專利名稱：分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼的制作方法
專利說明
一技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼，屬水上交通領(lǐng)域。
二技術(shù)背景現(xiàn)江河湖海航道中布設(shè)的航標燈盡管種類繁多，但現(xiàn)行的所有航標燈都是整體結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)一體式航標燈。即都是將日光開關(guān)電路，閃光控制電路連同發(fā)光器件整合成一體后裝入圓周聚點透鏡殼體中做成的航標燈。上海航標廠四分廠生產(chǎn)的HD160-B1LED航標燈就清楚的顯示出這種結(jié)構(gòu)，上海紳寶星導電工有限公XHD170-1A智能冷光源航標燈也體現(xiàn)出了這種結(jié)構(gòu)。這種航標燈的缺點在于當布設(shè)在航道中的航標在遭受到來往航行的船舶碰撞時，由于每次碰撞發(fā)生時受到毀壞的部位絕大部分都是在裝有航標燈的航標浮架上半段，因此首當其沖的航標燈在受到的碰撞中要么被打壞，要么連同被撞毀的浮架一道落入江河水中。這些科技含量很高的航標燈價格不菲，一只由一千元至數(shù)千元不等，特別是一些裝有微電腦芯片的自動遙測控功能以及采用最先進的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)的航標燈價格更加昂貴。在一些密集型布設(shè)航標的航道中每年由于航標燈被毀壞受到的經(jīng)濟損失是相當慘重的。
另外在日常的航標維護特別是在航標的集中維護保養(yǎng)期間，時間緊任務(wù)重，工作是一環(huán)套一環(huán)的流水式操作方式。大型航標工作船為保證不因江水的流速、流向、及風向?qū)酱牟倏v性造成太大的影響和航行時的燃油經(jīng)濟性等綜合因素考慮，在上述的航標維護工作中就需要對每一只航標上的每盞航標燈的燈光閃次現(xiàn)場作出調(diào)整改變。如維護到第一盞時就要把它本來的單閃次改為雙閃次，維護到下一盞時，又要把它本來的雙閃次改為單閃次。這是因為航標在航道中是按照單-雙-單-雙這樣的順序布設(shè)的，所以基本每一盞航標燈都需要改變燈光閃次。現(xiàn)行的航標燈中分為固定閃次和可調(diào)閃次型兩類，可調(diào)閃次型又分為兩種，一種是遙控型，另一種是跳線撥鈕開關(guān)型。這幾種類型的航標燈改變燈光閃次的方式有(1)固定閃次型爬上浮架頂端，換上另一種閃次的航標燈；(2)遙控型爬上浮架頂端，遮住日光開關(guān)感光頭，用遙控器調(diào)節(jié)改變；(3)跳線撥鈕開關(guān)型爬上浮架頂端，打開燈器外殼，拆卸燈芯燈殼聯(lián)接螺絲，拆卸燈芯殼上的多個緊固螺絲，取出燈芯，撥動跳線撥鈕開關(guān)，改好后，放回燈芯，重新裝好燈芯殼上的多個緊固螺絲，重新裝好燈芯燈殼聯(lián)接螺絲，重新蓋好燈器外殼。這兩類的三種的航標燈都要在顛簸搖晃的的江面惡劣工作條件下爬上三米高的浮架頂端才能完成改變燈光閃次的工作。
三
發(fā)明內(nèi)容
1、要解決的技術(shù)問題本發(fā)明的目的在于提供一種在遭受船舶碰撞，浮架損壞航標燈毀壞及落入江河水中時，使經(jīng)濟損失大幅減少，航標維護工作人員又能完全不用爬上顛簸搖晃的三米高的浮架頂端就能非常方便的改變燈光閃次和檢查燈光，避免人身安全事故的發(fā)生的一種分體式電子航標燈及其主電路控制部件的磁鐵型外殼。分體式電子航標燈將傳統(tǒng)的一體式航標燈設(shè)計成兩個自成相對獨立的部件，即主電路控制部件和發(fā)光部件。將成本高的主電路控制部件單獨設(shè)計制作成獨立的部件，移出航標燈殼體，裝置在不易被船舶碰撞到的浮架最下面的浮體某處。日光開關(guān)感光頭與主電路控制部件同處一殼體。再將發(fā)光器件單獨設(shè)計制作成獨立的部件，安裝在浮架頂端原來安裝航標燈的位置上，最后通過3米左右長的電纜線將二者各自分離的電路連成一個完整電路的航標燈。
