專利名稱：噴墨打印機(jī)小車防撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)涉及印刷領(lǐng)域，特別是涉及一種噴墨打印機(jī)小車防撞裝置。
背景技術(shù)：
平臺(tái)式噴墨打印機(jī)上的噴頭安裝在小車的底板上，并且在小車的帶動(dòng)下，噴頭可 以在不同方向上移動(dòng)，一般情況下，噴頭的噴孔面與平臺(tái)上介質(zhì)的上表面之間距離在2 3毫米。但當(dāng)打印的介質(zhì)的材質(zhì)比較柔軟，介質(zhì)在平臺(tái)上傳送時(shí)就容易起皺，而此時(shí)如果 平臺(tái)的吸附力不能把起皺部分吸附貼平在臺(tái)面上，介質(zhì)皺起部分就有可能擦傷噴頭。為了防止噴頭被介質(zhì)擦傷，所以亟需一種噴墨打印機(jī)小車防撞裝置，以防止噴頭 碰到高出平臺(tái)面板上的起皺介質(zhì)，保護(hù)噴頭免受損壞。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種噴墨打印機(jī)小車防撞裝置，當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)前方的 防撞機(jī)構(gòu)碰到高出平臺(tái)面板上的起皺介質(zhì)時(shí)，觸發(fā)行程開關(guān)并將小車的動(dòng)力裝置關(guān)閉，使 小車停止運(yùn)動(dòng)，避免了由于噴頭碰到高出平臺(tái)面板上的起皺介質(zhì)而導(dǎo)致噴頭損壞的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，技術(shù)方案如下—種噴墨打印機(jī)小車防撞裝置，用于保護(hù)安裝在小車底部的噴頭，包括分別固定 在所述小車運(yùn)動(dòng)方向兩端的防撞機(jī)構(gòu)，其中所述防撞機(jī)構(gòu)包括支架、防撞板、復(fù)位彈性件和行程開關(guān)，所述支架固定在所述小 車的端部；所述防撞板可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在所述支架上，且當(dāng)其處于初始位置時(shí)，其底邊低于所 述噴頭的噴孔面；所述復(fù)位彈性件固定在所述支架上，用于將轉(zhuǎn)動(dòng)后的所述防撞板彈回到所述初始 位置；所述行程開關(guān)與所述小車的動(dòng)力裝置電連接，固定所述小車上，且位于所述小車 與防撞板之間，當(dāng)所述行程開關(guān)受到所述防撞板的撞擊后，向所述動(dòng)力裝置發(fā)送停止信號(hào)。優(yōu)選地，所述防撞板的頂部設(shè)置有用于阻止所述防撞板由初始位置向遠(yuǎn)離所述小 車的方向轉(zhuǎn)動(dòng)的擋棱。優(yōu)選地，當(dāng)所述防撞板處于初始位置時(shí)，所述防撞板與水平面相垂直。優(yōu)選地，當(dāng)所述防撞板處于初始位置時(shí)，其底邊低于所述噴頭的噴孔面0. 5 1毫 米。優(yōu)選地，所述行程開關(guān)通過(guò)安裝座固定在所述小車上。優(yōu)選地，所述復(fù)位彈性件包括彈性片或彈簧。由以上技術(shù)方案可見，本申請(qǐng)實(shí)施例提供的該噴墨打印機(jī)小車防撞裝置，在小車 運(yùn)動(dòng)方向的兩端分別設(shè)置有防撞機(jī)構(gòu)，防撞機(jī)構(gòu)中的防撞板的底邊低于噴頭的噴孔面，并且防撞板可以在支架上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，行程開關(guān)設(shè)置在小車與防撞板之間，且可控制驅(qū)動(dòng)小車 的動(dòng)力裝置。當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)前方的介質(zhì)起皺且起皺后介質(zhì)的高度超過(guò)噴頭噴孔面時(shí)，位于噴 頭前面的防撞機(jī)構(gòu)會(huì)先與起皺后的介質(zhì)相接觸，并撞擊行程開關(guān)，行程開關(guān)被撞擊后向動(dòng) 力裝置發(fā)送停止信號(hào)，使得動(dòng)力裝置停止轉(zhuǎn)動(dòng)，即使得小車停止運(yùn)動(dòng)。因此本申請(qǐng)實(shí)施例提供的該噴墨打印機(jī)小車防撞裝置可以避免由于介質(zhì)起皺而 導(dǎo)致噴頭損壞的問(wèn)題。此外，該噴墨打印機(jī)小車防撞裝置還可以避免小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可能與其它物品 相碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。


