專利名稱：：氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠燃油膠管及制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及汽車膠管
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別涉及一種氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠燃油膠管及其制備方法。
背景技術(shù)：
：當(dāng)汽車潮水般地涌進(jìn)人們的現(xiàn)代生活，給我們帶來不盡便利的時(shí)候，汽車尾氣排放和日趨惡化的環(huán)境污染也隨之到來。汽車排出的碳?xì)浠锛捌渌廴敬髿鈱拥奈镔|(zhì)，主要源頭之一是來自汽車燃油膠管中滲透出的汽油。隨著環(huán)境意識的增強(qiáng)，對燃油膠管的滲透性能要求越來越高，耐臭氧要求也由原來的50pphm提高到200pphm。。目前通用的三層結(jié)構(gòu)燃油膠管，由內(nèi)至外依次是丁腈橡膠層、芳綸線層、氯丁橡膠層。其燃油滲透率標(biāo)準(zhǔn)為8(TCX24h,<15g/100cm;其外層氯丁橡膠抗臭氧老化只能滿足在50卯hm的環(huán)境使用。但對于燃油滲透率為80。CX24h，<8g/100cm，臭氧老化濃度為200卯hm的燃油膠管來說，仍釆用原三層結(jié)構(gòu)的材料已經(jīng)不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
發(fā)明內(nèi)容為滿足燃油膠管達(dá)到低滲透要求并且在200pphm的臭氧環(huán)境下正常使用，我們開發(fā)研制了新結(jié)構(gòu)的燃油膠管。此燃油膠管既能滿足低滲透性，對環(huán)境污染小，并且滿足耐油、耐臭氧的使用要求。本發(fā)明的氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠的燃油管具有四層結(jié)構(gòu)，依次為氟橡膠內(nèi)層1,丁腈橡膠中層2，編織層3和氯醚橡膠外層4。本發(fā)明的氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠燃油膠管的制備方法，其特征包括如下步驟1)管胚制造過程氟橡膠內(nèi)層與丁腈橡膠中層雙復(fù)合擠出，氟橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為100。C70。C，90。C60。C，90。C6(TC，90。C60。C，厚度為0.21.5mra;中層丁腈橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為70。C4(TC，70。C4(TC，7(TC40。C，厚度為0.53mm。編織層使用芳綸線編織生產(chǎn)，芳綸線從800dtx1870dtx，編織行程2(T60mm。外層氯醚橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為90。C6(TC，80。C4(TC，80°C40。C，80。C40。C，厚度為1.06.0腿。2)硫化成型過程采用一段硫化方法，一段硫化參數(shù)硫化溫度為13018(TC，硫化時(shí)間為560min;由于氟橡膠在主鏈或側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的一種合成高分子彈性體，氟原子的電負(fù)性極高，故具有極佳的耐燃油性。將其設(shè)置在燃油管的最內(nèi)層對燃油滲透及耐油老化都具有極佳的性能。氯醚橡膠系側(cè)基上含有氯的聚醚型橡膠，是由含有環(huán)氧基的環(huán)狀醚開環(huán)聚合而成的高分子彈性體。由于氯醚橡膠是主鏈含有醚鍵"-c-o>~，側(cè)鏈含氯甲基(-CH2CI)的飽和脂肪族聚醚。因此氯醚具有很好的耐臭氧性、耐熱老化、和優(yōu)異的耐油性，將其設(shè)置在燃油管的最外層對臭氧及熱老化有很好的效果，能夠在臭氧老化濃度為200卯hm的環(huán)境中長期使用。本發(fā)明的氟橡膠、丁腈橡膠與氯醚橡膠的燃油管的結(jié)構(gòu)是四層編織結(jié)構(gòu)，氟橡膠設(shè)置在膠管的內(nèi)層，丁腈橡膠設(shè)置在膠管的中層，然后是芳綸編織層，氯醚橡膠設(shè)置在膠管的外層。膠管的孔徑根據(jù)各種汽車膠管的要求具體配置。本發(fā)明在滿足耐油使用要求的前提下，解決現(xiàn)有低溫燃油膠管滲透率大高，污染環(huán)境及耐臭氧老化差的問題。圖1為本發(fā)明氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠燃油膠管的剖面圖。具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。實(shí)施例h生產(chǎn)內(nèi)徑為5±0.3咖X壁厚為1.7±0.3腦(氟橡膠內(nèi)層1厚度0.2mra、丁腈橡膠中層2厚度0.5mm、氯醚橡膠外層4厚度1.Omm)的氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠燃油膠管，方法步驟如下所示氟橡膠內(nèi)層與丁腈橡膠中層雙復(fù)合擠出，氟橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為70。C，60°C，60°C，60°C;中層丁腈橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為40°C，40°C，40°C。編織層使用芳綸線編織生產(chǎn)，芳綸線800dtx，編織行程20咖。外層氯醚橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為60。C，40°C，40°C，40°C。2)硫化成型過程采用一段硫化方法，一段硫化參數(shù)硫化溫度為18(TC，硫化時(shí)間為5min;下表是按照德國大眾汽車的標(biāo)準(zhǔn)要求對膠管進(jìn)行的測試，并得出以下結(jié)論。