專利名稱：一種大功率led車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及LED領(lǐng)域，尤其是一種可實(shí)現(xiàn)安全行車的大功率LED車燈。
背景技術(shù)：
基于安全行駛的考慮，汽車倒車過程中或雨霧天氣行駛時(shí)，人們往往需打開汽車配置的高亮度的LED車燈。但是，傳統(tǒng)的大功率LED車燈為單面發(fā)光設(shè)計(jì)，或者通過PMMA光學(xué)透鏡將單面光打散，再經(jīng)燈杯二次反射后出射，出射光強(qiáng)度和穿透力均在二次反射過程中受損，這樣的設(shè)計(jì)造成LED的發(fā)光效率低下，LED不能最大化的發(fā)揮其光效；現(xiàn)有技術(shù)中，還有一種大功率LED車燈的結(jié)構(gòu)為在燈柱的邊緣設(shè)置4個(gè)或6個(gè)發(fā)光體，在杰柱的頂端設(shè)置一圓形發(fā)光體，燈光無(wú)需經(jīng)二次反向即能實(shí)現(xiàn)燈柱表面四周及頂端均發(fā)光，不需二次反射后出射，但缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、安裝工序多、制作成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝工序少且光線可直接出射的大功率LED車燈。本實(shí)用新型的目的是通過采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種大功率LED車燈，包括燈頭、LED燈散熱片，LED燈散熱片內(nèi)部有電源，所述的LED燈散熱片柱身的表面均勻設(shè)置三個(gè)形狀、結(jié)構(gòu)均相同的發(fā)光體；所述的LED燈散熱片的頂端設(shè)置一圓形發(fā)光體。所述的發(fā)光體垂直于LED燈散熱片柱身軸線的橫截面，由LED燈散熱片柱身的中軸點(diǎn)即橫截面的中心分別向三個(gè)發(fā)光體的短邊中點(diǎn)發(fā)散形成三個(gè)夾角，每個(gè)夾角的角度均為120度。所述的發(fā)光體為矩形發(fā)光體。所述的矩形發(fā)光體內(nèi)中部沿矩形長(zhǎng)邊均勻地設(shè)置有多個(gè)光源。所述的光源為L(zhǎng)ED發(fā)光芯片。所述的任意兩個(gè)相鄰的矩形發(fā)光體之間，都均勻地設(shè)置有多個(gè)與該矩形發(fā)光體的矩形長(zhǎng)邊垂直的金屬散熱凸棱。所述的矩形發(fā)光體的短邊長(zhǎng)度大于凸棱的長(zhǎng)度。所述的矩形發(fā)光體為圓角矩形發(fā)光體。所述的矩形發(fā)光體為直角矩形發(fā)光體。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)矩形發(fā)光體內(nèi)的LED發(fā)光芯片沿矩形長(zhǎng)邊排列，多個(gè)LED發(fā)光芯片類似于線光源，在矩形發(fā)光體的長(zhǎng)度方向上發(fā)光均勻；矩形發(fā)光體的短邊長(zhǎng)度大于凸棱的長(zhǎng)度，相鄰的兩個(gè)矩形發(fā)光體發(fā)出的光線幾乎可覆蓋兩個(gè)矩形發(fā)光體之間未設(shè)置發(fā)光體的區(qū)域，加上圓形發(fā)光體，整個(gè)大功率LED車燈發(fā)光面大、亮度高、無(wú)盲區(qū)、暗區(qū)；[0017]采用LED燈散熱片，散熱效果好，使用過程安全；與柱身周圍有4個(gè)、6個(gè)或8個(gè)發(fā)光體的大功率LED車燈相比，工序簡(jiǎn)化、節(jié)約了制造成本。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I為燈頭，2為L(zhǎng)ED燈散熱片，3為發(fā)光體，4為光源?！?b>具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型一種大功率LED車燈，包括燈頭1、LED燈散熱片2，LED燈散熱片2內(nèi)部有電源，所述的LED燈散熱片2柱身的表面均勻設(shè)置三個(gè)形狀、結(jié)構(gòu)均相同的發(fā)光體3 ;所述的LED燈散熱片2的頂端設(shè)置一圓形發(fā)光體。