為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本 申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下， 還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種噴墨打印機(jī)小車防撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第一防撞機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請(qǐng)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí) 施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施 例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù) 的范圍。圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種噴墨打印機(jī)小車防撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中3為小車，4為噴頭，小車3安裝在導(dǎo)軌梁(圖中未示出)，且位于平臺(tái)上方， 并可在導(dǎo)軌梁上運(yùn)動(dòng)，碰頭4固定在小車3的底部，且在小車3的帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)。如圖1所示，該噴墨打印機(jī)小車防撞裝置包括第一防撞機(jī)構(gòu)1和第二防撞機(jī)構(gòu) 2，其中第一防撞機(jī)構(gòu)1和第二防撞機(jī)構(gòu)2分別固定在小車3運(yùn)動(dòng)方向的兩端。圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的第一防撞機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，第一防撞機(jī)構(gòu)包括第一支架11、第一防撞板12、第一復(fù)位彈性件13 和第一行程開關(guān)14，其中第一支架11通過(guò)螺栓固定在小車3的端部，第一防撞板12通過(guò) 兩個(gè)轉(zhuǎn)軸15可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在第一支架上，并且當(dāng)?shù)谝环雷舶?2處于初始位置時(shí)，其底邊低 于噴頭4的噴孔面，本申請(qǐng)實(shí)施例中，第一防撞板12的初始位置與水平面相垂直。第一復(fù) 位彈性件13固定在第一支架11上，當(dāng)?shù)谝环雷舶?2轉(zhuǎn)動(dòng)后，第一復(fù)位彈性件13產(chǎn)生彈性 形變，并將第一防撞板12彈回到初始位置處。第一行程開關(guān)14與小車3的動(dòng)力裝置(圖中未示出)電連接，固定小車3上，且 位于小車與第一防撞板12之間。當(dāng)?shù)谝恍谐涕_關(guān)14受到第一防撞板12的撞擊后，向動(dòng)力 裝置發(fā)送停止信號(hào)，使得動(dòng)力裝置停止轉(zhuǎn)動(dòng)，即使得受動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的小車3停止運(yùn)動(dòng)。在 本申請(qǐng)實(shí)施例中，第二行程開關(guān)14可以直接固定在小車3上，也可以通過(guò)第一支座16固定在小車3上。在本申請(qǐng)其他實(shí)施例中，第一防撞板12的頂部設(shè)置擋棱121，用于阻止第一防撞 板12由初始位置向遠(yuǎn)離小車3的方向轉(zhuǎn)動(dòng)的。并且當(dāng)設(shè)置擋棱121后，第一防撞板12的 初始位置不僅可以與水平面相垂直，而且還可以為傾斜狀，即在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上與豎直面有一 定夾角。第二防撞機(jī)構(gòu)2安裝在小車3上與第一防撞機(jī)構(gòu)1相反的另一端，其包括第二支 架、第二防撞板、第二復(fù)位彈性件和第二行程開關(guān)，并且每部分的結(jié)構(gòu)與第一防撞結(jié)構(gòu)1各 部分的結(jié)構(gòu)相同，在此不再贅述。本申請(qǐng)實(shí)施例提供的該噴墨打印機(jī)小車防撞裝置在打印過(guò)程中，當(dāng)小車3上第一 防撞機(jī)構(gòu)1前方的平臺(tái)面板上的介質(zhì)起皺時(shí)，而且起皺的介質(zhì)的高度超過(guò)噴頭4的噴孔面 時(shí)，由于第一防撞板12的底邊略低于噴頭4噴孔面，所以第一防撞板12會(huì)在介質(zhì)的摩擦 下，向小車3方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，并撞擊第一行程開關(guān)14，第一行程開關(guān)14在受到撞擊后，向驅(qū) 動(dòng)小車3運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力裝置發(fā)送停止信號(hào)，使小車3停止運(yùn)動(dòng)，即可以避免噴頭4被起皺的介 質(zhì)擦傷。同理當(dāng)小車3向相反的方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，第二防撞機(jī)構(gòu)2同樣可以避免噴頭4被起皺 的介質(zhì)擦傷。由以上技術(shù)方案可見，本申請(qǐng)實(shí)施例提供的該噴墨打印機(jī)小車防撞裝置，在小車 運(yùn)動(dòng)方向的的兩端分別設(shè)置有防撞機(jī)構(gòu)，防撞機(jī)構(gòu)中的防撞板的底邊低于噴頭的噴孔面， 并且防撞板可以在支架上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，行程開關(guān)設(shè)置在小車與防撞板之間，且可控制驅(qū)動(dòng)小 車的動(dòng)力裝置。