本發(fā)明涉及一種智能路燈，屬于路燈技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

路燈是一種常見的公共設(shè)施，幾乎每個(gè)街道都有設(shè)置。在某些路段，人流量較大，或某些時(shí)間段人流量比較大，為了保證行人安全，路燈需要有一定的亮度；而當(dāng)人流量稀少的時(shí)候，比如深夜的時(shí)候，路燈若依然維持相同的亮度則沒有必要，反而造成能源浪費(fèi)。路燈的維修也是在路燈管理中比較麻煩的問題，工作人員不可能隨時(shí)在道路現(xiàn)場巡視，因此不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)有故障的路燈，造成維修不及時(shí)，影響該路段的照明效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種智能路燈。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種智能路燈，包括路燈桿、led燈、基座和控制箱，所述路燈桿頂端設(shè)有橫桿，led燈安裝在橫桿上；所述控制箱設(shè)置在基座內(nèi)部；所述控制箱內(nèi)包括路燈亮度調(diào)節(jié)模塊和自動(dòng)檢測模塊；所述路燈亮度調(diào)節(jié)模塊包括人流量監(jiān)控設(shè)備和led燈亮度調(diào)節(jié)器，人流量監(jiān)控設(shè)備包括攝像頭、圖像處理系統(tǒng)，攝像頭與圖像處理系統(tǒng)連接，圖像處理系統(tǒng)的輸出端與led燈亮度調(diào)節(jié)器連接；自動(dòng)檢測模塊包括電流檢測模塊、a/d轉(zhuǎn)換器、無線信號發(fā)射器，所述電流檢測模塊輸入端連接led燈管所在電回路，輸出端連接a/d轉(zhuǎn)換器，a/d轉(zhuǎn)換器連接無線信號發(fā)射器；無線信號發(fā)射器與路燈控制中心無線連接。

進(jìn)一步地，所述led燈外安裝防霧燈罩。

進(jìn)一步地，所述路燈桿與基座焊接連接。

進(jìn)一步地，所述攝像頭安裝在橫桿上。

進(jìn)一步地，所述基座內(nèi)安裝有g(shù)ps定位器。

進(jìn)一步地，所述無線信號發(fā)射器與路燈控制中心的故障警報(bào)器連接。

進(jìn)一步地，所述控制箱設(shè)電源接口，與地下電纜連接。

有益效果：本發(fā)明提供的一種智能路燈，led燈亮度可控，攝像頭監(jiān)控道路上車輛或行人流量，當(dāng)人流量比較大時(shí)，亮度調(diào)節(jié)器接收到信號自動(dòng)將路燈調(diào)亮，當(dāng)人流量比較小時(shí)，亮度調(diào)節(jié)器自動(dòng)將路燈調(diào)暗，因時(shí)制宜，充分發(fā)揮路燈的作用，又達(dá)到節(jié)能減排的目的。本發(fā)明提供的智能路燈，具有自檢并報(bào)修的功能，路燈啟動(dòng)后，自動(dòng)檢測模塊檢測路燈回路是否有電流通過，并將檢測結(jié)果轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號傳輸?shù)铰窡艨刂浦行模魴z測到電流為零，即路燈出現(xiàn)故障，路燈控制中心將接到警報(bào)，工作人員根據(jù)信號查找gps定位信息，并前往現(xiàn)場進(jìn)一步檢測維修，及時(shí)快速地處理路燈故障，保障路燈的正常應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為控制箱的工作流程圖；

圖3為led燈亮度調(diào)節(jié)器的工作原理電路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，一種智能路燈，包括路燈桿1、led燈2、基座3和控制箱4，所述路燈桿1采用焊接的方式與基座3連接；路燈桿1頂端設(shè)有橫桿5，led燈2安裝在橫桿5上；led燈外安裝有防霧燈罩，所述防霧燈罩即在燈罩內(nèi)壁噴涂一層薄的uv漆，有效防止水汽凝結(jié)，潮濕氣候下避免在燈罩內(nèi)形成水霧影響路燈的照明效果。

所述基座3為立方體結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)有控制箱，所述控制箱4設(shè)電源接口7，與地下電纜連接，由路政中心統(tǒng)一供電；所述控制箱內(nèi)包括路燈亮度調(diào)節(jié)模塊和自動(dòng)檢測模塊，各模塊的連接和工作流程如圖2所示。所述路燈亮度調(diào)節(jié)模塊包括人流量監(jiān)控設(shè)備和led燈亮度調(diào)節(jié)器，所述人流量監(jiān)控設(shè)備包括攝像頭、圖像處理系統(tǒng)，攝像頭與圖像處理系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)線連接，圖像處理系統(tǒng)的輸出端與led燈亮度調(diào)節(jié)器連接。

