專利名稱：分體式熱光源電子航標(biāo)燈的制作方法
專利說明
一技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種分體式熱光源電子航標(biāo)燈，屬水上交通領(lǐng)域。
二技術(shù)背景現(xiàn)江河湖海航道中布設(shè)的航標(biāo)燈盡管種類繁多，但現(xiàn)行的所有航標(biāo)燈都是整體結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)一體式航標(biāo)燈。即都是將日光開關(guān)電路，閃光控制電路連同發(fā)光器件整合成一體后裝入圓周聚點(diǎn)透鏡殼體中做成的航標(biāo)燈。上海航標(biāo)廠四分廠生產(chǎn)的HD160-B1LED航標(biāo)燈就清楚的顯示出這種結(jié)構(gòu)，上海紳寶星導(dǎo)電工有限公XHD170-1A智能冷光源航標(biāo)燈也體現(xiàn)出了這種結(jié)構(gòu)。這種航標(biāo)燈的缺點(diǎn)在于當(dāng)布設(shè)在航道中的航標(biāo)在遭受到來往航行的船舶碰撞時(shí)，由于每次碰撞發(fā)生時(shí)受到毀壞的部位絕大部分都是在裝有航標(biāo)燈的航標(biāo)浮架上半段，因此首當(dāng)其沖的航標(biāo)燈在受到的碰撞中要么被打壞，要么連同被撞毀的浮架一道落入江河水中。這些科技含量很高的航標(biāo)燈價(jià)格不菲，一只由一千元至數(shù)千元不等，特別是一些裝有微電腦芯片的自動(dòng)遙測(cè)控功能以及采用最先進(jìn)的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)的航標(biāo)燈價(jià)格更加昂貴。在一些密集型布設(shè)航標(biāo)的航道中每年由于航標(biāo)燈被毀壞受到的經(jīng)濟(jì)損失是相當(dāng)慘重的。
另外在日常的航標(biāo)維護(hù)特別是在航標(biāo)的集中維護(hù)保養(yǎng)期間，時(shí)間緊任務(wù)重，工作是一環(huán)套一環(huán)的流水式操作方式。大型航標(biāo)工作船為保證不因江水的流速、流向、及風(fēng)向?qū)酱牟倏v性造成太大的影響和航行時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合因素考慮，在上述的航標(biāo)維護(hù)工作中就需要對(duì)每一只航標(biāo)上的每盞航標(biāo)燈的燈光閃次現(xiàn)場(chǎng)作出調(diào)整改變。如維護(hù)到第一盞時(shí)就要把它本來的單閃次改為雙閃次，維護(hù)到下一盞時(shí)，又要把它本來的雙閃次改為單閃次。這是因?yàn)楹綐?biāo)在航道中是按照單-雙-單-雙這樣的順序布設(shè)的，所以基本每一盞航標(biāo)燈都需要改變燈光閃次?，F(xiàn)行的航標(biāo)燈中分為固定閃次和可調(diào)閃次型兩類，可調(diào)閃次型又分為兩種，一種是遙控型，另一種是跳線撥鈕開關(guān)型。這幾種類型的航標(biāo)燈改變燈光閃次的方式有(1)固定閃次型爬上浮架頂端，換上另一種閃次的航標(biāo)燈；(2)遙控型爬上浮架頂端，遮住日光開關(guān)感光頭，用遙控器調(diào)節(jié)改變；(3)跳線撥鈕開關(guān)型爬上浮架頂端，打開燈器外殼，拆卸燈芯燈殼聯(lián)接螺絲，拆卸燈芯殼上的多個(gè)緊固螺絲，取出燈芯，撥動(dòng)跳線撥鈕開關(guān)，改好后，放回?zé)粜荆匦卵b好燈芯殼上的多個(gè)緊固螺絲，重新裝好燈芯燈殼聯(lián)接螺絲，重新蓋好燈器外殼。這兩類的三種的航標(biāo)燈都要在顛簸搖晃的的江面惡劣工作條件下爬上三米高的浮架頂端才能完成改變燈光閃次的工作。
三
發(fā)明內(nèi)容
