專利名稱：Led路燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于大街或道路等戶外照明的燈光裝置，特別是涉及使用 半導(dǎo)體發(fā)光器件的LED路燈。
背景技術(shù)：
路燈是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用鈉燈或金屬鹵化 物燈，傳統(tǒng)鈉燈和金屬鹵化物燈光效較高，但是這類光源應(yīng)用在道路燈具中時，只有40%的 光是直接照射到路面，其他光是通過燈具反射器再投射出燈具，而反射器的效率僅為50% 至60 %，整體燈具效率一般僅有70 %，且反射器設(shè)計難度大，無法真正滿足配光要求，普遍 存在直接照射方向照度過大，而在兩燈光線交叉處照度過小的問題。近年來，隨著人們環(huán)保意識的加強(qiáng)，各種環(huán)保、節(jié)能照明產(chǎn)品如雨后春筍般不斷涌 現(xiàn)出來，尤其是LED照明技術(shù)的發(fā)展，為功能性照明提供了可能?，F(xiàn)有技術(shù)LED照明技術(shù)不 僅在裝飾性照明領(lǐng)域，而且在功能性照明領(lǐng)域也已占有一席之地，LED作為一種固體照明光 源，以其長壽命、高光效、多光色及一次配光定向照射功能，可在安全低電壓下工作，也可連 續(xù)開關(guān)閃斷，能輕松實(shí)現(xiàn)0 100%調(diào)光功能等諸多優(yōu)勢，成為新一代光源的發(fā)展趨勢。在 道路照明領(lǐng)域，LED路燈也在不斷發(fā)展以取代傳統(tǒng)鈉燈或金屬鹵化物燈。但是，現(xiàn)有技術(shù)LED路燈仍然存在以下不足之處1、燈具配光設(shè)計難度大；LED路燈的配光設(shè)計是LED路燈開發(fā)的難點(diǎn)之一，路燈的 配光有不同其他家用燈具的特點(diǎn)，路燈不能只打亮燈具下方的區(qū)域，同時必須嚴(yán)格控制眩 光，考慮環(huán)境因素；LED光輸出方向性好，在提供更高配光效率可能的同時也對燈具配光部 件的設(shè)計及制造提出了更高的要求，因此，LED路燈燈具配光的光學(xué)設(shè)計難度很大，其配光 是否到位是其能否替代傳統(tǒng)路燈的關(guān)鍵。2、散熱問題；LED燈工作時，發(fā)光器件的p-n結(jié)溫集中在同一個平面，溫度的升高 使整個燈具產(chǎn)品溫度上升，導(dǎo)致LED光衰，影響使用壽命；尤其在大功率LED路燈中，散熱是 個不容忽視的問題，而作為道路照明燈具，一般都需采用大功率LED路燈，這也使得LED路 燈的散熱設(shè)計成為關(guān)鍵。目前常見的散熱方式是通過燈具結(jié)構(gòu)散熱片設(shè)計，但由于路燈的 應(yīng)用環(huán)境一般都比較惡劣，油性、膠類物質(zhì)、灰塵多且散熱片金屬表面容易被腐蝕氧化，長 期使用后散熱片之間難免積聚灰塵導(dǎo)致散熱效果下降；另外也有使用散熱風(fēng)扇進(jìn)行散熱的 設(shè)計，顯然，路燈所處的惡劣環(huán)境使散熱風(fēng)扇的設(shè)計很難達(dá)到要求。3、性價比低；目前LED路燈燈具的結(jié)構(gòu)設(shè)計均為一體化設(shè)計，出現(xiàn)故障必須整體 拆除更換，而不能更換損壞部件，且LED產(chǎn)品升級換代快，隨著大功率芯片的出現(xiàn)，生產(chǎn)廠 家的維護(hù)成本相應(yīng)提高，因此，性價比的優(yōu)越性并不明顯。4、光照角度不能變動；如前述現(xiàn)有技術(shù)LED路燈燈具的結(jié)構(gòu)為一體化設(shè)計，加之 燈具配光設(shè)計好后，燈具的光照角度一般均為恒定的，在道路照明中，對投光角度不能進(jìn)行 調(diào)節(jié)，從而不能為道路照明提供更好的條件。