1.一種具有取水功能的水帶鋪設(shè)消防車，包括車輛主體(1)，該車輛主體(1)包括底盤(11)、與底盤(11)連接的車頭(12)和位于車頭(12)的后方并且設(shè)置在底盤(11)上的水帶廂(13)，其特征在于在所述水帶廂(13)的尾部設(shè)置有一取水模塊裝載機構(gòu)(2)，在該取水模塊裝載機構(gòu)(2)上設(shè)置有一取水模塊(3)，當所述車輛主體(1)抵達滅火救災現(xiàn)場時，所述取水模塊(3)與所述取水模塊裝載機構(gòu)(2)分離并轉(zhuǎn)移至水源取水并向處于鋪設(shè)狀態(tài)的水帶供水，而當車輛主體(1)處于撤警狀態(tài)時，所述取水模塊(3)返回于所述的取水模塊裝載機構(gòu)(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有取水功能的水帶鋪設(shè)消防車，其特征在于在所述水帶廂(13)的尾部配設(shè)有水帶廂尾廂門(131)，在對應于該水帶廂尾廂門(131)的下方的位置固定有一擋護板(132)，在水帶廂(13)的尾部兩側(cè)下方各固定有一對取水箱鎖止鉤(133)，在對應于一對取水箱鎖止鉤(133)的下部的位置還各固定有一取水箱限位導塊(134)，所述的底盤(11)具有一對大梁(111)，所述的取水模塊裝載機構(gòu)(2)與一對大梁(111)連接并且伸展到擋護板(132)背對大梁(111)的一側(cè)，所述的取水模塊(3)以插拔方式設(shè)置在取水模塊裝載機構(gòu)(2)上并且與所述的一對取水箱鎖止鉤(133)以及所述的取水箱限位導塊(134)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有取水功能的水帶鋪設(shè)消防車，其特征在于在所述的后擋板(132)上以縱向并行狀態(tài)開設(shè)有一對叉腳滑動讓位腔(1321)，所述的取水模塊裝載機構(gòu)(2)包括一導軌架(21)、一對導軌(22)、一對導軌滑塊(23)、一升降橫梁(24)、一對取水箱叉腳(25)和一升降橫梁驅(qū)動作用缸(26)，導軌架(21)與所述的一對大梁(111)朝向所述后擋板(132)的一端端部固定，一對導軌(22)以彼此縱向并行狀態(tài)并且在對應于所述的一對叉腳滑動讓位腔(1321)的位置與導軌架(21)固定，一對導軌滑塊(23)與一對導軌(22)朝向后擋板(132)的一側(cè)滑動配合，升降橫梁(24)固定在一對導軌滑塊(23)之間，一對取水箱叉腳(25)的上端容納于一對叉腳滑動讓位腔(1321)內(nèi)并且與所述的一對導軌滑塊(23)固定，在該對取水箱叉腳(25)的下部朝著背離所述后擋板(132)的方向以水平狀態(tài)各折展有一取水箱托臂(251)，升降橫梁驅(qū)動作用缸(26)在對應于一對導軌滑塊(23)之間的位置固定在導軌架(21)上，該升降橫梁驅(qū)動作用缸(26)的升降橫梁驅(qū)動作用缸柱(261)朝向上并且與所述升降橫梁(24)的長度方向的居中位置連接，所述的取水模塊(3)與所述的取水箱托臂(251)插拔配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有取水功能的水帶鋪設(shè)消防車，其特征在于所述的取水模塊(3)包括取水箱(31)、油管盤驅(qū)動機構(gòu)(32)、油管盤(33)、油管盤油管(34)、取水泵(35)、取水泵吊裝機構(gòu)(36)、取水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)、消防水帶連接管(38)和分配閥(39)，在取水箱(31)的底部并且在對應于所述取水箱托臂(251)的位置固定有取水箱插拔導板(311a)，該取水箱插拔導板(311a)的橫截面形狀呈∧字形或n字形，并且與取水箱托臂(251)插拔配合，在取水箱(31)的左右側(cè)并且在對應于所述的一對取水箱鎖止鉤(133)的位置各固定有一對鎖止鉤配合卡銷(311b)，一對取水箱鎖止鉤(133)挽及于鎖止鉤配合卡銷(311b)上，所述的取水箱限位導塊(134)與取水箱(31)的左右側(cè)面貼觸，在取水箱(31)背對所述擋護板(132)的一側(cè)的長度方向的上部設(shè)置有一取水箱正箱門(312)，而在取水箱(31)的右側(cè)并且在對應于取水泵(35)的位置設(shè)置有一取水泵蔽護門(313)，油管盤驅(qū)動機構(gòu)(32)在對應于取水箱正箱門(312)的位置設(shè)置在取水箱(31)內(nèi)并且與取水