本發(fā)明涉及一種公交站遠(yuǎn)程廣告控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，帶動(dòng)國內(nèi)公交事業(yè)的迅速發(fā)展，公交產(chǎn)業(yè)的電子信息化、智能化步伐加快，無人售票已經(jīng)在國內(nèi)許多城市普及，IC卡收費(fèi)方式在國內(nèi)大中城市普及起來，隨著公交產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，公交車已成為城市交通的主要運(yùn)輸方式，公交車站臺廣告也逐漸由傳統(tǒng)的頁面廣告向電子廣告轉(zhuǎn)換。電子廣告屏采用LED點(diǎn)陣作為顯示載體，由于具有高亮度、低能耗、大面積、視角廣、性能穩(wěn)定等眾多優(yōu)點(diǎn)，近年來，廣泛應(yīng)用于廣告宣傳、媒體發(fā)布等廣告宣傳領(lǐng)域。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種公交站遠(yuǎn)程廣告控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對公交站廣告內(nèi)容的遠(yuǎn)程自動(dòng)更新和控制。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了一種公交站遠(yuǎn)程廣告控制系統(tǒng)，包括上位機(jī)、無線傳輸模塊、信息模塊和各顯示模塊，所述上位機(jī)通過無線傳輸模塊與信息模塊之間實(shí)現(xiàn)無線連接，信息處理模塊連接顯示模塊；所述信息模塊包括控制單元、傳感單元和時(shí)鐘電路，所述傳感單元采用紅外傳感器，用于檢測人體信號；所述無線傳輸模塊采用SIM300 GPRS收發(fā)模塊，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)與信息模塊之間的信息傳輸。

進(jìn)一步地，所述控制單元為由STM32系列芯片及其外圍電路組成的最小系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述傳感單元采用HC-SR501紅外傳感器。

進(jìn)一步地，所述顯示單元采用LED顯示屏。

本發(fā)明通過GPRS無線傳輸，將廣告信息無線傳輸?shù)礁鞴徽九频碾娮訌V告屏上，通過LED顯示屏進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)對廣告內(nèi)容的遠(yuǎn)程更新；同時(shí)，對人體信號進(jìn)行識別，當(dāng)有人在公交站牌前停留時(shí)才啟動(dòng)LED顯示屏進(jìn)行顯示，當(dāng)人離開時(shí)，則關(guān)閉LED顯示屏，起到節(jié)能環(huán)保的效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

如圖1，本實(shí)施例中的一種公交站遠(yuǎn)程廣告控制系統(tǒng)，包括上位機(jī)、無線傳輸模塊、信息模塊和各顯示模塊，所述上位機(jī)通過無線傳輸模塊與信息模塊之間實(shí)現(xiàn)無線連接，信息處理模塊連接顯示模塊；所述信息模塊包括控制單元、傳感單元和時(shí)鐘電路，所述傳感單元采用紅外傳感器，用于檢測人體信號；所述無線傳輸模塊采用SIM300 GPRS收發(fā)模塊，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)與信息模塊之間的信息傳輸。

控制單元為由STM32系列芯片及其外圍電路組成的最小系統(tǒng)。本實(shí)施例中控制單元采用STM32F103ZET6芯片，可實(shí)現(xiàn)對采集的信號快速處理。

人體紅外檢測單元采用HC-SR501紅外傳感器，具有高靈敏度、高可靠性以及低功耗等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)施例中，顯示單元采用LED顯示屏。

本發(fā)明通過GPRS無線傳輸，將廣告信息無線傳輸?shù)礁鞴徽九频碾娮訌V告屏上，通過LED顯示屏進(jìn)行顯示，實(shí)現(xiàn)對廣告內(nèi)容的遠(yuǎn)程更新；同時(shí)，對人體信號進(jìn)行識別，當(dāng)有人在公交站牌前停留時(shí)才啟動(dòng)LED顯示屏進(jìn)行顯示，當(dāng)人離開時(shí)，則關(guān)閉LED顯示屏，起到節(jié)能環(huán)保的效果。

本發(fā)明的說明書和附圖被人為是說明性的而非限制性的，在本發(fā)明基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對其中一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。