一種汽車后制動器總成教學實驗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于汽車教學的實驗裝置，尤其是一種汽車后制動器總成教學實驗裝置，屬于教學實驗設備技術領域。
[0002]
【背景技術】
[0003]隨著汽車保有量的快速增加，汽車的相關技術也在飛速的發(fā)展，市場對于汽車類技術人才的需求也在不斷增加，而對于專門培養(yǎng)汽車類人才的職業(yè)學校而言，也面臨著擴大招生規(guī)模的發(fā)展機遇，而職業(yè)學校如果要想提高知名度，提高學生的成才率是非常關鍵的基礎，因此提高教學質量的需求非常緊迫。在職業(yè)學校的教學過程中，由于貼近職業(yè)技術，通常需要與實際的設備接觸，例如在進行汽車制動器的教學過程中，往往需要針對性的學習設備的結構和功能特征。但是，由于受教學輔助設備缺乏的影響，現(xiàn)目前的很多職業(yè)學校在針對汽車技術的課堂教學時，往往存在理論與實踐脫節(jié)的問題，學生在課堂上主要是學習理論知識為主，教師更多的是通過圖片展示或模型展示的方式來輔助教學，這種方式存在教學效率低下的問題，學生很難將理論知識與實際設備對應起來，大腦形成的記憶效果較差，學生不能快速的獲得直觀印象，而當課堂教學完之后，再去接觸設備實物，就很難產(chǎn)生直接而深刻的印象，特別是對于制動器總成這種結構相對復雜的設備而言，學生的初始印象非常關鍵，這不但有利于培養(yǎng)學生的學習興趣，更關鍵的在于學生的學習效率，而現(xiàn)有的教學方式的教學效率顯然是有待提高的。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術中的上述不足，本發(fā)明的主要目的在于解決現(xiàn)目前在進行汽車后制動器總成的教學過程中，由于缺少針對性的教學輔助設備，導致課堂教學的效率較低的問題，而提供一種能夠在課堂上針對性的展示汽車后制動器總成的結構，輔助學生課堂學習的汽車后制動器總成教學實驗裝置。
[0006]本發(fā)明的技術方案:一種汽車后制動器總成教學實驗裝置，其特征在于，包括實驗平臺，在所述實驗平臺上安裝有輪輞總成，在所述輪輞總成的內(nèi)側固定有制動盤，在所述制動盤內(nèi)側通過螺栓連接有輪轂總成，所述輪轂總成套在前輪傳動軸上，在所述輪轂總成的內(nèi)側端部還安裝有圓錐滾子軸承和彈性擋圈，所述彈性擋圈與圓錐滾子軸承抵緊；在所述圓錐滾子軸承上可轉動的連接有轉向節(jié)，所述轉向節(jié)的上端與前減震器相連，所述轉向節(jié)的下端固定在懸架下擺臂上；在所述的制動盤內(nèi)還安裝有制動鉗體，所述制動鉗體的一端與制動盤的左側面抵緊，所述制動鉗體的另一端與活塞的一端接觸抵緊，所述活塞的另一端壓緊在制動盤的右側面上；在所述活塞上還套有活塞護罩，在對應于活塞護罩位置的制動盤內(nèi)側面上設有一個限位槽，所述活塞護罩卡緊在所述限位槽內(nèi)；在所述活塞內(nèi)設有凹槽形狀的空腔，在活塞的空腔內(nèi)安裝有自調螺桿，所述自調螺桿的一端與活塞內(nèi)側抵緊，自調螺桿的另一端穿出制動盤后與駐車制動杠桿連接；在所述自調螺桿的左側連接有自調螺母，在所述自調螺母上設有一個圓環(huán)狀的凸臺，在所述自調螺母上套有擋片，所述擋片位于凸臺的右側，所述擋片與活塞內(nèi)壁間隙配合；在所述凸臺左側的自調螺母上套有螺母彈簧，所述螺母彈簧分別與凸臺和活塞抵緊；在所述凸臺右側的自調螺母上安裝有推力球軸承，所述擋片將推力球軸承壓緊在凸臺側面上；在所述自調螺桿中部還套有自調螺桿密封圈，所述的自調螺桿密封圈與活塞密封連接，在所述自調螺桿的右側還套有膜片彈簧，所述膜片彈簧的一端與膜片彈簧支撐墊圈抵緊，膜片彈簧的另一端與駐車制動杠桿抵緊，所述的膜片彈簧支撐墊圈緊貼在活塞開口外側的端面上。
[0007]本發(fā)明的教學實驗裝置通過對汽車后制動器總成的真實結構的模擬，以實物的方式展現(xiàn)其結構和組成，使其獨立于整車結構之外，方便學生觀察和學習，由于本實驗裝置是將汽車后制動器總成結構單獨展示的，因此針對性很強，不會受到汽車上其他部件的干擾，學生在觀察時也更加直觀，特別是由于實驗裝置與真實的汽車部件采取了相同的結構形式，因此很貼近實際，使得學生更容易上手，學習效率明顯提升，也使得教師的教學更加容易。
