專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路客車(chē)內(nèi)裝弧形貼面膠合板件制造工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及貼面膠合板件制造技術(shù)，尤其是涉及一種鐵路客車(chē) 內(nèi)裝弧形貼面膠合板件制造工藝方法。
技術(shù)背景目前，在弧形貼面膠合板件制造中，由于圓弧形基材膠合板使 用密封膠粘接而強(qiáng)度不足，圓弧形基材膠合板內(nèi)外圓弧面不修整而 凸凹不平，貼面板圓弧面與基材膠合板圓弧面不吻合而影響貼面板 粘接強(qiáng)度等技術(shù)問(wèn)題，導(dǎo)致圓弧形貼面膠合板件強(qiáng)度低、圓弧處貼 面板不平、開(kāi)膠和裂紋等質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、客車(chē)制造成本和 生產(chǎn)進(jìn)度造成很大影響。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種強(qiáng)度低、圓弧處貼面板 平整、不開(kāi)膠和無(wú)裂紋的圓弧形貼面膠合板件的制造工藝，提高產(chǎn) 品質(zhì)量，降低客車(chē)制造成本，提高生產(chǎn)進(jìn)度。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種鐵路客車(chē)內(nèi)裝弧形貼面 膠合板件制造工藝方法，其特征在于包括下列步驟1、采用計(jì)算機(jī)輔助繪圖技術(shù)對(duì)不同角度的圓弧部位梯形膠合板 拼條上下底寬度尺寸進(jìn)行確定，使拼條與拼條之間、拼條與直板膠合板之間密貼，保證拼接后的直角或鈍角圓弧形基材膠合板的角度和形狀；2、 進(jìn)行圓弧形基材膠合板拼制時(shí)，在拼條與直板之間、拼條與 拼條之間涂抹聚醋酸乙稀乳液膠粘劑，并用汽釘連接，汽釘間距控 制在65 — 70mm,提高基材的拼制強(qiáng)度；3、 拼接夾角為鈍角的或尺寸較大的圓弧形貼面膠合板件基材 時(shí)，用凸形工裝輔助定型，保證圓弧形狀的準(zhǔn)確；4、 在夾角為鈍角的或尺寸較大的圓弧形貼面膠合板件的基材膠 合板端部增加5mm或10mm厚的圓弧膠合板補(bǔ)強(qiáng)板，提高基材膠合板 強(qiáng)度；5、 將膠合板拼條上下底方向由膠合板厚度方向改為膠合板寬度 方向，以使拼條的厚度大于直板膠合板厚度l一2mm，進(jìn)而保證拼接 部位有足夠修整量，拼接后的基材膠合板內(nèi)外圓弧面進(jìn)行刨修和磨 修，使其平整光滑、形狀準(zhǔn)確，并使基材膠合板圓弧面與貼面板圓 弧面相吻合；6、 將0.8mm厚的可彎貼面板高溫預(yù)壓成型，使其圓弧面與基材 圓弧面相吻合，提高貼面板與基材膠合板的粘接強(qiáng)度；7、 為滿足弧形貼面膠合板件粘接強(qiáng)度要求，選用強(qiáng)力膠進(jìn)行貼 面板和膠合板之間的粘接。本發(fā)明經(jīng)過(guò)試制驗(yàn)證，弧形貼面膠合板件制造技術(shù)已經(jīng)成熟并 顯示出其良好的工藝性，圓弧形貼面膠合板件強(qiáng)度高，圓弧處貼面 板平整，不開(kāi)膠，無(wú)裂紋，滿足了弧形貼面膠合板件制造的要求和鐵路客車(chē)內(nèi)部裝飾的質(zhì)量要求。


圖1為根據(jù)工件圓弧、形狀和尺寸所設(shè)計(jì)制造的基材膠合板拼
接凸形工裝示意圖2、圖3為本發(fā)明方法制備的內(nèi)裝弧形貼面膠合板件結(jié)構(gòu)示 意圖。
具體實(shí)施例方式
參照?qǐng)D1， 1為后部連接梁，2為主工作梁，3為副工作梁，4 為前部連接梁，各連接梁和工作梁材質(zhì)為20mm厚的膠合板，連接梁 與工作梁固定連接成一體，工作梁間距200 — 300mm，工作梁2、 3 的圓弧邊、直邊和連接梁l、 4的正表面為凸形工裝的工作面，也是 基材膠合板拼接時(shí)的基準(zhǔn)面。
參照?qǐng)D2、圖3，拼接基材膠合板在凸形工裝上進(jìn)行，操作步驟 與方法如下
