一種音頻錄制與轉播車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種音頻錄制與轉播車，包括機動車體、錄音室與車體隔音壁，車體隔音壁包括外壁、隔音板、空腔與吸音板，其中，吸音板從外部到內部依次包括外層、第一吸音層、蜂窩層、第二吸音層、內層，其中，外層與內層為厚鋁板，蜂窩層為厚蜂窩鋁板，第一吸音層與第二吸音層為方鋼龍骨支撐方鋼龍骨，方鋼龍骨之間的縫隙為包裹玻璃絲布的玻璃纖維棉。本實用新型通過使用方鋼龍骨支撐出空間用以填充玻璃纖維棉的技術手段，將音頻錄制與轉播車內的聲學環(huán)境影響時間降低到符合聲學設計裝修的標準。
【專利說明】一種音頻錄制與轉播車

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及音頻車，特別地，涉及一種音頻錄制與轉播車。

【背景技術】
[0002]目前市場上的錄音車由于空間及結構的制約很難實現(xiàn)符合錄音室要求的隔音條件，同時由于材料組合特性的復雜，很難實現(xiàn)錄音環(huán)境所要求的混響指標。
[0003]音頻車具有較強的機動性能，可以在移動環(huán)境中進行錄制與轉播工作。由于音頻車自身結構與尺寸的限制，其隔音方式無法套用固定建筑物中錄音室的隔音方式，環(huán)境噪音、發(fā)動機噪音、行駛噪音等干擾效果對于節(jié)目錄制一直都帶來很大的影響。另一方面，車廂內空間較小，聲學裝修的設計、選材與安裝均受嚴格限制，錄音效果自然也會受影響。然而，現(xiàn)在的市場需求對音質的要求越來越高，5.1聲道的節(jié)目也日益受到聽眾的歡迎，而現(xiàn)有技術中音頻車的錄音環(huán)境混響過大，且降噪滿足不了 NR35標準，故不能錄制5.1聲道標準的節(jié)目源。
[0004]針對現(xiàn)有音頻車隔音效果差、混響強的問題，目前尚未有有效的解決方案。
實用新型內容
[0005]針對現(xiàn)有音頻車隔音效果差、混響強的問題，本實用新型的目的在于提出一種音頻錄制與轉播車，能夠提高車內錄音室的隔音效果，提高錄制音頻信號的信噪比，使之符合
5.1聲道標準。
[0006]基于上述目的，本實用新型提供的技術方案如下:
[0007]根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種音頻錄制與轉播車。
[0008]根據(jù)本實用新型提供的音頻錄制與轉播車包括機動車體、錄音室與車體隔音壁，車體隔音壁從外部到內部依次包括外壁、隔音板、空腔與吸音板，其中，吸音板從外部到內部依次包括外層、第一吸音層、蜂窩層、第二吸音層、內層，其中，外層與內層為厚鋁板，蜂窩層為厚蜂窩鋁板，第一吸音層與第二吸音層以方鋼龍骨支撐，方鋼龍骨之間的空間為包裹玻璃絲布的玻璃纖維棉。
[0009]其中，車體隔音壁的外層與內層的厚鋁板厚度為3毫米；蜂窩層的厚蜂窩鋁板的厚度為10毫米；第一吸音層與第二吸音層的厚度為40毫米，其中，方鋼龍骨為長方體，其截面尺寸為40毫米*40毫米的正方形。
[0010]在一些實施方式中，外壁包括航天復合蒙皮、高密度硬質聚氨酯泡沫與鋁板，以上三者使用粘合方式連接。
[0011]在一些實施方式中，隔音板包括高密度板、玻璃纖維棉，隔音板的厚度為50毫米。
[0012]在一些實施方式中，空腔的厚度為50毫米。
[0013]上述音頻錄制與轉播車的錄音室位于車體隔音壁密閉形成的內部空間中，錄音室包括錄音座椅、多個采集設備與觀察窗，其中，以錄音座椅為中心的半徑一米內不存在任何障礙物，多個采集設備均位于以錄音座椅為中心的、半徑為一米的圓周上。
[0014]從上面所述可以看出，本實用新型提供的技術方案通過使用吸音板與空腔組合的方式，將錄音室錄音產生的混響時間降低到5.1聲道標準要求，使其錄制的音頻信號符合
5.1聲道標準。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為根據(jù)本實用新型實施例的音頻錄制與轉播車的吸音板的剖面結構圖；
[0017]圖2為根據(jù)本實用新型實施例的音頻錄制與轉播車的錄音室的平面結構圖。

