技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型所述的叉車(chē)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地線路軌跡實(shí)時(shí)采集裝置，在T形車(chē)道的兩側(cè)設(shè)置有第一接近傳感器陣列，位于所述橫向車(chē)道兩側(cè)的兩排第一接近傳感器陣列之間的距離小于叉車(chē)的橫向?qū)挾?；位于所述縱向車(chē)道兩側(cè)的兩排第一接近傳感器陣列分別延伸至所述兩個(gè)堆堵物件庫(kù)；在堆堵物件庫(kù)內(nèi)的車(chē)道上且位于堆堵物件的正下方設(shè)置有第二傳感器陣列。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，通過(guò)第一接近傳感器陣列可記錄叉車(chē)的運(yùn)行軌跡，并根據(jù)運(yùn)行軌跡判斷叉車(chē)是否按照預(yù)定路線行駛；通過(guò)第二傳感器陣列則可判斷叉車(chē)是否成功搬運(yùn)堆堵物件，從而可對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)路線和動(dòng)作進(jìn)行記錄。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中可幫助提供及時(shí)的指導(dǎo)，保證了實(shí)訓(xùn)考試結(jié)果的公平性。

技術(shù)研發(fā)人員：張久鳳;喬娜;王春光
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)石油化工股份有限公司;中國(guó)石油化工股份有限公司勝利油田分公司技術(shù)檢測(cè)中心
文檔號(hào)碼：201621051980
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.12
技術(shù)公布日：2017.08.08