本實(shí)用新型涉及路燈設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種路燈設(shè)備盒。

背景技術(shù)：

路燈作為分布在城市中最密集和常見(jiàn)的電氣設(shè)備，成為智慧城市建設(shè)中的優(yōu)良載體，智慧城市的理念在于對(duì)城市中各類數(shù)據(jù)的收集，并根據(jù)該些大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能控制、管理、以及響應(yīng)日常事件。這樣，在智慧路燈上除了照明控制外還需要布設(shè)傳感器、通訊設(shè)備、顯示、其他功能性設(shè)備、以及該些設(shè)備的控制電路、以及智慧路燈上總的處理器單元。在早期智慧路燈產(chǎn)品中該些設(shè)備雜亂分布在路燈各處，控制裝置集中設(shè)置在燈桿底部，對(duì)布線、運(yùn)輸和安裝造成較大不便，并且燈桿的式樣與傳統(tǒng)相差較大，不利于舊燈桿的改造和今后新功能的升級(jí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種路燈設(shè)備盒，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的路燈設(shè)備盒的結(jié)構(gòu)布局不合理的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種路燈設(shè)備盒，包括：盒體，盒體包括下盒體和上盒體，下盒體和上盒體相樞轉(zhuǎn)地連接；電源，電源安裝在下盒體內(nèi)；控制裝置，控制裝置設(shè)置在下盒體內(nèi)，并與電源相連接；檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置設(shè)置在下盒體內(nèi)，并與電源相連接；風(fēng)向風(fēng)速儀，風(fēng)向風(fēng)速儀通過(guò)支架固定在盒體上，并在盒體的外部風(fēng)向風(fēng)速儀與控制裝置相連。

進(jìn)一步地，路燈設(shè)備盒還包括環(huán)境檢測(cè)儀組件，環(huán)境檢測(cè)儀組件與風(fēng)向風(fēng)速儀通過(guò)支架相連接并設(shè)置在盒體的外部。

進(jìn)一步地，環(huán)境檢測(cè)儀組件包括環(huán)境檢測(cè)設(shè)備和殼體，環(huán)境檢測(cè)設(shè)備設(shè)置在殼體內(nèi)，環(huán)境檢測(cè)設(shè)備與控制裝置相連接。

進(jìn)一步地，路燈設(shè)備盒還包括亮度傳感器，亮度傳感器設(shè)置在殼體的上端，并和控制裝置相連接以控制路燈的開閉。

進(jìn)一步地，路燈設(shè)備盒還包括PH值傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、大氣壓測(cè)量?jī)x和噪聲傳感器，PH值傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、大氣壓測(cè)量?jī)x和噪聲傳感器設(shè)置在盒體內(nèi)并與控制裝置相連。

進(jìn)一步地，路燈設(shè)備盒還包括強(qiáng)電盒，強(qiáng)電盒設(shè)置在下盒體內(nèi)，并位于電源的下部，路燈的電線穿入強(qiáng)電盒并與控制裝置相連接。

進(jìn)一步地，路燈設(shè)備盒還包括井蓋統(tǒng)計(jì)器，井蓋統(tǒng)計(jì)器設(shè)置在下盒體內(nèi)，并與強(qiáng)電盒在同一高度，井蓋統(tǒng)計(jì)器和井蓋通過(guò)無(wú)線相連接，井蓋統(tǒng)計(jì)器和控制裝置相連接以將井蓋統(tǒng)計(jì)信息發(fā)送至控制室。

進(jìn)一步地，下盒體的上部具有過(guò)孔，路燈設(shè)備盒還包括天線組件，天線組件包括天線，天線穿過(guò)下盒體的過(guò)孔，天線和過(guò)孔之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，路燈設(shè)備盒還包括交換機(jī)組件，交換機(jī)組件設(shè)置在下盒體內(nèi)，交換機(jī)組件與電源在同一高度。