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而對現(xiàn) 有技術(shù)做進(jìn)一步的改進(jìn)，提出一種模塊化設(shè)計、光效高、散熱性能好、性價比高，且能調(diào)節(jié)光 照角度的LED路燈。本發(fā)明為解決所述技術(shù)問題而提出的技術(shù)方案是，設(shè)計一種LED路燈裝置，包括恒壓恒流電源，尤其是，還包括電源殼體、LED燈模組、前端蓋、兩側(cè)固定邊條、角度調(diào)節(jié)塊、 LED燈模組連桿和LED燈模組固定片；所述兩根固定邊條的一端分別通過螺桿與所述電源 殼體的兩側(cè)固定連接，其另一端也通過螺桿連接所述前端蓋的兩端，形成一個中空框架式 路燈燈頭；所述各LED燈模組均水平橫置于路燈燈頭框架內(nèi)；各LED燈模組的兩端依靠其 端板的凸起物架在兩固定邊條上，一端板的凸起物伸出路燈框架的固定邊條外，并分別與 所述LED燈模組固定片可轉(zhuǎn)動地連接；所述各LED燈模組固定片與平行于固定邊條的所述 LED燈模組連桿可轉(zhuǎn)動地連接；所述角度調(diào)節(jié)塊通過連桿和所述LED燈模組連桿可轉(zhuǎn)動地 連接；所述角度調(diào)節(jié)塊水平移動時，可帶動所述LED燈模組連桿水平運(yùn)動，使LED燈模組 固定片帶動各LED燈模組運(yùn)動，調(diào)節(jié)LED燈的照射角度。還包括兩側(cè)燈頭邊蓋，所述燈頭邊蓋分別固定在LED路燈燈頭所述固定邊條外。為使LED路燈的透光性更好，還設(shè)計了一種用于本發(fā)明LED路燈裝置的LED路燈 模組，尤其是，包括散熱器、鋁基板和燈罩，所述鋁基板上裝配有LED燈；所述燈罩為設(shè)置有 光學(xué)透鏡組的面板；所述散熱器背面兩側(cè)邊緣豎直凸起并設(shè)置有兩條凹槽；所述鋁基板緊 貼在散熱器背面的中間部位；所述燈罩罩在所述鋁基板上并與散熱器固定；所述鋁基板上 的LED燈與所述燈罩上的光學(xué)透鏡分別一一對應(yīng)。所述鋁基板和散熱器之間的接觸面還設(shè)置有一層導(dǎo)熱硅膠膜。所述燈罩和散熱器接觸的周緣設(shè)置有密封膠圈。所述散熱器正面是一系列平行且高度不等的散熱鰭片，各散熱鰭片兩側(cè)表面有凸 起的縱向筋條，以增加散熱面積。所述散熱器用鋁合金制成。所述散熱器的散熱鰭片至少有一條橫向斷槽。所述燈罩上的光學(xué)透鏡至少包括基面和出光面；所述基面為平面，其中間有一凹 面為入光面，用于扣入LED燈；出光面由兩相貫的局部球面組成，其外表面形如花生殼狀； 所述基面與出光面相貫；LED燈光源集中在光學(xué)透鏡的入光面，并通過出光面折射出光。所述燈罩的面板本體及其光學(xué)透鏡采用聚碳酸酯PC —體注塑成型。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有以下有益效果1、結(jié)構(gòu)簡單、成本低；本發(fā)明LED路燈采用了模塊化設(shè)計，將LED路燈模組與LED 燈燈頭分開設(shè)計，需要增加LED路燈的輸出功率時，只需要增加LED路燈模組即可，增加燈 模組只要將燈頭的固定邊條及其螺桿和燈頭邊蓋更換即可實(shí)現(xiàn)，組裝結(jié)構(gòu)簡單，整體燈具 外殼無需重新開模制造，降低了成本。2、散熱性能好、使用壽命長，性價比更高；本發(fā)明LED路燈模組采用了更利于散熱 的散熱片設(shè)計，且安裝LED燈的鋁基板與散熱器接觸面之間加入了一層導(dǎo)熱硅膠膜，使LED 燈鋁基板與散熱器之間的接觸更加緊密，LED燈產(chǎn)生的熱量能迅速傳遞至散熱器上散熱，這 也延長了 LED燈的壽命，使LED路燈整體使用壽命更長，性價比更高。3、光效高，提供更好的照明條件；本發(fā)明LED路燈模組采用了新型的二次光學(xué)透 鏡，且燈罩及設(shè)置于其上的光學(xué)透鏡采用了透光性更好的光學(xué)級聚碳酸酯PC材料制成，使 LED燈的光效得到了更大的利用，且照射光線能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，能為道路提供更好的照明條 件。