當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)前方的介質(zhì)起皺且起皺后介質(zhì)的高度超過(guò)噴頭噴孔面時(shí)，位于 噴頭前面的防撞機(jī)構(gòu)會(huì)先與起皺后的介質(zhì)相接觸，并撞擊行程開關(guān)，行程開關(guān)被撞擊后向 動(dòng)力裝置發(fā)送停止信號(hào)，使得動(dòng)力裝置停止轉(zhuǎn)動(dòng)，即使得小車停止運(yùn)動(dòng)。因此本申請(qǐng)實(shí)施例提供的該噴墨打印機(jī)小車防撞裝置可以避免由于介質(zhì)起皺而 導(dǎo)致噴頭損壞的問(wèn)題。此外，該噴墨打印機(jī)小車防撞裝置還可以避免小車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可能與其它物品 相碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。以上所述僅是本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施方式，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本申 請(qǐng)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見的，本文中所定義的 一般原理可以在不脫離本申請(qǐng)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請(qǐng) 將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一 致的最寬的范圍。
權(quán)利要求
一種噴墨打印機(jī)小車防撞裝置，用于保護(hù)安裝在小車底部的噴頭，其特征在于，包括分別固定在所述小車運(yùn)動(dòng)方向兩端的防撞機(jī)構(gòu)，其中所述防撞機(jī)構(gòu)包括支架、防撞板、復(fù)位彈性件和行程開關(guān)，所述支架固定在所述小車的端部；所述防撞板通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定在所述支架上，且當(dāng)其處于初始位置時(shí)，其底邊低于所述噴頭的噴孔面；所述復(fù)位彈性件固定在所述支架上，且將所述防撞板壓在所述初始位置；所述行程開關(guān)與所述小車的動(dòng)力裝置電連接，固定所述小車上，且位于所述小車與防撞板之間，當(dāng)所述行程開關(guān)受到所述防撞板的撞擊后，向所述動(dòng)力裝置發(fā)送停止信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述防撞板的頂部設(shè)置有用于阻止所述 防撞板由初始位置向遠(yuǎn)離所述小車的方向轉(zhuǎn)動(dòng)的擋棱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，當(dāng)所述防撞板處于初始位置時(shí)，所述防撞 板與水平面相垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，當(dāng)所述防撞板處于初始位置時(shí)，其底邊低 于所述噴頭的噴孔面0. 5 1毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述行程開關(guān)通過(guò)安裝座固定在所述小 車上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述復(fù)位彈性件包括彈性片或彈簧。
全文摘要
本申請(qǐng)公開了一種噴墨打印機(jī)小車防撞裝置，用于保護(hù)安裝在小車底部的噴頭，包括分別固定在小車運(yùn)動(dòng)方向兩端的防撞機(jī)構(gòu)，其中防撞機(jī)構(gòu)包括支架、防撞板、復(fù)位彈性件和行程開關(guān)，支架固定在小車的端部；防撞板可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在支架上，且當(dāng)其處于初始位置時(shí)，其底邊低于噴頭的噴孔面；復(fù)位彈性件固定在支架上，用于將轉(zhuǎn)動(dòng)后的防撞板彈回到初始位置；行程開關(guān)與小車的動(dòng)力裝置電連接，固定小車上，且位于小車與防撞板之間，當(dāng)行程開關(guān)受到防撞板的撞擊后，向動(dòng)力裝置發(fā)送停止信號(hào)。本申請(qǐng)實(shí)施例提供的該噴墨打印機(jī)小車防撞裝置可以避免由于介質(zhì)起皺而導(dǎo)致噴頭損壞的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B41J25/304GK101934644SQ2010102733
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者曾志育, 李力, 江洪 申請(qǐng)人:深圳市潤(rùn)天智圖像技術(shù)有限公司