進(jìn)一步地，下盒體和上盒體之間具有門鎖。

應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在路燈桿上設(shè)置上路燈設(shè)備盒有利于路燈桿上的線路或者其它零部件的統(tǒng)一布局管理。盒體包括上蓋體和下蓋體，這樣盒體的開閉比較簡(jiǎn)單、快捷，控制裝置的設(shè)置方便了管理者的管理，例如，將風(fēng)向風(fēng)速儀測(cè)量的數(shù)據(jù)通過(guò)控制裝置傳輸至控制室。檢測(cè)裝置的設(shè)置方便了對(duì)路燈桿周圍的檢測(cè)。風(fēng)向風(fēng)速儀設(shè)置在盒體的外部，檢測(cè)裝置設(shè)置在盒體的內(nèi)部，這樣能夠充分利用盒體，使得路燈設(shè)備盒的布局更加合理。本實(shí)用新型的技術(shù)方案有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中的路燈設(shè)備盒的結(jié)構(gòu)布局不合理的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的路燈設(shè)備盒的實(shí)施例的安裝示意圖；

圖2示出了圖1的路燈設(shè)備盒的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3示出了圖1的路燈設(shè)備盒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4示出了圖1的路燈設(shè)備盒的主視示意圖；

圖5示出了圖4的路燈設(shè)備盒的C-C處剖視示意圖；

圖6示出了圖1的路燈設(shè)備盒的俯視示意圖；

圖7示出了圖1的路燈設(shè)備盒的仰視示意圖；以及

圖8示出了圖7的路燈設(shè)備盒的K處局部放大示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、盒體；11、下盒體；12、上盒體；20、電源；30、控制裝置；40、檢測(cè)裝置；50、風(fēng)向風(fēng)速儀；60、環(huán)境檢測(cè)儀組件；61、環(huán)境檢測(cè)設(shè)備；62、殼體；63、亮度傳感器；70、強(qiáng)電盒；80、井蓋統(tǒng)計(jì)器；90、天線組件；100、交換機(jī)組件。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

應(yīng)該指出，以下詳細(xì)說(shuō)明都是例示性的，旨在對(duì)本申請(qǐng)?zhí)峁┻M(jìn)一步的說(shuō)明。除非另有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)具有與本申請(qǐng)所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。

為了便于描述，在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來(lái)描述如在圖中所示的一個(gè)器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語(yǔ)“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。

現(xiàn)在，將參照附圖更詳細(xì)地描述根據(jù)本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式。然而，這些示例性實(shí)施方式可以由多種不同的形式來(lái)實(shí)施，并且不應(yīng)當(dāng)被解釋為只限于這里所闡述的實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)理解的是，提供這些實(shí)施方式是為了使得本實(shí)用新型的公開徹底且完整，并且將這些示例性實(shí)施方式的構(gòu)思充分傳達(dá)給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員，在附圖中，為了清楚起見(jiàn)，擴(kuò)大了層和區(qū)域的厚度，并且使用相同的附圖標(biāo)記表示相同的器件，因而將省略對(duì)它們的描述。

如圖1至圖5所示，本實(shí)施例的路燈設(shè)備盒包括：盒體10、電源20、控制裝置30、檢測(cè)裝置40和風(fēng)向風(fēng)速儀50。盒體10包括下盒體11和上盒體12，下盒體11和上盒體12相樞轉(zhuǎn)地連接。電源20安裝在下盒體11內(nèi)。控制裝置30設(shè)置在下盒體11內(nèi)，并與電源20相連接。檢測(cè)裝置40設(shè)置在下盒體11內(nèi)，并與電源20相連接。風(fēng)向風(fēng)速儀50通過(guò)支架固定在盒體10上，并在盒體10的外部風(fēng)向風(fēng)速儀與控制裝置30相連。

應(yīng)用本實(shí)施例的技術(shù)方案，在路燈桿上設(shè)置上路燈設(shè)備盒有利于路燈桿上的線路或者其它零部件的統(tǒng)一布局管理。盒體包括上蓋體和下蓋體，這樣盒體的開閉比較簡(jiǎn)單、快捷，控制裝置的設(shè)置方便了管理者的管理，例如，將風(fēng)向風(fēng)速儀測(cè)量的數(shù)據(jù)通過(guò)控制裝置傳輸至控制室。檢測(cè)裝置的設(shè)置方便了對(duì)路燈桿周圍的檢測(cè)。風(fēng)向風(fēng)速儀設(shè)置在盒體的外部，檢測(cè)裝置設(shè)置在盒體的內(nèi)部，這樣能夠充分利用盒體，使得路燈設(shè)備盒的布局更加合理。本實(shí)施例的技術(shù)方案有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中的路燈設(shè)備盒的結(jié)構(gòu)布局不合理的問(wèn)題。

