專利名稱：高樓逃生專用緩降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于高樓逃生設(shè)備，特別指，破壞重力加速度的高樓逃生專用緩降機(jī)。
目前，高樓逃生緩降機(jī)種類甚多，但歸納具有下列不足之處1、體積大，在火災(zāi)瞬息萬變的情況下較不適合簡便快速地攜帶與操作。
2、所需的傳動部件多而復(fù)雜，成本亦高。
3、緩降相關(guān)結(jié)構(gòu)所完成的緩降功能，未能達(dá)到完善的減速緩沖與安全效果。
本實用新型的目的是，設(shè)計一種體積小、輕便而具有較佳緩降效果的緩降機(jī)。
本實用新型的目的是這種實現(xiàn)的，它包括卷繞在主動滑輪卷盤上載重鋼纜，主動滑輪卷盤一側(cè)裝有主動大鏈輪，并經(jīng)鏈條與小鏈輪聯(lián)接，主動滑輪卷盤另一側(cè)同軸安裝緩沖盤及被動小鏈輪，主動滑輪卷盤空套在軸心上，緩沖盤表面呈凹凸相間狀，并對應(yīng)凹凸相間狀表面安裝頂靠座；靠頂座里依序置入鋼珠、墊片及彈簧，以使鋼珠藉助經(jīng)墊片抵壓在其上的彈簧的彈力頂住緩沖盤的凹凸相間狀表面上，產(chǎn)生滾動摩擦阻力達(dá)到降速。
其中系統(tǒng)至少包括有后蓋各緊固元件與機(jī)座緊固，上蓋和緊固元件與機(jī)座緊固，上蓋底面具有兩定位塊可供樞設(shè)一導(dǎo)引滑輪，且該導(dǎo)引滑輪可供導(dǎo)引鋼纜之經(jīng)過，再由該鋼纜的一側(cè)穿出該上蓋的穿孔。
機(jī)座是由高強(qiáng)度塑料模壓成形，其上方緊固有上蓋，而兩側(cè)壁的上下分別供樞設(shè)上軸心的左右兩側(cè)與下軸心的左右兩側(cè)樞接，另外該機(jī)座的一側(cè)壁的上方與下方預(yù)定部位則另各開設(shè)套接槽可分別銜接。
背吊組與機(jī)座前側(cè)銜接，且由其卡扣部位與扣環(huán)可由逃生者穿套卡扣，背帶機(jī)座。
主動滑輪卷盤由軸孔并套設(shè)軸承而樞套在上軸心這一側(cè)預(yù)定部位且呈可樞轉(zhuǎn)狀態(tài)，且該主動滑輪及環(huán)繞有鋼纜，且該鋼纜的一側(cè)經(jīng)過導(dǎo)引輪后并穿出上蓋的穿孔，且其中該主動滑輪的外側(cè)連接一主動大鏈輪。
主動大鏈輪與主動滑輪的外側(cè)連接，當(dāng)主動滑輪樞轉(zhuǎn)時可連動該主動大鏈輪轉(zhuǎn)動，另外主動大鏈輪則可藉鏈條傳動下軸心一側(cè)連接的小鏈輪。
下軸心兩側(cè)端分別樞設(shè)在機(jī)座的兩壁側(cè)下方，且該下軸心的兩側(cè)分別連接有小鏈輪與大鏈輪。
小鏈輪與下軸心的一側(cè)連接，可受鏈條的傳動，大鏈輪與下軸心的另一側(cè)連接，當(dāng)下軸心受小鏈輪的傳動而轉(zhuǎn)動時，該大鏈輪亦隨之轉(zhuǎn)動，另一鏈條傳動上軸心另一側(cè)所連接的小鏈輪。
上軸心兩側(cè)分別套設(shè)軸承并分別樞設(shè)在機(jī)座的兩側(cè)壁上方，其中該上軸心的另一側(cè)適當(dāng)部位并與小鏈輪、緩沖盤連接固定。
緩沖盤可隨著小鏈輪而轉(zhuǎn)動，其中該緩沖盤乃開設(shè)有若干凹凸相間的凹面與凸面并隨時可供設(shè)在機(jī)座的兩側(cè)頂靠座的殼體前端伸出的鋼珠前側(cè)抵靠。
頂靠座其中的每一頂靠座由殼體依序置入鋼珠、墊片、彈簧所組成，且分別藉由殼體的側(cè)面與機(jī)座一方套接槽與對應(yīng)的套接槽銜接定位而分別令各鋼珠前側(cè)向前略伸出殼體前端適當(dāng)距離，并分別由兩頂靠座的兩鋼珠的前側(cè)可抵靠在緩沖盤的其中之一凹面與相距適當(dāng)距離的其中之一的凸面，當(dāng)緩沖盤受傳動而轉(zhuǎn)動時，該兩頂靠座輪流替頂靠緩沖盤。
本實用新型體積小、輕便，而且具有較佳的緩釋效果。逃生者可在危險中從容地利用背帶背上緩降機(jī)安全地從高樓向下緩降落地。


圖1、為本實用新型上蓋打開的立體剖面示意圖。
圖2、為部分部件立體分解圖。
圖3、為實施方式2部分部件立體分解圖。
圖4、為緩沖部件裝配圖。
圖5、為緩沖盤示意圖。
