本發(fā)明涉及車內(nèi)照明裝置。
背景技術(shù)：
汽車包括對車內(nèi)進(jìn)行照明的照明裝置。作為該車內(nèi)照明裝置，有設(shè)置在門的內(nèi)飾面板(門內(nèi)飾板)上的照明裝置(例如參照專利文獻(xiàn)1～3)。另外，在儀表板的儀表周圍設(shè)置有對門為開狀態(tài)的情況進(jìn)行警報的警告燈，駕駛者能夠識別出哪個門為開狀態(tài)。
現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)1：日本特開平9-86273號公報
專利文獻(xiàn)2：日本特開2001-113945號公報
專利文獻(xiàn)3：日本特開2009-126193號公報
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明欲解決的問題
近年來，為了使乘員容易識別出為門開狀態(tài)，在儀表周圍的警告燈之外另行將對門為開狀態(tài)的情況進(jìn)行警報的警告燈設(shè)置在門上。但是，期望進(jìn)一步可靠地識別出門開狀態(tài)的警報。
本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種能在進(jìn)行車內(nèi)照明的同時使乘員可靠地識別出門開狀態(tài)的車內(nèi)照明裝置。
用于解決問題的方案
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所涉及的車內(nèi)照明裝置的特征為下述(1)～(4)。
(1)一種車內(nèi)照明裝置，其設(shè)置于車輛的門，其特征在于，
包括：
門警告燈，其設(shè)置在打開所述門時被操作的門把手的附近并顯示所述門的開關(guān)狀態(tài)；
門把手照明燈，其對所述門把手進(jìn)行照明；
裝飾燈，其發(fā)出裝飾光；以及
第一控制裝置，其控制所述門警告燈、所述門把手照明燈和所述裝飾燈的點亮熄滅，
所述第一控制裝置在所述門為開狀態(tài)時，使所述門警告燈、所述門把手照明燈和所述裝飾燈以預(yù)定的警報顏色點亮。
(2)如(1)所述的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，
所述第一控制裝置在所述門被關(guān)閉時，使所述門警告燈、所述門把手照明燈和所述裝飾燈以不同于所述警報顏色的顏色點亮或者熄滅。
(3)如(1)或(2)所述的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，
所述門包括：
腳邊照明燈，其對車內(nèi)的底部進(jìn)行照明；
凹槽照明燈，其對設(shè)置于所述門的門凹槽進(jìn)行照明；
收納部照明燈，其對設(shè)置于所述門的收納部進(jìn)行照射；以及
第二控制裝置，其控制所述腳邊照明燈、所述凹槽照明燈和所述收納部照明燈的點亮熄滅，
所述第二控制裝置基于乘員所進(jìn)行的操作，將所述腳邊照明燈、所述凹槽照明燈和所述收納部照明燈點亮熄滅。
(4)如(3)所述的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，
所述第二控制裝置連接于與所述腳邊照明燈、所述凹槽照明燈及所述收納部照明燈相連的線束，與該線束一起與吸音材料一體地設(shè)置并組裝在所述門的內(nèi)部。
在上述(1)的構(gòu)成的車內(nèi)照明裝置中，在門為開狀態(tài)時，利用第一控制裝置，將所述門警告燈、門把手照明部和裝飾燈例如以紅色等預(yù)定的警報顏色點亮。一般而言，門的開狀態(tài)是通過儀表周圍的警告燈點亮從而警報給乘員的。另外，近些年來，有的情況下在門把手附近設(shè)置有門警告燈。但是，這些警告燈有可能無法充分向乘員傳遞警報。
在本發(fā)明中，在門為開狀態(tài)時，由于不僅門警告燈以預(yù)定的警報顏色點亮，而且對門把手進(jìn)行照明的門把手照明燈和發(fā)出裝飾光的裝飾燈也與門警告燈一起以預(yù)定的警報顏色點亮，因此，能夠?qū)㈤T的開狀態(tài)可靠地傳遞給乘員。