圖1是本發(fā)明LED路燈軸測投影示意圖；圖2是所述LED路燈分解狀態(tài)圖；圖3是所述LED路燈主視圖；圖4是所述LED路燈的燈模組軸測投影示意圖；圖5是所述LED路燈的燈模組主視圖；圖6是所述LED路燈的燈模組分解狀態(tài)示意圖；圖7是所述LED路燈的燈模組散熱器的軸測投影示意圖；圖8是所述燈模組散熱器的主視圖；圖9是所述燈模組散熱器的左視圖；圖10是所述LED路燈模組燈罩上的單個透鏡剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示之優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步詳述。如圖1和圖2所示，本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例LED路燈包括電源殼體1、四個LED燈模組 2、前端蓋3、兩側(cè)固定邊條4、角度調(diào)節(jié)塊5、LED燈模組連桿6、LED燈模組固定片7和兩個燈 頭邊蓋8 ；兩側(cè)固定邊條4的一端分別通過螺桿與所述電源殼體1的兩側(cè)固定連接，其另一 端也通過螺桿連接所述前端蓋3的兩端，形成一個中空框架式路燈燈頭；四個LED燈模組2 均水平橫置于路燈燈頭框架內(nèi)；各LED燈模組2的兩端依靠其端板的凸起物架在兩固定邊 條4上，一端板的凸起物伸出路燈框架的固定邊條4外，并分別與所述LED燈模組固定片7 可轉(zhuǎn)動地連接；各LED燈模組固定片7與平行于固定邊條4的LED燈模組連桿6可轉(zhuǎn)動地連 接；角度調(diào)節(jié)塊5通過連桿和LED燈模組連桿6可轉(zhuǎn)動地連接，組裝完調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)后，即可將 兩個燈頭邊蓋8扣在前端蓋3和電源殼體1之間的固定邊條4上形成一個燈具整體。為了 安裝方便，電源殼體1的尾端固定有燈桿夾具，該燈桿夾具包括燈桿夾具座和燈桿固定片， 燈桿固定片為兩片中間拱起、橫斷面為半圓的形狀，一片固定在燈桿夾具座上，另一片為活 動的，通過螺桿和固定在燈桿夾具座上的燈桿固定片相吻合；該燈桿夾具可通過調(diào)節(jié)燈桿 固定片上的螺桿來調(diào)節(jié)夾持口徑以靈活適應(yīng)燈桿口徑大小。從圖2的LED路燈分解狀態(tài)示意圖可以看到，角度調(diào)節(jié)塊5水平移動時，可帶動 LED燈模組連桿6水平運(yùn)動，使LED燈模組固定片7帶動各LED燈模組2運(yùn)動，調(diào)節(jié)LED燈 的照射角度，通過調(diào)節(jié)能使光的照明角度能從0 30度之間任意調(diào)節(jié)，解決了現(xiàn)有技術(shù)LED 路燈不能調(diào)節(jié)照射角度的問題。如圖3所示是本優(yōu)選實(shí)施例的主視圖，LED路燈模組位于由電源殼體1、前端蓋3 和兩側(cè)固定邊條8組成的燈頭框架內(nèi)。如圖4和圖6所示，LED路燈模組包括散熱器21、鋁基板22和燈罩23，鋁基板22 上裝配有LED燈221 ；燈罩23為設(shè)置光學(xué)透鏡組的采用聚碳酸酯PC —體注塑成型面板 ’散 熱器21背面兩側(cè)邊緣豎直凸起并設(shè)置有兩條凹槽；鋁基板22緊貼在散熱器21背面的中間 部位；燈罩23罩在鋁基板22上并與散熱器21固定；鋁基板22上的LED燈221與燈罩23 上的光學(xué)透鏡231分別一一對應(yīng)。鋁基板22和散熱器21之間的接觸面設(shè)置有一層導(dǎo)熱硅 膠膜對，燈罩23和散熱器21接觸的周緣設(shè)置有密封膠圈25，保證燈模組的整體密封性更 好。
