專利名稱：一種鐵路上的led欄木標(biāo)志燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路上的標(biāo)志燈，尤其是一種鐵路上的LED欄木標(biāo)志燈。
背景技術(shù)：
半導(dǎo)體LED發(fā)光二極管照明技術(shù)，是近幾年發(fā)展起來的新型綠色照明產(chǎn)業(yè)。在20世紀(jì)90年代，隨著氮化物L(fēng)ED的發(fā)明，LED的發(fā)光效率有了質(zhì)的飛躍。作為光源，LED的優(yōu)勢體現(xiàn)在三個方面節(jié)能、環(huán)保和長壽命。LED不依靠燈絲發(fā)熱來發(fā)光，能量轉(zhuǎn)換效率非常高，它只需要白熾燈15%—20%的耗能，與節(jié)能式熒光燈相比也只需要40%-50%左右的耗能。在使用壽命方面，LED采用固體封裝，結(jié)構(gòu)牢固，壽命可達(dá)數(shù)萬小時，是熒光燈壽命的數(shù)10 倍和白熾燈壽命的近百倍。又由于制造熒光燈和白熾燈材料含汞的成份，在生產(chǎn)和使用中破裂而溢出汞從而造成對環(huán)境二次污染。鐵路上的欄木標(biāo)志燈在鐵路運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用，傳統(tǒng)的欄木標(biāo)志燈存在光通量低、光衰嚴(yán)重、轉(zhuǎn)換效率低、使用壽命短、受環(huán)境因素影響大、遠(yuǎn)程故障提示易失控等問題，列車在運(yùn)行過程中的風(fēng)力很大，連接不牢固的話就不能保證列車的安全運(yùn)行。在這種發(fā)展趨勢下，迫切需要一種高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠的鐵路用欄木標(biāo)志燈。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是基于上述問題，提供一種高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠的鐵路用LED欄木標(biāo)志燈。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種鐵路上的LED欄木標(biāo)志燈，由發(fā)光組件、發(fā)光組件外的外殼和外殼下部的底座組成，所述的底座具有門型結(jié)構(gòu)的座板，座板具有兩支柱和連接兩支柱的連接段，支柱的底面為波浪形的弧面，弧面和連接段的中部都開設(shè)有通孔，座板的側(cè)面具有固定底座和座板的螺栓。進(jìn)一步地，為了保證底座的牢固性，所述的螺栓的螺紋孔深6 9_。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型中的底座結(jié)構(gòu)新穎，牢固可靠，本實(shí)用新型具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠的性能，進(jìn)而可確保列車運(yùn)行的安全性。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中座板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.發(fā)光組件，2.外殼，3.底座，4.座板，5.支柱，6.連接段，7.通孔，8.螺栓。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I所示的一種鐵路上的LED欄木標(biāo)志燈，由發(fā)光組件I、發(fā)光組件2外的外殼2和外殼2下部的底座3組成，底座3具有門型結(jié)構(gòu)的座板4，如圖2 4所示的座板4具有兩支柱5和連接兩支柱5的連接段6，支柱5的底面為波浪形的弧面，弧面和連接段6的中部都開設(shè)有通孔7，座板4的側(cè)面具有固定底座3和座板4的螺栓8。為了保證底座3的牢固性，螺栓8的螺紋孔深6 9mm。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù) 性范圍。
權(quán)利要求1.一種鐵路上的LED欄木標(biāo)志燈,其特征在于由發(fā)光組件(I)、發(fā)光組件(I)外的外殼(2 )和外殼(2 )下部的底座(3 )組成，所述的底座(3 )具有門型結(jié)構(gòu)的座板(4)，座板(4)具有兩支柱(5)和連接兩支柱(5)的連接段(6)，支柱(5)的底面為波浪形的弧面，弧面和連接段(6)的中部都開設(shè)有通孔(7)，座板(4)的側(cè)面具有固定底座(3)和座板(4)的螺栓(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鐵路上的LED欄木標(biāo)志燈，其特征在于所述的螺栓(8)的螺紋孔深6 9mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及鐵路上的標(biāo)志燈，尤其是一種鐵路上的LED欄木標(biāo)志燈。一種鐵路上的LED欄木標(biāo)志燈，由發(fā)光組件、發(fā)光組件外的外殼和外殼下部的底座組成，所述的底座具有門型結(jié)構(gòu)的座板，座板具有兩支柱和連接兩支柱的連接段，支柱的底面為波浪形的弧面，弧面和連接段的中部都開設(shè)有通孔，座板的側(cè)面具有固定底座和座板的螺栓。本實(shí)用新型中的底座結(jié)構(gòu)新穎，牢固可靠，本實(shí)用新型具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠的性能，進(jìn)而可確保列車運(yùn)行的安全性。
文檔編號F21W111/00GK202647419SQ20122025377
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者周國華 申請人:常州市良久機(jī)械制造有限公司