一種高空安全警示裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高空安全警示裝置，其包括：殼體；設(shè)置在殼體內(nèi)部，用于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行存儲(chǔ)的太陽能電池板；設(shè)置在殼體內(nèi)部，與太陽能電池板電連接的燈珠。本申請(qǐng)中通過將高空安全警示裝置設(shè)置為具有發(fā)電裝置和通過發(fā)電裝置供電后可發(fā)光的燈珠的結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)高空安全警示裝置的主動(dòng)發(fā)光，解決了現(xiàn)有高空安全警示裝置采用反射光線實(shí)現(xiàn)警示而導(dǎo)致的警示效果不穩(wěn)定的問題，從而提高了高空安全警示裝置的警示效果，降低了駕駛?cè)藛T的安全隱患。主動(dòng)發(fā)光不僅可以最大程度上避免雨霧干擾，而且可以讓駕駛員的視線擺脫對(duì)汽車燈光的依賴，可視距離更遠(yuǎn)，效果更好。
【專利說明】—種高空安全警示裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公共交通【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說，是涉及一種高空安全警示裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目如橋梁、隧道口、城市聞架等聞空安全提醒標(biāo)記(聞空是指安裝位置在所在基面2米及2米以上的高度)一般采用反光膜或塑料反光材料制成，這些材料的共同特點(diǎn)是:均可借助外部光源的光線才能反光，而車輛在正常行駛過程中，光線是不會(huì)向高空中照射，這使得這些反光材料不能起到正真意義上的警示作用，對(duì)駕駛?cè)藛T來講存在較高的安全隱患。同時(shí)這些反光材料本身易老化，壽命不長(zhǎng)，因此，對(duì)高空(如橋梁、隧道口、城市高架等)的安全警示作用存在不足。
[0003]因此，如何提高高空安全警示標(biāo)記的警示作用，以降低安全隱患，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種高空安全警示裝置，提高高空安全警示標(biāo)記的警示作用，以降低安全隱患。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種高空安全警示裝置，其包括:
[0007]殼體；
[0008]設(shè)置在所述殼體內(nèi)部，用于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行存儲(chǔ)的太陽能電池板；
[0009]設(shè)置在所述殼體內(nèi)部，與所述太陽能電池板電連接的燈珠。
[0010]優(yōu)選地，上述的高空安全警示裝置中，所述殼體為一體式的密封殼體。
[0011]優(yōu)選地，上述的高空安全警示裝置中，所述殼體包括:
[0012]底板，所述底板沿厚度方向的中間設(shè)置有沙層；
[0013]與所述底板密封相連，罩設(shè)在所述底板上的V型罩殼，所述太陽能電池板傾斜的安裝在所述底板與所述V型罩殼之間。
[0014]優(yōu)選地，上述的高空安全警示裝置中，所述燈珠安裝在所述太陽電池板上，并與所述V型罩殼的頂角平齊。
[0015]優(yōu)選地，上述的高空安全警示裝置中，所述V型罩殼為透明塑料殼。
[0016]優(yōu)選地，上述的高空安全警示裝置中，所述太陽能電池板為單晶硅電池板。
[0017]優(yōu)選地，上述的高空安全警示裝置中，所述燈珠為L(zhǎng)ED燈珠。
[0018]優(yōu)選地，上述的高空安全警示裝置中，所述殼體的內(nèi)壁設(shè)置有反光膜。
[0019]優(yōu)選地，上述的高空安全警示裝置中，還包括用于與市電供電線路電連接的連接線。
[0020]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型公開了一種高空安全警示裝置，其包括:殼體；設(shè)置在殼體內(nèi)部，用于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行存儲(chǔ)的太陽能電池板；設(shè)置在殼體內(nèi)部，與太陽能電池板電連接的燈珠。本申請(qǐng)中通過將高空安全警示裝置設(shè)置為具有發(fā)電裝置和通過發(fā)電裝置供電后可發(fā)光的燈珠的結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)高空安全警示裝置的主動(dòng)發(fā)光，解決了現(xiàn)有高空安全警示裝置采用反射光線實(shí)現(xiàn)警示而導(dǎo)致的警示效果不穩(wěn)定的問題，從而提高了高空安全警示裝置的警示效果，降低了駕駛?cè)藛T的安全隱患。主動(dòng)發(fā)光不僅可以最大程度上避免雨霧干擾，而且可以讓駕駛員的視線擺脫對(duì)汽車燈光的依賴，可視距離更遠(yuǎn)，效果更好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例公開的高空安全警示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例公開的高空安全警示裝置的俯視圖；
[0024]圖3為圖2中A-A方向的視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型的核心是提供一種高空安全警示裝置，提高高空安全警示標(biāo)記的警示作用，以降低安全隱患。
[0026]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0027]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型公開了一種高空安全警示裝置，其包括:殼體I ;設(shè)置在殼體I內(nèi)部，用于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行存儲(chǔ)的太陽能電池板2 ;設(shè)置在殼體I內(nèi)部，與太陽能電池板2電連接的燈珠3。本申請(qǐng)中通過將高空安全警示裝置設(shè)置為具有發(fā)電裝置和通過發(fā)電裝置供電后可發(fā)光的燈珠3的結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)高空安全警示裝置的主動(dòng)發(fā)光，解決了現(xiàn)有高空安全警示裝置采用反射光線實(shí)現(xiàn)警示而導(dǎo)致的警示效果不穩(wěn)定的問題，從而提高了高空安全警示裝置的警示效果，降低了駕駛?cè)藛T的安全隱患。主動(dòng)發(fā)光不僅可以最大程度上避免雨霧干擾，而且可以讓駕駛員的視線擺脫對(duì)汽車燈光的依賴，可視距離更遠(yuǎn)，效果更好。
