本發(fā)明涉及汽車燈具領(lǐng)域，特別涉及一種具有高效且造型多樣化光幕效果的車燈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

光幕效果一般是通過在光導(dǎo)上增加翻邊以滿足造型所需要的光幕特征，但是會降低光導(dǎo)的有效利用率，且光幕特征受制于整根光導(dǎo)的走勢。

如圖1和圖2所示，為現(xiàn)有常規(guī)的兩種具有光幕效果的車燈結(jié)構(gòu)，光幕特征1設(shè)置在光導(dǎo)2上延伸出的翻邊3上。這種斷面形式的光幕造型受制于光導(dǎo)的走勢，因為光導(dǎo)走勢直接影響光導(dǎo)的出模方向，即造型想追求的光幕特征不能自由選擇，光幕特征受制于光導(dǎo)模具可行性限制；同時，光幕的翻邊特征越長，光導(dǎo)利用率就越低，既要滿足炫目的多樣化造型又要滿足光學可行性的造型方案就難以實現(xiàn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對上述問題，提供了一種具有高效且造型多樣化光幕效果的車燈結(jié)構(gòu)，既能實現(xiàn)多樣化光幕效果，又能滿足配光要求。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種具有高效且造型多樣化光幕效果的車燈結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括光導(dǎo)、安裝支架和內(nèi)配，所述光導(dǎo)通過安裝支架進行固定安裝，所述內(nèi)配上設(shè)有光幕特征，內(nèi)配靠近光導(dǎo)安裝。

其中，所述光導(dǎo)不具有翻邊。

其中，所述內(nèi)配上的光幕特征沿著或者不沿著光導(dǎo)走勢設(shè)置。

其中，還包括靠近光導(dǎo)安裝的飾圈。

本發(fā)明的有益效果為：光導(dǎo)有效利用率高；光幕特征可以多樣化設(shè)計，不受制于光導(dǎo)造型。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有常規(guī)的一種具有光幕效果的車燈結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為現(xiàn)有常規(guī)的另一種具有光幕效果的車燈結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-光幕特征，2-光導(dǎo)，3-翻邊，4-安裝支架，5-飾圈。

圖3為本發(fā)明所述的車燈結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-光導(dǎo)，2-安裝支架，3-內(nèi)配，31-光幕特征，4-飾圈。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖，進一步闡述本發(fā)明。

如圖3所示，一種具有高效且造型多樣化光幕效果的車燈結(jié)構(gòu)，包括光導(dǎo)1、安裝支架2和內(nèi)配3，所述光導(dǎo)1不具有現(xiàn)有技術(shù)中的翻邊，大大提高了光導(dǎo)1的有效利用，光導(dǎo)1具體通過安裝支架2進行固定安裝，所述內(nèi)配3上設(shè)有光幕特征31，內(nèi)配3靠近光導(dǎo)1安裝。

由于光幕特征1不像現(xiàn)有技術(shù)那也設(shè)置在光導(dǎo)2上延伸出的翻邊3上，所以內(nèi)配3上的光幕特征31可以沿著光導(dǎo)1走勢設(shè)置，也可以不沿著光導(dǎo)1走勢設(shè)置，使得光幕特征31的設(shè)計更加多樣化。

根據(jù)實際需求，所述車燈結(jié)構(gòu)還可以包括靠近光導(dǎo)1安裝的飾圈4。

采用上述結(jié)構(gòu)使得車燈實現(xiàn)具有光幕效果，不僅可以用于對光學要求不高的尾燈，而且可以用于光學要求較高的制動燈、日間行車燈等燈具功能的設(shè)計，且光幕特征可以根據(jù)造型要求多樣化設(shè)計。