專利名稱：交通信息顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在顯示畫(huà)面上顯示的地圖上將接收的交通信息進(jìn)行顯示的交通信息顯示裝置及其顯示方法、以及記錄了交通信息顯示裝置用的顯示控制程序的媒體。
以往是以車(chē)輛暢通為目標(biāo)來(lái)考慮提供交通信息的系統(tǒng)的?，F(xiàn)在，是將交通擁塞、事故以及旅行時(shí)間等交通信息通過(guò)各種媒體提供給車(chē)輛。
此時(shí)提供的交通信息的數(shù)據(jù)使用的是以下幾種形式用JIS漢字假名代碼提供的文字信息；用圖象數(shù)據(jù)提供的圖形信息；在每一條公路上附加連接編號(hào)、使用連接編號(hào)提供各種信息的連接信息。


圖11是表示顯示文字信息的顯示畫(huà)面的圖，圖12是表示顯示圖形信息的顯示畫(huà)面的圖，圖13是表示顯示在連接信息對(duì)應(yīng)的公路顯示中附加顯示地圖的顯示畫(huà)面的圖。
下面，利用這些圖，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明以往各種信息的表示方法。首先，文字信息是用JIS漢字假名代碼標(biāo)寫(xiě)的，是由表示信息種類、提供時(shí)刻的標(biāo)題以及表示具體信息的實(shí)時(shí)信息兩部分構(gòu)成。通過(guò)接收上述文字信息，顯示如圖11所示的畫(huà)面。此外，在畫(huà)面上方還顯示接收信息的媒體名(圖中例所表示的是定向電波的廣域文字信息)以及接收時(shí)刻(圖中例為1256)。
以下的圖形信息由兩部分構(gòu)成，一部分是事前準(zhǔn)備好的公路、公路號(hào)、地名等構(gòu)成、成為簡(jiǎn)化地圖的簡(jiǎn)略地圖的背景圖數(shù)據(jù)，另一部分是將交通信息加工后正確地寫(xiě)在背景圖數(shù)據(jù)上的重疊圖數(shù)據(jù)。由于背景圖數(shù)據(jù)和重疊圖數(shù)據(jù)是圖象數(shù)據(jù)，所以這些信息就照原樣顯示在接收側(cè)的顯示器上。接收該圖形信息后顯示圖12所示的畫(huà)面，在圖的上方還標(biāo)出了接收信息的媒體名(這里是FM多重廣播的事故·規(guī)定信息)和接收時(shí)刻(這里是1530)。
下面的連接信息是由表示事先標(biāo)在各公路上的規(guī)定連接號(hào)的連接代碼以及表示對(duì)應(yīng)于該連接的各種交通信息的種類(擁塞信息、旅行時(shí)間、交通規(guī)則、停車(chē)處信息等)及其程度的信息代碼構(gòu)成的。
例如，關(guān)于交通擁塞信息，準(zhǔn)備了擁塞、混雜、不擁塞、不明等四種，對(duì)于停車(chē)處信息，準(zhǔn)備了車(chē)滿、混雜、有車(chē)位、關(guān)閉、不明等五種。
此外，在畫(huà)面上，將各種交通信息疊加后顯示在通常的地圖畫(huà)面上，例如進(jìn)行圖13所示的顯示。
從以上各點(diǎn)可以知道，文字信息即文字的表示方法(例如，文字的大小、顏色、字體、排列等)可以在車(chē)輛側(cè)進(jìn)行設(shè)定，此外，在地圖信息本身是在車(chē)輛側(cè)預(yù)先準(zhǔn)備好的，地圖的顯示方法(例如，比例尺、大小等)可以在車(chē)輛側(cè)進(jìn)行設(shè)定，所以，對(duì)于連接信息，也可以如圖14所示把文字信息和地圖信息組合起來(lái)進(jìn)行顯示。
然而，由于以往的交通信息顯示裝置的圖形信息是利用事先確定的點(diǎn)數(shù)作為圖象數(shù)據(jù)被發(fā)送的，所以在車(chē)輛側(cè)不能進(jìn)行更改，存在著不能和其他信息組合的問(wèn)題。
此外，根據(jù)圖形信息，即使可以確認(rèn)各處的擁塞狀態(tài)，但由于在圖形信息上不顯示當(dāng)前所在位置，不能確認(rèn)車(chē)輛行走的地點(diǎn)，所以，不能把握擁塞等交通信息與自身車(chē)輛的位置關(guān)系。再者，通常是從地圖上的當(dāng)前所在位置標(biāo)志來(lái)把握當(dāng)前所在位置的，所以，無(wú)論是文字信息、還是文字信息和地圖組合起來(lái)進(jìn)行顯示，都得不到與文字信息容易聯(lián)系的地名名稱等信息，很難掌握文字信息和當(dāng)前所在位置的位置關(guān)系。
