本發(fā)明涉及車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種智能車載終端及其省電省流量的方法。

背景技術(shù)：

隨著無線通信技術(shù)的發(fā)展，通信速率不斷提高，搭載3g或4g模塊的車載智能播放器不斷出現(xiàn)，該類車載播放器可以由車內(nèi)點(diǎn)煙器接口供電，也可以配備內(nèi)置電池供電。由于該車載播放器和汽車音響系統(tǒng)是兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，當(dāng)車載播放器設(shè)置一個(gè)頻點(diǎn)(比如100mhz)，用戶將汽車收音機(jī)調(diào)到100mhz的時(shí)候，就可以通過汽車音響系統(tǒng)收聽到車載播放器在線播放的內(nèi)容，但是如果用戶將汽車收音機(jī)調(diào)到其他頻段時(shí)，車載播放器還是會(huì)繼續(xù)播放在線內(nèi)容，這就會(huì)造成流量和功耗的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種智能車載終端及其省電省流量的方法，能夠在用戶沒有收聽播放內(nèi)容時(shí)停止獲取播放內(nèi)容。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種車載智能終端，包括主控模塊、語音采集模塊、無線通信模塊和fm轉(zhuǎn)發(fā)模塊，所述主控模塊用于根據(jù)播放請求通過所述無線通信模塊從網(wǎng)絡(luò)中獲取與所述播放請求相匹配的播放內(nèi)容，并將所述播放內(nèi)容發(fā)送給所述fm轉(zhuǎn)發(fā)模塊，同時(shí)定時(shí)對所述播放內(nèi)容進(jìn)行預(yù)定時(shí)間長度的緩存得到緩存內(nèi)容；所述fm轉(zhuǎn)發(fā)模塊用于將所述播放內(nèi)容調(diào)制到fm調(diào)頻信號上進(jìn)行廣播；所述語音采集模塊用于定時(shí)從環(huán)境中采集預(yù)定時(shí)間長度的語音內(nèi)容，并將所述語音內(nèi)容發(fā)送給所述主控模塊；所述主控模塊還用于將當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容進(jìn)行相似度比對，并在相似度不達(dá)標(biāo)時(shí)，控制所述無線通信模塊停止工作。

其中，所述車載智能終端還包括近場轉(zhuǎn)發(fā)模塊，所述近場轉(zhuǎn)發(fā)模塊用于與其它設(shè)備建立近場通信連接，并從所述無線通信模塊獲取播放內(nèi)容，將所述播放內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā)給所述其它設(shè)備；所述主控模塊還用于在在相似度不達(dá)標(biāo)時(shí)，控制所述近場轉(zhuǎn)發(fā)模塊停止工作。

其中，所述無線通信模塊在初始狀態(tài)下處于停止工作狀態(tài)，所述主控模塊具體用于根據(jù)播放請求控制所述無線通信模塊開始工作，并通過所述無線通信模塊從網(wǎng)絡(luò)中獲取所述播放內(nèi)容。

其中，所述主控模塊具體用于通過所述語音采集模塊獲取播放請求。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的另一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種車載智能終端省電省流量的方法，包括以下步驟：s1：根據(jù)播放請求從網(wǎng)絡(luò)中獲取與所述播放請求相匹配的播放內(nèi)容，定時(shí)對所述播放內(nèi)容進(jìn)行預(yù)定時(shí)間長度的緩存得到緩存內(nèi)容；s2：將所述播放內(nèi)容調(diào)制到fm調(diào)頻信號上進(jìn)行廣播；s3：定時(shí)從環(huán)境中采集預(yù)定時(shí)間長度的語音內(nèi)容；s4：將當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容進(jìn)行相似度比對；s5：如果相似度不達(dá)標(biāo)，則停止從網(wǎng)絡(luò)中獲取所述播放內(nèi)容。

其中，所述方法還包括：與其它設(shè)備建立近場通信連接，并將所述播放內(nèi)容通過近場通信連接轉(zhuǎn)發(fā)給所述其它設(shè)備；所述步驟s5還包括：停止通過近場通信連接向所述其它設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)所述播放內(nèi)容。

