本實(shí)用新型涉及線路板設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種自帶冷卻系統(tǒng)的線路板。

背景技術(shù)：

隨著LED技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的汽車前大燈采用全LED照明。但LED作為一種半導(dǎo)體器件，過(guò)高的結(jié)溫會(huì)嚴(yán)重影響LED的功能及壽命，因此大功率LED的散熱問(wèn)題是必須要解決的。

目前市場(chǎng)上LED前大燈的散熱方式主要有：①采用鋁基板或銅基板；②線路板外接散熱器；③線路板外接散熱器再加風(fēng)冷。這幾種方式都采用金屬導(dǎo)熱材料散熱，散熱效果差且都需要較大的體積和散熱面積，但是由于汽車的前大燈空間有限，很難滿足這些要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種節(jié)省空間且散熱效果較好的自帶冷卻系統(tǒng)的線路板。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種自帶冷卻系統(tǒng)的線路板，包括金屬基板，金屬基板內(nèi)部設(shè)有空腔且在空腔內(nèi)填充冷卻液，金屬基板的外層布置絕緣導(dǎo)熱層，絕緣導(dǎo)熱層的外層布設(shè)線路，金屬基板上布置用于固定線路板的安裝孔以及供線路通過(guò)的過(guò)孔。

有益效果：本實(shí)用新型中，利用絕緣導(dǎo)熱層傳遞熱量，將線路板上LED燈散發(fā)的熱量傳遞給空腔內(nèi)的冷卻液，冷卻液對(duì)熱量進(jìn)行吸收冷卻，使得線路板具有較好的散熱效果，保證LED燈的使用功能和壽命，另外，冷卻液是儲(chǔ)存在線路板的金屬基板的內(nèi)部，不占用空間。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的局部剖視圖。

圖中：10-金屬基板、11-空腔、12-安裝孔、13過(guò)孔、14-進(jìn)口、15-出口；20-絕緣導(dǎo)熱層；30-線路；40-冷卻管道；50-循環(huán)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1-2，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

一種自帶冷卻系統(tǒng)的線路板，包括金屬基板10，金屬基板10內(nèi)部設(shè)有空腔11且在空腔11內(nèi)填充冷卻液，金屬基板10的外層布置絕緣導(dǎo)熱層20，絕緣導(dǎo)熱層20的外層布設(shè)線路30，金屬基板10上布置用于固定線路板的安裝孔12以及供線路30通過(guò)的過(guò)孔13。

本實(shí)用新型中，利用絕緣導(dǎo)熱層20傳遞熱量，將線路板上LED燈散發(fā)的熱量傳遞給空腔11內(nèi)的冷卻液，冷卻液對(duì)熱量進(jìn)行吸收冷卻，使得線路板具有較好的散熱效果，保證LED燈的使用功能和壽命，另外，冷卻液是儲(chǔ)存在線路板的金屬基板10的內(nèi)部，不占用空間，節(jié)省成本。

作為進(jìn)一步的優(yōu)選方案：所述金屬基板10的兩側(cè)設(shè)置空腔11的進(jìn)口14、出口15，進(jìn)口14、出口15分別通過(guò)冷卻管道40和循環(huán)電機(jī)50相連，冷卻管道40和循環(huán)電機(jī)50的使用保證空腔11內(nèi)部的冷卻液能夠循環(huán)流動(dòng)、及時(shí)降溫，進(jìn)而保證冷卻液的冷卻效果。

進(jìn)一步的，所述金屬基板10為鋁或銅，所述冷卻液為水或油。由于水、油冷卻液的熱容量值高于鋁、銅，因此在吸收相同的熱量情況下，水、油的溫升要低于鋁、銅，能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)LED燈的冷卻降溫。

應(yīng)當(dāng)理解，以上所描述的具體實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。由本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。