圖6、為實施方式2緩沖部件裝配圖。
圖7、為本實用新型立體外觀示意圖。
下面結(jié)構(gòu)附圖對本實用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
本實用新型至少包括有如
圖1、圖2所示，本實用新型包括后蓋10、上蓋1、機(jī)座2、背吊組3、主動滑輪卷盤41、主動大鏈輪42、下軸心5、小鏈輪51、大鏈輪52、上軸心4、被動小鏈輪43、緩沖盤50及兩頂靠座6。
如
圖1所示，載重鋼纜7卷繞在主動滑輪卷盤41上，主動滑輪卷盤41一側(cè)裝有主動大鏈輪42，并經(jīng)鏈條8與小鏈輪51聯(lián)接，主動滑輪卷盤41另一側(cè)同軸安裝緩沖盤50及被動小鏈輪43，主動滑輪卷盤41空套在上軸心4上，緩沖盤50表面呈凹凸相間狀，并對應(yīng)凹凸相間狀表面安裝頂靠座6，靠頂座6里依序置入鋼珠61、墊片62及彈簧63，以使鋼珠61藉助經(jīng)墊片62抵壓在其上的彈簧63的彈力頂住緩沖盤50的凹凸相間狀表面上，產(chǎn)生滾動摩擦阻力達(dá)到降速。
后蓋10藉助緊固元件101與機(jī)座2緊固。上蓋1底面具有供固定導(dǎo)引滑輪80兩定位塊12。且該導(dǎo)引滑輪80可供導(dǎo)引鋼纜7經(jīng)過，再由該鋼纜7的一側(cè)71穿出該上蓋1的穿孔13。上蓋1藉助緊固元件11與機(jī)座2緊固。
機(jī)座2由高強(qiáng)度塑料注塑模壓成形，其上方緊固有上蓋1，而兩側(cè)壁21、22的上下分別供固定上軸心4的左、右端48、49與下軸心5的左、右端58、59樞接。如圖4所示，在機(jī)座2的側(cè)壁21的上方與下方分別開設(shè)套接槽孔213、214，以分別銜接頂靠座6殼體60的外側(cè)601。該機(jī)座2的前側(cè)四周則分別設(shè)有突耳20，銜接背吊組。
與機(jī)座2前側(cè)銜接的背吊組由與逃生者穿套卡扣的兩卡扣部及扣環(huán)組成，以將機(jī)座2背帶在逃生者身上。
主動滑輪卷盤41設(shè)有經(jīng)軸承套設(shè)在軸心4軸孔411套設(shè)軸承在上軸心4的一側(cè)預(yù)定部且呈可樞轉(zhuǎn)狀態(tài)，且該主動滑輪卷盤41卷繞有鋼纜7，且該鋼纜7的一側(cè)71經(jīng)過導(dǎo)引滑輪80后穿出上蓋1的穿孔13，并形成有圈套711可方便于就地鉤套容易固定的地方，也可不利用此圈套部711直接捆綁方式與預(yù)定部位綁設(shè)固定，且其中該主動滑輪卷盤41的外側(cè)乃連接一主動大鏈輪42。
主動大鏈輪42系與主動滑輪卷盤41的外側(cè)連接，當(dāng)主動滑輪卷盤41樞轉(zhuǎn)時即可帶動該主動大鏈輪42轉(zhuǎn)動，另外該主動大鏈輪42則系可藉鏈條8傳動下軸心5的一側(cè)所連接的小鏈輪51。
下軸心5系兩側(cè)端58、59分別樞設(shè)在機(jī)座2的兩側(cè)壁21、22下方，且該下軸心5的兩側(cè)分別連接有小鏈輪51與大鏈輪52。
小鏈輪51與下軸心5的一側(cè)連接，系可受鏈條8的驅(qū)動。
大鏈輪52與下軸心5的另一連接，當(dāng)下軸心5受小鏈輪51之驅(qū)動而轉(zhuǎn)動時，該大鏈輪52亦隨之轉(zhuǎn)動，乃系可藉鏈條9傳動上軸心4另一側(cè)所連接的小鏈輪43。
上軸心4系兩側(cè)48、49分別安裝軸承481、491并分別樞設(shè)在機(jī)座2的兩側(cè)壁21、22上方，其中該上軸心4的另一側(cè)48適當(dāng)部位并與小鏈輪43、緩沖盤50固定連接。
小鏈輪43與緩沖盤50與上軸心4的另一側(cè)適當(dāng)部位固定連接，可受鏈條9驅(qū)動。
如圖2、圖5所示，緩沖盤50端面開設(shè)有若干凹凸相間的凹面503及凸面504，并隨時與設(shè)在機(jī)座2的兩頂靠座6的殼體60前端伸出的鋼珠61前側(cè)611抵靠。亦可如圖3、圖6所示，緩沖盤50圓周面開設(shè)有若干凹凸相間的凹面503及凸面504，并隨時與設(shè)在機(jī)座2的兩頂靠座6的殼體60前端伸出的鋼珠61前側(cè)611抵靠。
如圖2、圖3所示，兩頂靠座6，其中的每一頂靠座6由殼體60依序置入鋼珠61、墊片62、彈簧63所組成。且如圖4所示，分別藉由殼體60的一側(cè)601與機(jī)座2上方套接槽213及下方的套接槽214銜接定位，并分別令各鋼珠61前側(cè)611向前略伸出殼體60前端602適當(dāng)距離，并分別由兩頂靠座6的兩鋼珠61的前側(cè)611抵靠在如2、如圖5所示緩沖盤50端面的其中之一凹面503及與其相距適當(dāng)距離的其中之一凸面504，是以當(dāng)緩沖盤50受傳動旋轉(zhuǎn)時該兩頂靠座6即可輪流交替頂靠緩沖盤50的各凹面503與凸面504而達(dá)到頂靠施力的減速緩沖效果。
亦可如圖6所示，分別藉由殼體60的一側(cè)601與機(jī)座2左套接槽231及可套接槽232銜接定位，并分別令各鋼珠61前側(cè)611向前略伸出殼體60前端602適當(dāng)距離，并分別由兩頂靠座6的兩鋼珠61的前側(cè)611抵靠在如圖3、圖6所示緩沖盤50圓周面的其中之一凹面503及與其相距適當(dāng)距離的其中之一凸面504，是以當(dāng)緩沖盤50受傳動旋轉(zhuǎn)時該兩頂靠座6即可輪流交替頂靠緩沖盤50的各凹面503與凸面504而達(dá)到頂靠施力的減速緩沖效果。
一旦發(fā)生緊急情況，如圖7所示，逃生者可先將鋼纜7的一側(cè)71的圈套部711就地利用可鉤套部位鉤套，隨即可再快速地將背吊組3穿套卡扣在背帶機(jī)座2于該逃生者背后。當(dāng)逃生者下降而由鋼纜7帶動主動滑輪卷盤41旋轉(zhuǎn)時即可由主動大鏈輪42藉鏈條8傳動下軸心5所連接的小鏈輪51，再由下軸心5連動大鏈輪52進(jìn)而藉另一鏈條9傳動上軸心4所連接的小鏈輪51與緩沖盤50轉(zhuǎn)動，而此時如圖4、圖6所示，利用兩頂靠座6的兩殼體60的兩個鋼珠61前側(cè)611交互抵靠緩沖盤50的各凹面503與凸面504，而適時向緩沖盤50頂靠施力以具減速緩沖作用以達(dá)到逃生者下降時的緩沖功能。
另外，本實用新型的實施例中，主動大鏈輪42的輪齒數(shù)為30，而被其傳動的小鏈輪51的輪齒數(shù)為12，下軸心5與所連接的大鏈輪52的輪齒數(shù)亦為30，而受其傳動的上軸心4的小鏈輪43輪齒數(shù)亦為12，因此當(dāng)主動大鏈輪42隨著主動滑輪卷盤41轉(zhuǎn)圈時，上軸心4的小鏈輪43即連同緩沖盤50每轉(zhuǎn)一圈可被頂靠座6的鋼珠61前側(cè)611抵靠施力125次(10×2×6．25)，顯見其緩沖減速效果；綜上所述，本實用新型利用當(dāng)逃生者下降時由鋼纜7傳達(dá)的重力加速度力量利用大鏈輪52、小鏈輪51的齒輪匹配帶動緩沖盤50加速運轉(zhuǎn)，并同時以頂靠座6頂靠施力緩沖盤50以破壞其速度，而且前述本實用新型整體結(jié)構(gòu)的體積小，成本低且便于背帶。
權(quán)利要求1.一種高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于它包括卷繞在主動滑輪卷盤上載重鋼纜，主動滑輪卷盤一側(cè)裝有主動大鏈輪，并經(jīng)鏈條與小鏈輪聯(lián)接，主動滑輪卷盤另一側(cè)同軸安裝緩沖盤及被動小鏈輪，主動滑輪卷盤空套在軸心上，緩沖盤表面呈凹凸相間狀，并對應(yīng)凹凸相間狀表面安裝頂靠座；靠頂座里依序置入鋼珠、墊片及彈簧，以使鋼珠藉助經(jīng)墊片抵壓在其上的彈簧的彈力頂住緩沖盤的凹凸相間狀表面上，產(chǎn)生滾動摩擦阻力達(dá)到降速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于，系統(tǒng)至少包括有后蓋各緊固元件與機(jī)座緊固，上蓋和緊固元件與機(jī)座緊固，上蓋底面具有兩定位塊可供樞設(shè)一導(dǎo)引滑輪，且該導(dǎo)引滑輪可供導(dǎo)引鋼纜之經(jīng)過，再由該鋼纜的一側(cè)穿出該上蓋的穿孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于，機(jī)座是由高強(qiáng)度塑料模壓成形，其上