獨立的分體式電子航標燈主電路控制部件及磁鐵型外殼把主電路控制部件的外殼設(shè)計成圓形，它的頂端設(shè)計成防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋。需要改變燈光閃次時，也完全無須再爬上三米高的浮架頂端，人只要站在浮鼓上，用手旋開主電路控制部件外殼上的防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋，主電路控制部件的電路板就一目了然的展現(xiàn)在在你面前，撥一下跳線撥鈕開關(guān)，閃次就已經(jīng)改好了，再蓋上防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋。在它的外殼底部安裝一塊強磁鐵，省掉螺絲安裝的麻煩，想安裝在哪兒就往哪兒一放，人性化的設(shè)計使得安裝變得非常方便輕松。
2、技術(shù)方案為達到上述目的，本發(fā)明分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼，包括殼蓋、殼身、防水密封圈、強磁鐵、閃光功率開關(guān)脈沖輸出端頭、電源電纜引入線端頭和日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭，其特征在于分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼采用塑料體，也可為金屬體，外形采用圓柱形，也可為方形、長方形、矩形或圓錐形，殼身直徑在1-100厘米之間，高度在1-100厘米之間，強磁鐵位于殼身內(nèi)的最下部，外殼上部為一非透明體圓形防水旋轉(zhuǎn)蓋，直徑在1-100厘米之間，高度在1-100厘米之間，采用旋轉(zhuǎn)方式連接殼身，也可以采用鉸鏈或螺絲方式連接殼身，該蓋也可為透明體，殼體內(nèi)的底面上至少有1個以上用于連接的螺母座；分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼殼身上至少有一個以上日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭，電源電纜引出線端和閃光功率開關(guān)脈沖輸出端采用電纜線直接輸出，還可為螺絲連接頭結(jié)構(gòu)或插頭、座結(jié)構(gòu)；當分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼上的圓形防水旋轉(zhuǎn)蓋為透明體時，日光開關(guān)感光頭裝在主電路控制板上，殼身上不裝日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭。
3、有益效果用本發(fā)明制成的分體式電子航標燈克服了傳統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)的一體式航標燈在遭到船舶碰撞時的整體毀壞或落入江河水中的損失。因每只航標燈之中的主電路控制部分的價格占到整個航標燈價格的80％或90％甚至更高，而本發(fā)明則將其主控制電路部件安裝在浮體上，發(fā)光部件安裝在浮架頂端安裝原航標燈的部位。日常在航道之中發(fā)生船舶碰撞航標的情況中，被毀壞的絕大部分都是浮架，浮體被撞沉沒的案例極少。因此傳統(tǒng)一體式航標燈在遭到碰撞毀壞時是全軍覆沒，而用本發(fā)明制成的分體式電子航標燈在遭到來往船舶碰撞毀壞時，主電路控制部件因安裝在浮體上而完好無損，被毀部分只是占整個航標燈成本的10％至20％發(fā)光部件。在日常航道之中航標燈遭受船舶碰撞被毀的頻率相當高，由此一項每年節(jié)約的經(jīng)費是非常巨大的。
日光開關(guān)感光頭與主電路控制部件同處一殼體，在日常的檢查燈光正常與否時，也完全無須再爬上三米高的浮架頂端，航標維護工作人員只要站在浮鼓上用手遮住日光開關(guān)感光頭結(jié)果馬上就知道了。另外在航標維護需要改變燈光閃次時，完全無須再爬上顛簸搖晃的三米高的浮架頂端，航標維護工作人員只要站在浮鼓上，用手旋開主電路控制部件外殼的防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋，撥一下跳線撥鈕開關(guān)，再蓋上防水圓形旋轉(zhuǎn)蓋，閃次就改好了。完全為生產(chǎn)第一線考慮的人性化的設(shè)計既方便又快捷，節(jié)省了時間，提高了勞動效率，避免了因爬高而造成的人身安全事故的發(fā)生。省掉螺絲安裝的麻煩，想安裝在哪兒就往哪兒一放，安裝及其方便快捷。