1、要解決的技術(shù)問題本發(fā)明的目的在于提供一種在遭受船舶碰撞，浮架損壞航標(biāo)燈毀壞及落入江河水中時(shí)，使經(jīng)濟(jì)損失大幅減少，航標(biāo)維護(hù)工作人員又能完全不用爬上顛簸搖晃的三米高的浮架頂端就能非常方便的改變燈光閃次和檢查燈光，避免人身安全事故的發(fā)生的一種分體式熱光源電子航標(biāo)燈的主電路控制部件和發(fā)光部件。它將傳統(tǒng)的一體式航標(biāo)燈設(shè)計(jì)成兩個(gè)自成相對(duì)獨(dú)立的部件，即主電路控制部件和發(fā)光部件。將成本高的主電路控制部件單獨(dú)設(shè)計(jì)制作成獨(dú)立的部件，移出航標(biāo)燈殼體，裝置在不易被船舶碰撞到的浮架最下面的浮體某處。日光開關(guān)感光頭與主電路控制部件同處一殼體。再將發(fā)光器件單獨(dú)設(shè)計(jì)制作成獨(dú)立的部件，安裝在浮架頂端原來安裝航標(biāo)燈的位置上，最后通過3米左右長(zhǎng)的電纜線將二者各自分離的電路連成一個(gè)完整電路的航標(biāo)燈。
獨(dú)立的分體式熱光源電子航標(biāo)燈主電路控制部件把它的外殼設(shè)計(jì)成圓形，頂端設(shè)計(jì)成防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋。需要改變燈光閃次時(shí)，也完全無須再爬上三米高的浮架頂端，人只要站在浮鼓上，用手旋開主電路控制部件外殼上的防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋，主電路控制部件的電路板就一目了然的展現(xiàn)在在你面前，撥一下跳線撥鈕開關(guān)，閃次就已經(jīng)改好了，再蓋上防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋。在它的外殼底部安裝一塊強(qiáng)磁鐵，省掉螺絲安裝的麻煩，想安裝在哪兒就往哪兒一放，人性化的設(shè)計(jì)使得安裝變得非常方便輕松?？稍谥麟娐房刂撇考友b遙測(cè)遙控電路或GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)或遙測(cè)遙控和GPS全球衛(wèi)星定位的合成，使具有數(shù)字化、電子化的航標(biāo)燈更加安全不至遭到損壞。
獨(dú)立的分體式熱光源電子航標(biāo)燈發(fā)光部件包括復(fù)合多圈菲涅爾透鏡環(huán)圓殼體、熱光源燈及燈座、平面圓燈基座、柱狀連接螺絲、引出線卡頭和螺絲孔。
2、技術(shù)方案為達(dá)到上述目的，分體式熱光源電子航標(biāo)燈它包括主電路控制部件、發(fā)光部件和雙股電纜連接線，其特征在于安裝在浮架頂端的發(fā)光體部件為一個(gè)獨(dú)立的部件，包括殼體與發(fā)光芯體，也可包括雙股電纜連接線，部件殼體內(nèi)部只有發(fā)光元件和與發(fā)光直接相關(guān)的元器件，不含日光開關(guān)、閃光周期脈沖發(fā)生、閃光周期調(diào)整控制和功率開關(guān)電路，發(fā)光信號(hào)源為由日光開關(guān)控制的經(jīng)閃光周期脈沖發(fā)生、閃光周期調(diào)整控制和功率開關(guān)輸出的電脈沖信號(hào)，安裝在它下方的主電路控制部件為另一個(gè)獨(dú)立的部件，包括殼體與主電路控制板，內(nèi)部裝有日光開關(guān)、閃光周期脈沖發(fā)生、閃光周期調(diào)整控制和功率開關(guān)電路，整個(gè)部件內(nèi)部及外殼上沒有用于航道指示用途的發(fā)光元件，通過長(zhǎng)度至少大于45厘米的雙股電纜連接線一端連接主電路控制部件的閃光功率開關(guān)脈沖輸出端，另一端連接發(fā)光體部件的引入線端，將兩個(gè)分離的電路連接成一個(gè)完整的航標(biāo)燈電路，安裝好后的發(fā)光部件內(nèi)部的發(fā)光元器件同主電路控制部件內(nèi)部的主電路控制板之間的直線距離至少大于45厘米；分體式熱光源電子航標(biāo)燈主電路控制部件外殼采用塑料體，也可為金屬體，外形采用圓柱形，也可為方形、長(zhǎng)方形、矩形或圓錐形，殼身直徑在1-100厘米之間，高度在1-100厘米之間，外殼上部為一非透明體圓形防水旋轉(zhuǎn)蓋，直徑在1-100厘米之間，高度在1-100厘米之間，采用旋轉(zhuǎn)方式連接殼身，也可以采用鉸鏈或螺絲方式連接殼身，該蓋也可為透明體；主電路控制部件外殼殼身上有日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭、電源電纜引入線端、閃光功率開關(guān)脈沖輸出端，電源電纜引出線端和閃光功率開關(guān)脈沖輸出端采用電纜線直接輸出，還可為螺絲接頭結(jié)構(gòu)或插頭、座結(jié)構(gòu)，采用殼底裝強(qiáng)磁鐵方式安裝在浮體上；分體式熱光源電子航標(biāo)燈主電路控制部件外殼內(nèi)部的主電路控制線路板上裝有日光開關(guān)、閃光周期產(chǎn)生、調(diào)節(jié)、控制、功率開關(guān)電路；分體式熱光源電子航標(biāo)燈日光開關(guān)感光頭位于主電路控制部件殼體之內(nèi)發(fā)光部件殼體之外，與主電路控制部件固定成為一整體，當(dāng)圓形防水旋轉(zhuǎn)蓋為透明體時(shí)，日光開關(guān)感光頭裝主電路控制板上，殼身上不裝日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭；發(fā)光部件位于熱光源燈燈座上部，熱光源燈在多圈菲涅爾透鏡環(huán)圓殼體內(nèi)的中心位置，其下部的平面圓形燈基座通過柱狀連接螺絲與殼體底部相連，兩輸入端經(jīng)引入線端頭通過雙股電纜線同主電路控制部件的閃光功率開關(guān)脈沖輸出端相連；分體式熱光源電子航標(biāo)燈發(fā)光部件的引入線端為電纜線直接輸出，還可為螺絲接頭結(jié)構(gòu)或插頭、座結(jié)構(gòu)；發(fā)光部件的多圈菲涅爾透鏡環(huán)圓殼體中部至少有一圈以上的菲涅爾透鏡環(huán)段，它的上、下端各有至少一圈以上的具有若干個(gè)很的小放大鏡狀突出物密集組成的環(huán)段。
3、有益效果本發(fā)明分體式熱光源電子航標(biāo)燈克服了傳統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)的一體式航標(biāo)燈在遭到船舶碰撞時(shí)的整體毀壞或落入江河水中的損失。因每只航標(biāo)燈之中的主電路控制部分的價(jià)格占到整個(gè)航標(biāo)燈價(jià)格的80％或90％甚至更高，而本發(fā)明則將其主控制電路部件安裝在浮體上，發(fā)光部件安裝在浮架頂端安裝原航標(biāo)燈的部位。日常在航道之中發(fā)生船舶碰撞航標(biāo)的情況中，被毀壞的絕大部分都是浮架，浮體被撞沉沒的案例極少。因此傳統(tǒng)一體式航標(biāo)燈在遭到碰撞毀壞時(shí)是全軍覆沒，而本發(fā)明分體式電子航標(biāo)燈在遭到碰撞毀壞時(shí)，主電路控制部件因安裝在浮體上而完好無損，被毀部分只是占整個(gè)航標(biāo)燈成本的10％至20％發(fā)光部件。在日常航道之中航標(biāo)燈遭受船舶碰撞被毀的頻率相當(dāng)高，由此一項(xiàng)每年節(jié)約的經(jīng)費(fèi)是非常巨大的。
日光開關(guān)感光頭與主電路控制部件同處一殼體，在日常的檢查燈光正常與否時(shí)，也完全無須再爬上三米高的浮架頂端，航標(biāo)維護(hù)工作人員只要站在浮鼓上用手遮住日光開關(guān)感光頭結(jié)果馬上就知道了。另外在航標(biāo)維護(hù)需要改變燈光閃次時(shí)，完全無須再爬上顛簸搖晃的三米高的浮架頂端，航標(biāo)維護(hù)工作人員只要站在浮鼓上，用手旋開主電路控制部件外殼的防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋，撥一下跳線撥鈕開關(guān)，再蓋上防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋，閃次就改好了。完全為生產(chǎn)第一線考慮的人性化的設(shè)計(jì)既方便又快捷，節(jié)省了維護(hù)時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率，避免了因爬高而造成的人身安全事故的發(fā)生。
四以下結(jié)合附圖
，對(duì)本發(fā)明分體式熱光源電子航標(biāo)燈作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖是本發(fā)明分體式熱光源電子航標(biāo)燈實(shí)物主視示意圖。
