具有電子顯示功能的公共交通抓手的制作方法
【專利摘要】一種具有電子顯示功能的公共交通抓手，包括抓手本體，其電子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)交互模塊，用以和外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；存儲(chǔ)模塊，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；電子顯示模塊，顯示信息；控制模塊，用以控制將存儲(chǔ)模塊中的數(shù)據(jù)以預(yù)定的模式發(fā)送到電子顯示模塊；電源模塊，至少為數(shù)據(jù)交互模塊、存儲(chǔ)模塊、電子顯示模塊和控制模塊供電；數(shù)據(jù)交互模塊的輸出連接存儲(chǔ)模塊的輸入，存儲(chǔ)模塊的輸出連接電子顯示模塊，控制模塊的輸出連接存儲(chǔ)模塊的控制端；電子顯示模塊為電子顯示屏，電子顯示屏位于抓手本體上或構(gòu)成抓手本體。本實(shí)用新型可動(dòng)態(tài)顯示多種圖案信息，大量節(jié)省時(shí)間和降低工作量；可通過(guò)信息傳輸進(jìn)行數(shù)據(jù)更新，保證顯示內(nèi)容的多樣性。
【專利說(shuō)明】具有電子顯示功能的公共交通抓手
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有電子顯示功能的公共交通抓手。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有公共交通相對(duì)比較擁擠，在運(yùn)行過(guò)程中有大量的乘客是站立的，為避免乘客摔倒，各類公共交通中常設(shè)有各種橫桿，如地鐵、公交車中，并在橫桿上面設(shè)有多個(gè)抓手，以作為乘客抓扶之用，避免公共交通在轉(zhuǎn)彎、改變運(yùn)行速度、顛簸中的摔倒情況。
[0003]公共交通作為一個(gè)人群密集，人流量較大的地方，抓手常常會(huì)承擔(dān)一定的宣傳和廣告的職能，各大城市的公共交通抓手內(nèi)常采用復(fù)合層結(jié)構(gòu)，并在中間層中放有宣傳紙張。
[0004]但隨著公共宣傳和市場(chǎng)業(yè)務(wù)廣告需求的增加，公共交通抓手中的宣傳內(nèi)容需要經(jīng)常更換，帶來(lái)非常多的工作量，并產(chǎn)生較大的損耗和浪費(fèi)，且顯示內(nèi)容比較單調(diào)，只能是平面媒體的形式；此外，有些市場(chǎng)宣傳的個(gè)性化需求，公共交通抓手的抓手結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，更換工作更為繁瑣，物理?yè)p耗更高；為高頻運(yùn)行的公共交通體系帶來(lái)較大的運(yùn)行負(fù)擔(dān)和時(shí)間壓力。平面媒體的顯示形式在宣傳效果方面，相對(duì)其他多媒體也不具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
[0005]有鑒于此，特提出本實(shí)用新型。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種可動(dòng)態(tài)顯示多種圖案信息，大量節(jié)省時(shí)間和降低工作量的具有電子顯示功能的公共交通抓手。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是:
[0008]一種具有電子顯示功能的公共交通抓手，包括抓手本體，其電子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)交互模塊，用以和外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；存儲(chǔ)模塊，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；電子顯示模塊，顯示信息；控制模塊，用以控制將所述存儲(chǔ)模塊中的數(shù)據(jù)以預(yù)定的模式發(fā)送到所述電子顯示模塊；電源模塊，至少為所述數(shù)據(jù)交互模塊、存儲(chǔ)模塊、電子顯示模塊和控制模塊供電；
[0009]所述數(shù)據(jù)交互模塊的輸出連接所述存儲(chǔ)模塊的輸入，所述存儲(chǔ)模塊的輸出連接所述電子顯示模塊，所述控制模塊的輸出連接所述存儲(chǔ)模塊的控制端；所述電子顯示模塊為電子顯示屏，所述電子顯示屏位于所述抓手本體上或構(gòu)成所述抓手本體。
[0010]進(jìn)一步地，所述電源模塊包括壓電晶體和儲(chǔ)能電池，所述壓電晶體安裝在所述抓手的手握處，所述壓電晶體的輸出連接所述儲(chǔ)能電池的輸入，所述儲(chǔ)能電池的輸出連接所述數(shù)據(jù)交互模塊、存儲(chǔ)模塊、電子顯示模塊和控制模塊。
[0011]或者，所述電源模塊包括用以將光能轉(zhuǎn)換成電能的光電晶體和儲(chǔ)能電池，所述光電晶體的輸出連接所述儲(chǔ)能電池的輸入，所述儲(chǔ)能電池的輸出連接所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、數(shù)據(jù)接收模塊、存儲(chǔ)模塊、電子顯示模塊和控制模塊。