如圖9所示，散熱器21正面設(shè)置有十一根豎直平行且高度不等的散熱鰭片，各鰭 片兩側(cè)表面有凸起的縱向筋條，增加了散熱鰭片的散熱面積。散熱器21用鋁合金制成，本 實(shí)施例采用了型號為6063T5的鋁合金制造，其表面采用陽極氧化處理，能夠更好地適應(yīng)室 外的惡劣環(huán)境。如圖5、圖7和圖8所示，散熱器21的散熱鰭片組設(shè)置有兩條橫向斷槽，由于LED 路燈安裝后散熱器21正面朝天空，兩條橫向斷槽更有利于將雨水導(dǎo)出并使鰭片上的灰塵 等雜質(zhì)順雨水流走。如圖10所示，燈罩23上的光學(xué)透鏡231包括基面2311和出光面2312 ；基面2311 為平面，其中間有一凹面為入光面2313，用于扣入LED燈；出光面2312由兩相貫的局部球 面組成，其外表面形如花生殼狀；基面2311與出光面2312相貫；LED燈光源集中在光學(xué)透 鏡的入光面2313，并通過出光面2312折射出光。燈罩23的面板本體及其光學(xué)透鏡231用 光學(xué)級聚碳酸酯PC—體注塑成型，光學(xué)透鏡231內(nèi)還加入了無影膠清除光線照射物體的影 子和解決斑馬效應(yīng)，且光學(xué)透鏡采用二次光學(xué)原理，把LED光線經(jīng)過透鏡折射出光，變成長 方形光源，這樣，整個LED路燈的光效能夠得到有效提高。LED路燈所使用的恒壓恒流電源模塊置于電源殼體1內(nèi)，將電源線引出一個插座， 使路燈在安裝時更加方便。實(shí)驗(yàn)表明，本發(fā)明功率為100W的LED路燈的色溫為4000K 6300K，顯色指數(shù)(Ra > 75)，出光效率> 90%，總的光通量是86401m(即IW發(fā)光效率是> 901m/W)，其中包含光損。在本發(fā)明LED路燈需要增加功率時，只要增加LED路燈模組的數(shù)量，再將LED路燈 側(cè)邊的固定邊條4及設(shè)置在其上的螺桿、燈頭邊蓋8及LED燈模組連桿6進(jìn)行簡單更換即 可完成，而無需再將其他部分重新開模設(shè)計。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施 例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出 各種變化，例如，本發(fā)明中散熱器1不限于型號為6063T5的鋁合金制造，也可以采用其他型 號鋁合金制造。
權(quán)利要求
1.一種LED路燈裝置，包括恒壓恒流電源，其特征在于還包括電源殼體(1)、LED燈模 組O)、前端蓋(3)、兩側(cè)固定邊條G)、角度調(diào)節(jié)塊(5)、LED燈模組連桿(6)和LED燈模組 固定片(7)；所述兩根固定邊條的一端分別通過螺桿與所述電源殼體(1)的兩側(cè)固定 連接，其另一端也通過螺桿連接所述前端蓋(3)的兩端，形成一個中空框架式路燈燈頭；所 述各LED燈模組( 均水平橫置于路燈燈頭框架內(nèi)；各LED燈模組O)的兩端依靠其端板 的凸起物架在兩固定邊條(4)上，一端板的凸起物伸出路燈框架的固定邊條(4)外，并分別 與所述LED燈模組固定片(7)可轉(zhuǎn)動地連接；所述各LED燈模組固定片(7)與平行于固定 邊條的所述LED燈模組連桿(6)可轉(zhuǎn)動地連接；所述角度調(diào)節(jié)塊( 通過連桿和所述 LED燈模組連桿(6)可轉(zhuǎn)動地連接；所述角度調(diào)節(jié)塊( 水平移動時，可帶動所述LED燈模組連桿(6)水平運(yùn)動，使LED燈 模組固定片(7)帶動各LED燈模組( 運(yùn)動，調(diào)節(jié)LED燈的照射角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LED路燈裝置，其特征在于還包括兩側(cè)燈頭邊蓋(8)，所述 燈頭邊蓋(8)分別固定在LED路燈燈頭所述固定邊條(4)夕卜。