五具體實(shí)施方案實(shí)施例分體式熱光源電子航標(biāo)燈圖中的1是主電路控制部件外殼的防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋，2是它的圓形外殼身，3是密封圈，4是跳線撥鈕開關(guān)，5是主電路控制板，6是是主電路控制板下的柱狀連接座，7是日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭，8是雙股電源電纜引入線端頭，9是閃光功率開關(guān)脈沖輸出端頭，10是強(qiáng)磁鐵，11是雙股電纜連接線，12是發(fā)光部件外殼，13是多圈菲涅爾透鏡環(huán)圓殼體上具有若干個(gè)小放大鏡狀突出物密集有序組成的環(huán)段，14是安裝螺絲孔，15是引入線端頭，16是柱狀連接螺絲，17是燈的平面圓形基座，18是熱光源燈燈座，19是熱光源燈。本發(fā)明包括主電路控制部件、發(fā)光部件和雙股電纜連接線。安裝在浮架頂端的發(fā)光部件為一個(gè)獨(dú)立的部件，包括殼體與發(fā)光芯體，也可包括雙股電纜連接線。安裝在它下方的主電路控制部件為另一個(gè)獨(dú)立的部件，包括殼體與主電路控制板。通過長(zhǎng)度至少大于45厘米的雙股電纜連接線一端連接主電路控制部件的閃光功率開關(guān)脈沖輸出端，另一端連接發(fā)光體部件的引入線端，將兩個(gè)分離的電路連接成一個(gè)完整的航標(biāo)燈電路。外殼為塑料體，密閉防水性能要好，包括殼身與殼蓋，外殼最上部為一非透明體圓形防水旋轉(zhuǎn)蓋，采用旋轉(zhuǎn)方式連接殼身，外殼體上至少有一個(gè)以上日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭。殼蓋也可以為透明體，當(dāng)圓形防水旋轉(zhuǎn)蓋為透明體時(shí)，日光開關(guān)感光頭裝主電路控制板上，殼身上不裝日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭。日光開關(guān)感光頭位于主電路控制部件之內(nèi)，發(fā)光體部件殼體之外，并垂直插入外殼體上與比日光開關(guān)感光頭圓徑略大的日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭內(nèi)，與主電路控制部件固定成為一整體，安裝在浮架最下端的浮體上的不易被碰撞到且又不被光線遮住的任一位置上。整個(gè)發(fā)光體部件則通過螺絲安裝孔，安裝在浮架上端原來安裝航標(biāo)燈的位置上，其輸入端通過一根長(zhǎng)度至少在45厘米以上，一般在3米左右長(zhǎng)短的雙股電纜線連接到主電路控制部件的閃光功率電脈沖輸出端上。
本發(fā)明不局限于上述1種實(shí)施方案，也可以采用鉸鏈或螺絲連接主電路控制部件殼蓋與殼身；電源電纜引入線端頭和閃光功率開關(guān)脈沖輸出端頭可為螺絲連接頭結(jié)構(gòu)還可為插頭、座結(jié)構(gòu)等。
權(quán)利要求1.一種分體式熱光源電子航標(biāo)燈，它包括主電路控制部件、發(fā)光部件和雙股電纜連接線，其特征在于安裝在浮架頂端的發(fā)光體部件為一個(gè)獨(dú)立的部件，包括殼體與發(fā)光芯體，也可包括雙股電纜連接線，部件殼體內(nèi)部只有發(fā)光元件和與發(fā)光直接相關(guān)的元器件，不含日光開關(guān)、閃光周期脈沖發(fā)生、閃光周期調(diào)整控制和功率開關(guān)電路，發(fā)光信號(hào)源為由日光開關(guān)控制的經(jīng)閃光周期脈沖發(fā)生、閃光周期調(diào)整控制和功率開關(guān)輸出的電脈沖信號(hào)，安裝在它下方的主電路控制部件為另一個(gè)獨(dú)立的部件，包括殼體與主電路控制板，內(nèi)部裝有日光開關(guān)、閃光周期脈沖發(fā)生、閃光周期調(diào)整控制和功率開關(guān)電路，整個(gè)部件內(nèi)部及外殼上沒有用于航道指示用途的發(fā)光元件，通過長(zhǎng)度至少大于45厘米的雙股電纜連接線一端連接主電路控制部件的閃光功率開關(guān)脈沖輸出端，另一端連接發(fā)光體部件的引入線端，將兩個(gè)分離的電路連接成一個(gè)完整的航標(biāo)燈電路，安裝好后的發(fā)光部件內(nèi)部的發(fā)光元器件同主電路控制部件內(nèi)部的主電路控制板之間的直線距離至少大于45厘米。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述分體式熱光源電子航標(biāo)燈，其特征在于分體式熱光源電子航標(biāo)燈主電路控制部件外殼采用塑料體，也可為金屬體，外形采用圓柱形，也可為方形、長(zhǎng)方形、矩形或圓錐形，殼身直徑在1-100厘米之間，高度在1-100厘米之間，外殼上部為一非透明體圓形防水旋轉(zhuǎn)蓋，直徑在1-100厘米之間，高度在1-100厘米之間，采用旋轉(zhuǎn)方式連接殼身，也可以采用鉸鏈或螺絲方式連接殼身，該蓋也可為透明體。