[0008]優(yōu)化地，在所述駐車制動杠桿與自調螺桿的連接處還套有駐車制動杠桿護罩，所述駐車制動杠桿護罩固定在制動盤上。這里的駐車制動杠桿護罩作用在于對駐車制動杠桿和自調螺桿的端部形成保護，避免其受雨水以及灰塵的影響，這樣有利于保護設備的正常運轉。。
[0009]優(yōu)化地，所述的活塞護罩的截面為波紋形狀。通過采用波紋形狀的活塞護罩可以增加其向兩側的張力，這樣可以使得活塞護罩與制動盤之間的連接更加緊固，也增強了活塞安裝后的穩(wěn)定性。
[0010]優(yōu)化地，在所述活塞與制動盤內(nèi)壁之間還設有活塞密封圈。這里設置活塞密封圈的作用在于保持活塞與制動盤之間的密封性，防止灰塵進入。
[0011]優(yōu)化地，所述的自調螺桿密封圈為氯丁橡膠密封圈，所述的活塞密封圈為硅橡膠密封圈。由于氯丁橡膠密封圈有良好的物理機械性能，耐老化、耐油，耐熱，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸堿，耐化學試劑，具有較高的拉伸強度、伸長率和可逆的結晶性，粘接性好，因此可以具有很好的穩(wěn)定性，保障自調螺桿的可靠工作；而硅橡膠密封圈由于具有極好的密封性能，防水性好，可置高強溫下加熱，不變形，不產(chǎn)生有害物質，并且具有良好的抗拉力性能，因此可以在活塞頻繁拉伸的情況下，仍然保持較好的密封性，使用壽命較長，有利于延長維護保養(yǎng)的周期。
[0012]優(yōu)化地，所述的駐車制動杠桿護罩為矩形筒體結構，所述駐車制動杠桿護罩與制動盤可拆卸式連接。這里采用可拆卸式的連接方式是為了便于學生對設備內(nèi)部結構進行觀察，甚至可以由學生自己動手拆卸，然后再安裝，在這個過程中就達到了動手動腦的目的，實現(xiàn)了理論與實際相結合的目的，對教學效率的提升有很大幫助。
[0013]相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明具有以下有益效果:
1、具有較強的針對性:本發(fā)明的教學實驗裝置采用與實際裝置相同的結構特征，在平臺上真實展現(xiàn)設備，學生可以在課堂上就從全方位的角度直觀的觀察設備，達到增強記憶的目的，并且教師可以采用實景教學的方式配合講解，達到提高教學效率的目的，具有很強的針對性。
[0014]2、有利于提高學生的動手實踐能力:學生可在課堂上有教師輔導的情況下，動手操作設備，了解其工作原理，并且針對疑點和難點進行針對性的講解，甚至還可以立即將設備拆解，便于對整個設備的剖析，這樣能夠輔助學生在大腦里建立起整體性的結構模型，特別有助于后面的故障分析和處理的教學。
[0015]3、維護保養(yǎng)簡單，不必像汽車上一樣對該實驗裝置進行定期的保養(yǎng)，而且可以直接放置在教室即可，移動搬運也很方便。
[0016]4、使用靈活，本發(fā)明的實驗裝置不僅可以用于展示學習，還可以用于故障的模擬，在該平臺的裝置上可以預設故障，然后由學生獨立的應對處理，教師在一旁直接指導，這樣對于教學效率是極大的提升，同時也提高了學生應對和處理故障的能力。
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【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明一種汽車后制動器總成教學實驗裝置的主視圖。
[0019]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0020]圖3為圖1的B-B剖視圖。
[0021]圖中，I一實驗平臺，2—輪輞總成，3一制動盤,4一輪轂總成，5一前輪傳動軸，6—圓錐滾子軸承，7—彈性擋圈，8—轉向節(jié)，9一前減震器，10—懸架下擺臂，11 一制動鉗體，12—活塞，13一活塞護罩，14一限位槽,15一自調螺桿，16一駐車制動杠桿，17一自調螺母，18 —凸臺，19一擋片，20—螺母彈簧，21—推力球軸承，22—自調螺桿密封圈，23—膜片彈簧，24—膜片彈簧支撐墊圈，25—駐車制動杠桿護罩，26—活塞密封圈。
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【具體實施方式】