專利名稱：一種新型的led車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車燈領(lǐng)域，尤其涉及到一種新型的LED車燈。
背景技術(shù)：
目前車輛所使用的車燈所使用的發(fā)光體，主要可分為鹵素?zé)襞?、氙氣燈泡及LED 等三種，尤其LED以現(xiàn)行的技術(shù)而言，其已達到時可呈現(xiàn)高亮度的技術(shù)水平，而LED要應(yīng)用在車燈上時，仍必須使用多個的LED才能提供足夠的亮度，而符合車用燈具的相關(guān)法規(guī)的規(guī)范；然而，當(dāng)車燈的發(fā)光模組使用多個LED并固定于一般傳統(tǒng)的電路板時，因電路板是平面結(jié)構(gòu)，致使車燈在作造型設(shè)計時而受到時電路板的限制，無法設(shè)計出較為新穎的車燈造型。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、利用固定座的階梯狀構(gòu)造來實現(xiàn)不現(xiàn)車燈造型的設(shè)計與使用、實用的LED車燈。本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的一種新型的LED車燈，包括LED模組10，其特征在于包含有一固定座11，為階梯狀；其上設(shè)有嵌卡槽111，所述嵌卡槽111底部設(shè)有開口槽 1111 ；若干LED12，上設(shè)有剖槽121及接腳122 ；驅(qū)動電路單元13，設(shè)于固定座11的底面，且與LED12相連接；所述的驅(qū)動電路單元13上連接一電源連接座131，其與汽車本體的電源電路相連接；若干導(dǎo)電線14，嵌入嵌卡槽111的開口槽1111，并連接于接腳122與驅(qū)動電路單元13之間。所述的導(dǎo)電線14可以是導(dǎo)線、金屬條或軟性電路板。本實用新型組立時，將導(dǎo)電線14嵌入固定座11的嵌卡槽111所設(shè)有的開口槽 1111，再將若干LED12對應(yīng)嵌入嵌卡槽111，并使嵌卡槽111內(nèi)的導(dǎo)電線14嵌入LED12的接腳122剖槽121中，使LED12的接腳122與導(dǎo)電線14形成可導(dǎo)電狀態(tài)，最后將固定于固定座11底面的驅(qū)動電路單元13與導(dǎo)電線14相連接，最后將LED模組10固設(shè)于車燈組上，同時將電源連接座131與汽車本體的電源電路相連接。綜上所述，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、利用固定座的階梯狀構(gòu)造來實現(xiàn)不現(xiàn)車燈造型的設(shè)計與使用、實用的LED車燈。

圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3本實用新型結(jié)構(gòu)分解圖；[0016]圖4本實用新型LED嵌入嵌卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實用新型具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種新型的LED車燈，包括LED模組10，其特征在于包含有一固定座11，為階梯狀；其上設(shè)有嵌卡槽111，所述嵌卡槽111底部設(shè)有開口槽 1111，用以導(dǎo)電線14嵌入與卡制；若干LED12，上設(shè)有剖槽121及接腳122 ；剖槽121用以導(dǎo)電線14嵌入，導(dǎo)電線14 與接腳122為電性連接；驅(qū)動電路單元13，設(shè)于固定座11的底面，且與LED 12相連接，用以控制LED 12呈發(fā)光狀態(tài)或呈關(guān)閉狀態(tài)；所述的驅(qū)動電路單元13上連接一電源連接座131，其與汽車本體的電源電路相連接；若干導(dǎo)電線14，嵌入嵌卡槽111的開口槽1111，并連接于接腳122與驅(qū)動電路單元13之間，用以使LED12與驅(qū)動電路單元13呈導(dǎo)電狀態(tài)。所述的導(dǎo)電線14可以是導(dǎo)線、金屬條或軟性電路板。如圖4所示，本實用新型組立時，將導(dǎo)電線14嵌入固定座11的嵌卡槽111所設(shè)有的開口槽1111，再將若干LED12對應(yīng)嵌入嵌卡槽111，并使嵌卡槽111內(nèi)的導(dǎo)電線14嵌入 LED12的接腳122剖槽121中，使LED12的接腳122與導(dǎo)電線14形成可導(dǎo)電狀態(tài)，最后將固定于固定座11底面的驅(qū)動電路單元13與導(dǎo)電線14相連接，最后將LED模組10固設(shè)于車燈組上，同時將電源連接座131與汽車本體的電源電路相連接。當(dāng)使用時，汽車本體的電源電路提供電能給驅(qū)動電路單元13，驅(qū)動電路單元13控制若干LED12同時呈發(fā)光狀態(tài)或同時呈關(guān)閉狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種新型的LED車燈，包括LED模組(10)，其特征在于包含有一固定座(11)，為階梯狀；其上設(shè)有嵌卡槽(111)，所述嵌卡槽(111)底部設(shè)有開口槽 (1111)；若干LED (12)，上設(shè)有剖槽(121)及接腳(122)；驅(qū)動電路單元(13)，設(shè)于固定座(11)的底面，且與LED(12)相連接；所述的驅(qū)動電路單元(1 上連接一電源連接座(131)，其與汽車本體的電源電路相連接；若干導(dǎo)電線(14)，嵌入嵌卡槽(111)的開口槽(1111)，并連接于接腳(122)與驅(qū)動電路單元(13)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的LED車燈，其特征在于所述的導(dǎo)電線(14)可以是導(dǎo)線、金屬條或軟性電路板。
專利摘要本實用新型公開了一種新型的LED車燈，包括LED模組，包含有固定座，為階梯狀；其上設(shè)有嵌卡槽，所述嵌卡槽底部設(shè)有開口槽；若干LED，上設(shè)有剖槽及接腳；驅(qū)動電路單元，設(shè)于固定座的底面，且與LED相連接；所述的驅(qū)動電路單元上連接一電源連接座，其與汽車本體的電源電路相連接；若干導(dǎo)電線，嵌入嵌卡槽的開口槽，并連接于接腳與驅(qū)動電路單元之間。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、利用固定座的階梯狀構(gòu)造來實現(xiàn)不現(xiàn)車燈造型的設(shè)計與使用、實用的特點。
文檔編號F21W101/02GK202303109SQ20112038000
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者張佰鵬, 洪家福, 王毅輝, 翁能惠, 蘇金武, 黃昭杰 申請人:福州小糸大億車燈有限公司