專利名稱：汽車頂內(nèi)室熱壓成型t字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及一種調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型T字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車生產(chǎn)加工的進(jìn)步，在加工過程中，大都采用自動(dòng)化加工，其中汽車頂內(nèi)室加工大都采用熱壓成型，首先對(duì)汽車內(nèi)室板的板材之一的無紡布進(jìn)行加熱，然后再進(jìn)行擠壓成型，而目前已有的汽車頂內(nèi)室熱壓成型設(shè)備中，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在板材經(jīng)過烘箱加熱之后，出烘箱后進(jìn)行裝夾，待到達(dá)一定位置時(shí)，進(jìn)行擠壓，過程中擠壓模的壓力不容易控制，定位不準(zhǔn)確，影響產(chǎn)品質(zhì)量
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的不足，提供了一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型 T字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)，解決了汽車頂內(nèi)室熱壓成型時(shí)，擠壓模的壓力不容易控制，定位不準(zhǔn)確，影響產(chǎn)品質(zhì)量等問題。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型T字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)，包括有相對(duì)平行的支架，所述支架之間設(shè)有設(shè)有上下對(duì)應(yīng)的模具安裝座，所述模具安裝座上安裝有相互對(duì)應(yīng)的上模、下模， 所述支架的兩側(cè)分別固定安裝有固定塊，所述上模的模具安裝座兩側(cè)分別設(shè)有T形導(dǎo)槽， 且通過固定板固定安裝有T形調(diào)節(jié)定位架，所述T形調(diào)節(jié)定位架的下端安裝螺桿，所述螺桿的上、下端分別旋合有調(diào)節(jié)螺母。所述的汽車頂內(nèi)室熱壓成型T字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支架的兩側(cè)分別架設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的外側(cè)分別設(shè)有向外伸出的支撐板，所述支撐板位于固定塊的兩側(cè)，且對(duì)稱。其工作原理是通過T形調(diào)節(jié)定位架來控制上模與下模之間的距離，從而控制對(duì)板材的壓力，定位準(zhǔn)確，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，而且螺桿與螺母的位置可移動(dòng)，從而滿足加工不同板材的要求。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便，通過T字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)控制擠壓模之間的的壓力，定位準(zhǔn)確，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的I部分結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]參見圖1、圖2，一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型T字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)，包括有相對(duì)平行的支架1，支架1之間設(shè)有設(shè)有上下對(duì)應(yīng)的模具安裝座，所述模具安裝座上安裝有相互對(duì)應(yīng)的上模2、下模3，支架1的兩側(cè)分別固定安裝有固定塊6，支架1的模具安裝座兩側(cè)分別架設(shè)有導(dǎo)向桿4，導(dǎo)向桿4的外側(cè)分別設(shè)有向外伸出的支撐板5，支撐板5位于固定塊6的兩側(cè)， 且對(duì)稱，上模2的兩側(cè)分別設(shè)有T形導(dǎo)槽7，且通過固定板固定安裝有T形調(diào)節(jié)定位架8，T 形調(diào)節(jié)定位架8的下端安裝螺桿9，螺桿9的上、下端分別旋合有調(diào)節(jié)螺母10。 使用時(shí)，通過液壓缸活塞桿推動(dòng)上模下移，當(dāng)固定在上模上的T形調(diào)節(jié)定位架頂在固定塊上為止，此時(shí)T形調(diào)節(jié)定位架的上端搭在導(dǎo)向桿的支撐板上，穩(wěn)定性好，通過控制了上模與下模之間的距離，從而實(shí)現(xiàn)李壓力的控制。
權(quán)利要求1.一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型T字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)，包括有相對(duì)平行的支架，所述支架之間設(shè)有設(shè)有上下對(duì)應(yīng)的模具安裝座，所述模具安裝座上安裝有相互對(duì)應(yīng)的上模、下模，其特征在于所述支架的兩側(cè)分別固定安裝有固定塊，所述上模的模具安裝座兩側(cè)分別設(shè)有 T形導(dǎo)槽，且通過固定板固定安裝有T形調(diào)節(jié)定位架，所述T形調(diào)節(jié)定位架的下端安裝螺桿， 所述螺桿的上、下端分別旋合有調(diào)節(jié)螺母。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂內(nèi)室熱壓成型T字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支架的兩側(cè)分別架設(shè)有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的外側(cè)分別設(shè)有向外伸出的支撐板，所述支撐板位于固定塊的兩側(cè)，且對(duì)稱。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車頂內(nèi)室熱壓成型T字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)，包括有相對(duì)平行的支架，所述支架之間設(shè)有設(shè)有上下對(duì)應(yīng)的模具安裝座，所述模具安裝座上安裝有相互對(duì)應(yīng)的上模、下模，所述支架的兩側(cè)分別固定安裝有固定塊，所述上模的模具安裝座兩側(cè)分別設(shè)有T形導(dǎo)槽，且通過固定板固定安裝有T形調(diào)節(jié)定位架，所述T形調(diào)節(jié)定位架的下端安裝螺桿，所述螺桿的上、下端分別旋合有調(diào)節(jié)螺母。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝使用方便，通過T字形調(diào)節(jié)定位結(jié)構(gòu)控制擠壓模之間的的壓力，定位準(zhǔn)確，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
文檔編號(hào)B32B38/00GK202062785SQ20112014790
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者何斌, 方舉 申請(qǐng)人:安徽志誠(chéng)機(jī)電零部件有限公司