一種汽車地板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車地板，包括有鋼板層（1），鋼板層（1）上依次設(shè)置有高密度橡塑海綿層（2）、阻尼膠板層（3）、地板革層（4）以及聚氨酯耐磨層（5），所述聚氨酯耐磨層（5）上表面為垂直于車身側(cè)面或斜向設(shè)置的波浪形結(jié)構(gòu)。本實用新型的最上層為波浪形的聚氨酯耐磨層，增加了人們腳底部與汽車地板之間的摩擦力，使得站著的乘客重心較穩(wěn)，減少了乘客出現(xiàn)前仰后翻的現(xiàn)象，避免了乘客受傷，設(shè)置有高密度橡塑海綿層、阻尼膠板層可以降低汽車噪音，提高乘坐地舒適性，而設(shè)置有地板革層，可以起到防水、隔水的作用，避免水對高密度橡塑海綿層和阻尼膠板層產(chǎn)生影響。
【專利說明】一種汽車地板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車地板，屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車作為大眾交通工具，乘坐的人非常多，但是公交車的位置有限，不可能每個人都有位置坐，絕大部分的人只能站著。由于公交車主要在城市內(nèi)部運行，但是一般城市里面的交通都比較擁堵，交通情況復(fù)雜，公交車會經(jīng)常出現(xiàn)緊急剎車或者突然加速的情況。在這種情況下，站在公交車里的人經(jīng)常出現(xiàn)前仰后翻的現(xiàn)象出現(xiàn)，嚴重的話還會出現(xiàn)碰傷，踩踏受傷的情況。產(chǎn)生這種情況的原因一者在于駕駛員的駕駛問題，再者在于人們站在車里的時候，人的腳底部與汽車地板之間的摩擦力不夠，使得重心不穩(wěn)導(dǎo)致的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:提供一種汽車地板，解決人們站在公交車里面時，由于公交車緊急剎車或者突然加速，導(dǎo)致乘客前仰后翻，甚至出現(xiàn)受傷的情況的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種汽車地板，包括有鋼板層，鋼板層上依次設(shè)置有高密度橡塑海綿層、阻尼膠板層、地板革層以及聚氨酯耐磨層，所述聚氨酯耐磨層上表面為垂直于車身側(cè)面或斜向設(shè)置的波浪形結(jié)構(gòu)。
[0005]上述的汽車地板，所述聚氨酯耐磨層的波浪形結(jié)構(gòu)中兩個波峰之間的間隔為4?IOmm0
[0006]上述的汽車地板，所述聚氨酯耐磨層的波浪形結(jié)構(gòu)中波峰與波谷之間的高度差為6 ?15mm0
[0007]本實用新型的有益效果:本實用新型的最上層為波浪形的聚氨酯耐磨層，增加了人們腳底部與汽車地板之間的摩擦力，使得站著的乘客重心較穩(wěn)，減少了乘客出現(xiàn)前仰后翻的現(xiàn)象，避免了乘客受傷，設(shè)置有高密度橡塑海綿層、阻尼膠板層可以降低汽車噪音，提高乘坐的舒適性，而設(shè)置有地板革層，可以起到防水、隔水的作用，避免水對高密度橡塑海綿層和阻尼膠板層產(chǎn)生影響。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]1-鋼板層，2-高密度橡塑海綿層，3-阻尼膠板層，4-地板革層，5-聚氨酯耐摩層。
[0010]附圖標(biāo)記:
【具體實施方式】
[0011]本實用新型的實施例:一種汽車地板，如附圖所示，包括有鋼板層1，在鋼板層I上依次設(shè)置有高密度橡塑海綿層2、阻尼膠板層3、地板革層4以及聚氨酯耐磨層5，所述聚氨酯耐磨層5上表面為垂直于車身側(cè)面或斜向設(shè)置的波浪形結(jié)構(gòu)，因為公交車的前進方向是平行于車身側(cè)面的，人站立在車里時絕大部分是對面窗子站立，故設(shè)置過程中應(yīng)將聚氨酯耐磨層5的波浪形結(jié)構(gòu)垂直于車身側(cè)面或斜向安裝，這樣才能增加人腳底部與聚氨酯耐磨層5之間的摩擦力。
[0012]在制作聚氨酯耐磨層5時，其波浪形結(jié)構(gòu)中兩個波峰之間的間隔應(yīng)為4?IOmm之間。間隔太小，近乎于一個光滑的平面，增加的摩擦力就不夠；間隔太大，乘客行走過程中，會出現(xiàn)腳絆到聚氨酯耐磨層5上的波浪形結(jié)構(gòu)，從而導(dǎo)致跌倒。
[0013]聚氨酯耐磨層5的波浪形結(jié)構(gòu)中波峰與波谷之間的高度差應(yīng)為6?15mm。太低的話，使用壽命比較短，太高的話，影響聚氨酯耐磨層5性能，凸出來的波峰被踩后會出現(xiàn)左右偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，達不到增加摩擦力的效果，也影響乘坐的舒適性。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車地板，其特征在于:包括有鋼板層(I)，鋼板層(I)上依次設(shè)置有高密度橡塑海綿層(2)、阻尼膠板層(3)、地板革層(4)以及聚氨酯耐磨層(5)，所述聚氨酯耐磨層(5)上表面為垂直于車身側(cè)面或斜向設(shè)置的波浪形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地板，其特征在于:所述聚氨酯耐磨層(5)的波浪形結(jié)構(gòu)中兩個波峰之間的間隔為4?10mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地板，其特征在于:所述聚氨酯耐磨層(5)的波浪形結(jié)構(gòu)中波峰與波谷之間的高度差為6?15mm。
【文檔編號】B32B15/095GK203528616SQ201320712401
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月12日
【發(fā)明者】吳國權(quán) 申請人:湖州市南潯祥龍木業(yè)制造廠