右兩側(cè)的連接橫梁11與燈桿1固定連接，在LED燈板2的外表面設(shè)置有防護(hù)燈罩12，LED燈板2通過安裝在其兩側(cè)的限位塊13固定安裝在防護(hù)燈罩12的內(nèi)部，在防護(hù)燈罩12的頂端設(shè)置有散熱孔14。

其中，上燈桿6和下燈桿7采用的材料為高強(qiáng)度耐壓鋼筋材料。

其中，LED燈板2與連接橫梁11之間通過橫向滾軸15活動(dòng)連接。

其中，中心軸10的外表面固定安裝有手動(dòng)螺旋桿16。

其中，限位塊13的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)限位塊13在LED燈板2的兩側(cè)對(duì)稱安置。

本實(shí)用新型的工作原理：

該可傾式道路燈，通過設(shè)置連接橫梁11，使得LED燈板2固定安裝在燈桿1的頂端，同時(shí)配合安裝在LED燈板2內(nèi)部的橫向滾軸15，使得橫向滾軸15穿過LED燈板2與連接橫梁11活動(dòng)連接，能夠根據(jù)實(shí)際照明路面的寬度調(diào)節(jié)LED燈板2的角度，設(shè)置限位塊13，使得LED燈板2在防護(hù)燈罩12的內(nèi)部穩(wěn)定安置，防止其左右滑動(dòng)造成光源不穩(wěn)定，設(shè)置螺旋升降器8，實(shí)現(xiàn)上燈桿6與下燈桿7之間的活動(dòng)連接，上燈桿6與下燈桿7均為圓弧結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)手動(dòng)螺旋桿16帶動(dòng)上燈桿6上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)道路燈的傾斜式設(shè)計(jì)，在維護(hù)和檢修的過程中只需要手動(dòng)調(diào)節(jié)即可，節(jié)省人力物力，有效提高工作效率，該可傾式道路燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，使用過程方便，適用于道路兩側(cè)的使用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。