【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進一步進行清楚、完整、詳細地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種音頻錄制與轉播車。
[0020]根據(jù)本實用新型的實施例提供的音頻錄制與轉播車包括機動車體、錄音室與車體隔音壁，車體隔音壁從外部到內部依次包括外壁、隔音板、空腔與吸音板，如圖1所示，吸音板從外部到內部依次包括外層1、第一吸音層2、蜂窩層3、第二吸音層4、內層5，其中，外層I與內層5為厚鋁板，蜂窩層3為厚蜂窩鋁板，第一吸音層2與第二吸音層4以方鋼龍骨支撐，方鋼龍骨之間的空間為包裹玻璃絲布的玻璃纖維棉。吸音板使用方鋼龍骨為有效消音成分玻璃纖維棉支撐出80毫米厚的空間，使得錄音室的錄音聲音在被墻壁反射前形成混響前需要先透過消音板進行消音，降低混響的信號功率；而空腔的存在大大減小了墻壁反射的混響信號，返回的混響信號再次經過吸音板進行消音，對于同一個音頻信號的混響信號，經過了空腔的反射率降低與兩次吸音板消音之后，其混響強度會大大降低，混響時間也會因混響信號的有效反射次數(shù)降低而縮短，達到符合5.1聲道標準要求的效果。
[0021]其中，外層I與內層5的厚鋁板厚度為3毫米；蜂窩層3的厚蜂窩鋁板的厚度為10毫米；第一吸音層2與第二吸音層4的厚度為40毫米，其中，方鋼龍骨為長方體，其截面尺寸為40毫米*40毫米的正方形。上述數(shù)字為一較佳實施例，依照上述實施例所建成的音頻車，其錄音室的環(huán)境混響小于等于0.3秒，符合5.1聲道標準要求。
[0022]其中，外壁包括航天復合蒙皮、高密度硬質聚氨酯泡沫與鋁板，以上三者使用粘合方式連接。外壁用于保護其內部的有效部件，由于玻璃纖維棉材質較軟，作為硬質材料使用需要借助龍骨支撐的方式，外壁用于保護其內部結構不受破壞。
[0023]其中，隔音板包括高密度板、玻璃纖維棉，隔音板的厚度為50毫米。隔音板的作用與吸音板不同，吸音板用于吸收錄音室內部聲音引發(fā)的混響信號，而隔音板用于吸收錄音室外部產生的干擾信號。本實施例中采用了 50毫米隔音板，這使得音頻車可以在背景噪聲小于等于35分貝的外界環(huán)境下不受干擾地正常工作，其輸出音頻節(jié)目信號符合NR35標準。
[0024]其中，空腔的厚度為50毫米。50毫米的厚度可以隔絕內外部音頻信號的接觸，降低了環(huán)境雜音對錄音室的干擾，也降低了錄音室聲音對外部環(huán)境的干擾。
[0025]上述音頻錄制與轉播車的錄音室結構如圖2所示。錄音室位于車體隔音壁密閉形成的內部空間中，錄音室包括錄音座椅21、多個采集設備22與觀察窗，其中，以錄音座椅21為中心的半徑一米內不存在任何障礙物，多個采集設備22均位于以錄音座椅為中心的、半徑為一米的圓周上。優(yōu)選地，采集設備為6個，6個采集設備除重低音采集設備位置不受限制外，其余5個分別位于正對中央、左前、左后、右前、右后位置，6路輸入信號分別對應5.1聲道信號中的6路輸出信號。錄音座椅為中心的半徑一米內不存在任何障礙物符合了 5.1聲道混合錄音的監(jiān)聽半徑要求，所有音頻采集設備均在與錄音座椅相距一米的最佳位置處錄音，達到最佳的采集效果。
[0026]綜上所述，借助于本實用新型的上述技術方案，通過使用吸音板與空腔組合的方式，將錄音室錄音產生的混響時間降低0.3秒以下，同時，錄音室使用采集設備位于一米線上的布局為錄音室提供了一米的監(jiān)聽半徑，二者均達到了 5.1聲道環(huán)繞立體聲錄音環(huán)境的硬性要求；另外，采用50毫米的隔音板與空腔組合進行隔音，使得音頻車可以在背景噪聲小于等于35分貝的外界環(huán)境下工作，達到了 NR35規(guī)定的標準。
[0027]所屬領域的普通技術人員應當理解:以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種音頻錄制與轉播車，其特征在于，包括機動車體、錄音室與車體隔音壁，所述車體隔音壁從外部到內部依次包括外壁、隔音板、空腔與吸音板，其中，所述吸音板從外部到內部依次包括外層(I)、第一吸音層(2)、蜂窩層(3)、第二吸音層(4)、內層(5)，其中，外層(I)與內層(5)為厚鋁板，蜂窩層(3)為厚蜂窩鋁板，第一吸音層(2)與第二吸音層(4)以方鋼龍骨支撐，所述方鋼龍骨之間的空間為包裹玻璃絲布的玻璃纖維棉。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種音頻錄制與轉播車，其特征在于，所述外層(I)與內層(5)的厚鋁板厚度為3毫米；所述蜂窩層(3)的厚蜂窩鋁板的厚度為10毫米；所述第一吸音層(2)與第二吸音層(4)的厚度為40毫米，其中，所述方鋼龍骨為長方體，其截面尺寸為40毫米*40毫米的正方形。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種音頻錄制與轉播車，其特征在于，所述外壁包括航天復合蒙皮、高密度硬質聚氨酯泡沫與鋁板，以上三者使用粘合方式連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種音頻錄制與轉播車，其特征在于，所述隔音板包括高密度板、玻璃纖維棉，所述隔音板的厚度為50毫米。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種音頻錄制與轉播車，其特征在于，所述空腔的厚度為50毫米。
6.根據(jù)權利要求1-5中任意一項所述的一種音頻錄制與轉播車，其特征在于，所述錄音室位于所述車體隔音壁密閉形成的內部空間中，所述錄音室包括錄音座椅、多個采集設備與觀察窗，其中，以所述錄音座椅為中心的半徑一米內不存在任何障礙物，所述多個采集設備均位于以所述錄音座椅為中心的、半徑為一米的圓周上。
【文檔編號】B32B27/06GK203920917SQ201420223646
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月4日 優(yōu)先權日:2014年5月4日
【發(fā)明者】趙云鵬 申請人:航天新長征電動汽車技術有限公司