在上述(2)的構(gòu)成的車內(nèi)照明裝置中，在關(guān)閉了門時，以警報顏色點亮的門警告燈、門把手照明燈和裝飾燈以不同于警報顏色的顏色點亮或熄滅，從而車輛的乘員能夠可靠地識別出門被關(guān)閉。
在上述(3)的構(gòu)成的車內(nèi)照明裝置中，乘員能夠根據(jù)需要將腳邊照明燈、凹槽照明燈和收納部照明燈點亮熄滅，能夠提高便利性。
在上述(4)的構(gòu)成的車內(nèi)照明裝置中，通過在門上組裝吸音材料，從而能夠?qū)⒌诙刂蒲b置和與第二控制裝置相連的線束組裝在門上，能夠大幅提高向門的布線作業(yè)性。
發(fā)明效果
根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種能在進(jìn)行車內(nèi)的照明的同時使乘員可靠地識別出門開狀態(tài)的車內(nèi)照明裝置。
以上，簡要說明了本發(fā)明。進(jìn)一步，通過參照附圖并通讀下面說明的具體實施方式(以下記作“實施方式”)，本發(fā)明的細(xì)節(jié)進(jìn)一步明確化。
附圖說明
圖1是用于說明本實施方式所涉及的車內(nèi)照明裝置的門的示意圖。
圖2是設(shè)置有本實施方式所涉及的車內(nèi)照明裝置的門的概要立體圖。
圖3是說明導(dǎo)光部的構(gòu)造的導(dǎo)光部的概要剖視圖。
圖4是說明腳邊照明燈的構(gòu)造的揚聲器蓋部分的剖視圖。
圖5是說明凹槽照明燈和收納部照明燈的構(gòu)造的導(dǎo)光板的概要剖視圖。
圖6是說明門的構(gòu)造的概要分解立體圖。
圖7是設(shè)置有第二照明單元的吸音面板的概要分解立體圖。
圖8是示出設(shè)置在控制臺盒上的腳邊照明燈的控制臺部分的概要剖視圖。
圖9是從上方觀察包括多個腳邊照明燈的車輛的示意圖。
附圖標(biāo)記說明
1：門
4：吸音面板(吸音材料)
10：車內(nèi)照明裝置
21：門把手
24：收納部
34：門凹槽
41：門警告燈
42：門把手照明燈
43：裝飾燈
45：第一控制連接器(第一控制裝置)
71：腳邊照明燈
72：凹槽照明燈
73：收納部照明燈
75：第二控制連接器(第二控制裝置)
81、82、83：線束
具體實施方式
下面參照各圖來說明本發(fā)明相關(guān)的具體實施方式。
圖1是說明本實施方式所涉及的車內(nèi)照明裝置的門的示意圖。圖2是設(shè)置有本實施方式所涉及的車內(nèi)照明裝置的門的概要立體圖。
如圖1和圖2所示，本實施方式所涉及的車內(nèi)照明裝置10設(shè)置在汽車的門1。車內(nèi)照明裝置10具有第一照明單元11、以及第二照明單元12。這些第一照明單元11和第二照明單元12設(shè)置在門1的內(nèi)飾面板2上。另外，在門1的內(nèi)飾面板2上，在其上部設(shè)置有在對車內(nèi)照明裝置10進(jìn)行設(shè)定、操作時被操作的照明操作部20。
在門1上設(shè)置有門把手21、扶手22、揚聲器23和收納部24。
門把手21在打開門1時被操作，向跟前拉動從而將門1打開。門把手21被配置為由固定在內(nèi)飾面板2上的把手框31包圍。在內(nèi)飾面板2上設(shè)置有從把手框31朝向車輛的后方延伸的裝飾面板32。
扶手22在門1的高度方向的大致中間部固定在內(nèi)飾面板2上，大致水平配置。在扶手22上，在車輛前方側(cè)設(shè)置有門凹槽34。
揚聲器23容納在內(nèi)飾面板2內(nèi)，由設(shè)置在內(nèi)飾面板2上的網(wǎng)狀的揚聲器蓋35覆蓋。
收納部24設(shè)置在內(nèi)飾面板2的下方側(cè)。在該收納部24設(shè)置有飲料保持架部36，飲料保持架部36具有向室內(nèi)側(cè)隆起并在上下方向呈圓柱狀的容納空間。
第一照明單元11具有門警告燈41、門把手照明燈42、裝飾燈43。門警告燈41和門把手照明燈42設(shè)置于把手框31。裝飾燈43設(shè)置在裝飾面板32上。