本發(fā)明就是為了解決上述課題而提出的，其目的在于根據(jù)易讀的圖形信息，掌握各處的擁塞狀況，得到一種能夠通過(guò)地圖信息等掌握車(chē)輛行走地點(diǎn)的交通信息顯示裝置。
本發(fā)明的交通信息顯示裝置包括顯示交通信息的交通信息接收裝置；檢測(cè)當(dāng)前所在位置的當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置；以及顯示裝置，上述交通信息接收裝置在利用圖像數(shù)據(jù)接收交通信息時(shí)，顯示裝置在利用該圖像數(shù)據(jù)顯示交通信息的同時(shí)，用文字或地圖上的當(dāng)前所在位置標(biāo)志顯示上述當(dāng)前所在位置。
另外，本發(fā)明的交通信息顯示裝置包括接收交通信息的交通信息接收裝置；檢測(cè)當(dāng)前所在位置的當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置；以及顯示裝置，上述交通信息接收裝置在利用圖像數(shù)據(jù)接收交通信息時(shí)，利用該圖像數(shù)據(jù)，在顯示畫(huà)面的一部分上顯示交通信息，同時(shí)，在上述顯示畫(huà)面的另一部分上顯示地圖，在該地圖上顯示由上述當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置檢測(cè)的當(dāng)前所在位置。
另外，本發(fā)明的交通信息顯示裝置包括接收交通信息的交通信息接收裝置；檢測(cè)當(dāng)前所在位置的當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置；以及顯示裝置，上述交通信息接收裝置在利用文字?jǐn)?shù)據(jù)接收交通信息時(shí)，利用文字?jǐn)?shù)據(jù)顯示交通信息，同時(shí)用文字顯示上述當(dāng)前所在位置。
另外，本發(fā)明的交通信息顯示裝置包括接收交通信息的交通信息接收裝置；檢測(cè)當(dāng)前所在位置的當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置；以及顯示裝置，上述交通信息接收裝置在接收由規(guī)定的背景數(shù)據(jù)及交通信息數(shù)據(jù)構(gòu)成的圖像數(shù)據(jù)即交通信息時(shí)，利用該背景數(shù)據(jù)和交通信息顯示簡(jiǎn)略地圖，同時(shí)根據(jù)與上述規(guī)定的背景數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)的位置數(shù)據(jù)，在上述簡(jiǎn)略地圖上顯示上述當(dāng)前所在位置。
圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1的交通信息顯示裝置的功能構(gòu)成的方框圖。
圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1的交通信息顯示裝置的硬件構(gòu)成的一例的方框圖。
圖3是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1的交通信息顯示裝置的處理流程的流程圖。
圖4是表示在本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1中的交通信息顯示裝置的顯示裝置的畫(huà)面例的說(shuō)明圖。
圖5是表示在本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1中的交通信息顯示裝置的顯示裝置的畫(huà)面例的說(shuō)明圖。
圖6是表示在本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1中的交通信息顯示裝置的顯示裝置的畫(huà)面例的說(shuō)明圖。