3.一種用于權(quán)利要求1所述的LED路燈裝置的LED路燈模組，其特征在于包括散熱器 (21)、鋁基板(22)和燈罩(23)，所述鋁基板(22)上裝配有LED燈(221)；所述燈罩(23)為 設(shè)置有光學(xué)透鏡組的面板；所述散熱器背面兩側(cè)邊緣豎直凸起并設(shè)置有兩條凹槽；所 述鋁基板0 緊貼在散熱器背面的中間部位；所述燈罩罩在所述鋁基板02) 上并與散熱器固定；所述鋁基板0 上的LED燈021)與所述燈罩上的光學(xué)透 鏡031)分別一一對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的LED路燈模組，其特征在于所述鋁基板0 和散熱器 之間的接觸面還設(shè)置有一層導(dǎo)熱硅膠膜04)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的LED路燈模組，其特征在于所述燈罩03)和散熱器接 觸的周緣設(shè)置有密封膠圈05)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的LED路燈模組，其特征在于所述散熱器正面是一系列 平行且高度不等的散熱鰭片，各散熱鰭片兩側(cè)表面有凸起的縱向筋條，以增加散熱面積。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或6所述的LED路燈模組，其特征在于所述散熱器用鋁合金 制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的LED路燈模組，其特征在于所述散熱器的散熱鰭片至 少有一條橫向斷槽011)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的LED路燈模組，其特征在于所述燈罩上的光學(xué)透鏡 (231)至少包括基面0311)和出光面0312)；所述基面Q311)為平面，其中間有一凹面為 入光面(2313)，用于扣入LED燈；出光面0312)由兩相貫的局部球面組成，其外表面形如 花生殼狀；所述基面0311)與出光面031 相貫；LED燈光源集中在光學(xué)透鏡031)的入 光面(2313)，并通過出光面(2312)折射出光。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的LED路燈模組，其特征在于所述燈罩03)的面板本體及 其光學(xué)透鏡031)采用聚碳酸酯PC —體注塑成型。
全文摘要
LED路燈，包括電源殼體(1)、LED燈模組(2)、前端蓋(3)、兩側(cè)固定邊條(4)、角度調(diào)節(jié)塊(5)、LED燈模組連桿(6)和LED燈模組固定片(7)；兩側(cè)固定邊條(4)、前端蓋(3)和電源殼體(1)形成中空框架式路燈燈頭；LED燈模組(2)均水平橫置于路燈燈頭框架內(nèi)，其兩端穿在固定邊條(4)上，一端與LED燈模組固定片(7)可轉(zhuǎn)動地連接；各LED燈模組固定片(7)與平行于固定邊條(4)的LED燈模組連桿(6)可轉(zhuǎn)動地連接；角度調(diào)節(jié)塊(5)通過連桿和LED燈模組連桿(6)可轉(zhuǎn)動地連接，撥動角度調(diào)節(jié)塊(5)能調(diào)節(jié)LED燈模組的照射角度。本發(fā)明的有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡單、成本低；散熱性能好、性價比高；能提供更好的照明條件。
文檔編號F21V19/02GK102062325SQ20091011009
公開日2011年5月18日 申請日期2009年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月16日
發(fā)明者李保財 申請人:深圳市聯(lián)創(chuàng)環(huán)保節(jié)能設(shè)備有限公司