第一照明單元11具有：門警告燈41用的光源41l；門把手照明燈42用的2個光源42l；裝飾燈43用的多個光源43l；以及第一控制連接器45。這些光源41l、42l、43l都是led(lightemittingdiode，發(fā)光二極管)等發(fā)光元件。光源41l、42l分別配置在把手框31的車內(nèi)相反側(cè)即背面?zhèn)?，光?3l配置在裝飾面板32的車內(nèi)的相反側(cè)即背面?zhèn)?。裝飾燈43的光源43l隔開間隔地以一列安裝在基板46上。在基板46安裝有：用于驅(qū)動光源43l的驅(qū)動器；用于向驅(qū)動器供電的電源電路；以及驅(qū)動器與第一控制連接器45的通信用的接口；等各電子元件47。在該基板46上連接有電線束即線束50。在該線束50上連接有來自儀表板的線束55。
第一控制連接器45是包括第一控制裝置的連接器。從光源41l、42l延伸的線束51、52、從安裝有光源43l的基板46延伸的線束53，與該第一控制連接器45進(jìn)行連接器連接。第一控制連接器45的第一控制裝置控制光源41l、42l、43l的發(fā)光顏色和點亮熄滅。這樣，第一照明單元11通過將第一控制連接器45進(jìn)行連接器連接，從而成為裝入有對光源41l、42l、43l進(jìn)行點亮熄滅控制的第一控制裝置的照明單元。
在把手框31上設(shè)置有模仿門打開的車輛的導(dǎo)光部61，門警告燈41用的光源41l配置在導(dǎo)光部61的背面?zhèn)?。由此，在門警告燈41中，通過光源41l發(fā)光，從而該光通過導(dǎo)光部61并作為警報光而被向車內(nèi)側(cè)引導(dǎo)。
另外，在把手框31上設(shè)置有2個細(xì)長形狀的導(dǎo)光部62，門把手照明燈42用的光源42l配置在各導(dǎo)光部62的背面?zhèn)?。由此，在門把手照明燈42中，通過光源42l發(fā)光，從而該光通過導(dǎo)光部62而作為照明光被向車內(nèi)側(cè)引導(dǎo)。而且，從該導(dǎo)光部62射出的光對門把手21或者其周邊進(jìn)行照明。
在裝飾面板32上設(shè)置有與裝飾燈43用的光源43l數(shù)量相同的細(xì)長形狀的導(dǎo)光部63，裝飾燈43用的光源43l配置在各導(dǎo)光部63的背面?zhèn)取Ｓ纱?，在裝飾燈43中，通過各光源43l發(fā)光，從而該光通過導(dǎo)光部63而作為裝飾光被向車內(nèi)側(cè)引導(dǎo)。各導(dǎo)光部63被配置為從車輛前方側(cè)朝向車輛后方側(cè)而逐漸向車輛后方側(cè)傾斜。
圖3是說明導(dǎo)光部的構(gòu)造的導(dǎo)光部的概要剖視圖。
如圖3所示，把手框31和裝飾面板32具有：由具有導(dǎo)光性的樹脂材料制成的導(dǎo)光層65；以及粘貼在該導(dǎo)光層65的背面?zhèn)鹊恼诠鈱?6。而且，導(dǎo)光部61、62、63是通過在遮光層66上形成開口部66a而構(gòu)成的。具體而言，在導(dǎo)光部61中，在遮光層66上形成有模仿門打開的車輛的開口部66a，在導(dǎo)光部62、63中，在遮光層66上形成有細(xì)長形狀的開口部66a。而且，在導(dǎo)光部61、62、63中，通過開口部66a的光源41l、42l、43l的光會通過導(dǎo)光層65而被向車內(nèi)引導(dǎo)。
第二照明單元12具有腳邊照明燈71、凹槽照明燈72、收納部照明燈73。腳邊照明燈71設(shè)置于揚聲器23。凹槽照明燈72設(shè)置于扶手22。收納部照明燈73設(shè)置于收納部24。
第二照明單元12具有：腳邊照明燈71用的光源71l；凹槽照明燈72用的光源72l；收納部照明燈73用的光源73l；以及第二控制連接器75。這些光源71l、72l、73l都是led(lightemittingdiode，發(fā)光二極管)等發(fā)光元件。光源71l配置于揚聲器23。光源72l配置于扶手22的門凹槽34。光源73l配置于收納部24。
第二控制連接器75是包括第二控制裝置的連接器。在該第二控制連接器75上連接有從光源71l、72l、73l延伸的線束81、82、83。第二控制連接器75的第二控制裝置控制光源71l、72l、73l的發(fā)光顏色和點亮熄滅。在該第二控制連接器75上連接有線束80。在該線束80上連接有來自儀表板的線束55。這樣，第二照明單元12通過將第二控制連接器75進(jìn)行連接器連接，從而成為裝入有對光源71l、72l、73l進(jìn)行點亮熄滅控制的第二控制裝置的照明單元。