(1) 先將膠合板梯形條1與直板膠合板3拼接，再將梯形條與梯 形條拼接，最后將梯形條與直板膠合板6拼接，拼接時(shí)施膠粘接并 用汽釘連接；
(2) 對(duì)拼接后的膠合板梯形條1的內(nèi)外圓弧面進(jìn)行修整，使其平 整光滑，并使圓弧面與直板膠合板3和6的平面相切；
(3) 在基材膠合板端部加補(bǔ)強(qiáng)板7，施膠粘接并用汽釘連接，之 后對(duì)補(bǔ)強(qiáng)板7進(jìn)行修整；
(4) 將貼面板4和5預(yù)壓成型后，用強(qiáng)力膠將貼面板4和5粘接在基材膠合板內(nèi)外表面；
(5)對(duì)粘接后的貼面板4和5進(jìn)行修整，便完成弧形貼面膠合板
件的制造。
權(quán)利要求
1、一種鐵路客車(chē)內(nèi)裝弧形貼面膠合板件制造工藝方法，其特征在于包括下列步驟(1)采用計(jì)算機(jī)輔助繪圖技術(shù)對(duì)不同角度的圓弧部位梯形膠合板拼條上下底寬度尺寸進(jìn)行確定，使拼條與拼條之間、拼條與直板膠合板之間密貼，保證拼接后的直角或鈍角圓弧形基材膠合板的角度和形狀；(2)進(jìn)行圓弧形基材膠合板拼制時(shí)，在拼條與直板之間、拼條與拼條之間涂抹聚醋酸乙稀乳液膠粘劑，并用汽釘連接，汽釘間距控制在65-70mm，提高基材的拼制強(qiáng)度；(3)拼接夾角為鈍角的或尺寸較大的圓弧形貼面膠合板件基材時(shí)，用凸形工裝輔助定型，保證圓弧形狀的準(zhǔn)確；(4)在夾角為鈍角的或尺寸較大的圓弧形貼面膠合板件的基材膠合板端部增加5mm或10mm厚的圓弧膠合板補(bǔ)強(qiáng)板，提高基材膠合板強(qiáng)度；(5)將膠合板拼條上下底方向由膠合板厚度方向改為膠合板寬度方向，以使拼條的厚度大于直板膠合板厚度1-2mm，進(jìn)而保證拼接部位有足夠修整量，拼接后的基材膠合板內(nèi)外圓弧面進(jìn)行刨修和磨修，使其平整光滑、形狀準(zhǔn)確，并使基材膠合板圓弧面與貼面板圓弧面相吻合；(6)將0.8mm厚的可彎貼面板高溫預(yù)壓成型，使其圓弧面與基材圓弧面相吻合，提高貼面板與基材膠合板的粘接強(qiáng)度；(7)為滿足弧形貼面膠合板件粘接強(qiáng)度要求，選用強(qiáng)力膠進(jìn)行貼面板和膠合板之間的粘接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路客車(chē)內(nèi)裝弧形貼面膠合板件制造工藝方法，其特征在于凸形工裝包括后部連接梁、主工作梁、副工作梁、前部連接梁，各連接梁和工作梁材質(zhì)為20mm厚的膠合板，連 接梁與工作梁固定連接成一體，工作梁間距200 — 300mm，工作梁的 圓弧邊、直邊和連接梁的正表面為凸形工裝的工作面，也是基材膠合 板拼接時(shí)的基準(zhǔn)面。
全文摘要
一種鐵路客車(chē)內(nèi)裝弧形貼面膠合板件制造工藝方法，包括確定圓弧部位梯形膠合板拼條上下底寬度，在拼條與直板之間、拼條與拼條之間涂抹聚醋酸乙稀乳液膠粘劑，用凸形工裝輔助定型，基材膠合板端部增加補(bǔ)強(qiáng)板，將膠合板拼條上下底方向由膠合板厚度方向改為膠合板寬度方向，拼接后的基材膠合板內(nèi)外圓弧面進(jìn)行刨修和磨修，將0.8mm厚的可彎貼面板高溫預(yù)壓成型，選用強(qiáng)力膠進(jìn)行貼面板和膠合板之間的粘接。本發(fā)明制備的圓弧形貼面膠合板件強(qiáng)度高，圓弧處貼面板平整，不開(kāi)膠，無(wú)裂紋，滿足了弧形貼面膠合板件制造的要求和鐵路客車(chē)內(nèi)部裝飾的質(zhì)量要求。
文檔編號(hào)B32B21/00GK101298154SQ2008100508
公開(kāi)日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2008年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月11日
發(fā)明者宋連奎, 郭劍平 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司