如圖4至圖8所示，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，路燈設(shè)備盒還包括環(huán)境檢測(cè)儀組件60，環(huán)境檢測(cè)儀組件60與風(fēng)向風(fēng)速儀50通過(guò)支架相連接并設(shè)置在盒體10的外部。這樣有利于路燈設(shè)備盒能夠?qū)Υ髿猸h(huán)境進(jìn)行檢查。具體地，支架為同一軸心延伸出的在同一平面上的三個(gè)桿狀結(jié)構(gòu)，其中第一個(gè)桿狀結(jié)構(gòu)固定在盒體10上，第二個(gè)桿狀結(jié)構(gòu)上設(shè)置有風(fēng)向風(fēng)速儀，第三個(gè)桿狀結(jié)構(gòu)上設(shè)置有環(huán)境檢測(cè)儀組件。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置緊湊，重量較輕，機(jī)構(gòu)穩(wěn)固。

如圖4至圖8所示，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，環(huán)境檢測(cè)儀組件60包括環(huán)境檢測(cè)設(shè)備61和殼體62，環(huán)境檢測(cè)設(shè)備61設(shè)置在殼體62內(nèi)，環(huán)境檢測(cè)設(shè)備61與控制裝置30相連接。環(huán)境檢測(cè)設(shè)備61設(shè)置在殼體62的內(nèi)部，這樣有利于保護(hù)環(huán)境檢測(cè)設(shè)備，延長(zhǎng)環(huán)境檢測(cè)設(shè)備61的使用周期。例如，將PM2.5檢測(cè)儀設(shè)置在殼體62的內(nèi)部，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)路燈桿處的空氣環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，這樣更有利于對(duì)路況和空氣中的PM2.5建立起聯(lián)系，例如，道路上的車輛的多少和空氣中的PM2.5的關(guān)系。

如圖4至圖8所示，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，路燈設(shè)備盒還包括亮度傳感器63，亮度傳感器63設(shè)置在殼體62的上端，并和控制裝置30相連接以控制路燈的開閉。這樣實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈的智能化控制，而且這樣的控制對(duì)路燈效果較好，因?yàn)榱炼葌鞲衅?3設(shè)置在路燈處，其亮度和路燈附近的亮度最為接近，例如當(dāng)陰天時(shí)，亮度不足的路燈處的路燈開啟，而不需要將全城的路燈全部開啟，這樣大大地節(jié)省了能源。

如圖1至圖6所示，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，路燈設(shè)備盒還包括PH值傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、大氣壓測(cè)量?jī)x和噪聲傳感器，PH值傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、大氣壓測(cè)量?jī)x和噪聲傳感器設(shè)置在盒體10內(nèi)并與控制裝置30相連。PH值傳感器的設(shè)置使得能夠?qū)諝庵械乃釅A度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將檢測(cè)的數(shù)據(jù)通過(guò)控制裝置30傳送至控制室，例如，北方有風(fēng)沙時(shí)的空氣中的PH值和平時(shí)大氣中的PH值的區(qū)別，例如路上是否有攜帶酸堿性物質(zhì)的車輛駛過(guò)等。溫度傳感器的設(shè)置使得路燈設(shè)備盒能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路燈桿處的溫度，并通過(guò)控制裝置30將數(shù)據(jù)傳送至控制室。濕度傳感器的設(shè)置使得路燈設(shè)備盒能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路燈桿處的濕度，并通過(guò)控制裝置30將數(shù)據(jù)傳送至控制室。大氣壓測(cè)量?jī)x的設(shè)置使得路燈設(shè)備盒能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路燈桿處的大氣壓，并通過(guò)控制裝置30將數(shù)據(jù)傳送至控制室。噪聲傳感器的設(shè)置使得路燈設(shè)備盒能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路燈桿處的噪聲值，并通過(guò)控制裝置30將數(shù)據(jù)傳送至控制室。上述數(shù)據(jù)的測(cè)量有利于將大氣的綜合指標(biāo)考慮到人們的生產(chǎn)和生活中。