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述分體式熱光源電子航標(biāo)燈，其特征在于分體式熱光源電子航標(biāo)燈主電路控制部件外殼殼身上有日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭、電源電纜引入線端、閃光功率開關(guān)脈沖輸出端，電源電纜引出線端和閃光功率開關(guān)脈沖輸出端采用電纜線直接輸出，還可為螺絲接頭結(jié)構(gòu)或插頭、座結(jié)構(gòu)，采用殼底裝強(qiáng)磁鐵方式安裝在浮體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述分體式熱光源電子航標(biāo)燈，其特征在于分體式熱光源電子航標(biāo)燈主電路控制部件外殼內(nèi)部的主電路控制線路板上裝有日光開關(guān)、閃光周期產(chǎn)生、調(diào)節(jié)、控制、功率開關(guān)電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求書1所述分體式熱光源電子航標(biāo)燈，其特征在于分體式熱光源電子航標(biāo)燈日光開關(guān)感光頭位于主電路控制部件殼體之內(nèi)發(fā)光部件殼體之外，與主電路控制部件固定成為一整體，當(dāng)圓形防水旋轉(zhuǎn)蓋為透明體時(shí)，日光開關(guān)感光頭裝主電路控制板上，殼身上不裝日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求書1所述分體式熱光源電子航標(biāo)燈，其特征在于分體式熱光源電子航標(biāo)燈發(fā)光部件位于熱光源燈燈座上部，熱光源燈在多圈菲涅爾透鏡環(huán)圓殼體內(nèi)的中心位置，其下部的平面圓形燈基座通過柱狀連接螺絲與殼體底部相連，兩輸入端經(jīng)引入線端頭通過雙股電纜線同主電路控制部件的閃光功率開關(guān)脈沖輸出端相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求書1所述分體式熱光源電子航標(biāo)燈，其特征在于分體式熱光源電子航標(biāo)燈發(fā)光部件的引入線端為電纜線直接輸出，還可為螺絲接頭結(jié)構(gòu)或插頭、座結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求書1所述分體式熱光源電子航標(biāo)燈，其特征在于分體式熱光源電子航標(biāo)燈發(fā)光部件的多圈菲涅爾透鏡環(huán)圓殼體中部至少有一圈以上的菲涅爾透鏡環(huán)段，它的上、下端各有至少一圈以上的具有若干個(gè)很的小放大鏡狀突出物密集組成的環(huán)段。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分體式熱光源電子航標(biāo)燈，屬水上交通領(lǐng)域。它包括主電路控制部件、發(fā)光部件和雙股電纜連接線。它安裝非常方便快捷；在航標(biāo)維護(hù)中需要改變燈光閃次和檢查時(shí)無須再爬上顛簸搖晃的三米高的浮架頂端，站在浮鼓上就能快速完成操作，節(jié)省了維護(hù)時(shí)間，提高了勞動(dòng)效率，避免了因爬高而造成的人身安全事故的發(fā)生；在遭到來往船舶碰撞毀壞時(shí)，主電路控制部件因安裝在浮體上而完好無損，損失只占現(xiàn)在使用的昂貴的傳統(tǒng)電子航標(biāo)燈的10％至20％左右。日常航道之中航標(biāo)燈遭受船舶碰撞被毀的頻率相當(dāng)高，由此一項(xiàng)節(jié)約的經(jīng)費(fèi)是非常巨大的。
文檔編號(hào)H05B39/00GK2784740SQ20042011410
公開日2006年5月31日 申請(qǐng)日期2004年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月14日
發(fā)明者祁昕, 徐衛(wèi)秀 申請(qǐng)人:祁昕