專利名稱：一種led車燈的散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車燈領(lǐng)域，尤其涉及到一種LED車燈的散熱結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前汽車LED燈具的使用日趨廣泛，但由于LED燈具采用的是LED光源，LED光源都有一個節(jié)點溫度，當(dāng)LED光源的工作溫度超過節(jié)點溫度，LED光源的光衰亮度就會大幅下降。LED光源的工作環(huán)境是密閉在燈具內(nèi)部，通風(fēng)不佳，而且晝行燈，前霧燈及遠(yuǎn)/近光燈的發(fā)光強度需要更大的LED光源發(fā)光，LED光源工作時自身就會產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致車燈在工作一段時間后亮度就會大幅下降，從而使燈具的配光實驗不合格；且散熱效果不好，易發(fā)熱?，F(xiàn)有解決散熱問題是般將支架材質(zhì)改為鋁材，以增加散熱效果，但是此法增加了生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、節(jié)約成本、實用的新型LED車燈的散熱結(jié)構(gòu)。本實用新型是通過如下方式實現(xiàn)的一種LED車燈的散熱結(jié)構(gòu)，包括LED燈1、支架3、車燈架5，其特征在于還包括鋁片2和散熱組4，支架3固定連接于車燈架5上；鋁片2粘設(shè)于LED燈1之上，LED燈1固定在LED燈支架6上；散熱組4固定連接于支架3 ；LED燈支架6連接于散熱組4上。所述的支架3為階梯狀。本實用新型的散熱組4的材質(zhì)為鋁材，易于散熱。本實用新型通過在LED燈1上粘設(shè)有鋁片2，LED燈1工作時所產(chǎn)生的熱量可以通過鋁片2傳遞到散熱組4，然后通過散熱組4散熱，達(dá)到快速散熱的效果。綜上所述，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)的設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、節(jié)約成本、實用的新型LED車燈的散熱結(jié)構(gòu)。

圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的A-A剖視圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，詳述本實用新型具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種LED車燈的散熱結(jié)構(gòu)，包括LED燈1、支架3、車燈架5，其特征在于還包括鋁片2和散熱組4，支架3固定連接于車燈架5上；鋁片2粘設(shè)于LED燈1 之上，LED燈1固定在LED燈支架6上；散熱組4固定連接于支架3 ；LED燈支架6連接于散
3熱組4上。所述的支架3為階梯狀。本實用新型的散熱組4的材質(zhì)為鋁材，易于散熱。本實用新型通過在LED燈1上粘設(shè)有鋁片2，LED燈1工作時所產(chǎn)生的熱量可以通過鋁片2傳遞到散熱組4，然后通過散熱組4散熱，達(dá)到快速散熱的效果。
權(quán)利要求1.一種LED車燈的散熱結(jié)構(gòu)，包括LED燈(1)、支架(3)、車燈架(5)，其特征在于還包括鋁片⑵和散熱組，支架⑶固定連接于車燈架(5)上；招片(2)粘設(shè)于LED燈⑴ 之上，LED燈(1)固定在LED燈支架(6)上；散熱組⑷固定連接于支架(3) ；LED燈支架 (6)連接于散熱組(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LED車燈的散熱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的支架(3)為階梯狀。
專利摘要本實用新型公開了一種LED車燈的散熱結(jié)構(gòu)，包括LED燈、支架、車燈架、鋁片和散熱組，支架通過螺栓固定連接于車燈架上；鋁片粘設(shè)于LED燈之上，LED燈固定在LED燈支架上；散熱組固定連接于支架；LED燈支架通過螺絲鎖付于散熱組上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、節(jié)約成本、實用的特點。
文檔編號F21Y101/02GK202281152SQ20112037991
公開日2012年6月20日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者張佰鵬, 洪家福, 王毅輝, 翁能惠, 蘇金武, 黃昭杰 申請人:福州小糸大億車燈有限公司