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)液壓油路連接，油管盤(33)與油管盤驅(qū)動機構(gòu)(32)連接，油管盤油管(34)盤繞在油管盤(33)上并且同時與取水泵(35)以及取水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)油路連接，取水泵(35)在對應于所述取水泵蔽護門(313)的位置設(shè)置在取水箱(31)內(nèi)，取水泵吊裝機構(gòu)(36)設(shè)置在取水箱(31)的頂部，該取水泵吊裝機構(gòu)(36)與取水泵(35)吊掛連接并且還與所述的分配閥(39)油路連接，取水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)設(shè)置在取水箱(31)內(nèi)，消防水帶連接管(38)的一端通過取水帶(383)與取水泵(35)的取水泵出水口連接，另一端在使用狀態(tài)下供消防水帶連接，分配閥(39)設(shè)置在取水箱(31)內(nèi)并且與取水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)油路連接，其中，在所述取水箱(31)的頂部并且在對應所述取水泵吊裝機構(gòu)(36)的上方的位置鉸設(shè)有一用于對取水泵吊裝機構(gòu)(36)蔽護的吊臂蔽護罩(314)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有取水功能的水帶鋪設(shè)消防車，其特征在于所述的油管盤驅(qū)動機構(gòu)(32)包括油管盤驅(qū)動電機(321)、油管盤驅(qū)動減速箱(322)、油管盤驅(qū)動減速箱固定座(323)、進油腔進油連接管(324)、回油腔回油連接管(325)、回油腔回油旋轉(zhuǎn)接頭(326)和回油旋轉(zhuǎn)接頭油管(327)，油管盤驅(qū)動電機(321)與油管盤驅(qū)動減速箱(322)彼此配合并且由油管盤驅(qū)動減速箱(322)連同油管盤驅(qū)動電機(321)固定在油管盤驅(qū)動減速箱座(323)上，該油管盤驅(qū)動減速箱(322)的油管盤驅(qū)動減速箱軸(3221)的軸向中央構(gòu)成有一減速箱軸進油腔(3222)和一減速箱軸回油腔(3223)，在減速箱軸進、回油腔(3222、3223)之間設(shè)置有一用于將減速箱軸進油腔(3222)與減速箱軸回油腔(3223)彼此隔離的進回油腔隔離板(3224)，在油管盤驅(qū)動減速箱軸(3221)朝向所述油管盤(33)的一端構(gòu)成有一減速箱軸法蘭盤(3225)，油管盤驅(qū)動減速箱座(323)在對應于所述取水箱正箱門(312)的位置固定在所述取水箱(31)內(nèi)并且位于取水箱(31)內(nèi)的上部，進油腔進油連接管(324)在對應于減速箱軸進油腔(3222)的位置與油管盤驅(qū)動減速箱軸(3221)固定并且與減速箱軸進油腔(3222)相通，回油腔回油連接管(325)在對應于減速箱軸回油腔(3223)的位置與油管盤驅(qū)動減速箱軸(3221)固定并且與減速箱軸回油腔(3223)相通，回油腔回油旋轉(zhuǎn)接頭(326)與油管盤驅(qū)動減速箱軸(3221)背離所述油管盤(33)的一端連接并且與減速箱軸回油腔(3223)相通，回油旋轉(zhuǎn)接頭油管(327)的一端與回油腔回油旋轉(zhuǎn)接頭(326)連接，而回油旋轉(zhuǎn)接頭油管(327)的另一端與所述的取水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)油路連接，所述的取水泵(35)由取水泵油馬達(351)驅(qū)動，該取水泵油馬達(351)具有一取水泵油馬達進油口(3511)和一取水泵油馬達回油口(3512)，所述的油管盤油管(34)與取水泵油馬達進油口(3511)以及取水泵油馬達回油口(3512)油路連接，所述水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)與所述減速箱軸進油腔(3222)油路連接，所述的油管盤驅(qū)動電機(321)與所述取水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)電氣連接；在所述消防水帶連接管(38)上設(shè)置有一與消防水帶連接管(38)的消防水帶連接管腔(381)相通的板式冷卻器引水管(382)，該板式冷卻器引水