專利名稱：小型汽車燈具密封燈倉及其制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種小型汽車燈具密封燈倉及其制作方法，屬于車用燈具制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車用的小型汽車燈具，如LED的側(cè)轉(zhuǎn)向燈、裝飾板、回復(fù)式反射器等，通常都是采用全封閉的結(jié)構(gòu)。燈具的燈殼與面罩焊接在一起以形成封閉的燈倉，這種結(jié)構(gòu)的燈倉在燈具的照明過程中會(huì)帶來了以下幾個(gè)問題。1、由于燈具的燈倉為全封閉的結(jié)構(gòu)，故燈具在生產(chǎn)過程中，沒有辦法在線對(duì)燈具的焊接強(qiáng)度和氣密性進(jìn)行檢查，只能通過破壞性實(shí)驗(yàn)和工序能力來保證燈具的氣密性要求，試驗(yàn)成本高，一旦發(fā)生焊接質(zhì)量出現(xiàn)問題，是在最終的用戶手中發(fā)生進(jìn)水、起霧、進(jìn)灰土等問題。2、在燈具的生產(chǎn)過程，受生產(chǎn)環(huán)境影響較大，如在江南的夏季，環(huán)境溫度可以達(dá)到38°C以上，相對(duì)濕度得到97%，當(dāng)環(huán)境溫度較高且濕度較大時(shí)，封閉在密閉燈倉內(nèi)的空氣也是高溫、高濕度空氣，而全封閉的燈具其燈倉內(nèi)的空氣無法同外部的空氣進(jìn)行交換，故燈倉內(nèi)的水分也就無法排出，當(dāng)環(huán)境溫度降低后，燈倉內(nèi)的空氣很容易達(dá)到飽和，在燈倉內(nèi)部形成霧氣或凝結(jié)水，而影響燈具的使用性能，故這一現(xiàn)象在車廠和客戶處都是不可以接受的。3、全封閉的燈具在高于生產(chǎn)條件下使用時(shí)，其燈具內(nèi)光源以及電器工作所生產(chǎn)的熱量無法及時(shí)散出，會(huì)造成燈倉內(nèi)部的氣壓會(huì)升高，當(dāng)達(dá)到燈殼塑料材料的軟化點(diǎn)時(shí)，燈倉內(nèi)的壓力會(huì)使燈殼發(fā)生變形，嚴(yán)重時(shí)燈殼會(huì)破裂。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能對(duì)焊接后的燈倉能在線進(jìn)行氣密性檢測，并能有效防止燈殼在高溫下變形的小型汽車燈具密封燈倉及其制作方法。本發(fā)明為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是一種小型汽車燈具密封燈倉，包括面罩和燈殼，面罩周邊與燈殼周邊焊接構(gòu)成密封的燈倉，其特征在于所述的燈殼具有與燈倉相通、且密封的工藝氣管，工藝氣管的外周設(shè)有凸環(huán)，且常溫下燈倉內(nèi)具有壓力在0. 7-lbar 的干燥空氣。其中所述燈倉內(nèi)的干燥空體壓力在0. 8-0. 9bar之間。本發(fā)明小型汽車燈具密封燈倉的制作方法，其特征在于(1)、將面罩周邊與燈殼周邊焊接構(gòu)成密封的燈倉；(2)、從燈殼的工藝氣管中將燈倉內(nèi)的空氣抽出，使燈倉內(nèi)的壓力控制在 0. 1-0. 8bar 之間；(3)、將壓力表的測量端密封安裝在工藝氣管上，并停留3-lOmin進(jìn)行密封性測試，測試完畢后拆除壓力表；(4)、將檢測合格后的燈具從工藝氣管中再充入干燥氣體，常溫下，使燈倉內(nèi)干燥氣體的壓力控制0. 7-lbar之間；(5)、將工藝氣管加熱到材料的軟化狀態(tài)邊界，加壓封閉工藝氣管。
本發(fā)明通過燈殼上的工藝氣管可排出燈倉內(nèi)的高溫高濕氣體，并通過充入干燥空氣，來達(dá)到降低燈倉內(nèi)氣體的相對(duì)濕度的目的，人為的制造一個(gè)干燥的燈倉內(nèi)部環(huán)境，排除因環(huán)境溫度變化產(chǎn)生的燈倉內(nèi)部起霧的現(xiàn)象，而提高燈具的使用可靠性。本發(fā)明通過燈殼上的工藝氣管，在抽出燈倉內(nèi)的氣體后，可通過測量設(shè)備在線對(duì)燈具的密封性進(jìn)行測量，從而快速測量燈具的焊接強(qiáng)度，降低測試成本，提高燈具的合格率。本發(fā)明在保持燈殼的塑料材料的機(jī)械性能和強(qiáng)度下，通過降低常溫下燈倉內(nèi)的干燥空氣的壓力，當(dāng)溫度升高到燈具塑料材料的維卡溫度附近時(shí)，雖然塑料材料的機(jī)械性能和強(qiáng)度有所下降，但此時(shí)燈倉內(nèi)的干燥氣體受熱膨脹后，會(huì)使燈倉內(nèi)、外氣壓接近平衡，故燈殼受到的外力減少，可以大大減少燈殼發(fā)生變形的可能性，因燈具具有較好的密封效果，使燈具的燈倉不會(huì)進(jìn)水、起霧，并達(dá)到較好的防塵功能要求，適用機(jī)動(dòng)車用防塵、防水、防霧的小型燈具及裝飾板、反射器等的制作。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。圖1是本發(fā)明的燈具燈殼的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的B-B剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖。其中1-面罩，2-工藝氣管，3-固定座，4-燈殼，5-凸環(huán)。
