本實(shí)用新型涉及一種采用激光光源的超長(zhǎng)車內(nèi)氛圍燈，用于機(jī)動(dòng)車室內(nèi)燈領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的汽車車內(nèi)氛圍燈一般采用LED作為燈具光源。由于氛圍燈的安裝空間較小，只能采用光通量較小的小功率LED，由于氛圍燈前面的光導(dǎo)存在光損，導(dǎo)致目前氛圍燈光導(dǎo)的長(zhǎng)度不能超過(guò)1米，否則末端會(huì)較暗。而且LED的發(fā)光角度較大，會(huì)導(dǎo)致一部分光不能匯聚到光導(dǎo)內(nèi)，特別是很細(xì)的光導(dǎo)。大客車內(nèi)部長(zhǎng)度一般有十米左右，而且一些情況下需要采用細(xì)光導(dǎo)來(lái)勾勒線條，常規(guī)的LED氛圍燈不能滿足其要求，因此需要設(shè)計(jì)一種尺寸小、光通量大并且發(fā)光角度小的氛圍燈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中LED車內(nèi)氛圍燈光通量小的缺陷，提供一種采用激光光源的車內(nèi)氛圍燈。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種采用激光光源的超長(zhǎng)車內(nèi)氛圍燈，包括殼體、激光器、驅(qū)動(dòng)器、聚光器和光導(dǎo)部分，所述的驅(qū)動(dòng)器與所述激光器電連接，用于驅(qū)動(dòng)激光器工作，所述驅(qū)動(dòng)器和所述激光器均設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)器通過(guò)引腳與汽車內(nèi)電源連接，所述聚光器設(shè)置在所述激光器的出光口，所述的光導(dǎo)部分與所述聚光器連接。

作為優(yōu)選，為有效將激光器產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出，提高激光器的使用壽命，還包括散熱器，所述激光器安裝在所述散熱器上。

作為優(yōu)選，所述的聚光器的進(jìn)光端為弧面凹槽，所述弧面凹槽與所述激光器的出光口相對(duì)設(shè)置。為防止偏差導(dǎo)致激光不能射入光導(dǎo)，因此采用弧面凹槽，更容易聚光。

進(jìn)一步地，所述聚光器的進(jìn)光端位于所述殼體內(nèi)，所述聚光器的出光端位于所述殼體外。

作為優(yōu)選，所述的光導(dǎo)部分與所述聚光器的出光端連接。從而光線能順利的耦合進(jìn)光導(dǎo)部分。

有益效果：本申請(qǐng)中利用激光器作為氛圍燈燈具光源，光通量較大，能夠滿足超長(zhǎng)車內(nèi)氛圍燈的使用要求，同時(shí)光線在光導(dǎo)內(nèi)產(chǎn)生漫反射，光導(dǎo)表面發(fā)出均勻的光線。

附圖說(shuō)明

圖1為本申請(qǐng)采用激光光源的超長(zhǎng)車內(nèi)氛圍燈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1.殼體，2.驅(qū)動(dòng)器，3.激光器，4.引腳，5.散熱器，6.聚光器，7.光導(dǎo)部分。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1所示，一種采用激光光源的超長(zhǎng)車內(nèi)氛圍燈，包括殼體1、激光器3、散熱器5、驅(qū)動(dòng)器2、聚光器6和光導(dǎo)部分7，所述的驅(qū)動(dòng)器2與所述激光器3電連接，用于驅(qū)動(dòng)激光器3工作，所述激光器3安裝在所述散熱器5上，所述驅(qū)動(dòng)器2、散熱器5和所述激光器3均設(shè)置在所述殼體1內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)器2通過(guò)引腳4與汽車內(nèi)電源連接，所述聚光器6設(shè)置在所述激光器3的出光口，所述的聚光器6的進(jìn)光端為弧面凹槽，所述弧面凹槽與所述激光器3的出光口相對(duì)設(shè)置，所述聚光器6的進(jìn)光端位于所述殼體1內(nèi)，所述聚光器6的出光端位于所述殼體1外，所述的光導(dǎo)部分7與所述聚光器6的出光端連接。

工作原理：驅(qū)動(dòng)器2驅(qū)動(dòng)激光器3來(lái)點(diǎn)亮激光器3，散熱器5緊貼激光器3，將激光器3工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出并散出去，激光器3發(fā)出的光由聚光器6導(dǎo)入光導(dǎo)部分7，從而光線能夠順利的耦合進(jìn)光導(dǎo)部分7，從而光導(dǎo)部分7表面發(fā)出均勻的光線。