管(382)與所述的取水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有取水功能的水帶鋪設(shè)消防車，其特征在于在所述油管盤(33)的中心位置具有一油管盤盤轂(331)，該油管盤盤轂(331)由以輻射狀分布的油管盤輻條(332)支持，油管盤盤轂(331)與所述減速箱軸法蘭盤(3225)固定，所述的油管盤油管(34)由油管盤油管進油管(341)和油管盤油管回油管(342)組成，油管盤油管進油管(341)的一端與油管盤油管進油接頭(3411)連接，該油管盤油管進油接頭(3411)由進油接頭連接管(34111)與所述的進油腔進油連接管(324)連接，油管盤油管進油管(341)的中部盤繞在油管盤(33)上，而油管盤油管進油管(341)的另一端與所述取水泵(35)的取水泵油馬達(351)的取水泵油馬達進油口(3511)連接，油管盤油管回油管(342)的一端與油管盤油管回油接頭(3421)連接，該油管盤油管回油接頭(3421)由回油接頭連接管(34211)與所述回油腔回油連接管(325)連接，油管盤油管回油管(342)的中部盤繞在油管盤(33)上，而油管盤油管回油管(342)的另一端與取水泵(35)的取水泵油馬達(351)的取水泵油馬達回油口(3512)連接，所述的油管盤油管進油接頭(3411)以及油管盤油管回油接頭(3421)固定在油管盤(33)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有取水功能的水帶鋪設(shè)消防車，其特征在于所述的取水泵吊裝機構(gòu)(36)包括基部吊臂(361)、一組伸縮式疊套吊臂(362)、一組伸縮式疊套吊臂驅(qū)動油缸(363)、基部吊臂升降油缸(364)、取水泵牽引繩盤驅(qū)動電機(365)、取水泵牽引繩盤支承座(366)、取水泵牽引繩盤(367)和取水泵牽引繩(368)，基部吊臂(361)對應于所述取水箱(31)的頂部，并且在非啟用狀態(tài)下由所述的吊臂蔽護罩(314)蔽護，該基部吊臂(361)的一端與取水箱(36)鉸接，而基部吊臂(361)的另一端構(gòu)成為自由端并且在下部固定有一吊臂升降油缸柱連接座(3611)，在該吊臂升降油缸柱連接座(3611)上轉(zhuǎn)動地設(shè)置有一牽引繩過渡導滑輪(36111)，一組伸縮式疊套吊臂(362)彼此形成伸縮式疊套關(guān)系并且與基部吊臂(361)相配合，一組伸縮式疊套吊臂驅(qū)動油缸(363)的數(shù)量與一組伸縮式疊套吊臂(362)相等，該組伸縮式疊套吊臂驅(qū)動油缸(363)以臥置狀態(tài)設(shè)置在基部吊臂(361)上并且該組伸縮式疊套吊臂驅(qū)動油缸(363)的伸縮式疊套吊臂驅(qū)動油缸柱(3631)與一組伸縮式疊套吊臂(362)連接，基部吊臂升降油缸(364)鉸接在所述的取水箱(31)內(nèi)，該基部吊臂升降油缸(364)的基部吊臂升降油缸柱(3641)朝向上并且與所述的吊臂升降油缸柱連接座(3611)連接，取水泵牽引繩盤支承座(366)與基部吊臂(361)朝向下的一側(cè)固定，取水泵牽引繩盤驅(qū)動電機(365)與取水泵牽引繩盤支承座(366)固定并且與所述的取水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)電氣連接，取水泵牽引繩盤(367)轉(zhuǎn)動地支承在取水泵牽引繩盤支承座(366)上并且與取水泵牽引繩盤驅(qū)動電機(365)傳動配合，取水泵牽引繩(368)的一端與取水泵牽引繩盤(367)固定，中部繞復在取水泵牽引繩盤(367)上，而取水泵牽引繩(368)的另一端在途經(jīng)所述牽引繩過渡導滑輪(36111)后與所述的取水泵(35)固定，其中：所述的一組伸縮式疊套吊臂驅(qū)動油缸(363)各通過伸縮式疊套吊臂驅(qū)動油缸油管(3632)與所述的分配閥(39)液壓油路連接，所述的基部吊臂升降油缸(364)通過基部吊臂升降油缸油管(3642)與分配閥(39)液壓油路連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有取水功能的水帶鋪設(shè)消防車，其特征在于所述的取水泵驅(qū)動機構(gòu)(37)包括柴油箱(371)、柴油發(fā)動機(372)、高壓油泵(373)、電池箱(374)、液壓油箱(375)和板式冷卻器(376)，柴油箱(371)以及柴油發(fā)動機(372)設(shè)置在所述取水箱(31)內(nèi)并且位于取水箱(31)的下部，柴油發(fā)動機(372)由柴油供給管路與柴油箱(371)連接，在柴油發(fā)動機(372)朝向高壓油泵(373)的一側(cè)固定有一油泵固定盤(3721)，高壓油泵(373)與油泵固定盤(3721)固定并且與柴油發(fā)動機(372)傳動配合，該高壓油泵(373)的高壓油泵出油管(3731)與四通接頭(3732)的四通接頭第一接口(37321)連接，高壓油泵(373)的高壓油泵進油管(3733)與液壓油箱(375)連接，并且高壓油泵(373)的高壓油泵溢流管(3734)同樣與液壓油箱(375)連接，電池箱(374)以及液壓油箱(375)設(shè)置在取水箱(31)內(nèi)，該電池箱(374)由水帶鋪設(shè)消防車的發(fā)電系統(tǒng)為其充電，在液壓油箱(375)內(nèi)設(shè)置有一第一過濾器(3751)和一第二過濾器(3752)，第一過濾器(3751)的第一過濾器接口(37511)伸展到液壓油箱(375)外，第二過濾器(3752)的第二過濾器接口(37521)同樣伸展到液壓油箱(375)外，所述的高壓油泵進油管(3733)與該第二過濾器接口(37521)連接，并且在高壓油泵進油管(3733)的管路上設(shè)置有高壓油泵進油控制閥(37331)，板式冷卻器(376)伴隨于液壓油箱(375)設(shè)置在取水箱(31)內(nèi)，該板式冷卻器(376)具有一板式冷卻器冷卻水進水口(3761)、一板式冷卻器出水口(3762)、一板式冷卻器進油接口(3763)和一板式冷卻器出油接口(3764)，所述的板式冷卻器引水管(382)與板式冷卻器冷卻水進水口(3761)連接，所述的回油旋轉(zhuǎn)接頭油管(327)與板式冷卻器進油接口(3763)油路連接，在板式冷卻器出油接口(3764)與所述的第一過濾器接口(37511)之間連接有一板式冷卻器回油管(3765)，其中：所述的板式冷卻器冷卻水進水口(3761)位于板式冷卻器(376)的一側(cè)上部，而板式冷卻器出水口(3762)位于板式冷卻器(376)的另一側(cè)的下部并且與板式冷卻器冷卻水進水口(3761)形成對角關(guān)系，所述的板式冷卻器進油接口(3763)位于板式冷卻器(376)的一側(cè)下部，而板式冷卻器出油接口(3764)位于板式冷卻器(376)的另一側(cè)的上部并且與板式冷卻器進油接口(3763)形成對角關(guān)系，所述四通接頭(3732)還具有一四通接頭第二、第三接口(37322、37323)和一四通接頭第四接口(37324)，在四通接頭第二接口(37322)與所述的液壓油箱(375)之間連接有一高壓油管溢流管(3735)，在該高壓油管溢流管(3735)的管路上配設(shè)有高壓油管溢流閥(37351)，在四通接頭第三接口(37323)與所述的分配閥(39)之間連接有一分配閥進油管(391)，在四通接頭第四接口(37324)上連接有一高壓油泵高壓油輸送管(3736)的一端，而該高壓油泵高壓油輸送管(3736)的另一端與高壓油輸送管活絡(luò)接頭(37361)連接，該高壓油輸送管活絡(luò)接頭(37361)與所述油管盤驅(qū)動減速箱軸(3221)朝向所述油管盤(33)的一端連接并且與所述的減速箱軸進油腔(3222)相通。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有取水功能的水帶鋪設(shè)消防車，其特征在于在所述取水箱正箱門(312)的長度方向的兩側(cè)并且朝向取水箱(31)的方向各設(shè)置有一正箱門啟閉作用缸(3121)，該正箱門啟閉作用缸(3121)的正箱門啟閉作用缸柱(31211)與取水箱(31)連接；在取水箱(31)上并且在對應于所述取水泵蔽護門(313)的兩側(cè)的位置各設(shè)置有一取水泵蔽護門啟閉油缸(315)，該取水泵蔽護門啟閉油缸(315)與所述的分配閥(39)液壓油路連接，并且該取水泵蔽護門啟閉油缸(315)的取水泵蔽護門啟閉油缸柱(3151)與取水泵蔽護門(313)朝向取水箱(31)的一側(cè)連接；在取水箱(31)的頂部并且在對應于所述吊臂蔽護罩(314)的長度方向的中部兩側(cè)的位置各設(shè)置有一吊臂蔽護罩啟閉作用缸(316)，該吊臂蔽護罩啟閉作用缸(316)的吊臂蔽護罩啟閉作用缸柱(3161)與吊臂蔽護罩(314)鉸接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有取水功能的水帶鋪設(shè)消防車，其特征在于所述的正箱門啟閉作用缸(3121)以及吊臂蔽護罩啟閉作用缸(316)為氣彈簧缸。