[0028]具體的實(shí)施例中，本申請(qǐng)的殼體I為一體式密封殼體，以保證整個(gè)殼體I的密封性，避免雨水等進(jìn)入殼體I內(nèi)部而導(dǎo)致電路短路等問題。在實(shí)際中還可將殼體I設(shè)置為連接形式，只要能保證整個(gè)殼體I的密封性即可。
[0029]本申請(qǐng)中的殼體I包括:底板12，且該底板12沿厚度方向的中間設(shè)置有沙層13，通過設(shè)置沙層13，可調(diào)整整個(gè)裝置的平衡性，此外，設(shè)置沙層13可提高殼體I的比熱容，防止高空安全警示裝置的溫度過熱。此外，該殼體I還包括與底板12密封相連，罩設(shè)在底板12上的V型罩殼11，且太陽能電池板2傾斜的安裝在底板12和V型罩殼11之間。通過傾斜設(shè)置，可調(diào)節(jié)太陽能電池板2與太陽光的正對(duì)面積，從而提高太陽能電池板2的轉(zhuǎn)化效率。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，對(duì)于太陽能電池板2的傾斜角度以及V型罩殼11的夾角的大小，可根據(jù)不同的需要進(jìn)行設(shè)定，只要保證太陽能電池板2接收到的太陽能的時(shí)間和能量最聞即可。
[0030]優(yōu)選的實(shí)施例中將燈珠3安裝在太陽能電池板2上，以縮短燈珠3與太陽能電池板2連接的距離，從而降低太陽能電池板2對(duì)燈珠3傳遞電能的能量損失，同時(shí)還可減小整個(gè)安全警示裝置的體積。為了保證燈珠3的放光效果，將燈珠3設(shè)置為與V型罩殼11的頂角平齊，通過上述設(shè)置可保證燈珠3能夠從V型罩殼11的兩個(gè)側(cè)面均發(fā)出光線，保證該高空安全警示裝置的警示效果。
[0031]本申請(qǐng)中將V型罩殼11設(shè)置為透明塑料殼，由于塑料材料生產(chǎn)成本低，可降低整個(gè)高空安全警示裝置的成本。為了提高V型罩殼11的使用壽命，可選擇具有高彈性、耐沖擊、耐高低溫的透明塑料材料，以使V型罩殼11具有抗壓性、耐熱性和耐寒性，從而提高其使用壽命。在實(shí)際中，還可將V型罩殼11設(shè)置為鋼化玻璃殼。
[0032]對(duì)于太陽能電池板2可為單晶硅電池板或多晶硅電池板，在此不做具體限定。
[0033]具體的將本申請(qǐng)中的燈珠3設(shè)置為L(zhǎng)ED燈珠，以提高該燈珠3的使用壽命。在實(shí)際生產(chǎn)中還可選擇其他類型的燈珠3，只要能夠發(fā)光的燈珠3均可。采用LED燈珠發(fā)光亮度可達(dá)2000MCD，是普通反光膜的反光亮度的6倍至7倍，如此高強(qiáng)度的光線可以在夜間穿透雨霧，安全有效地為駕駛員指導(dǎo)方向，進(jìn)一步降低了安全隱患。
[0034]進(jìn)一步的實(shí)施例中，為了提高警示效果，該殼體I的內(nèi)壁還設(shè)置有反光膜，即進(jìn)一步提高高空安全警示裝置的發(fā)光效果，從而提高警示性。
[0035]更進(jìn)一步的實(shí)施例中，該高空安全警示裝置還包括用于與市電供電線路電連接的連接線，從而為該高空安全警示裝置提供電能，以保證該高空安全警示裝置在陰雨天也可正常使用。
[0036]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0037]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種高空安全警示裝置，其特征在于，包括: 殼體⑴； 設(shè)置在所述殼體⑴內(nèi)部，用于將太陽能轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行存儲(chǔ)的太陽能電池板⑵； 設(shè)置在所述殼體(I)內(nèi)部，與所述太陽能電池板(2)電連接的燈珠(3)； 所述殼體(I)包括: 底板(12)，所述底板(12)沿厚度方向的中間設(shè)置有沙層(13)； 與所述底板(12)密封相連，罩設(shè)在所述底板(12)上的V型罩殼(11)，所述太陽能電池板⑵傾斜的安裝在所述底板(12)與所述V型罩殼(11)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空安全警示裝置，其特征在于，所述殼體(I)為一體式的密封殼體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空安全警示裝置，其特征在于，所述燈珠(3)安裝在所述太陽電池板⑵上，并與所述V型罩殼(11)的頂角平齊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空安全警示裝置，其特征在于，所述V型罩殼(11)為透明塑料殼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空安全警示裝置，其特征在于，所述太陽能電池板(2)為單晶硅電池板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空安全警示裝置，其特征在于，所述燈珠(3)為L(zhǎng)ED燈珠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的高空安全警示裝置，其特征在于，所述殼體(I)的內(nèi)壁設(shè)置有反光膜。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的高空安全警示裝置，其特征在于，還包括用于與市電供電線路電連接的連接線。
【文檔編號(hào)】F21V33/00GK204151707SQ201420481359
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】張龍灌 申請(qǐng)人:杭州業(yè)通塑膠科技有限公司