本實用新型涉及汽車前燈光設計技術領域，尤其涉及一種可以提高近光明暗截止線上方亮度的照明效果的結構。

背景技術：

隨著汽車車燈技術的迅速發(fā)展，工程師在需要設計出來的車燈能嚴格地滿足法規(guī)要求外，對車燈的實況照明效果越來越重視，特別是近光車燈的設計，不僅要滿足法規(guī)要求的各區(qū)域照度值、明暗截止線的形狀要求，同時還有對各種環(huán)境下的照明效果的考慮，但是現(xiàn)有汽車的前車燈照明效果不夠理想，反光鏡聚集的強烈光線容易給對方汽車駕駛員造成炫目，影響開車安全，因此，解決這一類的問題顯得尤為重要。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種提高近光明暗截止線上方亮度的結構，通過在透鏡表面設置有微型柱體陣列結構，以解決現(xiàn)有前車燈強烈光線無法擴散的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種提高近光明暗截止線上方亮度的結構，包括有透鏡，在所述透鏡的表面的中部設置有微型柱體陣列結構，所述微型柱體陣列結構由若干鍥形柱體排列構成，所述鍥形柱體下表面的傾角大于上表面的傾角，當從透鏡表面出射的光線入射到楔型柱體結構下表面時發(fā)生全反射，再經(jīng)過上表面的折射后出射，并且照射到明暗截止線上方的區(qū)域，將部分照射到明暗截止線下方的光線適量的折射到截止線的上方，從而達到提高截止線上方亮度的效果，同時也能保證該區(qū)域的照度值在法規(guī)要求范圍內，所述鍥形柱體的下面設置有方形座板，所述鍥形柱體與所述方形座板為一體式的。

進一步改進在于：所述微型柱體陣列結構中的柱體結構截面是鍥形或四邊形。

進一步改進在于：所述微型柱體陣列結構中的鍥形柱體排列分布為上五顆鍥形柱體和下六顆鍥形柱體。

進一步改進在于：所述透鏡材料為玻璃或塑料。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結合LED 光源與投射式的照明光路，可以有效提高近光明暗截止線上方的亮度，當車輛駕駛員在夜間駕駛時，可以清晰辨明前方道路環(huán)境中的行人、路標及動物等環(huán)境情況，為夜間駕駛提供了一種更安全的照明效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的鍥形柱體結構圖。

其中：1-透鏡，2-微型柱體陣列結構，3-鍥形柱體，4-方形座板。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型做進一步詳述，本實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1、2所示，本實施例提供了一種提高近光明暗截止線上方亮度的結構，包括有透鏡1，在所述透鏡1的表面的中部設置有微型柱體陣列結構2，所述微型柱體陣列結構2由若干鍥形柱體3排列構成，所述鍥形柱體3下表面的傾角大于上表面的傾角，當從透鏡表面出射的光線入射到楔型柱體結構下表面時發(fā)生全反射，再經(jīng)過上表面的折射后出射，并且照射到明暗截止線上方的區(qū)域，將部分照射到明暗截止線下方的光線適量的折射到截止線的上方，從而達到提高截止線上方亮度的效果，同時也能保證該區(qū)域的照度值在法規(guī)要求范圍內，所述鍥形柱體3的下面設置有方形座板4，所述鍥形柱體3與所述方形座板4為一體式的。所述微型柱體陣列結構2中的柱體結構截面是鍥形或四邊形。所述微型柱體陣列結構2中的鍥形柱體3排列分布為上五顆鍥形柱體和下六顆鍥形柱體。所述透鏡材料為玻璃或塑料。

本實用新型結合LED 光源與投射式的照明光路，可以有效提高近光明暗截止線上方的亮度，當車輛駕駛員在夜間駕駛時，可以清晰辨明前方道路環(huán)境中的行人、路標及動物等環(huán)境情況，為夜間駕駛提供了一種更安全的照明效果。