圖4是說明腳邊照明燈的構(gòu)造的揚聲器蓋部分的剖視圖。
如圖4所示，腳邊照明燈71用的光源71l配置在揚聲器蓋35的背面?zhèn)?。腳邊照明燈71的光源71l朝向揚聲器蓋35，通過光源71l發(fā)光，從而該光通過揚聲器蓋35的網(wǎng)狀的間隙35a而被向車內(nèi)引導(dǎo)，利用該光對車內(nèi)的腳邊進(jìn)行照明。
圖5是說明凹槽照明燈和收納部照明燈的構(gòu)造的導(dǎo)光板的概要剖視圖。
如圖5所示，在門凹槽34和收納部24的飲料保持架部36的底部配置有導(dǎo)光板85，凹槽照明燈72的光源72l和收納部照明燈73的光源73l朝向?qū)Ч獍?5的端面地配置。在凹槽照明燈72中，導(dǎo)光板利用來自光源72l的光進(jìn)行面發(fā)光，由此，門凹槽34利用在底部進(jìn)行面發(fā)光的凹槽照明燈72對內(nèi)部進(jìn)行照明。同樣，在收納部照明燈73中，導(dǎo)光板85利用來自光源73l的光進(jìn)行面發(fā)光，由此，收納部24的飲料保持架部36利用在底部進(jìn)行面發(fā)光的收納部照明燈73對內(nèi)部進(jìn)行照明。
圖6是說明門的構(gòu)造的概要分解立體圖。圖7是設(shè)置有第二照明單元的吸音面板的概要分解立體圖。
如圖6所示，在門1的外板3與內(nèi)飾面板2之間設(shè)置有吸音面板(吸音材料)4，第二照明單元12的第二控制連接器75和與該第二控制連接器75相連的線束81、82、83等線束一體地設(shè)置于吸音面板4。如圖7所示，吸音面板4具有：將具有吸音性和隔熱性的吸音材料形成為板狀的吸音層5；以及粘貼在該吸音層上的保持板6，第二照明單元12被夾在這些吸音層5與保持板6之間而一體化。所以，對于第二照明單元12，通過將吸音面板4固定在門1的內(nèi)飾面板2，并將該內(nèi)飾面板2安裝到外板3，從而組裝在門1的內(nèi)部。
接下來，說明上述構(gòu)造的車內(nèi)照明裝置10所涉及的照明的控制。
首先，說明第一照明單元的照明的控制。
在第一照明單元11中，第一控制連接器45的第一控制裝置控制門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43的點亮熄滅和點亮顏色。
(門1為閉狀態(tài)時)
門警告燈41在門為閉狀態(tài)時維持熄滅的狀態(tài)。由此，乘員能夠視覺地識別出門1為閉狀態(tài)。
門把手照明燈42在門1為開狀態(tài)時以警報顏色點亮，在閉狀態(tài)時以非警報顏色點亮。乘員使車輛停止并關(guān)閉點火時，門把手照明燈42的光源42l以白色發(fā)光并成為點亮狀態(tài)，利用門把手照明燈42的照明光對門把手21進(jìn)行照明。所以，乘員在夜間等也容易掌握被門把手照明燈42照明的門把手21的位置，能夠順利操作門把手21并打開門1。
在裝飾燈43中，多個光源43l被逐個點亮熄滅。例如，在車輛行駛中，多個光源43l從車輛前方側(cè)依次點亮熄滅。由此，得到的裝飾效果是在裝飾燈43中看起來導(dǎo)光部63的針狀的光向車輛后方流動。
(門1為開狀態(tài)時)
打開門1并成為開狀態(tài)時，第一控制連接器45的第一控制裝置使門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43的所有光源41l、42l、43l，例如以紅色、黃色等引起注意的預(yù)定警報顏色同時發(fā)光。由此，門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43都以警報顏色同時點亮。所以，乘員通過目視以警報顏色點亮的門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43，能夠識別出門1被打開。
(門1為閉動作時)
