本實用新型涉及物理教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種物理試驗臺。

背景技術(shù)：

摩擦力在物理教學(xué)中是重要的理論知識點，傳動的教學(xué)方式基本是通過單一的板書形式進行純知識點的教學(xué)，不能使學(xué)生直觀的理解理論知識，影響學(xué)習(xí)效率，即使有的教師能配備簡單的實驗器具，也不能滿足現(xiàn)有的教學(xué)需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種物理試驗臺，能夠至少解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問題之一。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種物理試驗臺，包括：

底座，于所述底座一端設(shè)于固定部；

角度調(diào)節(jié)裝置，所述角度調(diào)節(jié)裝置包括一端經(jīng)由銷軸轉(zhuǎn)動連接于所述固定部上的板狀體，所述板狀體的另一端經(jīng)由轉(zhuǎn)動連接于底座上的支撐部支撐于所述底座上，所述角度調(diào)節(jié)裝置還包括形成于所述板狀體下表面的、沿所述板狀體長度方向間隔排布的多個卡槽，所述支撐部卡接于其一卡槽內(nèi)形成對所述板狀體的支撐；

摩擦力測試裝置，所述摩擦力測試裝置包括經(jīng)由形成于所述板狀體上表面的安裝槽安裝于所述板狀體上的滑板，以及設(shè)于所述底座上的動力裝置，還包括靠近于所述動力裝置而設(shè)于所述底座上的繞線輪，以及分別設(shè)于所述板狀體及所述底座上的第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪，于所述滑板上設(shè)有重力車及一端與重力車連接的拉力計，所述拉力計另一端經(jīng)由依次繞置于第一導(dǎo)向輪、第二導(dǎo)向輪及繞線輪上的拉線連接，所述動力裝置轉(zhuǎn)動帶動繞線輪轉(zhuǎn)動進而卷動拉線而使重力車于所述滑板上勻速滑動而完成測試。

作為限定，所述動力裝置包括電機，以及與電機傳動連接的減速器，所述減速器與所述繞線輪轉(zhuǎn)動連接。

作為限定，所述物理試驗臺還包括角度指示裝置，所述角度指示裝置包括垂直于所述底座而設(shè)于所述固定部上的指針，以及形成于所述板狀體一側(cè)的、在所述板狀體一端于轉(zhuǎn)動連接于所述底座上而與所述指針貼合的角度盤，所述角度盤上刻有角度數(shù)值。

作為限定，所述滑板的上表面及下表面的摩擦系數(shù)不同。

作為進一步的限定，于所述板狀體下表面形成有容納腔，當(dāng)所述板狀體平置于所述底座時，所述支撐部容納于所述容納腔內(nèi)。

作為限定，于所述底座上設(shè)有重物存放盒。

本實用新型由于采用了上述的結(jié)構(gòu)，其與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進步在于：

（1）本實用新型通過物理試驗臺的設(shè)置，可以使教師講課時結(jié)合試驗教學(xué)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及效率，且通過將物理試驗臺設(shè)置成包括底座、角度調(diào)節(jié)裝置以及摩擦力測試裝置的形式，可以通過調(diào)整角度讓學(xué)生更直觀的了解不同角度下摩擦力的大小，且本實施例中，角度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便；

（2）本實用新型通過將動力裝置設(shè)置成包括電機，以及與電機傳動連接的減速器的形式，使減速器與繞線輪轉(zhuǎn)動連接，可使結(jié)構(gòu)簡單，操作準(zhǔn)確；

（3）本實用新型通過角度指示裝置的設(shè)置，可以更精確的得出試驗數(shù)據(jù)；

（4）本實用新型通過將滑板設(shè)置成上表面及下表面的摩擦系數(shù)不同，可以使學(xué)生更直觀的了解摩擦系數(shù)對摩擦力的影響，操作方便。

綜上，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能夠滿足使用需求，并能達到很好的使用效果。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型實施例所述的一種物理試驗臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種物理試驗臺的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例所述的板狀體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例所述的板狀體的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-底座，11-固定部，111-指針，12-重物存放盒，13-支撐部安裝塊，2-角度調(diào)節(jié)裝置，21-板狀體，211-卡槽，212-安裝槽，213-角度盤，214-容納腔，22-支撐部，31-滑板，321-電機，322-減速器，323-電池，324-開關(guān)，33-繞線輪，34-第一導(dǎo)向輪，341-第一導(dǎo)向輪安裝座，35-第二導(dǎo)向輪，351-第二導(dǎo)向輪安裝座，36-重力車，37-拉力計，38-拉線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護范圍。