<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>實(shí)施例2:生產(chǎn)內(nèi)徑為7.5±0.3mmX壁厚為3.5±0.3mm(氟橡膠內(nèi)層1厚度0.5mra、丁腈橡膠中層2厚度1.Oram、氯醚橡膠外層4厚度2.Ornm)的氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠燃油膠管，方法步驟如實(shí)施例l所示，所不同的是1)管胚制造過程.氟橡膠內(nèi)層與丁腈橡膠中層雙復(fù)合擠出，氟橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為80。C，70°C，70°C，70°C;中層丁腈橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為50°C，50°C，50°C。編織層使用芳綸線編織生產(chǎn)，芳綸線1100dtx，編織行程40mm。外層氯醚橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為75'c，6crc，6crc，6crc。2)硫化成型過程采用一段硫化方法，一段硫化參數(shù)硫化溫度為170'C，硫化時(shí)間為20min;下表是按照德國大眾汽車的標(biāo)準(zhǔn)要求對膠管進(jìn)行的測試，并得出以下結(jié)論。<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>實(shí)施例3:生產(chǎn)內(nèi)徑為9.5土0.3mmX5.3土0.3咖(氟橡膠內(nèi)層1厚度0.8mm、丁腈橡膠中層2厚度1.5mm、氯醚橡膠外層4厚度3.0mm)的氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠燃油膠管，方法步驟如實(shí)施例l.所示，所不同的是氟橡膠內(nèi)層與丁腈橡膠中層雙復(fù)合擠出，氟橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為85°C，75°C，70°C，70°C;中層丁腈橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為60°C，50°C，50°C。編織層使用芳綸線編織生產(chǎn)，芳綸線1100dtx，編織行程45mm。外層氯醚橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為85。C，7(TC，6(TC，6(TC。2)硫化成型過程采用一段硫化方法，一段硫化參數(shù)硫化溫度為17(TC，硫化時(shí)間為25min;下表是按照德國大眾汽車的標(biāo)準(zhǔn)要求對膠管進(jìn)行的測試，并得出以下結(jié)論。<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>通過上述的實(shí)驗(yàn)可以明顯看出，本發(fā)明的氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠汽車燃油膠管既滿足低滲透性，并且滿足耐臭氧的使用要求，完全符合汽車燃油膠管標(biāo)準(zhǔn)要求。權(quán)利要求1.一種氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠的燃油管，其特征是具有四層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次為氟橡膠內(nèi)層(1)，丁腈橡膠中層(2)，編織層(3)和氯醚橡膠外層(4)。2.如權(quán)利要求1所述的氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠的燃油管，其特征是所述的氟橡膠內(nèi)層厚度為0.21.5mm，丁腈橡膠中層厚度為0.33mm，氯醚橡膠外層厚度為1.06.Omm。3.權(quán)利要求1的氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠燃油膠管的制備方法，其特征包括如下步驟1)管胚制造過程氟橡膠內(nèi)層與丁腈橡膠中層雙復(fù)合擠出，氟橡膠內(nèi)層擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為100°C70°C，90。C60。C，90。C60。C，90。C60。C;中層丁腈橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為70°C40°C，70°C40°C，7(TC40。C;編織層使用芳綸線編織生產(chǎn)，芳綸線從800dtx1870dtx，編織行程2tT60mm;外層氯醚橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為90°C60°C，80°C40°C，80°C40°C，80。C40。C;(2)硫化成型過程采用一段硫化方法，一段硫化參數(shù)硫化溫度為130180°C，硫化時(shí)間為560min。全文摘要本發(fā)明涉及一種氟橡膠與丁腈橡膠、氯醚橡膠燃油膠管及其制備方法。膠管具有四層結(jié)構(gòu)，依次為氟橡膠內(nèi)層，丁腈橡膠中層，編織層和氯醚橡膠外層。制備方法是氟橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為100℃～70℃，90℃～60℃，90℃～60℃，90℃～60℃；丁腈橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為70℃～40℃，70℃～40℃，70℃～40℃，編織層使用芳綸線編織生產(chǎn)；氯醚橡膠擠出溫度從機(jī)頭到螺桿依次為90℃～60℃，80℃～40℃，80℃～40℃，80℃～40℃，厚度為1.0～6.0mm。采用一段硫化方法，硫化溫度為130～180℃，硫化時(shí)間為5～60min；燃油膠管滿足燃油膠管達(dá)到低滲透要求并且在200ppm的臭氧環(huán)境下正常使用，低滲透性，對環(huán)境污染小，并且滿足耐油、耐臭氧的使用要求。文檔編號B32B25/00GK101418890SQ2008101539公開日2009年4月29日申請日期2008年12月10日優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日發(fā)明者孫佩祝,張洪起,李風(fēng)海,王金財(cái)申請人:天津鵬翎膠管股份有限公司