本發(fā)明創(chuàng)造屬于光纜制造設備技術領域，尤其是涉及一種光纜間隔注油裝置。
背景技術：
隨著光纜的不斷發(fā)展和應用，光纜的長期可靠性越來越受到人們的重視。光纜的使用過程中，由于潮氣和水分的侵蝕，會導致傳輸性能下降，影響其正常使用。就目前國內光纜生產現狀，由于光纜阻水填充膏在生產中能起到較好的防水、防潮、緩沖和粘結作用，可靠性好，維護方便，并且給施工和日常維護帶來了極大方便，節(jié)省了人力、物力和財力。因此，在光纜生產中得到廣泛應用。在光纜生產過程中，阻水填充膏通過壓力泵加壓，由管道輸送至充油腔，在充油腔內對纜芯進行持續(xù)的加壓填充。由于光纜傳送速度較快，壓力泵必須處于連續(xù)工作狀態(tài)，從而造成阻水填充膏的很大浪費；而且可能由于壓力不夠，纜芯內部不能完全滲入阻水填充膏，造成填充不飽滿，不均勻，造成質量問題。
技術實現要素：
有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種光纜間隔注油裝置。
為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術方案是這樣實現的：
一種光纜間隔注油裝置，包括設有油腔的填充筒，該填充筒兩端分別設有進線口和出線口，所述填充筒通過供油管與一儲油罐連通，在供油管上設有控制油液通斷的電磁閥，該供油管處于電磁閥和儲油罐之間的部分連通有供油泵；所述儲油罐內設有壓縮氣體，其受供油泵所泵送的油液壓縮而產生壓力；所述儲油罐上設有用于實時檢測和顯示其內部壓力的壓力表。
進一步，所述供油泵為齒輪泵。
進一步，所述供油泵上設有安全閥。
進一步，所述儲油罐為圓筒形鋼制容器。
進一步，所述儲油罐內部設有用于將油液和壓縮氣體分離的隔膜。
進一步，所述儲油罐上設有安全閥。
相對于現有技術，本發(fā)明創(chuàng)造具有以下優(yōu)勢：
本發(fā)明創(chuàng)造利用供油泵可以將阻水填充膏輸送至儲油罐內，并儲蓄能量，借助儲油罐儲蓄的壓力瞬間釋放到纜芯內部，使纜芯填充飽滿均勻。通過設定電磁閥開啟和關閉的時間，實現注油長度和間隔長度的調整，并且是連續(xù)的無級調節(jié)，既可以節(jié)省阻水填充膏用量，并且可以達到預期防潮防水功能，從根本上節(jié)約了生產成本并且提高了光纜的阻水性能。該裝置結構簡單，工作可靠，靈敏度高，節(jié)省成本，工作效率高，能有效提高光纜質量。
附圖說明
構成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當限定。在附圖中：
圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結構示意圖。
附圖標記說明：
1-填充筒；2-進線口；3-出線口；4-供油管；5-儲油罐；6-電磁閥；7-供油泵；8-壓力表；9-安全閥；10-纜芯。
具體實施方式
需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。
下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。
一種光纜間隔注油裝置，如圖1所示，包括設有油腔的填充筒1，纜芯10能順利通過油腔，該填充筒1兩端分別設有進線口2和出線口3，所述填充筒1通過供油管4與一儲油罐5連通，在供油管4上設有控制油液供給通路和斷路的電磁閥6，該供油管處于電磁閥6和儲油罐5之間的部分連通有供油泵7；所述儲油罐5內的壓縮氣體受供油泵所泵送的油液壓縮而產生壓力。根據需要，填充筒內也可以設置纜芯并線模。
當電磁閥打開，供油管形成通路時，儲油罐內受壓縮的氣體壓力釋放，將儲存在儲油罐內的油液瞬間注入纜芯10內部；所述儲油罐5上設有用于實時檢測和顯示其內部壓力的壓力表8。