方緊固有上蓋，而兩側(cè)壁的上下分別供樞設(shè)上軸心的左右兩側(cè)與下軸心的左右兩側(cè)樞接，另外該機(jī)座的一側(cè)壁的上方與下方預(yù)定部位則另各開設(shè)套接槽可分別銜接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于，背吊組與機(jī)座前側(cè)銜接，且由其卡扣部位與扣環(huán)可由逃生者穿套卡扣，背帶機(jī)座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于，主動滑輪卷盤由軸孔并套設(shè)軸承而樞套在上軸心這一側(cè)預(yù)定部位且呈可樞轉(zhuǎn)狀態(tài)，且該主動滑輪及環(huán)繞有鋼纜，且該鋼纜的一側(cè)經(jīng)過導(dǎo)引輪后并穿出上蓋的穿孔，且其中該主動滑輪的外側(cè)連接一主動大鏈輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于，主動大鏈輪與主動滑輪的外側(cè)連接，當(dāng)主動滑輪樞轉(zhuǎn)時可連動該主動大鏈輪轉(zhuǎn)動，另外主動大鏈輪則可藉鏈條傳動下軸心一側(cè)連接的小鏈輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于，下軸心兩側(cè)端分別樞設(shè)在機(jī)座的兩壁側(cè)下方，且該下軸心的兩側(cè)分別連接有小鏈輪與大鏈輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于，小鏈輪與下軸心的一側(cè)連接，可受鏈條的傳動，大鏈輪與下軸心的另一側(cè)連接，當(dāng)下軸心受小鏈輪的傳動而轉(zhuǎn)動時，該大鏈輪亦隨之轉(zhuǎn)動，另一鏈條傳動上軸心另一側(cè)所連接的小鏈輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于，上軸心兩側(cè)分別套設(shè)軸承并分別樞設(shè)在機(jī)座的兩側(cè)壁上方，其中該上軸心的另一側(cè)適當(dāng)部位并與小鏈輪、緩沖盤連接固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于，緩沖盤可隨著小鏈輪而轉(zhuǎn)動，其中該緩沖盤乃開設(shè)有若干凹凸相間的凹面與凸面并隨時可供設(shè)在機(jī)座的兩側(cè)頂靠座的殼體前端伸出的鋼珠前側(cè)抵靠。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓逃生專用緩降機(jī)，其特征在于，頂靠座其中的每一頂靠座由殼體依序置入鋼珠、墊片、彈簧所組成，且分別藉由殼體的側(cè)面與機(jī)座一方套接槽與對應(yīng)的套接槽銜接定位而分別令各鋼珠前側(cè)向前略伸出殼體前端適當(dāng)距離，并分別由兩頂靠座的兩鋼珠的前側(cè)可抵靠在緩沖盤的其中之一凹面與相距適當(dāng)距離的其中之一的凸面，當(dāng)緩沖盤受傳動而轉(zhuǎn)動時，該兩頂靠座輪流替頂靠緩沖盤。
專利摘要一種高樓逃生專用緩降機(jī)。為提供一種體積小、輕便,而且具有較佳的緩釋效果的高樓逃生設(shè)備,提出本實用新型,它包括卷繞在空套在軸心上的主動滑輪卷盤上載重鋼纜,主動滑輪卷盤兩側(cè)分別裝有主動大鏈輪及同軸安裝的緩沖盤和小鏈輪,主動大鏈輪經(jīng)鏈條與小鏈輪聯(lián)接,緩沖盤表面呈與頂靠座對應(yīng)的凹凸相間狀,靠頂座里依序置入鋼珠、墊片及彈簧,鋼珠藉助彈簧的彈力頂住緩沖盤的凹凸相間狀表面上,產(chǎn)生滾動摩擦阻力達(dá)到降速。
文檔編號A62B1/00GK2304433SQ9624258
公開日1999年1月20日 申請日期1996年12月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月5日
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