在關(guān)閉了門1時，第一控制連接器45的第一控制裝置使門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43的所有光源41l、42l、43l，以不同于警報顏色的非警報顏色同時發(fā)光。例如，使光源41l、42l、43l以與紅色、黃色不同的白色、藍(lán)色等使人安心的預(yù)定的非警報顏色發(fā)光。由此，門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43都以非警報顏色同時點亮。所以，乘員通過目視以非警報顏色點亮的門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43，能夠識別出門1被關(guān)閉。
以該非警報顏色進(jìn)行的門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43的點亮，也可以在經(jīng)過了足夠乘員識別出門1被關(guān)閉的情況的數(shù)秒時間后熄滅即可。
此外，也可以在關(guān)閉了門1時，利用第一控制連接器45的第一控制裝置，使以警報顏色點亮的門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43同時熄滅。由此，乘員通過目視以警報顏色點亮的門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43同時熄滅，從而能夠識別出門1被關(guān)閉。
接下來，說明第二照明單元的照明的控制。
在第二照明單元12中，第二控制連接器75的第二控制裝置基于來自被乘員操作的照明操作部20的指令，控制腳邊照明燈71、凹槽照明燈72和收納部照明燈73的點亮熄滅和發(fā)光顏色。即，乘員能根據(jù)需要來操作照明操作部20，個別設(shè)定腳邊照明燈71、凹槽照明燈72和收納部照明燈73的點亮熄滅和發(fā)光顏色。
例如，通過使腳邊照明燈71點亮，從而能夠容易搜尋掉到腳邊的物品，另外，能夠順利地上下車輛。通過使凹槽照明燈72點亮，從而能夠容易搜尋門凹槽34內(nèi)的小物品，另外，在為了關(guān)閉門1而把著門凹槽34時能夠容易識別到門凹槽34。通過使收納部照明燈73點亮，從而能夠容易掌握收納部24特別是飲料保持架部36的場所，能夠容易將飲料在飲料保持架部36進(jìn)行取放。
如以上說明的那樣，根據(jù)本實施方式所涉及的車內(nèi)照明裝置10，在門1為開狀態(tài)時，利用第一控制連接器45的第一控制裝置，門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43，例如以紅色、黃色等預(yù)定的警報顏色點亮。此外，第二控制連接器75的第二控制裝置在門1為開狀態(tài)下，也可以利用警報顏色將腳邊照明燈71、凹槽照明燈72、收納部照明燈73點亮。由此，在門1為開狀態(tài)下，由于與門警告燈41、門把手照明燈42、裝飾燈43一起，腳邊照明燈71、凹槽照明燈72、收納部照明燈73也利用警報顏色點亮，因此能在車內(nèi)的更大范圍對乘員進(jìn)行警告。
一般而言，門1的開狀態(tài)是通過儀表周圍的警告燈點亮從而警報給乘員的。另外，近些年來，有的情況下在門把手21附近設(shè)置有門警告燈。但是，用這些警告燈有可能無法充分向乘員傳遞警報。
與之相對，在本實施方式中，在門1為開狀態(tài)時，由于不僅門警告燈41以預(yù)定的警報顏色點亮，而且對門把手21進(jìn)行照明的門把手照明燈42和發(fā)出裝飾光的裝飾燈43也與門警告燈41一起以預(yù)定的警報顏色點亮，因此，能夠?qū)㈤T1的開狀態(tài)可靠地傳遞給乘員。
另外，在關(guān)閉了門1時，以警報顏色點亮的門警告燈41、門把手照明燈42和裝飾燈43以不同于警報顏色的顏色點亮或熄滅，從而車輛的乘員能夠可靠地識別出門1被關(guān)閉。
另外，根據(jù)本實施方式所涉及的車內(nèi)照明裝置10，乘員能夠根據(jù)需要將腳邊照明燈71、凹槽照明燈72和收納部照明燈73點亮熄滅。由此，能夠提高便利性。
而且，第二控制連接器75的第二控制裝置與腳邊照明燈71、凹槽照明燈72及收納部照明燈73相連的線束81、82、83進(jìn)行連接器連接并與吸音面板4一體地設(shè)置并組裝在門1的內(nèi)部，因此，能夠大幅提高向門1的布線作業(yè)性。