其中，所述播放請求通過語音采集方式獲取。

本發(fā)明的有益效果是：區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本發(fā)明通過無線通信模塊從網(wǎng)絡(luò)中獲取與播放請求相匹配的播放內(nèi)容，同時(shí)定時(shí)對播放內(nèi)容進(jìn)行緩存得到緩存內(nèi)容，播放內(nèi)容被調(diào)制到fm調(diào)制信號進(jìn)行廣播定時(shí)從環(huán)境中采集語音內(nèi)容，如果當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容的相似度不達(dá)標(biāo)，說明語音內(nèi)容與緩存內(nèi)容不一致，判定用戶沒有收聽該播放內(nèi)容，則控制無線通信模塊停止工作，從而能夠在用戶沒有收聽播放內(nèi)容時(shí)停止獲取播放內(nèi)容，無線通信模塊停止工作后，不會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)流量和功耗，從而達(dá)到省電省流量的目的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的車載智能終端的架構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例的車載智能終端省電省流量的方法的流程示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參閱圖1，是本發(fā)明實(shí)施例的車載智能終端的架構(gòu)示意圖。本發(fā)明實(shí)施例的車載智能終端包括主控模塊10、語音采集模塊20、無線通信模塊30和fm轉(zhuǎn)發(fā)模塊40。無線通信模塊30例如為3g或4g模塊。

主控模塊10用于根據(jù)播放請求通過無線通信模塊30從網(wǎng)絡(luò)中獲取與播放請求相匹配的播放內(nèi)容，并將播放內(nèi)容發(fā)送給fm轉(zhuǎn)發(fā)模塊40，同時(shí)定時(shí)對播放內(nèi)容進(jìn)行預(yù)定時(shí)間長度的緩存得到緩存內(nèi)容。其中，定時(shí)緩存的時(shí)間間隔例如為半小時(shí)。

fm轉(zhuǎn)發(fā)模塊40用于將播放內(nèi)容調(diào)制到fm調(diào)頻信號上進(jìn)行廣播。其中，汽車收音機(jī)通常為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，用戶只需要將汽車收音機(jī)的頻段調(diào)制與fm調(diào)頻信號一致，即可收聽到該播放內(nèi)容。

語音采集模塊20用于定時(shí)從環(huán)境中采集預(yù)定時(shí)間長度的語音內(nèi)容，并將語音內(nèi)容發(fā)送給主控模塊10。其中，語音采集模塊20定時(shí)采集的頻率與主控模塊10定時(shí)緩存的頻率一致。

主控模塊10還用于將當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容進(jìn)行相似度比對，并在相似度不達(dá)標(biāo)時(shí)，控制無線通信模塊30停止工作。其中，進(jìn)行相似度比對的目的是要判斷當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容是否一致，由于語音采集單元20會(huì)采集到環(huán)境雜音，因此進(jìn)行相似度比對可以更加準(zhǔn)確地反映當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容是否一致。控制無線通信模塊30停止工作的方式可以有多種，可以是關(guān)閉無線通信模塊30，也可以是控制無線通信模塊30進(jìn)入休眠狀態(tài)。

為了豐富車載智能終端的功能，在本實(shí)施例中，車載智能終端還包括近場轉(zhuǎn)發(fā)模塊50，近場轉(zhuǎn)發(fā)模塊50用于與其它設(shè)備建立近場通信連接，并從無線通信模塊30獲取播放內(nèi)容，將播放內(nèi)容轉(zhuǎn)發(fā)給其它設(shè)備；主控模塊10還用于在在相似度不達(dá)標(biāo)時(shí)，控制近場轉(zhuǎn)發(fā)模塊50停止工作。近場轉(zhuǎn)發(fā)模塊50例如為wifi模塊或藍(lán)牙模塊。