上述供油泵7為齒輪泵，齒輪油泵供油穩(wěn)定，其輸出壓力較大，可以輸送粘度較大的潤滑性液體，供油泵7最好安裝有安全閥，防止排出管道堵塞，引起泵的出口壓力超過容許值而損壞泵。為了方便儲油罐的清潔，可以在儲油罐底部設置放油塞。
通常情況下，供油管最好采用短距離連接的形式，如供油管長度小于1m，由于管路中壓力較大，在向纜芯注油的過程中管路容易發(fā)生晃動，造成供油不穩(wěn)定，而影響注油效果，因此不宜采用過長的供油管。
上述儲油罐5為圓筒形鋼制容器。在儲油罐5內部設有用于將油液和壓縮氣體分離的隔膜。油液部分與供油管4一側相連，供油泵的壓力增加時，將油液泵送進入儲油罐，儲油罐內的氣體部件被壓縮，在電磁閥未開啟前，阻水填充膏以高壓狀態(tài)儲存在儲油罐。
儲油罐5安裝有電接點壓力表8和安全閥9，壓力表需定期進行檢定，用來實時測量和顯示儲油罐壓力的大小。當壓力低于設定值時，齒輪泵啟動，當壓力值高于設定值時，齒輪泵停止。具體的，齒輪泵的啟閉可以由儲油罐上安裝的壓力傳感器控制，利用壓力傳感器實時檢測儲油罐內氣體部分的壓力。當內部壓力超過額定壓力時，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。
在一個可選的實施例中，在儲油罐外部設有與儲油罐內壓力傳感器連接的報警器，一旦出現故障，儲油罐內壓力超過設定的上限值時，壓力傳感器反饋給報警器信號，發(fā)出聲光報警，提醒現場人員主要，做到及時處理。另外，還可以在儲油罐儲藏壓縮空氣的一側設置與報警器連接的液體檢測傳感器，一旦儲油罐內的隔膜發(fā)生破損等漏液情況，液體檢測傳感器檢測到有油液進入了空氣腔一側，則反饋給報警器發(fā)出其相應的報警功能。
向纜芯內加注阻水填充膏的工作過程是：先根據纜芯所需充油長度來設定電磁閥開啟時間，當電磁閥開啟時，儲油罐里阻水填充膏通過儲存壓力瞬間注入纜芯內部，充油完畢，電磁閥關閉，其關閉時間根據纜芯空間間隔長度來設定。當電磁閥關閉時，齒輪泵繼續(xù)向儲油罐輸送阻水填充膏，當壓力達到設定值時，保持壓力，等待下一次電磁閥的開啟，實現電磁閥的開啟-關閉-開啟-關閉往復循環(huán)動作，完成間隔注油。
本發(fā)明創(chuàng)造中是通過所應用的大通徑高速電磁閥自動快速開閉實現間隔注油的，具體的，電磁閥上連接有plc，事先根據纜芯牽引速度、充油長度、以及對充油間隔長度的計算，對plc進行設定，以實現plc對電磁閥的動作進行驅動。通常，運行過程中纜芯線速度控制在0m/min～100m/min。比如：纜芯牽引速度為70m/min，充油長度為50mm，充油間隔長度為200mm，
其中，電磁閥開啟時間(s)＝充油長度(mm)/牽引速度(mm/s)，即
電磁閥開啟時間(s)＝50/[(70*1000)/60]＝0.0428(s)
其中，電磁閥關閉時間(s)＝充油間隔長度(mm)/牽引速度(mm/s)，即
電磁閥關閉時間(s)＝200/[(70*1000)/60]＝0.1714(s)
可以根據上述計算的時間來設定大通徑高速電磁閥的開啟和關閉時間。
本發(fā)明創(chuàng)造利用供油泵可以將阻水填充膏輸送至儲油罐內，并儲蓄能量，借助儲油罐儲蓄的壓力瞬間釋放到纜芯內部，使纜芯填充飽滿均勻。通過設定電磁閥開啟和關閉的時間，實現注油長度和間隔長度的調整，并且是連續(xù)的無級調節(jié)，既可以節(jié)省阻水填充膏用量，并且可以達到預期防潮防水功能，注油長度在50mm以上可連續(xù)注油，間隔長度通常在0mm～1000mm之間。從根本上節(jié)約了生產成本并且提高了光纜的阻水性能。該裝置結構簡單，工作可靠，靈敏度高，節(jié)省成本，工作效率高，能有效提高光纜質量。
以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內。