車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置,包括顯示控制面板、電路圖解模塊、動力驅(qū)動控制模塊、后視鏡控制模塊、儀表指示控制模塊、數(shù)據(jù)采集分析模塊、舒適驅(qū)動控制模塊、車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊,還包括LED顯示屏模塊,所述LED顯示屏模塊設(shè)置在所述顯示控制面板的右部,所述LED顯示屏模塊與數(shù)據(jù)采集分析模塊電連接。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)有LED顯示屏,可以實時顯示各種數(shù)據(jù)及更新,使教學(xué)更加直觀,而且其可以有效的提高信號利用率,更方便讓學(xué)生們了解汽車網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理,且可以對汽車網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行模擬,診斷和檢測實訓(xùn),達(dá)到理論與實踐相結(jié)合的目的。
【專利說明】車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的汽車教學(xué)實驗領(lǐng)域的車身網(wǎng)絡(luò)實驗臺裝置,一般都是將某款汽車的CAN總線系統(tǒng)元件安裝在一個平面上同,用線束連接后構(gòu)成一個實驗裝置,可以進(jìn)行動態(tài)模擬工作,然而由于CAN總線數(shù)據(jù)交換是在線束內(nèi)完成,故不能直觀的顯示,只能展示他的組成,不方便教學(xué)實驗中使用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種具有顯示裝置的車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是一種車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置,包括顯示控制面板、電路圖解模塊、動力驅(qū)動控制模塊、后視鏡控制模塊、儀表指示控制模塊、數(shù)據(jù)采集分析模塊、舒適驅(qū)動控制模塊、車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊,所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊安裝在所述顯示控制面板上并按照所述電路圖解模塊電連接,所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊分別與所述數(shù)據(jù)采集分析模塊、動力驅(qū)動控制模塊和舒適驅(qū)動控制模塊電連接,其動力驅(qū)動控制模塊、舒適驅(qū)動控制模塊數(shù)據(jù)采集分析模塊、后視鏡控制模塊和儀表指示控制模塊設(shè)置在所述顯示控制面板的右部,還包括LED顯示屏模塊,所述LED顯示屏模塊設(shè)置在所述顯示控制面板的右部,所述LED顯示屏模塊與數(shù)據(jù)采集分析模塊電連接。
[0005]所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊包括汽車動力總線、舒適度總線、信息傳輸總線,所汽車動力總線與所述動力驅(qū)動控制模塊電連接,所述舒適度總線與所述舒適驅(qū)動的控制模塊電連接,所述信息傳輸總線與所述數(shù)據(jù)采集分析模塊電連接。
[0006]所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊設(shè)有檢測端子。
[0007]LED顯示屏模塊的顯示屏為800mm*400mm。
[0008]本實用新型具有積極的效果:本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)有LED顯示屏,可以實時顯示各種數(shù)據(jù)及更新,使教學(xué)更加直觀,而且其可以有效的提高信號利用率,更方便讓學(xué)生們了解汽車網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理,且可以對汽車網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)的常見故障進(jìn)行模擬, 診斷和檢測實訓(xùn),達(dá)到理論與實踐相結(jié)合的目的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)具體實施例并結(jié)合附圖,對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,其中:
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011](實施例1)[0012]圖1顯示了本實用新型的一種【具體實施方式】,其中圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]見圖1,一種車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置,包括顯示控制面板1、電路圖解模塊、動力驅(qū)動控制模塊3、后視鏡控制模塊4、儀表指示控制模塊5、數(shù)據(jù)采集分析模塊6、舒適驅(qū)動控制模塊
7、車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊2,所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊2安裝在所述顯示控制面板I上并按照所述電路圖解模塊電連接,所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊2分別與所述數(shù)據(jù)采集分析模塊6、動力驅(qū)動控制模塊3和舒適驅(qū)動控制模塊7電連接,其動力驅(qū)動控制模塊3、舒適驅(qū)動控制模塊7、數(shù)據(jù)采集分析模塊6、后視鏡控制模塊4和儀表指示控制模塊5設(shè)置在所述顯示控制面板I的右部,還包括LED顯示屏模塊8,所述LED顯示屏模塊設(shè)置在所述顯示控制面板的右部,所述LED顯示屏模塊8與數(shù)據(jù)采集分析模塊6電連接。
[0014]所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊2包括汽車動力總線、舒適度總線、信息傳輸總線,所汽車動力總線與所述動力驅(qū)動控制模塊電連接,所述舒適度總線與所述舒適驅(qū)動的控制模塊電連接,所述信息傳輸總線與所述數(shù)據(jù)采集分析模塊電連接。
[0015]所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊2設(shè)有檢測端子。
[0016]LED顯示屏模塊8的顯示屏為800mm*400mm。
[0017]本實施例中,增加了 LED顯示屏,可以進(jìn)行CAN系統(tǒng)通訊數(shù)字化教學(xué),其可以通過LED顯示屏看到CAN系統(tǒng)的報文更新,使CAN系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換更加直觀,方便學(xué)生理解和掌握,而且可以在線檢測總線上各節(jié)點的ID,檢測狀態(tài)幀等,方便對各款汽車總線系統(tǒng)進(jìn)行分析與研究,方便學(xué)生了解總線系統(tǒng)的工作原理,并且多個教學(xué)實驗平臺可以通過網(wǎng)絡(luò)連接,并進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,方便教學(xué)。
[0018]顯然,本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例,而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置,包括顯示控制面板、電路圖解模塊、動力驅(qū)動控制模塊、后視鏡控制模塊、儀表指示控制模塊、數(shù)據(jù)采集分析模塊、舒適驅(qū)動控制模塊、車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊,所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊安裝在所述顯示控制面板上并按照所述電路圖解模塊電連接,所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊分別與所述數(shù)據(jù)采集分析模塊、動力驅(qū)動控制模塊和舒適驅(qū)動控制模塊電連接,其動力驅(qū)動控制模塊、舒適驅(qū)動控制模塊、數(shù)據(jù)采集分析模塊、后視鏡控制模塊和儀表指示控制模塊設(shè)置在所述顯示控制面板的右部,其特征在于:還包括LED顯示屏模塊,所述LED顯示屏模塊設(shè)置在所述顯示控制面板的右部,所述LED顯示屏模塊與數(shù)據(jù)采集分析模塊電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置,其特征在于:所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊包括汽車動力總線、舒適度總線、信息傳輸總線,所汽車動力總線與所述動力驅(qū)動控制模塊電連接,所述舒適度總線與所述舒適驅(qū)動的控制模塊電連接,所述信息傳輸總線與所述數(shù)據(jù)采集分析模塊電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置,其特征在于:所述車載總線與信息傳輸系統(tǒng)模塊設(shè)有檢測端子。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)裝置,其特征在于:LED顯示屏模塊的顯示屏為800mm*400mmo
【文檔編號】G09B5/02GK203480703SQ201320554118
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】楊建良 申請人:蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校