圖7是表示在本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)2中的交通信息顯示裝置的顯示裝置的畫(huà)面例的說(shuō)明圖。
圖8是表示在本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1中的交通信息顯示裝置的顯示裝置的畫(huà)面例的說(shuō)明圖。
圖9是表示在本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1中的交通信息顯示裝置的顯示裝置的畫(huà)面例的說(shuō)明圖。
圖10是表示在本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1中的交通信息顯示裝置的顯示裝置的畫(huà)面例的說(shuō)明圖。
圖11是表示以往的交通信息顯示裝置的顯示畫(huà)面的說(shuō)明圖。
圖12是表示以往的交通信息顯示裝置的顯示畫(huà)面的說(shuō)明圖。
圖13是表示以往的交通信息顯示裝置的顯示畫(huà)面的說(shuō)明圖。
圖14是表示以往的交通信息顯示裝置的顯示畫(huà)面的說(shuō)明圖。
圖15是表示在本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1中的交通信息顯示裝置的顯示裝置的顯示信息選擇畫(huà)面例的說(shuō)明圖。
下面，說(shuō)明本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施形態(tài)。
實(shí)施形態(tài)1圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)1的交通信息顯示裝置的方框圖；圖2是表示硬件構(gòu)成的一例的方框圖；圖3是表示處理流程的流程圖；圖4～圖6、圖8～圖10是顯示畫(huà)面的例子。
首先，在圖1中，101是FM接收機(jī)和定向接收機(jī)等的交通信息接收裝置，其中，F(xiàn)M接收機(jī)接收由FM多重廣播發(fā)送的擁塞信息和交通規(guī)則信息等交通信息，定向接收機(jī)接收來(lái)自設(shè)置在公路上的定向發(fā)送機(jī)的公路信息；102是公路地圖數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)裝置，它是存儲(chǔ)公路信息和附加信息等公路地圖數(shù)據(jù)的CD-ROM和存儲(chǔ)器等媒體。在這里，使用該公路地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置102，從記錄了交通信息顯示裝置用顯示控制程序的CD-ROM和存儲(chǔ)卡等中讀出，在圖象變換裝置104(后述)等中使用被讀出的顯示控制程序。
103是車(chē)輛位置檢測(cè)裝置，它進(jìn)行包括使用由陀螺傳感器和速度傳感器等各種傳感器檢測(cè)自身車(chē)輛位置的獨(dú)立導(dǎo)航的當(dāng)前所在位置的測(cè)量，以及使用由GPS衛(wèi)星發(fā)射的電波檢測(cè)自身車(chē)輛位置的衛(wèi)星導(dǎo)航的當(dāng)前所在位置測(cè)量。
104是圖象變換裝置，它是將在地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置102中存儲(chǔ)的公路地圖數(shù)據(jù)和交通信息接收裝置101接收的交通信息進(jìn)行變換，發(fā)生用于顯示由公路地圖顯示和交通信息顯示構(gòu)成的圖象的顯示信號(hào)。105是公路地圖數(shù)據(jù)讀出裝置，它是根據(jù)從圖像變換裝置104來(lái)的自身車(chē)輛的位置，從公路地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置102中讀出指定的道路地圖數(shù)據(jù)。106是顯示裝置，它根據(jù)從圖象變換裝置104來(lái)的顯示信號(hào)，把公路地圖和交通信息顯示等構(gòu)成的圖象進(jìn)行表示。107是操作輸入裝置，它在設(shè)定目的地與輸入選擇項(xiàng)等中使用。
