一種機(jī)床軌道滑塊的內(nèi)藏式注油口結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種機(jī)床軌道滑塊的內(nèi)藏式注油口結(jié)構(gòu),屬于機(jī)床滑軌技術(shù)領(lǐng)域,它設(shè)于滑塊側(cè)部的導(dǎo)油盒上，所述導(dǎo)油盒內(nèi)部為空腔，所述的導(dǎo)油盒上設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口連接空腔，它包括導(dǎo)油盒上的一個(gè)半球槽，所述的半球槽槽底為上述的進(jìn)油口，所述的半球槽內(nèi)嵌設(shè)一個(gè)球閥，所述球閥上設(shè)有注油嘴，所述的注油嘴至球閥底部設(shè)有注油通道，所述的進(jìn)油口的寬度大于注油通道的寬度，所述的球閥能相對半球槽滾動(dòng)，當(dāng)球閥滾動(dòng)以后，使注油嘴能向外側(cè)翻轉(zhuǎn)，并使注油通道和進(jìn)油口位置相對。該裝置實(shí)現(xiàn)了隱藏和使用的迅速切換，只要將注油嘴向外扳出就能連接進(jìn)油口和注油通道的位置。
【專利說明】
一種機(jī)床軌道滑塊的內(nèi)藏式注油口結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)床滑軌技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)床軌道滑塊的內(nèi)藏式注油口結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)軌上的滑塊上裝設(shè)工裝平臺(tái)?；瑝K的順滑程度確定了工件的加工精度?，F(xiàn)有的滑塊多為內(nèi)置滾珠結(jié)構(gòu)，滑塊的兩側(cè)設(shè)有油盒為其提供潤滑油。通常來說油盒都有一個(gè)注油口，現(xiàn)有的注油口都為固定結(jié)構(gòu)，注油嘴向外翹起，此結(jié)構(gòu)在安裝時(shí)容易觸碰，并具有以下兩個(gè)問題，一、碰撞后注油嘴彎曲，內(nèi)部通道封閉不能注油；二、容易將安裝人員的手劃傷，具有一定的安全隱患。其次，注油嘴的通道一直是不密封的，油盒內(nèi)的潤滑油在滑塊高速滑動(dòng)時(shí)會(huì)從通道中流出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有滑塊注油嘴存在的上述問題，提供一種方便隱藏，并且密封效果更好的內(nèi)藏式注油口結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種機(jī)床軌道滑塊的內(nèi)藏式注油口結(jié)構(gòu)，設(shè)于滑塊側(cè)部的導(dǎo)油盒上，所述導(dǎo)油盒內(nèi)部為空腔，所述的導(dǎo)油盒上設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口連接空腔，其特征在于，它包括導(dǎo)油盒上的一個(gè)半球槽，所述的半球槽槽底為上述的進(jìn)油口，所述的半球槽內(nèi)嵌設(shè)一個(gè)球閥，所述球閥上設(shè)有注油嘴，所述的注油嘴至球閥底部設(shè)有注油通道，所述的進(jìn)油口的寬度大于注油通道的寬度，所述的球閥能相對半球槽滾動(dòng)，當(dāng)球閥滾動(dòng)以后，使注油嘴能向外側(cè)翻轉(zhuǎn)，并使注油通道和進(jìn)油口位置相對。
[0005]所述的導(dǎo)油盒上設(shè)有對應(yīng)注油嘴的鑲嵌槽，當(dāng)球閥翻轉(zhuǎn)后，能使注油嘴內(nèi)嵌入鑲嵌槽中，此時(shí)注油通道和進(jìn)油口位置錯(cuò)離封閉。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置實(shí)現(xiàn)了隱藏和使用的迅速切換，只要將注油嘴向外扳出就能連接進(jìn)油口和注油通道的位置，不用時(shí)，將注油嘴推回即可；當(dāng)注油嘴推回后，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)油口和注油通道的錯(cuò)位密封，密封效果好，密封方便。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2是半球槽和球閥的局部剖切示意圖。
[0009]圖中，1、滑塊;2、球閥；3、導(dǎo)油盒;4、注油嘴;5、注油通道;6、鑲嵌槽;7、半球槽;8、
進(jìn)油口。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0011]圖1、2中，滑塊I側(cè)部設(shè)有導(dǎo)油盒3，所述導(dǎo)油盒3內(nèi)部為空腔，所述的導(dǎo)油盒3上設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口 8連接空腔，導(dǎo)油盒3上設(shè)有半球槽7，所述的半球槽7槽底為上述的進(jìn)油口 8。半球槽7內(nèi)嵌設(shè)一個(gè)球閥2，球閥2上設(shè)有注油嘴4，注油嘴4至球閥2底部設(shè)有注油通道5，所述的進(jìn)油口 8的寬度大于注油通道5的寬度，球閥2能相對半球槽7360度轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)注油嘴4向夕H則翻轉(zhuǎn)后，尤其是注油嘴4向外呈平直時(shí)，注油通道5與進(jìn)油口 8對齊。
[0012]導(dǎo)油盒3上設(shè)有對應(yīng)注油嘴4的鑲嵌槽6，當(dāng)球閥2翻轉(zhuǎn)后，能使注油嘴4內(nèi)嵌入鑲嵌槽6中。當(dāng)不使用時(shí)，將注油嘴4放置鑲嵌槽6中，因此就實(shí)現(xiàn)了注油嘴4的隱藏。此時(shí)注油通道5和進(jìn)油口8位置錯(cuò)離封閉，進(jìn)油口8被球閥2的外側(cè)壁密封。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)床軌道滑塊的內(nèi)藏式注油口結(jié)構(gòu)，設(shè)于滑塊側(cè)部的導(dǎo)油盒上，所述導(dǎo)油盒內(nèi)部為空腔，所述的導(dǎo)油盒上設(shè)有一個(gè)進(jìn)油口連接空腔，其特征在于，它包括導(dǎo)油盒上的一個(gè)半球槽，所述的半球槽槽底為上述的進(jìn)油口，所述的半球槽內(nèi)嵌設(shè)一個(gè)球閥，所述球閥上設(shè)有注油嘴，所述的注油嘴至球閥底部設(shè)有注油通道，所述的進(jìn)油口的寬度大于注油通道的寬度，所述的球閥能相對半球槽滾動(dòng)，當(dāng)球閥滾動(dòng)以后，使注油嘴能向外側(cè)翻轉(zhuǎn)，并使注油通道和進(jìn)油口位置相對。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機(jī)床軌道滑塊的內(nèi)藏式注油口結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的導(dǎo)油盒上設(shè)有對應(yīng)注油嘴的鑲嵌槽，當(dāng)球閥翻轉(zhuǎn)后，能使注油嘴內(nèi)嵌入鑲嵌槽中，此時(shí)注油通道和進(jìn)油口位置錯(cuò)離封閉。
【文檔編號(hào)】B23Q1/01GK205651067SQ201620239393
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年3月24日 公開號(hào)201620239393.6, CN 201620239393, CN 205651067 U, CN 205651067U, CN-U-205651067, CN201620239393, CN201620239393.6, CN205651067 U, CN205651067U
【發(fā)明人】張康東
【申請人】浙江非攻機(jī)械有限公司