具體實(shí)施例方式見圖1-3所示，本發(fā)明的小型汽車燈具密封燈倉，包括面罩1和燈殼4，面罩1周邊與燈殼4周邊焊接構(gòu)成密封的燈倉，燈殼4上設(shè)有與整車裝配的固定座3，本發(fā)明的燈殼 4具有與燈倉相通、且密封的工藝氣管2，且工藝氣管2的外周設(shè)有凸環(huán)5，通過該工藝氣管 2上的凸環(huán)5，方便工藝氣管2與外部設(shè)備的連接，常溫下燈倉內(nèi)具有壓力在0. 7-lbar的干燥空氣，最好本發(fā)明的燈倉內(nèi)干燥空氣的壓力控制在0. 8-0. 9bar之間。本發(fā)明小型汽車燈具密封燈倉的制作方法，按以下步驟進(jìn)行首先將面罩1周邊與燈殼4周邊通過超聲波焊機(jī)進(jìn)行焊接，使面罩1與燈殼4構(gòu)成一個(gè)密封的燈倉，從燈殼4 上的工藝氣管2中將燈倉內(nèi)的空氣抽出，人為將燈倉內(nèi)的空氣排出，可采用真空泵抽出燈倉內(nèi)的空氣，本發(fā)明工藝氣管2是在燈殼4注塑時(shí)直接制出，工藝氣管2的內(nèi)徑在3-10mm之間，且工藝氣管2的外周設(shè)有凸環(huán)5，通過該凸環(huán)5方便工藝氣管2與外部設(shè)備的連接，使燈倉內(nèi)的壓力控制0. 1-0. 8bar之間，此時(shí)燈倉內(nèi)的壓力控制在0. 3-0. 5bar之間，將壓力表的測量端密封安裝在工藝氣管2上，停留3-lOmin進(jìn)行燈具的密封性測試，測試完畢后拆除壓力表，可根據(jù)燈倉的大小設(shè)定檢測時(shí)間，可控制在4-7min，測試后如燈倉壓力不變，則燈倉能達(dá)到密封性要求。將檢測合格后的燈具從工藝氣管2中充入干燥氣體，可通過空氣干燥機(jī)制得相對(duì)濕度可小于5%的干燥空氣，常溫下，燈倉內(nèi)的干燥氣體壓力控制在0. 7-lbar 之間，當(dāng)燈倉在高溫時(shí)，使燈倉內(nèi)、外的氣壓平衡，能減少外力的影響。本發(fā)明燈倉內(nèi)干燥空氣的壓力最好控制在0. 8-0. 9bar之間，最后將工藝氣管2加熱到材料的軟化狀態(tài)邊界，力口壓封閉工藝氣管2，使燈具的燈倉呈現(xiàn)低壓、全封閉的狀態(tài)。本發(fā)明可對(duì)工藝氣管2的根部加熱到材料的軟化狀態(tài)邊界，在保持壓力不變的前提下，將工藝氣管2被加熱的部分壓緊封閉其通道，在 材料沒有完全冷卻前將多余的工藝氣管道切除。
權(quán)利要求
1.一種小型汽車燈具密封燈倉，包括面罩和燈殼，面罩周邊與燈殼周邊焊接構(gòu)成密封的燈倉，其特征在于所述的燈殼具有與燈倉相通、且密封的工藝氣管，工藝氣管的外周設(shè)有凸環(huán)，且常溫下燈倉內(nèi)具有壓力在0. 7-lbar的干燥空氣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型汽車燈具燈倉，其特征在于所述燈倉內(nèi)的干燥空體壓力在0. 8-0. 9bar之間。
3.一種小型汽車燈具密封燈倉的制作方法，其特征在于(1)、將面罩周邊與燈殼周邊焊接構(gòu)成密封的燈倉；(2)、從燈殼的工藝氣管中將燈倉內(nèi)的空氣抽出，使燈倉內(nèi)的壓力控制在0.1-0. Sbar 之間；(3)、將壓力表的測量端密封安裝在工藝氣管上，并停留3-lOmin進(jìn)行密封性測試，測試完畢后拆除壓力表；(4)、將檢測合格后的燈具從工藝氣管中再充入干燥氣體，常溫下，使燈倉內(nèi)干燥氣體的壓力控制0. 7-lbar之間；(5)、將工藝氣管加熱到材料的軟化狀態(tài)邊界，加壓封閉工藝氣管。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種小型汽車燈具密封燈倉的制作方法(1)、將面罩周邊與燈殼周邊焊接構(gòu)成密封的燈倉；(2)、從燈殼的工藝氣管中將燈倉內(nèi)的空氣抽出，使燈倉內(nèi)的壓力控制在0.1-0.8bar之間；(3)、將壓力表的測量端密封安裝在工藝氣管上，并停留3-10min進(jìn)行密封性測試，測試完畢后拆除壓力表；(4)、將檢測合格后的燈具從工藝氣管中再充入干燥氣體，常溫下，使燈倉內(nèi)干燥氣體的壓力控制0.7-1bar之間；(5)、將工藝氣管加熱到材料的軟化狀態(tài)邊界，加壓封閉工藝氣管。本發(fā)明通過抽出燈倉內(nèi)空氣，人為充入干燥氣體，對(duì)焊接后的燈倉能在線進(jìn)行氣密性檢測，并能有效防止燈殼在高溫下變形。
文檔編號(hào)F21V31/00GK102168847SQ20101062187
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者李朝暉 申請(qǐng)人:常州星宇車燈股份有限公司