攝像頭安裝在路燈的橫桿上，攝像頭面向道路拍攝，攝像頭拍攝畫面通過數(shù)據(jù)線傳輸給圖像處理系統(tǒng)，圖像處理系統(tǒng)內(nèi)置的處理器可識別拍攝畫面中的人像并統(tǒng)計(jì)人像數(shù)量，計(jì)算人流量，并將此人流量與預(yù)設(shè)人流量做比較，根據(jù)結(jié)果輸出不同的信號。本發(fā)明中人流量的定義為一小時(shí)之內(nèi)通過的人數(shù)。所述預(yù)設(shè)人流量，本發(fā)明中定義為路燈的亮燈時(shí)段內(nèi)的平均人流量。圖像處理系統(tǒng)會(huì)輸出兩種信號，當(dāng)監(jiān)控到的人流量大于預(yù)設(shè)人流量時(shí)輸出信號a，當(dāng)監(jiān)控到的人流量小于或等于預(yù)設(shè)人流量時(shí)輸出信號b。

led燈亮度調(diào)節(jié)器具有兩檔調(diào)節(jié)開關(guān)，分別為a檔和b檔，原理電路圖參閱圖3。當(dāng)led燈亮度調(diào)節(jié)器接收到的是信號a時(shí)，即監(jiān)控到的人流量大于預(yù)設(shè)人流量，調(diào)節(jié)開關(guān)撥至a檔，此時(shí)led燈亮度較高；當(dāng)led燈亮度調(diào)節(jié)器接收到的是信號b時(shí)，即監(jiān)控到的人流量小于或等于預(yù)設(shè)人流量，調(diào)節(jié)開關(guān)撥至b檔，此時(shí)led燈亮度較暗。

本發(fā)明的路燈控制箱內(nèi)還設(shè)有自動(dòng)檢測模塊，所述自動(dòng)檢測模塊包括電流檢測模塊、a/d轉(zhuǎn)換器、無線信號發(fā)射器；電流檢測模塊連接在led燈管所在的電回路，測試回路中的電流；電流檢測模塊具有電流信號輸出端，所述輸出端連接a/d轉(zhuǎn)換器，a/d轉(zhuǎn)換器連接無線信號發(fā)射器；無線信號發(fā)射器與路燈控制中心無線連接。

無線信號發(fā)射器與路燈控制中心的故障警報(bào)器連接，路燈開啟后，當(dāng)電流檢測模塊輸出電流值大于零，路燈正常工作，路燈控制中心的故障警報(bào)器亮綠燈；當(dāng)電流檢測模塊輸出電流為零，路燈沒有正常工作，路燈控制中心的故障警報(bào)器亮紅燈并發(fā)出警報(bào)聲。路燈基座內(nèi)安裝有g(shù)ps定位器，gps定位器的定位信息通過無線信號發(fā)射器發(fā)送給控制中心，當(dāng)路燈控制中心接收到故障警報(bào)信息后，根據(jù)對應(yīng)的gps定位信息可準(zhǔn)確定位故障路燈的位置，然后安排維修人員前去現(xiàn)場檢測維修，及時(shí)解決故障，讓路燈恢復(fù)正常工作。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種智能路燈，包括路燈桿、LED燈、基座和控制箱，路燈桿頂端設(shè)有橫桿，LED燈安裝在橫桿上；控制箱設(shè)在基座內(nèi)部，所述控制箱包括路燈亮度調(diào)節(jié)模塊和自動(dòng)檢測模塊，路燈亮度調(diào)節(jié)模塊包括人流量監(jiān)控設(shè)備和LED燈亮度調(diào)節(jié)器，自動(dòng)檢測模塊包括電流檢測模塊、A/D轉(zhuǎn)換器、無線信號發(fā)射器，無線信號發(fā)射器與路燈控制中心的故障報(bào)警器連接，所述路燈還安裝有GPS定位器。本發(fā)明提供的智能路燈，可以根據(jù)人流量的大小調(diào)節(jié)路燈亮度，因時(shí)制宜，充分發(fā)揮路燈的照明功能，又可以節(jié)能減排；同時(shí)還可以自動(dòng)檢測照明電路，若出現(xiàn)故障，路燈控制中心可及時(shí)接到警報(bào)，及時(shí)派維修人員去現(xiàn)場檢測維修，保障路燈的正常應(yīng)用。

技術(shù)研發(fā)人員：朱愛民;王穋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：句容市萬福達(dá)工藝品廠
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.31
技術(shù)公布日：2017.08.11