此外，在上述實施方式中，乘員能夠操作照明操作部20將車內(nèi)照明裝置10設(shè)定為各種點亮模式，第一控制連接器45的第一控制裝置和第二控制連接器75的第二控制裝置以設(shè)定的點亮模式使第一照明單元11和第二照明單元12點亮。例如，能夠設(shè)定為：根據(jù)車外的風(fēng)景選擇發(fā)光顏色和照度來點亮的風(fēng)景模式；根據(jù)車內(nèi)溫度選擇發(fā)光顏色和照度來點亮的車內(nèi)溫度模式；根據(jù)車速選擇發(fā)光顏色和照度來點亮的車速模式；根據(jù)車外的明亮度選擇發(fā)光顏色和照度來點亮的外部明亮度模式；或者根據(jù)運動模式、eco模式、正常模式等駕駛模式選擇發(fā)光顏色和照度來點亮的駕駛聯(lián)動模式等。
另外，如圖8所示，在車輛中也可以在中央控制臺90上設(shè)置有腳邊照明燈91。具體而言，在中央控制臺90的殼體92的背面?zhèn)仍O(shè)置有光源91l，將該光源91l朝向殼體92與設(shè)置在車輛底部的墊94的間隙地配置。通過這樣，光源91l的光從殼體92與墊94的間隙被向車內(nèi)的底部引導(dǎo)，對乘員的腳邊進(jìn)行照明。
這樣，如果在門1和中央控制臺90上設(shè)置有腳邊照明燈71、91，那么如圖9所示，能夠從多個方向(前后左右)均勻地照射車輛s的乘員的腳邊的大范圍，能夠容易確認(rèn)掉到腳邊的物品等。另外，由于用多個光源照明，因此，能夠抑制1個光源的亮度。
此外，本發(fā)明不限于上述的實施方式，能夠適當(dāng)行進(jìn)變形、改良等。此外，上述的實施方式的各構(gòu)成要素的材質(zhì)、形狀、尺寸、數(shù)量、配置部位等只要能夠達(dá)成本發(fā)明即可，是任意的，對其沒有限定。
此處，將上述的本發(fā)明所涉及的車內(nèi)照明裝置的實施方式的特征分別簡潔總結(jié)并列記為以下[1]～[4]。
[1]一種車內(nèi)照明裝置(10)，其設(shè)置于車輛的門(1)，其特征在于，
包括：
門警告燈(41)，其設(shè)置在打開所述門(1)時被操作的門把手(21)的附近并顯示所述門(1)的開關(guān)狀態(tài)；
門把手照明燈(42)，其對所述門把手(21)進(jìn)行照明；
裝飾燈(43)，其發(fā)出裝飾光；以及
第一控制裝置(第一控制連接器45)，其控制所述門警告燈(41)、所述門把手照明燈(42)和所述裝飾燈(43)的點亮熄滅，
所述第一控制裝置(第一控制連接器45)在所述門(1)為開狀態(tài)時，使所述門警告燈(41)、所述門把手照明燈(42)和所述裝飾燈(43)以預(yù)定的警報顏色點亮。
[2]如[1]所述的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，
所述第一控制裝置(第一控制連接器45)在所述門(1)被關(guān)閉時，使所述門警告燈(41)、所述門把手照明燈(42)和所述裝飾燈(43)以不同于所述警報顏色的顏色點亮或者熄滅。
[3]如[1]或[2]所述的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，
在所述門(1)包括：
腳邊照明燈(71)，其對車內(nèi)的底部進(jìn)行照明；
凹槽照明燈(72)，其對設(shè)置于所述門(1)的門凹槽(34)進(jìn)行照明；
收納部照明燈(73)，其對設(shè)置于所述門(1)的收納部(24)進(jìn)行照射；以及
第二控制裝置(第二控制連接器75)，其控制所述腳邊照明燈(71)、所述凹槽照明燈(72)和所述收納部照明燈(73)的點亮熄滅，
所述第二控制裝置(第二控制連接器75)基于乘員所進(jìn)行的操作，將所述腳邊照明燈(71)、所述凹槽照明燈(72)和所述收納部照明燈(73)點亮熄滅。
[4]如[3]所述的車內(nèi)照明裝置，其特征在于，
所述第二控制裝置(第二控制連接器75)連接于與所述腳邊照明燈(71)、所述凹槽照明燈(72)及所述收納部照明燈(73)相連的線束(81、82、83)，與該線束(81、82、83)一起與吸音材料(吸音面板4)一體地設(shè)置并組裝在所述門(1)的內(nèi)部。