[0012]優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)交互模塊采用RFID。
[0013]優(yōu)選的,所述電子顯示屏為T(mén)FT顯示屏或LED顯示屏。
[0014]優(yōu)選的，所述電子顯示屏位于所述抓手本體夾層中間。[0015]優(yōu)選的，所述電源模塊、數(shù)據(jù)交互模塊、存儲(chǔ)模塊和控制模塊位于所述抓手本體夾層中。
[0016]優(yōu)選的，在所述抓手本體上有用以連接到公共交通抓桿上的吊繩。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型可動(dòng)態(tài)顯示多種圖案信息，大量節(jié)省時(shí)間和降低工作量；可通過(guò)信息傳輸進(jìn)行數(shù)據(jù)更新，保證顯示內(nèi)容的多樣性；改變現(xiàn)有公共交通抓手顯示內(nèi)容單一、單調(diào)的情況。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型安裝在抓桿上的安裝圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的原理框圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型電源模塊為壓電晶體時(shí)的的原理框圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型電源模塊為光電晶體時(shí)的原理框圖。
[0022]圖中:抓桿一I 抓手本體一2 手握處一3 電子顯不屏一4 壓電晶體一210儲(chǔ)能電池一 211數(shù)據(jù)交互模塊一 23存儲(chǔ)模塊一 24電子顯示模塊一 25控制模塊一 26光電晶體一213
【具體實(shí)施方式】
[0023]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型是一種具有電子顯示功能的公共交通抓手，包括抓手本體2，在所述抓手本體2上有用以連接到公共交通抓桿I上的吊繩或其他固定結(jié)構(gòu)，其電子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)交互模塊23，用以和外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；存儲(chǔ)模塊24，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；電子顯示模塊25，顯示信息；控制模塊26，用以控制將所述存儲(chǔ)模塊24中的數(shù)據(jù)以預(yù)定的模式發(fā)送到所述電子顯示模塊25 ；電源模塊，至少為所述數(shù)據(jù)交互模塊23、存儲(chǔ)模塊24、電子顯示模塊25和控制模塊26供電；
[0025]所述數(shù)據(jù)交互模塊23的輸出連接所述存儲(chǔ)模塊24的輸入，所述存儲(chǔ)模塊24的輸出連接所述電子顯示模塊25，所述控制模塊26的輸出連接所述存儲(chǔ)模塊24的控制端；所述電子顯示模塊25為電子顯示屏4，所述電子顯示屏4位于所述抓手本體2上。
[0026]本實(shí)用新型的技術(shù)效果:
[0027]削減現(xiàn)有公共交通抓手承接宣傳任務(wù)或業(yè)務(wù)時(shí)候的大量更換工作，通過(guò)控制模塊26控制動(dòng)態(tài)顯示多種圖案信息，可大量節(jié)省時(shí)間和降低工作量；可通過(guò)信息傳輸進(jìn)行數(shù)據(jù)更新，保證顯示內(nèi)容的多樣性，使顯示內(nèi)容更新穎，改變現(xiàn)有公共交通抓手顯示內(nèi)容單一、單調(diào)的情況，宣傳力和感染力不足的情況；可以提高公共交通抓手?jǐn)?shù)據(jù)更新的頻率，快速應(yīng)對(duì)各類市場(chǎng)需求；并可以通過(guò)對(duì)多個(gè)具有電子顯示功能的公共交通抓手的錯(cuò)位顯示控制，達(dá)到整體顯示的效果；可以根據(jù)公共交通不同時(shí)間承載乘客的不同，顯示不同的展示內(nèi)容，達(dá)到較好的精準(zhǔn)投放。
[0028]電源模塊可以是采用直接電源供電，還可以采用用其他能量?jī)?chǔ)能的方式供電，如參照?qǐng)D3，所述電源模塊包括壓電晶體210和儲(chǔ)能電池211，所述壓電晶體210安裝在所述抓手的手握處3，當(dāng)乘客抓住具有電子顯示功能的公共交通抓手時(shí)便可產(chǎn)生電流，為其他各模塊供電，所述壓電晶體210的輸出連接所述儲(chǔ)能電池211的輸入，所述儲(chǔ)能電池211的輸出連接所述數(shù)據(jù)交互模塊23、存儲(chǔ)模塊24、電子顯示模塊25和控制模塊26?；?，參照?qǐng)D4，所述電源模塊包括用以將光能轉(zhuǎn)換成電能的光電晶體213和儲(chǔ)能電池211，所述光電晶體213的輸出連接所述儲(chǔ)能電池211的輸入，所述儲(chǔ)能電池211的輸出連接所述據(jù)交互模塊23、存儲(chǔ)模塊24、電子顯示模塊25和控制模塊26。
[0029]采用壓力發(fā)電供電顯示的方式，可以提高公共交通抓手顯示的互動(dòng)性和娛樂(lè)性，進(jìn)一步吸引人們的注意力。
