專利名稱：新型電喇叭控制發(fā)聲電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用電喇叭的控制發(fā)聲電路。
技術(shù)背景現(xiàn)在的機動車電喇叭分為機械喇叭和電子喇叭兩種。二者的區(qū)別在于機械喇叭有觸點、結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜，但是對周圍環(huán)境的耐受能力差，容易出故障，同時在電喇叭工 作的時候，因為觸點是作為開關(guān)完成電流通斷的，所以很容易被燒蝕，進而縮短電喇叭的使 用壽命；而電子喇叭是利用電子開關(guān)電路代替了機械喇叭的觸點，也就不會再發(fā)生觸點被 燒蝕的情況，進而大大延長了電子喇叭的壽命，但由于電子開關(guān)的電路復(fù)雜、成本高，因此 也限制了其推廣性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型電喇叭控制發(fā)聲電路，使其既能延長電喇叭的 使用壽命，又能降低其成本。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)新型電喇叭控制發(fā)聲電路，其組成包括電喇叭電磁線圈，所述的電喇叭電磁線圈 連接功率場效應(yīng)管，所述的功率場效應(yīng)管連接低壓保護電路和高壓保護電路。本實用新型的有益效果1.本實用新型所控制的電喇叭，介于機械喇叭和電子喇叭之間，既有機械喇叭的 觸點，又有電子喇叭的電子開關(guān)電路，并具有低壓保護和高壓保護功能，觸點不再有大電流 流過，也就不會再被燒蝕，電喇叭的使用壽命隨之得以延長。

圖1是本實用新型的電路連接框圖。圖2是本實用新型的電路圖。
具體實施方式
實施例1 如圖1所示，新型電喇叭控制發(fā)聲電路，其組成包括電喇叭電磁線圈Li，所述的 電喇叭電磁線圈Ll連接功率場效應(yīng)管T2，所述的功率場效應(yīng)管T2連接低壓保護電路和高 壓保護電路。如圖2所示，場效應(yīng)管T2作為電子開關(guān)，使其控制電喇叭電磁線圈Ll的通斷，進 而產(chǎn)生電磁力使電喇叭膜片振動發(fā)聲。膜片的振動推動觸點離合，而觸點離合的信息則變 成電信號去推動場效應(yīng)管T2的通斷，這樣就形成了一個閉環(huán)，使電喇叭一直工作。在此過 程中，電源VCC—直對電容Cl充電，每當觸點Sl斷開時，電容Cl所蓄積的電荷經(jīng)二極管 D2、電阻R2快速放電，因此，對電容Cl所充的電壓低不足以使場效應(yīng)管Tl導(dǎo)通，也就不對T2產(chǎn)生影響。當電壓低到一定值或電喇叭發(fā)生故障時，觸點Sl就不能再斷開，導(dǎo)致大電流 長時間流過場效應(yīng)管Τ2。而這時，二極管D2反向偏置，電容Cl所蓄積的電荷不會再放電， 而是使場效應(yīng)管Tl柵極電壓升高，致使場效應(yīng)管Tl導(dǎo)通，隨之場效應(yīng)管Τ2截止，切斷了大 電流，保護了喇叭和汽車保險絲不會被燒壞，起到了低壓保護的作用。當有高電壓時，穩(wěn)壓 管D3把開關(guān)管Τ2的柵極限制在一定電壓范圍內(nèi)，增加了電喇叭的高電壓可靠性
權(quán)利要求一種新型電喇叭控制發(fā)聲電路，其組成包括電喇叭電磁線圈，其特征是所述的電喇叭電磁線圈連接功率場效應(yīng)管，所述的功率場效應(yīng)管連接低壓保護電路和高壓保護電路。
專利摘要新型電喇叭控制發(fā)聲電路，現(xiàn)在的機動車電喇叭分為機械喇叭和電子喇叭兩種。機械喇叭有觸點、結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜，但是對周圍環(huán)境的耐受能力差，容易出故障；而電子喇叭是利用電子開關(guān)電路代替了機械喇叭的觸點，也就不會再發(fā)生觸點被燒蝕的情況，但由于電子開關(guān)的電路復(fù)雜、成本高，因此也限制了其推廣性。本實用新型的組成包括電喇叭電磁線圈L1，所述的電喇叭電磁線圈L1連接功率場效應(yīng)管T2，所述的功率場效應(yīng)管T2連接低壓保護電路和高壓保護電路。本產(chǎn)品用于機動車電喇叭。
文檔編號G10K9/00GK201570252SQ20092024408
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者師學(xué)孟 申請人:哈爾濱工業(yè)大學(xué)固泰電子有限責任公司