以白熾燈泡為光源的夜視兼容導光板的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種飛行器照明系統(tǒng)改進。以白熾燈泡為光源的夜視兼容導光板，具有導光板基體、電路板和燈泡，其特征是燈泡外裝有濾光罩并固定在電路板上，燈泡和濾光罩整體位于導光板基體圍成的腔體內(nèi)。本實用新型解決了傳統(tǒng)以白熾燈泡為光源的導光板由于功耗高，發(fā)熱量大，燈泡所在位置表面易鼓起的問題，最主要的是解決了傳統(tǒng)導光板不能滿足與夜視成像系統(tǒng)兼容的問題，并在調(diào)光時亮度變化，也滿足夜視兼容要求。
【專利說明】以白熾燈泡為光源的夜視兼容導光板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電顯示器件或組件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是飛行器光源的改進。
技術(shù)背景
[0002]傳統(tǒng)的飛機照明采用以白熾燈泡為光源的導光板是“由一塊5_6mm厚，表面噴漆光刻光敏涂料，采用光刻工藝示出標記字符的導光材料面板，印刷線路板，焊在印刷線路上并埋入導光材料面板內(nèi)的無座白熾燈泡，以及電連接器等組成?！?HB5863-84，存在以下幾方面的問題:
[0003]1、由于功耗高，發(fā)熱量大，燈泡所在位置表面易鼓起，可靠性差。
[0004]2、不能滿足與夜視成像系統(tǒng)兼容的要求。
[0005]3、將導光板換為發(fā)光二極管發(fā)光源后，不能滿足整機使用要求。
[0006]4、在調(diào)光時由于亮度變化不滿足夜視兼容要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型目的是設計一種以白熾燈泡為光源的夜視兼容導光板，解決傳統(tǒng)導光板不能滿足與夜視成像系統(tǒng)兼容的問題。
[0008]具體地說，以白熾燈泡為光源的夜視兼容導光板，具有導光板基體、電路板和燈泡，其特征是燈泡外裝有濾光罩并固定在電路板上，燈泡和濾光罩整體位于導光板基體圍成的腔體內(nèi)。
[0009]本實用新型解決了傳統(tǒng)以白熾燈泡為光源的導光板由于功耗高，發(fā)熱量大，燈泡所在位置表面易鼓起的問題，最主要的是解決了傳統(tǒng)導光板不能滿足與夜視成像系統(tǒng)兼容的問題，并在調(diào)光時亮度變化，也滿足夜視兼容要求。
[0010]采用電光源布控技術(shù)，選用特殊的夜視濾色板加工成濾光罩，將導光板所用的白熾燈泡置入濾光罩，濾光罩前端用鋁箔密封，后端用密封膠墊將白熾燈泡兩根引腳穿透后密封，解決了導光板功耗高，發(fā)熱量大，燈泡所在位置表面易鼓起的問題，并且使該導光板能夠在飛機在夜間飛行中，通過直接目視的獲取飛機內(nèi)部信息又不降低夜視成像系統(tǒng)圖象增強能力，滿足與夜視成像系統(tǒng)兼容的要求。采用獨特的結(jié)構(gòu)設計，使產(chǎn)品在調(diào)光時，即使亮度變化，仍能滿足與夜視成像系統(tǒng)兼容的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖號說明:1、導光板基體2、電路板3、燈泡4、焊點5、濾光罩6、鋁箔7、膠墊。【具體實施方式】
[0013]如圖1所不，以白熾燈泡為光源的夜視兼容導光板,具有導光板基體1、電路板2和燈泡3，其特征是燈泡3外裝有濾光罩5并固定在電路板2上，燈泡3和濾光罩5整體位于導光板基體I圍成的腔體內(nèi)。濾光罩5前端用鋁箔6密封，后端用密封膠墊7將白熾燈泡兩根引腳穿透后密封。濾光罩5用夜視濾色板制成。
【權(quán)利要求】
1.以白熾燈泡為光源的夜視兼容導光板，具有導光板基體(I)、電路板(2)和燈泡(3),其特征是燈泡(3 )外裝有濾光罩(5 )并固定在電路板(2 )上，燈泡(3 )和濾光罩(5 )整體位于導光板基體(I)圍成的腔體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的以白熾燈泡為光源的夜視兼容導光板，其特征是濾光罩(5)前端用鋁箔(6)密封，后端用密封膠墊(7)將白熾燈泡兩根引腳穿透后密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的以白熾燈泡為光源的夜視兼容導光板，其特征是濾光罩(5)用夜視濾色板制成。
【文檔編號】F21V8/00GK203784833SQ201420137650
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】張九毜 申請人:寶雞市航宇光電顯示技術(shù)開發(fā)有限責任公司