一種四旋翼飛行訓(xùn)練架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種飛行訓(xùn)練裝置，特別涉及一種四旋翼飛行訓(xùn)練架。
【背景技術(shù)】
[0002]四旋翼飛行器也稱為四旋翼直升機(jī)，是一種有4個(gè)螺旋槳且螺旋槳呈十字形交叉的飛行器。與傳統(tǒng)的直升機(jī)不同，四旋翼直升機(jī)通過改變螺旋槳的速度來實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作。而由于飛行器具有一定危險(xiǎn)性，若操作不當(dāng)容易損壞飛行器，造成人財(cái)傷害。目前，普通的四旋翼飛行器通常是用戶按照說明書指示進(jìn)行學(xué)習(xí)和熟悉后即可進(jìn)行飛行操作。但是，對于特殊用途的四旋翼飛行器，其操作方法更多，需要掌握一定的飛行技巧，因此需要對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)。在進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，若使用常規(guī)的四旋翼飛行器，其成本較高，若損毀造成損失較大，訓(xùn)練成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝且成本較低的四旋翼飛行訓(xùn)練架。
[0004]具體技術(shù)方案如下:一種四旋翼飛行訓(xùn)練架，包括架體，旋翼組件可安裝在所述架體上，所述架體包括第一安裝板，第二安裝板，第三安裝板，第四安裝板和第五安裝板，所述第一至第五安裝板自上而下依次間隔設(shè)置，所述第一安裝板上設(shè)有接收裝置，第一、第二安裝板之間設(shè)有飛行控制板，飛行控制板與接收裝置電性連接，所述旋翼組件設(shè)置在第二、第三安裝板之間，所述第三、第四安裝板之間設(shè)有電池和儲(chǔ)存裝置，所述第四、第五安裝板之間設(shè)有檢測裝置，檢測裝置與儲(chǔ)存裝置電性連接。
[0005]以下為本實(shí)用新型的附屬技術(shù)方案。
[0006]作為優(yōu)選方案，所述第五安裝板下方設(shè)有支撐組件。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述支撐組件有兩個(gè)。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述支撐組件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和第二連接部之間設(shè)有緩沖系統(tǒng)。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述緩沖系統(tǒng)為液壓緩沖裝置。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述第二連接部包括底座和支架，所述支架設(shè)置在底座上方，所述支架和底座之間設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0011 ] 作為優(yōu)選方案，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述底座包括底板，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)可驅(qū)動(dòng)底板。
[0012]本實(shí)用新型的技術(shù)效果:本實(shí)用新型的四旋翼飛行訓(xùn)練架結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，便于制作，從而方便了對四旋翼飛行操作的訓(xùn)練，降低了訓(xùn)練成本；此外，可實(shí)時(shí)記錄飛行訓(xùn)練期間的參數(shù)和路徑，便于分析和學(xué)習(xí)，從而使飛行操作訓(xùn)練更直觀和科學(xué)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的四旋翼飛行訓(xùn)練架的示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的四旋翼飛行訓(xùn)練架的局部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的四旋翼飛行訓(xùn)練架包括架體100，旋翼組件200可安裝在所述架體100上。所述架體100包括第一安裝板10，第二安裝板20，第三安裝板30，第四安裝板40和第五安裝板50，所述第一至第五安裝板自上而下依次間隔設(shè)置。所述第一安裝板10上設(shè)有接收裝置1，接收裝置1用于與操作者手中的遙控器進(jìn)行通訊，接收裝置1設(shè)置在架體頂部使其獲得更好的信號，有利于飛行器的控制。第一、第二安裝板10、20之間設(shè)有飛行控制板2，飛行控制板2與接收裝置1電性連接，飛行控制板2中預(yù)設(shè)有控制程序，當(dāng)電量低于設(shè)定值時(shí)，可控制飛行器自動(dòng)返回指定地點(diǎn)。所述旋翼組件200設(shè)置在第二、第三安裝板20、30之間，所述第三、第四安裝板30、40之間設(shè)有電池4和儲(chǔ)存裝置5，所述第四、第五安裝板40、50之間設(shè)有檢測裝置6，檢測裝置6與儲(chǔ)存裝置5電性連接。所述檢測裝置6可檢測飛行時(shí)的參數(shù)，例如速度，路徑等，從而便于后期分析。上述技術(shù)方案結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，能夠模擬四旋翼飛行器的飛行，對操作人員進(jìn)行訓(xùn)練；同時(shí)，可通過儲(chǔ)存裝置對飛行參數(shù)進(jìn)行記錄，便于后期導(dǎo)出分析。