由圖1至圖5所示，根據(jù)本實施例的一種物理試驗臺，其整體結(jié)構(gòu)包括底座1、角度調(diào)節(jié)裝置2及摩擦力測試裝置，具體的，底座1為長方體形的平板，于底座1一端設(shè)有固定下述板狀體21一端的固定部11，具體的固定部11包括兩個沿底座1短邊方向平行間隔排布的兩個固定塊，各固定塊上均設(shè)置有通孔，且于底座1上設(shè)有擱置砝碼等重物的重物存放盒12。

本實施例中，角度調(diào)節(jié)裝置2包括一端經(jīng)由銷軸轉(zhuǎn)動連接于兩個固定塊通孔內(nèi)的板狀體21，板狀體21的另一端經(jīng)由轉(zhuǎn)動連接于底座1上的支撐部22支撐于底座1上，本實施例中，支撐部22經(jīng)由支撐部22安裝塊13轉(zhuǎn)動連接于底座1上，且支撐部22安裝塊13的結(jié)構(gòu)與前述固定塊的結(jié)構(gòu)相同，支撐部22為支撐板，角度調(diào)節(jié)裝置2還包括形成于板狀體21下表面的、沿板狀體21長度方向間隔排布的多個卡槽211，支撐板卡接于其一卡槽211內(nèi)形成對板狀體21的支撐，當(dāng)需要調(diào)整角度時，將支撐板對應(yīng)的卡接于不同的卡槽211內(nèi)即可，本實施例中，為使角度調(diào)整更準(zhǔn)確，物理試驗臺還包括角度指示裝置，角度指示裝置包括垂直于底座1而設(shè)于其中一個固定塊上的指針111，以及形成于板狀體21一側(cè)的、在板狀體21一端于轉(zhuǎn)動連接于底座1上而與指針111貼合的角度盤213，角度盤213上刻有角度數(shù)值。

本實施例中，當(dāng)需要進行平面摩擦力測試時，將支撐板與卡槽211脫離卡接，且于板狀體21下表面形成有容納腔214，當(dāng)板狀體21平置于底座1時，支撐部22容納于容納腔214內(nèi)。

本實施例中，摩擦力測試裝置包括經(jīng)由形成于板狀體21上表面的安裝槽212安裝于板狀體21上的滑板31，以及設(shè)于底座1上的動力裝置，具體結(jié)構(gòu)上，動力裝置包括電機321，以及與電機321傳動連接的減速器322，減速器322與繞線輪33轉(zhuǎn)動連接，本實施例中，通過電池323對電機321提供動力，且于底座1上還設(shè)置有可中斷電池323與電機321間連通的開關(guān)324，摩擦力測試裝置還包括靠近于動力裝置而設(shè)于底座1上的繞線輪33，以及分別經(jīng)由第一導(dǎo)向輪安裝座341設(shè)于板狀體21第一導(dǎo)向輪34，以及經(jīng)由第二導(dǎo)向輪安裝座351安裝于底座1上的第二導(dǎo)向輪35，于滑板31上設(shè)有重力車36及一端與重力車36連接的拉力計37，拉力計37另一端經(jīng)由依次繞置于第一導(dǎo)向輪34、第二導(dǎo)向輪35及繞線輪33上的拉線38連接，重力車內(nèi)可擱置不同的砝碼而使重力車具備不同的重力，電機321轉(zhuǎn)動帶動繞線輪33轉(zhuǎn)動進而卷動拉線38而使重力車于滑板31上勻速滑動而完成測試，本實施例中，為使摩擦測試效果更好，而使滑板31的上表面及下表面的摩擦系數(shù)不同。

以上所述僅為本實用新型示意性的具體實施方式，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。