本實(shí)用新型涉及汽車燈技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種散熱效果好的LED汽車燈。

背景技術(shù)：

LED以其體積小、壽命長(zhǎng)、能耗低、耐震動(dòng)、啟動(dòng)時(shí)間快等優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為新一代汽車光源技術(shù)的首選。LED是一種注入電致發(fā)光器件，在外加電場(chǎng)的作用下，電子和空穴的輻射復(fù)合將一部分能量轉(zhuǎn)化為光能，而無(wú)輻射復(fù)合產(chǎn)生的晶格振蕩將其余的能量轉(zhuǎn)化為熱能。

對(duì)于LED要在汽車前照燈中取代傳統(tǒng)光源，必須具備大功率、高效率與工作溫度在-40℃～125℃的高可靠性。在實(shí)現(xiàn)這些功能要求中，其中較難克服的一個(gè)部分是散熱的問(wèn)題，對(duì)于單個(gè)LED而言，如果熱量集中在尺寸很小的芯片內(nèi)而不能有效散出，則會(huì)導(dǎo)致芯片溫度升高，引起熱應(yīng)力的非均勻分布，使芯片失效。

LED汽車前照燈由于空間限制，加之行駛過(guò)程中的振動(dòng)，對(duì)穩(wěn)定性的要求很高，這些都增加了LED車燈的散熱難度。目前大多數(shù)的散熱方案車燈內(nèi)另外加入導(dǎo)熱板或熱管，增加了車燈生產(chǎn)復(fù)雜度。

因此，如何控制LED汽車燈的溫升是LED在汽車燈應(yīng)用中迫切需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)的散熱效果好的LED汽車燈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種散熱效果好的LED汽車燈，包括LED燈片、柱體和燈座，所述柱體安裝在燈座的上方，所述LED燈片通過(guò)燈片固定孔安裝在柱體的上部，所述燈座的底部設(shè)置有冷卻液凹槽，冷卻液凹槽的側(cè)面設(shè)有冷卻液入口和冷卻液出口，所述柱體和燈座的內(nèi)部貫穿設(shè)置有冷卻液通道，所述冷卻液通道與冷卻液凹槽聯(lián)通，所述柱體的中部設(shè)置有冷卻液導(dǎo)熱口，所述冷卻液導(dǎo)熱口與所述冷卻液通道聯(lián)通，所述燈座的側(cè)面設(shè)置有燈座散熱片，燈座散熱片的外部安裝有燈座散熱片蓋板，所述燈座的底部安裝有燈座底板，所述燈座底板的下部粘貼有底板風(fēng)扇；所述柱體上設(shè)置有柱體散熱片，柱體散熱片的外部安裝有柱體散熱片蓋板。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述燈座通過(guò)汽車燈座安裝在汽車燈上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，性能穩(wěn)定，利用冷卻液凹槽、冷卻液通道中的冷卻液對(duì)LED燈片進(jìn)行散熱，更好的將所述LED燈片發(fā)出的熱量通過(guò)所述冷卻液導(dǎo)熱口傳遞，另外，冷卻液和底座風(fēng)扇能起到多重散熱，換熱效率高，從而延長(zhǎng)了LED汽車燈的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖3為本實(shí)用新型的剖面圖。

圖4為本實(shí)用新型的安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-4，一種散熱效果好的LED汽車燈，包括LED燈片1、柱體2和燈座3，所述柱體2安裝在燈座3的上方，所述LED燈片1通過(guò)燈片固定孔4安裝在柱體2的上部，所述燈座3的底部設(shè)置有冷卻液凹槽5，冷卻液凹槽5的側(cè)面設(shè)有冷卻液入口6和冷卻液出口7，所述柱體2和燈座3的內(nèi)部貫穿設(shè)置有冷卻液通道8，所述冷卻液通道8與冷卻液凹槽5聯(lián)通，所述柱體2的中部設(shè)置有冷卻液導(dǎo)熱口9，所述冷卻液導(dǎo)熱口9與所述冷卻液通道8聯(lián)通，所述燈座3的側(cè)面設(shè)置有燈座散熱片10，燈座散熱片10的外部安裝有燈座散熱片蓋板11，所述燈座3的底部安裝有燈座底板14，所述燈座底板14的下部粘貼有底板風(fēng)扇15；所述柱體2上設(shè)置有柱體散熱片12，柱體散熱片12的外部安裝有柱體散熱片蓋板13；所述燈座3通過(guò)汽車燈座16安裝在汽車燈17上。

所述冷卻液通道8從冷卻液凹槽5的底端直通柱體2的頂端，所述LED燈片1剛好封住冷卻液導(dǎo)熱口9，能直接的將熱量傳遞，在冷卻液凹槽5處由燈座底板14封住，底板風(fēng)扇15粘貼在燈座底板14上，使之構(gòu)成整體，其整體燈座安裝于汽車燈座16中。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，性能穩(wěn)定，利用冷卻液凹槽5、冷卻液通道8中的冷卻液對(duì)LED燈片進(jìn)行散熱，更好的將所述LED燈片發(fā)出的熱量通過(guò)所述冷卻液導(dǎo)熱口傳遞，另外，冷卻液和底座風(fēng)扇能起到多重散熱，換熱效率高，從而延長(zhǎng)了LED汽車燈的使用壽命。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。