[0030]優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)交互模塊23采用RFID。所述電子顯示屏4為T(mén)FT顯示屏或LED顯示屏。而所述電子顯示屏優(yōu)選位于所述抓手本體2夾層中間，或構(gòu)成所述抓手本體2，如進(jìn)行單獨(dú)塑封形成抓手本體2 ;或所述電源模塊、數(shù)據(jù)交互模塊23、存儲(chǔ)模塊24和控制模塊26也優(yōu)選位于所述抓手本體2夾層中。
[0031]本實(shí)用新型具有電子顯示功能的公共交通抓手的市場(chǎng)效益:
[0032](I)可以更好的對(duì)需要宣傳的內(nèi)容進(jìn)行有效顯示和傳播，相對(duì)其他傳播載體，進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力；
[0033](2)數(shù)據(jù)的更新和管理更容易，可以更好的承接更多的宣傳任務(wù)，更好的增加經(jīng)濟(jì)效益；
[0034]社會(huì)效益:
[0035](I)大幅度減少了公共交通抓手物理載體的更換，降低了物理載體的損耗和浪費(fèi)；
[0036](2)采用壓力發(fā)電和光伏發(fā)電的方式，實(shí)現(xiàn)了綠色能源的有效利用；
[0037](3)大量采用了電子信息技術(shù)，并與RFID、LED等多種技術(shù)融合，可以更好的帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也進(jìn)一步拉動(dòng)了電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
[0038]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種具有電子顯示功能的公共交通抓手，包括抓手本體，其特征在于，其電子系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)交互模塊，用以和外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交互；存儲(chǔ)模塊，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；電子顯示模塊，顯示信息；控制模塊，用以控制將所述存儲(chǔ)模塊中的數(shù)據(jù)以預(yù)定的模式發(fā)送到所述電子顯示模塊；電源模塊，至少為所述數(shù)據(jù)交互模塊、存儲(chǔ)模塊、電子顯示模塊和控制模塊供電； 所述數(shù)據(jù)交互模塊的輸出連接所述存儲(chǔ)模塊的輸入，所述存儲(chǔ)模塊的輸出連接所述電子顯示模塊，所述控制模塊的輸出連接所述存儲(chǔ)模塊的控制端；所述電子顯示模塊為電子顯示屏，所述電子顯示屏位于所述抓手本體上或構(gòu)成所述抓手本體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有電子顯示功能的公共交通抓手，其特征在于，所述電源模塊包括壓電晶體和儲(chǔ)能電池，所述壓電晶體安裝在所述抓手的手握處，所述壓電晶體的輸出連接所述儲(chǔ)能電池的輸入，所述儲(chǔ)能電池的輸出連接所述數(shù)據(jù)交互模塊、存儲(chǔ)模塊、電子顯示模塊和控制模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有電子顯示功能的公共交通抓手，其特征在于，所述電源模塊包括用以將光能轉(zhuǎn)換成電能的光電晶體和儲(chǔ)能電池，所述光電晶體的輸出連接所述儲(chǔ)能電池的輸入，所述儲(chǔ)能電池的輸出連接所述數(shù)據(jù)發(fā)送模塊、數(shù)據(jù)接收模塊、存儲(chǔ)模塊、電子顯示模塊和控制模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的具有電子顯示功能的公共交通抓手，其特征在于，所述數(shù)據(jù)交互模塊采用RFID。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的具有電子顯示功能的公共交通抓手，其特征在于，所述電子顯示屏為T(mén)FT顯示屏或LED顯示屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的具有電子顯示功能的公共交通抓手，其特征在于，所述電子顯示屏位于所述抓手本體夾層中間。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有電子顯示功能的公共交通抓手，其特征在于，所述電子顯示屏位于所述抓手本體夾層中間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的具有電子顯示功能的公共交通抓手，其特征在于，所述電源模塊、數(shù)據(jù)交互模塊、存儲(chǔ)模塊和控制模塊位于所述抓手本體夾層中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的具有電子顯示功能的公共交通抓手，其特征在于，在所述抓手本體上有用以連接到公共交通抓桿上的吊繩。
【文檔編號(hào)】G09F23/00GK203567593SQ201320629900
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】范昌琪, 曹守營(yíng) 申請(qǐng)人:范昌琪, 曹守營(yíng)