[0017]如圖1和圖2所示，進(jìn)一步的，所述第五安裝板50下方設(shè)有支撐組件7，本實(shí)施例中，所述支撐組件7有兩個(gè)，支撐組件7可支撐飛行訓(xùn)練架。所述支撐組件7包括第一連接部71和第二連接部72，所述第一連接部71和第二連接部72之間設(shè)有緩沖系統(tǒng)73。所述緩沖系統(tǒng)73為液壓緩沖裝置，通過緩沖系統(tǒng)73可降低飛行訓(xùn)練架落地時(shí)受到的沖擊。所述第二連接部72包括底座721和支架722，所述支架722設(shè)置在底座721上方。所述支架722和底座721之間設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)74。所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)74包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)741，所述底座721包括底板722，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)741可驅(qū)動(dòng)底板722，從而使底板722可偏轉(zhuǎn)一定角度，從而調(diào)節(jié)飛行訓(xùn)練架兩側(cè)的高低。
[0018]本實(shí)施例的四旋翼飛行訓(xùn)練架結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，便于制作，從而方便了對四旋翼飛行操作的訓(xùn)練，降低了訓(xùn)練成本；此外，可實(shí)時(shí)記錄飛行訓(xùn)練期間的參數(shù)和路徑，便于分析和學(xué)習(xí)，從而使飛行操作訓(xùn)練更直觀和科學(xué)。
[0019]需要指出的是，上述較佳實(shí)施例僅為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四旋翼飛行訓(xùn)練架，包括架體，旋翼組件可安裝在所述架體上，其特征在于:所述架體包括第一安裝板，第二安裝板，第三安裝板，第四安裝板和第五安裝板，所述第一至第五安裝板自上而下依次間隔設(shè)置，所述第一安裝板上設(shè)有接收裝置，第一、第二安裝板之間設(shè)有飛行控制板，飛行控制板與接收裝置電性連接，所述旋翼組件設(shè)置在第二、第三安裝板之間，所述第三、第四安裝板之間設(shè)有電池和儲(chǔ)存裝置，所述第四、第五安裝板之間設(shè)有檢測裝置，檢測裝置與儲(chǔ)存裝置電性連接。2.如權(quán)利要求1所述的四旋翼飛行訓(xùn)練架，其特征在于:所述第五安裝板下方設(shè)有支撐組件。3.如權(quán)利要求2所述的四旋翼飛行訓(xùn)練架，其特征在于:所述支撐組件有兩個(gè)。4.如權(quán)利要求2所述的四旋翼飛行訓(xùn)練架，其特征在于:所述支撐組件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和第二連接部之間設(shè)有緩沖系統(tǒng)。5.如權(quán)利要求4所述的四旋翼飛行訓(xùn)練架，其特征在于:所述緩沖系統(tǒng)為液壓緩沖裝置。6.如權(quán)利要求5所述的四旋翼飛行訓(xùn)練架，其特征在于:所述第二連接部包括底座和支架，所述支架設(shè)置在底座上方，所述支架和底座之間設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。7.如權(quán)利要求6所述的四旋翼飛行訓(xùn)練架，其特征在于:所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述底座包括底板，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)可驅(qū)動(dòng)底板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種四旋翼飛行訓(xùn)練架，包括架體，旋翼組件可安裝在所述架體上，所述架體包括第一安裝板，第二安裝板，第三安裝板，第四安裝板和第五安裝板，所述第一至第五安裝板自上而下依次間隔設(shè)置，所述第一安裝板上設(shè)有接收裝置，第一、第二安裝板之間設(shè)有飛行控制板，飛行控制板與接收裝置電性連接，所述旋翼組件設(shè)置在第二、第三安裝板之間，所述第三、第四安裝板之間設(shè)有電池和儲(chǔ)存裝置，所述第四、第五安裝板之間設(shè)有檢測裝置，檢測裝置與儲(chǔ)存裝置電性連接。本實(shí)用新型的四旋翼飛行訓(xùn)練架結(jié)構(gòu)簡單，體積較小，便于制作，從而方便了對四旋翼飛行操作的訓(xùn)練，降低了訓(xùn)練成本；此外，可實(shí)時(shí)記錄飛行訓(xùn)練期間的參數(shù)和路徑，便于分析和學(xué)習(xí)。
【IPC分類】G09B9/08
【公開號】CN204990831
【申請?zhí)枴緾N201520747697
【發(fā)明人】劉勇, 李富強(qiáng), 荊云松
【申請人】中國礦業(yè)大學(xué)徐海學(xué)院
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月24日