所述的發(fā)光體3垂直LED燈散熱片2柱身軸線的橫截面，由LED燈散熱片2柱身的中軸點(diǎn)即橫截面的中心分別向三個(gè)發(fā)光體3的短邊中點(diǎn)發(fā)散形成三個(gè)夾角，每個(gè)夾角的角度均為120度。所述的發(fā)光體3為矩形發(fā)光體。所述的矩形發(fā)光體內(nèi)中部沿矩形長(zhǎng)邊均勻地設(shè)置有多個(gè)光源。所述的光源4為L(zhǎng)ED發(fā)光芯片。所述的任意兩個(gè)相鄰的矩形發(fā)光體之間，都均勻地設(shè)置有多個(gè)與該矩形發(fā)光體的矩形長(zhǎng)邊垂直的金屬散熱凸棱。所述的矩形發(fā)光體的短邊長(zhǎng)度大于凸棱的長(zhǎng)度。所述的矩形發(fā)光體為圓角矩形發(fā)光體。所述的矩形發(fā)光體為直角矩形發(fā)光體。
權(quán)利要求1.一種大功率LED車燈，包括燈頭、LED燈散熱片，LED燈散熱片內(nèi)部有電源，其特征在于，所述的LED燈散熱片柱身的表面均勻設(shè)置三個(gè)形狀、結(jié)構(gòu)均相同的發(fā)光體；所述的LED燈散熱片的頂端設(shè)置一圓形發(fā)光體。
2.如權(quán)利要求I所述的一種大功率LED車燈，其特征在于，所述的發(fā)光體垂直于LED燈散熱片柱身軸線的橫截面，由LED燈散熱片柱身的中軸點(diǎn)即橫截面的中心分別向三個(gè)發(fā)光體的短邊中點(diǎn)發(fā)散形成三個(gè)夾角，每個(gè)夾角的角度均為120度。
3.如權(quán)利要求2所述的一種大功率LED車燈，其特征在于，所述的發(fā)光體為矩形發(fā)光體。
4.如權(quán)利要求3所述的一種大功率LED車燈，其特征在于，所述的矩形發(fā)光體內(nèi)中部沿矩形長(zhǎng)邊均勻地設(shè)置有多個(gè)光源。
5.如權(quán)利要求4所述的一種大功率LED車燈，其特征在于，所述的光源為L(zhǎng)ED發(fā)光芯片。
6.如權(quán)利要求4所述的一種大功率LED車燈，其特征在于，所述的任意兩個(gè)相鄰的矩形發(fā)光體之間，都均勻地設(shè)置有多個(gè)與該矩形發(fā)光體的矩形長(zhǎng)邊垂直的金屬散熱凸棱。
7.如權(quán)利要求6所述的一種大功率LED車燈，其特征在于，所述的矩形發(fā)光體的短邊長(zhǎng)度大于凸棱的長(zhǎng)度。
8.如權(quán)利要求4、6-7任一所述的一種大功率LED車燈，其特征在于，所述的矩形發(fā)光體為圓角矩形發(fā)光體。
9.如權(quán)利要求4、6-7任一所述的一種大功率LED車燈，其特征在于，所述的矩形發(fā)光體為直角矩形發(fā)光體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可實(shí)現(xiàn)安全行車的大功率LED車燈。一種大功率LED車燈，包括燈頭、LED燈散熱片，LED燈散熱片內(nèi)部有電源，所述的LED燈散熱片柱身的表面均勻設(shè)置三個(gè)形狀、結(jié)構(gòu)均相同的發(fā)光體；所述的LED燈散熱片的頂端設(shè)置一圓形發(fā)光體。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)矩形發(fā)光體內(nèi)多個(gè)LED發(fā)光芯片類似于線光源，在矩形發(fā)光體的長(zhǎng)度方向上發(fā)光均勻；相鄰的兩個(gè)矩形發(fā)光體發(fā)出的光線幾乎可覆蓋兩個(gè)矩形發(fā)光體之間未設(shè)置發(fā)光體的區(qū)域，加上圓形發(fā)光體，整個(gè)大功率LED車燈發(fā)光面大、亮度高、無(wú)盲區(qū)、暗區(qū)；采用LED燈散熱片，散熱效果好，使用過程安全；工序簡(jiǎn)化、節(jié)約了制造成本。
文檔編號(hào)F21V29/00GK202733738SQ201220405458
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月16日
發(fā)明者黃壽元 申請(qǐng)人:黃壽元