下面，根據(jù)圖2，說(shuō)明實(shí)施形態(tài)1的交通信息顯示裝置的硬件構(gòu)成的一例。在圖2中，201是CD-ROM(致密盤(pán)只讀存儲(chǔ)器)，例如作為圖1中的地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置102而動(dòng)作。202是接收FM多重廣播的FM多重接收機(jī)，203是接收定向電波發(fā)出的信息的定向接收機(jī)，204是接收定向光波發(fā)出的信息的定向光波接收機(jī)，例如它們分別作為圖1中的交通信息接收裝置101而動(dòng)作。
205是檢測(cè)自身車(chē)輛位置的GPS接收機(jī)，206是檢測(cè)自身車(chē)輛方位的傳感器，207是檢測(cè)自身車(chē)輛車(chē)速的車(chē)速傳感器，例如，在圖1中，它們都是作為車(chē)輛位置檢測(cè)裝置103動(dòng)作的。208是進(jìn)行各種運(yùn)算和裝置整體控制的控制單元，該控制單元208包括向CD驅(qū)動(dòng)器209、CPU(中央運(yùn)算處理單元)210、ROM(只讀存儲(chǔ)器)211、RAM(讀寫(xiě)存儲(chǔ)器)212、液晶顯示器215(后述)進(jìn)行顯示控制的顯示控制部213以及與外部進(jìn)行輸入輸出的I/O(輸入輸出部)214。
此外，控制單元208例如作為圖1中的圖象變換裝置104、公路地圖數(shù)據(jù)讀出裝置105而動(dòng)作。
此外，215是顯示來(lái)自控制單元208的顯示數(shù)據(jù)的液晶顯示器，例如作為圖1中的顯示裝置106而動(dòng)作。216是操作輸入用遙控器，它是對(duì)液晶顯示器上顯示的內(nèi)容和控制單元208中的控制進(jìn)行操作的，例如作為圖1中的操作輸入裝置107而動(dòng)作。
下面，使用圖3的流程圖說(shuō)明實(shí)施形態(tài)1的動(dòng)作。
首先，在S301，由接收交通信息裝置101判斷是否接收交通信息，如果為“是”，就進(jìn)到S302，如果為“否”，則進(jìn)到“結(jié)束”。在S302，通過(guò)圖象變換裝置104判斷是否將S301接收的交通信息顯示在顯示裝置106的畫(huà)面上，如果為“是”，就進(jìn)到S303，如果為“否”，則進(jìn)到“結(jié)束”。在S303，判斷接收的交通信息種類(文字信息、圖形信息、連接信息等)是否為多種，如果為“是”，就進(jìn)到S304，如果為“否”，則進(jìn)到S305。
再有，在S304，判斷是否將多種交通信息組合起來(lái)進(jìn)行顯示。這里，如果不是將多種交通信息組合起來(lái)進(jìn)行顯示，就在利用操作輸入裝置107選擇輸入顯示的交通信息的種類之后，進(jìn)到S305，如果是將多種交通信息組合起來(lái)進(jìn)行顯示，就由操作輸入裝置107選擇輸入其相應(yīng)的組合，通過(guò)輸入的組合，進(jìn)到S306～S308。例如，顯示信息種類的輸入選擇利用圖15所示的畫(huà)面上顯示的選擇菜單301，用觸摸開(kāi)關(guān)或者遙控器將希望顯示的信息種類輸入(但是，接收的信息只有一種時(shí)，不輸入也可以)。在S305，如圖8～10所示，接收的交通信息僅為一種的情況下，即使輸入選擇了多種，也只在顯示裝置106的畫(huà)面上顯示一種交通信息。
這里，從多個(gè)交通信息接收裝置101(FM多重接收機(jī)、定向電波接收機(jī)、定向光波接收機(jī)等)接收同種交通信息時(shí)，顯示最新的接收時(shí)刻。
下面，對(duì)圖8～圖10進(jìn)行說(shuō)明。