如圖1至圖6所示，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，路燈設(shè)備盒還包括強(qiáng)電盒70，強(qiáng)電盒70設(shè)置在下盒體11內(nèi)，并位于電源20的下部，路燈的電線穿入強(qiáng)電盒70并與控制裝置30相連接。例如，路燈采用的是220V的電壓，這樣220V的電壓接入強(qiáng)電盒70中。上述結(jié)構(gòu)強(qiáng)電接入路燈設(shè)備盒而發(fā)生的觸電等危險(xiǎn)。

如圖1至圖6所示，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，路燈設(shè)備盒還包括井蓋統(tǒng)計(jì)器80，井蓋統(tǒng)計(jì)器80設(shè)置在下盒體11內(nèi)，并與強(qiáng)電盒70在同一高度，井蓋統(tǒng)計(jì)器80和井蓋通過(guò)無(wú)線相連接，井蓋統(tǒng)計(jì)器80和控制裝置30相連接以將井蓋統(tǒng)計(jì)信息發(fā)送至控制室。這樣有利于對(duì)道路上的井蓋進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免了由于井蓋的缺失而導(dǎo)致的危險(xiǎn)。具體地，每個(gè)路燈桿上的路燈設(shè)備盒和就近的若干個(gè)井蓋相連，并進(jìn)行監(jiān)控。上述設(shè)置利用已有的路燈桿進(jìn)行安裝，大大地節(jié)約了單獨(dú)安裝井蓋監(jiān)控裝置的成本。

如圖1至圖6所示，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，下盒體11的上部具有過(guò)孔，路燈設(shè)備盒還包括天線組件90，天線組件90包括天線，天線穿過(guò)下盒體11的過(guò)孔，天線和過(guò)孔之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。密封結(jié)構(gòu)的設(shè)置使得路燈設(shè)備盒不會(huì)出現(xiàn)漏水而導(dǎo)致的危險(xiǎn)。天線的設(shè)置使得路燈設(shè)備盒和控制室通過(guò)無(wú)線連接。當(dāng)然，作為本領(lǐng)域技術(shù)人員知道，管理人員的手機(jī)可以裝有與路燈設(shè)備盒相匹配的軟件，這樣管理人員可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈設(shè)備盒的實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)監(jiān)控的結(jié)果采取合理的措施。

如圖1至圖6所示，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，路燈設(shè)備盒還包括交換機(jī)組件100，交換機(jī)組件100設(shè)置在下盒體11內(nèi)，交換機(jī)組件100與電源20在同一高度。這樣路燈設(shè)備盒還具有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖饔茫鲜鼋Y(jié)構(gòu)設(shè)置緊湊。當(dāng)然，作為本領(lǐng)域技術(shù)人員知道，路燈設(shè)備盒內(nèi)以及路燈設(shè)備盒外的數(shù)據(jù)均可以通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)的形式傳輸至控制室。

如圖1至圖6所示，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中，下盒體11和上盒體12之間具有門鎖。具體地，下盒體11的第一端和上盒體12的第一端相樞轉(zhuǎn)地連接，下盒體11的第二端和上盒體12的第二端設(shè)置有門鎖，上述的第一端和第二端為相對(duì)設(shè)置的兩端。下盒體11和上盒體12之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。上述的盒體10的外部具有緊固結(jié)構(gòu)，在本實(shí)施例的技術(shù)方案中是采用卡箍的形式將盒體10固定在路燈桿上的，具體地，采用兩個(gè)卡箍，將路燈設(shè)備盒連接在卡箍上，卡箍開口通過(guò)螺釘固定。

綜上可知，本路燈設(shè)備盒優(yōu)化了傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，減少布線和安裝難度，充分利用設(shè)備空間，整體結(jié)構(gòu)更小巧。整個(gè)路燈設(shè)備盒的防水密封設(shè)計(jì)，保證設(shè)備盒內(nèi)設(shè)備運(yùn)行的可靠性

需要注意的是，這里所使用的術(shù)語(yǔ)僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請(qǐng)的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說(shuō)明書中使用術(shù)語(yǔ)“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的說(shuō)明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本實(shí)用新型的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過(guò)程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒(méi)有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過(guò)程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。