考慮到無線通信模塊30的功耗較大，在本實(shí)施例中，無線通信模塊30在初始狀態(tài)下處于停止工作狀態(tài)，主控模塊10具體用于根據(jù)播放請求控制無線通信模塊30開始工作，并通過無線通信模塊30從網(wǎng)絡(luò)中獲取播放內(nèi)容。也就是說，無線通信模塊30只在需要獲取播放內(nèi)容時(shí)開始工作，其他時(shí)候停止工作。

播放請求由用戶向主控模塊10發(fā)出，用戶可以通過按鍵或語音的方式輸入播放請求，如果通過語音方式輸入，則主控模塊10具體用于通過語音采集模塊20獲取播放請求。

本發(fā)明實(shí)施例的車載智能終端廣播播放內(nèi)容并緩存播放內(nèi)容得到緩存內(nèi)容，同時(shí)采集環(huán)境中的語音內(nèi)容，如果語音內(nèi)容與緩存內(nèi)容相似度達(dá)標(biāo)，則判定語音內(nèi)容與緩存內(nèi)容一致，表明用戶正在收聽該播放內(nèi)容，否則控制無線通信模塊停止工作，無線通信模塊停止工作后，就不會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)流量，從而避免了流量浪費(fèi)，且由于無線模塊本身功耗較大，無線通信模塊停止工作后，可以大大降低功耗。

參閱圖2，是本發(fā)明實(shí)施例的車載智能終端省電省流量的方法。本發(fā)明實(shí)施例的方法包括以下步驟：

s1：根據(jù)播放請求從網(wǎng)絡(luò)中獲取與播放請求相匹配的播放內(nèi)容，定時(shí)對播放內(nèi)容進(jìn)行預(yù)定時(shí)間長度的緩存得到緩存內(nèi)容。

其中，定時(shí)緩存的時(shí)間間隔例如為半小時(shí)。

s2：將播放內(nèi)容調(diào)制到fm調(diào)頻信號上進(jìn)行廣播。

其中，汽車收音機(jī)通常為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，用戶只需要將汽車收音機(jī)的頻段調(diào)制與fm調(diào)頻信號一致，即可收聽到該播放內(nèi)容。

s3：定時(shí)從環(huán)境中采集預(yù)定時(shí)間長度的語音內(nèi)容。

其中，定時(shí)采集的頻率與定時(shí)緩存的頻率一致。

s4：將當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容進(jìn)行相似度比對。

其中，進(jìn)行相似度比對的目的是要判斷當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容是否一致，由于采集語音時(shí)會(huì)采集到環(huán)境雜音，因此進(jìn)行相似度比對可以更加準(zhǔn)確地反映當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容是否一致。

s5：如果相似度不達(dá)標(biāo)，則停止從網(wǎng)絡(luò)中獲取播放內(nèi)容。

其中，如果當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容不一致，停止從網(wǎng)絡(luò)中獲取播放內(nèi)容，可以節(jié)省網(wǎng)絡(luò)流量和節(jié)省電量。

在本實(shí)施例中，該方法還包括：與其它設(shè)備建立近場通信連接，并將播放內(nèi)容通過近場通信連接轉(zhuǎn)發(fā)給其它設(shè)備。步驟s5還包括：停止通過近場通信連接向其它設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)播放內(nèi)容。

通過上述方式，本發(fā)明的智能車載終端及其省電省流量的方法通過無線通信模塊從網(wǎng)絡(luò)中獲取與播放請求相匹配的播放內(nèi)容，同時(shí)定時(shí)對播放內(nèi)容進(jìn)行緩存得到緩存內(nèi)容，播放內(nèi)容被調(diào)制到fm調(diào)制信號進(jìn)行廣播定時(shí)從環(huán)境中采集語音內(nèi)容，如果當(dāng)前采集的語音內(nèi)容與當(dāng)前緩存的緩存內(nèi)容的相似度不達(dá)標(biāo)，說明語音內(nèi)容與緩存內(nèi)容不一致，判定用戶沒有收聽該播放內(nèi)容，則控制無線通信模塊停止工作，從而能夠在用戶沒有收聽播放內(nèi)容時(shí)停止獲取播放內(nèi)容，無線通信模塊停止工作后，不會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)流量和功耗，從而達(dá)到省電省流量的目的。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。