圖8是表示文字信息的畫(huà)面，801是顯示文字信息的窗口，在這里顯示由定向電波上發(fā)送的文字信息。802是用文字顯示當(dāng)前所在位置的窗口，通過(guò)將由當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置103檢測(cè)出的當(dāng)前所在位置與公路地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，由地名界標(biāo)志、十字路口名字、公路名等進(jìn)行確定，在畫(huà)面上進(jìn)行顯示。這里，在當(dāng)前所在位置附近，運(yùn)算出了“マリンタワ一(海塔)”的信息，所以，在畫(huà)面上有“マリンタワ-附近”的顯示。
這里，作為文字信息容易被發(fā)送，如果使用地名、十字路口名、高速公路的出入口、公路名等，就更容易和文字信息相關(guān)聯(lián)。
圖9是顯示圖形信息的圖，901是顯示從FM多重廣播發(fā)出的圖形信息的窗口，902表示得到圖形信息的FM電臺(tái)的頻率。903和上述802同樣，是用文字顯示當(dāng)前所在位置的窗口。
圖10是通過(guò)對(duì)應(yīng)于公路地圖數(shù)據(jù)中的連接數(shù)據(jù)、在地圖畫(huà)面上顯示接收的連接信息的圖，1001是表示當(dāng)前所在位置的標(biāo)志。
另一方面，在S306，將文字信息和圖形信息進(jìn)行組合，例如如圖4所示，在顯示裝置106的畫(huà)面上進(jìn)行顯示。
這里，對(duì)圖4進(jìn)行說(shuō)明。401是顯示圖形信息的窗口，例中顯示從FM多重廣播發(fā)出的圖形信息。402是顯示文字信息的窗口，在這里顯示從定向電波發(fā)出的文字信息。403是用文字顯示當(dāng)前所在位置的窗口，404表示得到圖像信息的FM電臺(tái)的頻率。
接著，在S307，將圖形信息和連接信息進(jìn)行組合，例如如圖5所示那樣地進(jìn)行顯示。
這里，對(duì)圖5進(jìn)行說(shuō)明。501和前述的窗口401同樣，是顯示從FM多重廣播發(fā)出的圖形信息的窗口。502是通過(guò)將從FM多重廣播來(lái)的連接信息對(duì)應(yīng)于公路地圖數(shù)據(jù)中的連接數(shù)據(jù)、把交通擁塞、事故、停止通行等信息在地圖畫(huà)面上顯示的窗口。該窗口502中的503是表示地圖比例尺的標(biāo)志，504是表示方位的標(biāo)志。505、506是從連接信息得到的交通擁塞信息的箭頭標(biāo)志，顯示在正在擁塞的公路一側(cè)。標(biāo)志505用實(shí)線顯示，標(biāo)志506用虛線顯示，它們分別表示擁塞的程度，實(shí)線顯示的標(biāo)志505表示擁塞程度嚴(yán)重(即，車(chē)輛通過(guò)需花費(fèi)時(shí)間)。再有，箭頭的方向表示在擁塞的車(chē)線上車(chē)輛前進(jìn)的方向。507是表示當(dāng)前所在位置的標(biāo)志，508是表示到達(dá)目的地的引導(dǎo)路線標(biāo)志。
接著，在S308，將文字信息和連接信息進(jìn)行組合，例如如圖6所示的那樣在畫(huà)面上進(jìn)行顯示。
在這里，對(duì)圖6進(jìn)行說(shuō)明。601是顯示從定向電波發(fā)出的文字信息的窗口。602和上述的窗口502同樣，是通過(guò)將由FM多重廣播發(fā)出的連接信息與公路地圖數(shù)據(jù)中的連接數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)，在地圖畫(huà)面上顯示交通擁塞、事故、停止通行等信息的窗口。該窗口602中的607是表示地圖比例尺的標(biāo)志，608是表示方位的標(biāo)志。605、606是根據(jù)從連接信息得到的交通擁塞信息而做成箭頭狀的標(biāo)志，在擁塞的公路一側(cè)進(jìn)行顯示。標(biāo)志605、606分別用實(shí)線和虛線進(jìn)行顯示，這是用來(lái)區(qū)分擁塞的程度，實(shí)線顯示的標(biāo)志605表示擁塞程度嚴(yán)重(即，車(chē)輛通過(guò)需花費(fèi)時(shí)間)。再有，箭頭的方向表示在擁塞的車(chē)線上車(chē)輛前進(jìn)的方向。609是表示當(dāng)前所在位置的標(biāo)志，610是表示到達(dá)目的地的引導(dǎo)路線標(biāo)志。