四以下結(jié)合附圖
，對本發(fā)明分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵外殼作進一步詳細描述。
圖是主電路控制部件的磁鐵外殼實物主視示意圖。
五具體實施方案實施例主電路控制部件的磁鐵型外殼圖中1是殼蓋，2是殼身，3是防水密封圈，4是跳線撥鈕開關(guān)，5是主電路控制板，6是柱狀連接座，與下面殼體內(nèi)的底部上的至少在1個以上的螺母座連接，7是日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭，至少在1個以上，當殼蓋為透明體時，日光開關(guān)感光頭裝主電路控制板上，殼體上的管狀安置頭可省去不裝，8是電源電纜引入線端頭，9是閃光功率開關(guān)脈沖輸出端頭，10是強磁鐵。將主電路控制部件芯裝在里面。本發(fā)明不局限于上述實施方案，也可以采用鉸鏈或螺絲連接主電路控制部件殼蓋與殼身；電源電纜引入線端頭和閃光功率開關(guān)脈沖輸出端頭可為螺絲連接頭結(jié)構(gòu)，還可為插頭、座結(jié)構(gòu)等。
權(quán)利要求1.一種分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼，它包括殼蓋、殼身、防水密封圈、強磁鐵、閃光功率開關(guān)脈沖輸出端頭、電源電纜引入線端頭和日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭，其特征在于主電路控制部件的磁鐵外殼采用塑料體，也可為金屬體，外形采用圓柱形，也可為方形、長方形、矩形或圓錐形，殼身直徑在1-100厘米之間，高度在1-100厘米之間，強磁鐵位于殼身內(nèi)的最下部，外殼上部為一非透明體圓形防水旋轉(zhuǎn)蓋，直徑在1-100厘米之間，高度在1-100厘米之間，采用旋轉(zhuǎn)方式連接殼身，也可以采用鉸鏈或螺絲方式連接殼身，該蓋也可為透明體，殼體內(nèi)的底面上至少有1個以上用于連接的螺母座。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼，其特征在于分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼殼身上至少有一個以上日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭，電源電纜引出線端和閃光功率開關(guān)脈沖輸出端采用電纜線直接輸出，還可為螺絲連接頭結(jié)構(gòu)或插頭、座結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼，其特征在于當分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼上的圓形防水旋轉(zhuǎn)蓋為透明體時，日光開關(guān)感光頭裝在主電路控制板上，殼身上不裝日光開關(guān)感光頭的管狀安置頭。
專利摘要本實用新型公開了一種分體式電子航標燈主電路控制部件的磁鐵型外殼，屬水上交通領(lǐng)域。它包括殼蓋、殼身、防水密封圈、強磁鐵、閃光脈沖輸出端頭、電源線端頭和日光開關(guān)感光頭的安置頭，用本實用新型制成的分體式電子航標燈安裝非常方便快捷；在航標維護中需要改變燈光閃次和檢查時無須再爬上顛簸搖晃的浮架頂端，站在浮鼓上就能快速完成操作，節(jié)省了維護時間，避免了因爬高而造成的人身安全事故的發(fā)生；在遭到來往船舶碰撞毀壞時，主電路控制部件因安裝在浮體上而完好無損，損失只占現(xiàn)在使用的昂貴的傳統(tǒng)電子航標燈的10％至20％左右。日常航道之中航標燈遭受船舶碰撞被毀的頻率相當高，由此一項節(jié)約的經(jīng)費是非常巨大的。
文檔編號H05B39/00GK2784741SQ20042011410
公開日2006年5月31日 申請日期2004年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月14日
發(fā)明者祁昕, 徐衛(wèi)秀 申請人:祁昕