如上所述，S306、S307和S308是將多種交通信息組合起來(lái)進(jìn)行顯示的。
在上述實(shí)施形態(tài)1，在從多個(gè)交通信息接收裝置101接收同種交通信息的場(chǎng)合，顯示的是最新的接收時(shí)刻，但也可以從提供交通信息數(shù)據(jù)的時(shí)刻開(kāi)始，顯示最新提供交通信息數(shù)據(jù)的時(shí)刻。另外，在表示信息時(shí)，能夠任意選擇顯示信息的交通信息接收機(jī)的種類。
此外，在上述實(shí)施形態(tài)1，在接收的交通信息只有一種的場(chǎng)合，雖然只顯示該接收的一種交通信息，但由于具有多個(gè)存儲(chǔ)接收交通信息的存儲(chǔ)器，能保持過(guò)去的交通信息，即使這次接收的交通信息只有一種，也可以使用以前的接收信息，進(jìn)行多種交通信息的顯示。
此外，在上述實(shí)施形態(tài)1，顯示裝置106是使用寬屏幕顯示器(畫(huà)面的縱橫比為16∶9)作為例子來(lái)敘述的，通過(guò)改變組合的窗口畫(huà)面的比例，也可以適用于使用標(biāo)準(zhǔn)顯示器(畫(huà)面的縱橫比為4∶3)等其他大小的顯示器。
實(shí)施形態(tài)2在上述實(shí)施形態(tài)1中，是將接收的各種交通信息進(jìn)行組合來(lái)顯示的，而在實(shí)施形態(tài)2中，表示接收的圖形信息時(shí)，為了讓使用者容易識(shí)別當(dāng)前所在位置，在圖形信息上標(biāo)上當(dāng)前所在位置標(biāo)志。
圖7是根據(jù)顯示在表示裝置106的畫(huà)面上的圖形信息顯示簡(jiǎn)略地圖的圖。這里，701是用于顯示接收的圖形信息的窗口。702是疊加成與窗口701重合、顯示當(dāng)前所在位置的地名、公路名等的窗口。此外，有名的地方以及離開(kāi)那里的距離是由圖形信息的簡(jiǎn)略地圖上顯示的地名、十字路口名和離開(kāi)那里的距離進(jìn)行特別顯示的。703是利用圖形信息顯示在簡(jiǎn)略地圖上的當(dāng)前所在位置標(biāo)志。在這里，圖形信息只是作為圖形數(shù)據(jù)而發(fā)送的，所以，僅從圖象數(shù)據(jù)是不能判斷出在圖象數(shù)據(jù)的哪個(gè)位置和當(dāng)前所在位置相對(duì)應(yīng)的。但是，圖形信息是由成為底圖的、將公路和地名圖像化了的背景圖數(shù)據(jù)以及在該背景圖數(shù)據(jù)上畫(huà)上交通信息的題圖即重疊圖數(shù)據(jù)構(gòu)成的，所以，對(duì)于需要的背景圖數(shù)據(jù)，在各地點(diǎn)的畫(huà)面上計(jì)算出位置，將計(jì)算出的該位置和顯示背景圖種類的信息存儲(chǔ)在一起，如圖7所示，這樣就可以進(jìn)行當(dāng)前所在位置的顯示。
在上述各實(shí)施形態(tài)中，都對(duì)當(dāng)前所在位置進(jìn)行了說(shuō)明，但根據(jù)使用者的需要，也可以使用目的地等其它的地點(diǎn)和地域。
例如，在顯示圖形信息時(shí)，也可以同時(shí)顯示目的地四周的地圖，再有，在顯示圖形信息或者文字信息的同時(shí)，也可以顯示表示目的地的地名、設(shè)施名等的文字。
在上述各實(shí)施形態(tài)中，作為交通信息的接收裝置，也可以使用MCA無(wú)線電、電話和衛(wèi)星廣播等。
如上所述，按照本發(fā)明，在接收?qǐng)D象數(shù)據(jù)的交通信息時(shí)，在文字或地圖上顯示當(dāng)前所在位置，使用者能夠識(shí)別出當(dāng)前所在位置，所以，可以將圖象數(shù)據(jù)的交通信息與當(dāng)前所在位置進(jìn)行比較，使交通信息容易識(shí)別。
此外，由于在畫(huà)面的一部分顯示交通信息、在另一部分顯示當(dāng)前所在位置的地圖，所以，可以將圖象數(shù)據(jù)的交通信息與當(dāng)前所在位置及其四周的地圖進(jìn)行比較，使交通信息更容易識(shí)別。
此外，在接收文字?jǐn)?shù)據(jù)的交通信息時(shí)，可以把當(dāng)前所在位置用文字進(jìn)行顯示，由于能夠讓使用者識(shí)別當(dāng)前所在位置的地名等，所以，可以將文字?jǐn)?shù)據(jù)的交通信息的地名等與當(dāng)前所在位置的地名進(jìn)行比較，也使交通信息容易識(shí)別。
此外，在根據(jù)圖象數(shù)據(jù)的交通信息顯示的簡(jiǎn)略地圖上，使顯示當(dāng)前所在位置成為可能，能夠在簡(jiǎn)略地圖上將當(dāng)前所在位置和交通信息進(jìn)行比較和確認(rèn)，使交通信息容易識(shí)別。
權(quán)利要求
1.一種交通信息顯示裝置，包括顯示交通信息的交通信息接收裝置；檢測(cè)當(dāng)前所在位置的當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置；以及顯示裝置，上述交通信息接收裝置在利用圖像數(shù)據(jù)接收交通信息時(shí)，在利用該圖像數(shù)據(jù)顯示交通信息的同時(shí)，用文字或地圖上的當(dāng)前所在位置標(biāo)志顯示上述當(dāng)前所在位置。
2.一種交通信息顯示裝置，包括接收交通信息的交通信息接收裝置；檢測(cè)當(dāng)前所在位置的當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置；以及顯示裝置，上述交通信息接收裝置在利用圖像數(shù)據(jù)接收交通信息時(shí)，利用該圖像數(shù)據(jù)，在顯示畫(huà)面的一部分上顯示交通信息，同時(shí)，在上述顯示畫(huà)面的另一部分上顯示地圖，在該地圖上顯示由上述當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置檢測(cè)的當(dāng)前所在位置。
3.一種交通信息顯示裝置，包括接收交通信息的交通信息接收裝置；檢測(cè)當(dāng)前所在位置的當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置；以及顯示裝置，上述交通信息接收裝置在利用文字?jǐn)?shù)據(jù)接收交通信息時(shí)，利用文字?jǐn)?shù)據(jù)顯示交通信息，同時(shí)用文字顯示上述當(dāng)前所在位置。
4.一種交通信息顯示裝置，包括接收交通信息的交通信息接收裝置；檢測(cè)當(dāng)前所在位置的當(dāng)前所在位置檢測(cè)裝置；以及顯示裝置，上述交通信息接收裝置在接收由規(guī)定的背景數(shù)據(jù)及交通信息數(shù)據(jù)構(gòu)成的圖像數(shù)據(jù)即交通信息時(shí)，利用該背景數(shù)據(jù)和交通信息顯示簡(jiǎn)略地圖，同時(shí)，根據(jù)與上述規(guī)定的背景數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)的位置數(shù)據(jù)，在上述簡(jiǎn)略地圖上顯示上述當(dāng)前所在位置。
全文摘要
由于以往的圖形信息是根據(jù)事先決定的點(diǎn)數(shù),作為圖象數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)送的,所以在車(chē)輛側(cè)不能進(jìn)行變更,也不能和其他信息進(jìn)行組合。本發(fā)明的交通信息顯示裝置包括顯示裝置,在利用圖像數(shù)據(jù)接收交通信息時(shí),在利用圖像數(shù)據(jù)顯示交通信息的同時(shí),也將當(dāng)前所在位置用文字或者地圖上的當(dāng)前所在位置標(biāo)志進(jìn)行顯示。
文檔編號(hào)G09B29/10GK1197263SQ9810377
公開(kāi)日1998年10月28日 申請(qǐng)日期1998年2月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月22日
發(fā)明者太田正子, 三次達(dá)也, 五味田啟 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社